CN208112436U - 一种电机台架用电机油冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电机台架用电机油冷却系统，其包括：供油管路、循环回路、加热回路以及冷却回路；供油管路包括：电机泵和第一管路，电机泵通过第一管路与被测试的电机的进油口相连接；循环回路包括：第二管路，第二管路一端与被测试的电机的出油口相连接，另一端电机泵相连接；加热回路包括：加热器和第三管路，第三管路的两端并联于第二管路上，加热器位于第三管路上；冷却回路包括：冷却器和第四管路，第四管路的两端并联于第二管路上，加热器位于第四管路上。本实用新型的电机台架用电机油冷却系统能够加热或冷却电机内部的导热油，进而更加灵活的控制试验温度，更快的达到目标试验工况以进行试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机测试技术领域，尤其涉及一种电机台架用电机油冷却系统。
背景技术
目前，在现有的轮毂电机台架实验中，电机冷却方式多数为风冷。然而，风冷的方式并不适用于混动电机的温升试验，此外风冷的方式不便于对工况温度进行灵活调节，影响了试验的效率。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种电机台架用电机油冷却系统，以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种电机台架用电机油冷却系统，其包括：供油管路、循环回路、加热回路以及冷却回路；
所述供油管路包括：电机泵和第一管路，所述电机泵通过所述第一管路与被测试的电机的进油口相连接；
所述循环回路包括：第二管路，所述第二管路一端与被测试的电机的出油口相连接，另一端所述电机泵相连接；
所述加热回路包括：加热器和第三管路，所述第三管路的两端并联于所述第二管路上，所述加热器位于所述第三管路上；
所述冷却回路包括：冷却器和第四管路，所述第四管路的两端并联于所述第二管路上，所述加热器位于所述第四管路上。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述电机台架用电机油冷却系统还包括液体流量传感器，所述液体流量传感器分别设置于所述第二管路、第三管路、第四管路上。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述第三管路上的液体流量传感器位于所述加热器的下游，所述第四管路上的液体流量传感器位于所述冷却器的下游。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述电机台架用电机油冷却系统还包括温度传感器，所述温度传感器分别设置于所述第一管路、第二管路、第三管路、第四管路上。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述第三管路上的温度传感器位于所述加热器的上游，所述第四管路上的温度传感器位于所述冷却器的上游。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述电机台架用电机油冷却系统还包括电磁阀，所述电磁阀分别设置于所述第二管路、第三管路、第四管路上。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述第三管路上的电磁阀位于所述加热器的下游，所述第四管路上的电磁阀位于所述冷却器的下游。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述电机台架用电机油冷却系统还包括：控制电脑和PLC控制模块，所述控制电脑与所述PLC控制模块相连接，所述PLC控制模块与电磁阀进行信号传输。
作为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的改进，所述电机台架用电机油冷却系统还包括通讯模块，所述通讯模块分别设置于所述第二管路、第三管路、第四管路上，所述PLC控制模块通过所述通讯模块与所述电磁阀进行信号传输。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电机台架用电机油冷却系统能够加热或冷却电机内部的导热油，进而更加灵活的控制试验温度，更快的达到目标试验工况以进行试验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电机台架用电机油冷却系统的一具体实施方式的平面示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在混动电机温升试验中，需要将油温加热到试验大纲要求的温度后才能开始试验，单独依靠电机自身发热量进行热机非常消耗时间，降低工作效率，本系统拟在混动电机试验时，灵活控制加热器和冷却器的阀体开度来快速加热或冷却电机导热油，以提高试验效率。
如图1所示，本实用新型提供一种电机台架用电机油冷却系统，其包括：供油管路、循环回路、加热回路以及冷却回路。
所述供油管路用于为被测试的电机提供符合工况要求的温度的冷却油。具体地，所述供油管路包括：电机泵1和第一管路2。其中，所述电机泵1通过所述第一管路2与被测试的电机的进油口相连接。为了监测流入被测试电机中冷却油的温度，所述第一管路2上设置有温度传感器3。
所述循环回路用于使得进入到被测试的电机的冷却油的循环利用。具体地，所述循环回路包括：第二管路4，所述第二管路4一端与被测试的电机的出油口相连接，另一端所述电机泵1相连接。从而，在电机泵1的泵送下，冷却油在第一管路2、被测试的电机、第二管路4之间进行循环流动。
为了监测自被测试的电机中流出的冷却油的温度和流量，所述第二管路4上还设置有液体流量传感器5和温度传感器3。
在冷却油低于工况所需温度时，所述加热回路用于对冷却油进行加热。具体地，所述加热回路包括：加热器6和第三管路7。其中，所述第三管路7的两端并联于所述第二管路4上，所述加热器6位于所述第三管路7上。
为了监测自被测试的电机中流出的冷却油是否需要加热以及流量，所述第三管路7上还设置有液体流量传感器5和温度传感器3。其中，所述温度传感器3位于所述加热器6的上游，所述流量传感器5位于所述加热器6的下游。
在冷却油高于工况所需温度时，所述冷却回路用于对冷却油进行冷却。具体地，所述冷却回路包括：冷却器8和第四管路9。其中，所述第四管路9的两端并联于所述第二管路4上，所述加热器6位于所述第四管路9上。
为了监测自被测试的电机中流出的冷却油是否需要冷却以及流量，所述第四管路9上还设置有液体流量传感器5和温度传感器3。其中，所述温度传感器3位于所述冷却器8的上游，所述流量传感器5位于所述冷却器8的下游。
进一步地，为了控制冷却油在各管路的流动，所述电机台架用电机油冷却系统还包括：电磁阀10、控制电脑11和PLC控制模块12。
其中，所述电磁阀10分别设置于所述第二管路4、第三管路7、第四管路9上。优选地，所述第三管路7上的电磁阀10位于所述加热器6的下游，所述第四管路9上的电磁阀10位于所述冷却器8的下游。
所述控制电脑11与所述PLC控制模块12相连接，所述PLC控制模块12与电磁阀10进行信号传输。此外，所述电机台架用电机油冷却系统还包括通讯模块，所述通讯模块分别设置于所述第二管路4、第三管路7、第四管路9上，所述PLC控制模块12通过所述通讯模块与所述电磁阀10进行信号传输。其中，所述PLC控制模块12可以为EtherCAT控制器，其型号为CX9020。
本实用新型的电机台架用电机油冷却系统工作时，在采用油冷方式的混动电机试验中，被试件的冷却油通过电机泵提供压力，将冷却油通过温度传感器检测电机进油口温度后进入混动电机。
当电机需要降温时，由控制电脑设定温度，将指令传达到PLC控制模块，PLC控制模块通过通讯模块接收各传感器发送的传感信号，并根据传感信号控制阀门的开关以及开度，以保证再次流入电机内的导热油当前温度与设定温度相符，完成整个循环。
综上所述，本实用新型的电机台架用电机油冷却系统能够加热或冷却电机内部的导热油，进而更加灵活的控制试验温度，更快的达到目标试验工况以进行试验。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述电机台架用电机油冷却系统包括：供油管路、循环回路、加热回路以及冷却回路；
所述供油管路包括：电机泵和第一管路，所述电机泵通过所述第一管路与被测试的电机的进油口相连接；
所述循环回路包括：第二管路，所述第二管路一端与被测试的电机的出油口相连接，另一端所述电机泵相连接；
所述加热回路包括：加热器和第三管路，所述第三管路的两端并联于所述第二管路上，所述加热器位于所述第三管路上；
所述冷却回路包括：冷却器和第四管