CN109901640A - 一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，包括蓄水池、油温控制水循环装置和变速箱油冷凝器，蓄水池，蓄水池出水口连接油温控制水循环装置进水口的进水管道；油温控制水循环装置，油温控制水循环装置进水管道的右侧连接水泵的左侧接口，油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器的进水口连接；变速箱油冷凝器，变速箱油冷凝器出水口的出水管道通过软管与油温控制水循环装置的回水口管道连接。本发明具有变速箱油温加热与冷却两种模式，通过温度采集和自动控制的方式完成加热模式和冷却模式的切换，使得油温控制更加稳定，而且能够实现循环水的重复使用，避免水资源浪费，降低企业成本。
Description
技术领域
本发明涉及变速箱油温控制技术领域，尤其涉及一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置。
背景技术
变速箱疲劳耐久性试验是在一定输入转速，一定油温下对变速箱各档位按照额定输入扭矩进行分循环运转。实验要求将变速箱油温控制在一定范围内。而现有技术通常是使用风机吹拂变速箱外壳，或者使用循环水通过变速箱冷凝器进行热交换的方式来冷却变速箱，达到控制油温得目的。由于实验各档位工况要求，输入转速与扭矩不同。导致上述方法无法将变速箱油温控制在一稳定范围以内。因此，针对上述问题有必要提出进一步的解决方案。
为了克服背景技术中的不足与缺陷，本发明提供一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，包括蓄水池、油温控制水循环装置和变速箱油冷凝器，其中：
所述蓄水池，蓄水池出水口连接油温控制水循环装置进水口的进水管道；
所述油温控制水循环装置，油温控制水循环装置进水管道的右侧连接水泵的左侧接口，油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器的进水口连接；
所述变速箱油冷凝器，变速箱油冷凝器出水口的出水管道通过软管与油温控制水循环装置的回水口管道连接，所述油温控制水循环装置的回水口管道与油温控制水循环装置出水口Ⅱ连接，所述油温控制水循环装置出水口Ⅱ与蓄水池回水口通过管道连接。
进一步地，所述油温控制水循环装置包括冷却系统管道、加热系统管道和循环水加热装置，其中：
所述冷却系统管道，冷却系统管道通过三通接头Ⅰ连接水泵的右侧接口，冷却系统管道通过三通接头Ⅱ与油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道连接；
所述加热系统管道，加热系统管道通过三通接头Ⅰ连接水泵的右侧接口，加热系统管道通过三通接头Ⅱ与油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道连接；
所述循环水加热装置，循环水加热装置置于加热系统管道的外部，循环水加热装置由2组电加热管组成。
进一步地，所述冷却系统管道上安装冷却系统出水口pid控制电磁阀Ⅲ，所述加热系统管道上安装加热系统出水口pid控制电磁阀Ⅱ。
进一步地，所述循环水加热装置的进水口安装有电磁阀Ⅰ。
进一步地，所述油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道上安装有压力传感器GⅡ和温度传感器TⅡ。
进一步地，所述油温控制水循环装置的回水口管道上安装有电磁阀Ⅳ、压力传感器GⅠ和温度传感器TⅠ。
进一步地，还包括温度采集模块，所述温度采集模块连接温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ。
进一步地，还包括数字量输入输出模块，所述数字量输入输出模块连接电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ。
本发明的另一目的是提供一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置的油温控制系统，包括所述温度传感器TⅠ、所述温度传感器TⅡ、所述电磁阀Ⅰ、所述电磁阀Ⅱ、所述电磁阀Ⅲ、所述电磁阀Ⅳ、所述温度采集模块和所述数字量输入输出模块，其中：
所述温度采集模块连接温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ，由温度采集模块检测温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ的实时温度；
所述数字量输入输出模块连接电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ，由数字量输入输出模块控制电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ的启闭使得油温控制系统在加热模式和冷却模式之间进行切换。
进一步地，在该油温控制系统中，当油温控制系统进入加热模式，水泵启动，数字量输入输出模块控制电磁阀Ⅲ关闭，电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ和电磁阀Ⅳ打开，循环水加热装置启动，加热循环介质，循环介质进入变速箱冷凝器使变速箱油温升高；当油温控制系统进入冷却模式，水泵启动，数字量输入输出模块控制电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ打开，电磁阀Ⅰ和电磁阀Ⅱ关闭，循环水加热装置关闭，此时循环介质进入变速箱冷凝器使变速箱油温降低。
本发明的有益效果是：本发明具有变速箱油温加热与冷却两种模式，通过温度采集和自动控制的方式完成加热模式和冷却模式的切换，使得油温控制更加稳定，而且能够实现循环水的重复使用，避免水资源浪费，降低企业成本。
附图说明
图1为本发明一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置的结构示意图。
图2为本发明一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置的油温控制系统的结构框图。
图3为本发明工作过程的流程示意图。
其中：1、蓄水池，2、油温控制水循环装置，3、变速箱油冷凝器，4、水泵，5、冷却系统管道，6、加热系统管道，7、循环水加热装置，8、三通接头Ⅰ，9、三通接头Ⅱ，10、温度采集模块，11、数字量输入输出模块，101、蓄水池出水口，102、蓄水池回水口，201、油温控制水循环装置进水口，202、油温控制水循环装置出水口Ⅰ，203、回水口管道，204、油温控制水循环装置出水口Ⅱ，301、变速箱油冷凝器出水口，501、冷却系统出水口pid，502、电磁阀Ⅲ，601、加热系统出水口pid，602、电磁阀Ⅱ，701、电加热管，702、电磁阀Ⅰ，2021、压力传感器GⅡ，2022、温度传感器TⅡ，2031、电磁阀Ⅳ，2032、压力传感器GⅠ，2033、温度传感器TⅠ。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，包括蓄水池1、油温控制水循环装置2和变速箱油冷凝器3，其中：
蓄水池1，蓄水池出水口101连接油温控制水循环装置进水口201的进水管道；
油温控制水循环装置2，油温控制水循环装置2进水管道的右侧连接水泵4的左侧接口，油温控制水循环装置出水口Ⅰ101的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器3的进水口连接，
变速箱油冷凝器3，变速箱油冷凝器出水口301的出水管道通过软管与油温控制水循环装置2的回水口管道203连接，油温控制水循环装置2的回水口管道203与油温控制水循环装置出水口Ⅱ204连接，油温控制水循环装置出水口Ⅱ204与蓄水池回水口102通过管道连接，通过油温控制水循环装置出水口Ⅱ204与蓄水池回水口102相连接的方式实现循环水的重复使用，避免水资源浪费。
在本实施例中，油温控制水循环装置2包括冷却系统管道5、加热系统管道6和循环水加热装置7，其中冷却系统管道5通过三通接头Ⅰ8连接水泵4的右侧接口，冷却系统管道5通过三通接头Ⅱ9与油温控制水循环装置出水口Ⅰ202的出水管道连接；加热系统管道6，加热系统管道6通过三通接头Ⅰ8连接水泵4的右侧接口，加热系统管道6通过三通接头Ⅱ9与油温控制水循环装置出水口Ⅰ202的出水管道连接；循环水加热装置7，循环水加热装置7置于加热系统管道6的外部，循环水加热装置7由2组电加热管701组成，并连接380V三相电，2组电加热701管螺旋设置，有利于提高加热效率。
在油温控制水循环装置中，由于热量总是从高温物体自发的传递给低温物体，利用此物理现象，在实验过程中变速箱油温低于实验要求温度时，循环水加热装置7加热循环介质，此时循环介质温度高于变速箱油温，使循环介质在变速箱冷凝器中通过热交换的方式加热变速器油，使油温快速达到实验要求温度；在变速箱油温高于实验要求温度时，循环介质不经过加热直接进入变速箱冷凝器，此时循环介质温度低于变速箱油温，使油温降低到实验要求温度。
在本实施例中，冷却系统管道5上安装冷却系统出水口pid501控制电磁阀Ⅲ502，加热系统管道6上安装加热系统出水口pid601控制电磁阀Ⅱ602，通过pid操作控制电磁阀，可操作性强。
在本实施例中，循环水加热装置7的进水口安装有电磁阀Ⅰ702，通过电磁阀Ⅰ702控制循环水加热装置7进水口的打开或关闭，使得油温控制水循环装置2在加热模式和冷却模式之间进行切换。
在本实施例中，油温控制水循环装置出水口Ⅰ202的出水管道上安装有压力传感器GⅡ2021和温度传感器TⅡ2022，油温控制水循环装置2的回水口管道203上安装有电磁阀Ⅳ2031、压力传感器GⅠ2032和温度传感器TⅠ2033，通过自动感应的方式完成变速箱油温的实时监测。
在本实施例中，还包括温度采集模块10，温度采集模块10连接温度传感器TⅠ2033和温度传感器TⅡ2022，通过温度采集模块10完成变速箱油温温度的实时监测和采集。
在本实施例中，还包括数字量输入输出模块11，数字量输入输出模块11连接电磁阀Ⅰ702、电磁阀Ⅱ602、电磁阀Ⅲ502和电磁阀Ⅳ2031，通过数字量输入输出模块11控制电磁阀Ⅰ702、电磁阀Ⅱ602、电磁阀Ⅲ502和电磁阀Ⅳ2031的启闭。
如图2所示的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置的油温控制系统，包括温度传感器TⅠ2033、温度传感器TⅡ2022、电磁阀Ⅰ702、电磁阀Ⅱ602、电磁阀Ⅲ502、电磁阀Ⅳ2031、温度采集模块10和数字量输入输出模块11，其中：
温度采集模块10连接温度传感器TⅠ2033和温度传感器TⅡ2022，由温度采集模块10检测温度传感器TⅠ2033和温度传感器TⅡ2022的实时温度；
数字量输入输出模块11连接电磁阀Ⅰ702、电磁阀Ⅱ602、电磁阀Ⅲ502和电磁阀Ⅳ2031，由数字量输入输出模块11控制电磁阀Ⅰ702、电磁阀Ⅱ602、电磁阀Ⅲ502和电磁阀Ⅳ2031的启闭使得油温控制系统在加热模式和冷却模式之间进行切换。
在本实施例中，如图3所示，在该油温控制系统中，温度采集模块检测温度传感器TⅠ2033和温度传感器TⅡ2022的实时温度，当变速箱油温低于实验要求温度，油温控制系统进入加热模式，水泵4启动，数字量输入输出模块11控制电磁阀Ⅲ502关闭，电磁阀Ⅰ702、电磁阀Ⅱ602和电磁阀Ⅳ2031打开，循环水加热装置7启动，加热循环介质，循环介质进入变速箱冷凝器使变速箱油温升高；当变速箱油温高于实验要求温度，油温控制系统进入冷却模式，水泵4启动，数字量输入输出模块11控制电磁阀Ⅲ502和电磁阀Ⅳ2031打开，电磁阀Ⅰ702和电磁阀Ⅱ602关闭，循环水加热装置7关闭，此时循环介质进入变速箱冷凝器使变速箱油温降低。
本发明的有益效果是：本发明具有变速箱油温加热与冷却两种模式，通过温度采集和自动控制的方式完成加热模式和冷却模式的切换，使得油温控制更加稳定，而且能够降低企业成本。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：包括蓄水池、油温控制水循环装置和变速箱油冷凝器，其中：
所述蓄水池，蓄水池出水口连接油温控制水循环装置进水口的进水管道；
所述油温控制水循环装置，油温控制水循环装置进水管道的右侧连接水泵的左侧接口，油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器的进水口连接；
所述变速箱油冷凝器，变速箱油冷凝器出水口的出水管道通过软管与油温控制水循环装置的回水口管道连接，所述油温控制水循环装置的回水口管道与油温控制水循环装置出水口Ⅱ连接，所述油温控制水循环装置出水口Ⅱ与蓄水池回水口通过管道连接。
2.根据权利要求1所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：所述油温控制水循环装置包括冷却系统管道、加热系统管道和循环水加热装置，其中：
所述冷却系统管道，冷却系统管道通过三通接头Ⅰ连接水泵的右侧接口，冷却系统管道通过三通接头Ⅱ与油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道连接；
所述加热系统管道，加热系统管道通过三通接头Ⅰ连接水泵的右侧接口，加热系统管道通过三通接头Ⅱ与油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道连接；
所述循环水加热装置，循环水加热装置置于加热系统管道的外部，循环水加热装置由2组电加热管组成。
3.根据权利要求2所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：所述冷却系统管道上安装冷却系统出水口pid控制电磁阀Ⅲ，所述加热系统管道上安装加热系统出水口pid控制电磁阀Ⅱ。
4.根据权利要求2所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：所述循环水加热装置的进水口安装有电磁阀Ⅰ。
5.根据权利要求1所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：所述油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道上安装有压力传感器GⅡ和温度传感器TⅡ。
6.根据权利要求1所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：所述油温控制水循环装置的回水口管道上安装有电磁阀Ⅳ、压力传感器GⅠ和温度传感器TⅠ。
7.根据权利要求1所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：还包括温度采集模块，所述温度采集模块连接温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ。
8.根据权利要求1所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，其特征在于：还包括数字量输入输出模块，所述数字量输入输出模块连接电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置的油温控制系统，其特征在于：包括所述温度传感器TⅠ、所述温度传感器TⅡ、所述电磁阀Ⅰ、所述电磁阀Ⅱ、所述电磁阀Ⅲ、所述电磁阀Ⅳ、所述温度采集模块和所述数字量输入输出模块，其中：
所述温度采集模块连接温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ，由温度采集模块检测温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ的实时温度；
所述数字量输入输出模块连接电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ，由数字量输入输出模块控制电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ的启闭使得油温控制系统在加热模式和冷却模式之间进行切换。
10.根据权利要求9所述的一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置的油温控制系统，其特征在于：当油温控制系统进入加热模式，水泵启动，数字量输入输出模块控制电磁阀Ⅲ关闭，电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ和电磁阀Ⅳ打开，循环水加热装置启动，加热循环介质，循环介质进入变速箱冷凝器使变速箱油温升高；当油温控制系统进入冷却模式，水泵启动，数字量输入输出模块控制电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ打开，电磁阀Ⅰ和电磁阀Ⅱ关闭，循环水加热装置关闭，此时循环介质进入变速箱冷凝器使变速箱油温降低。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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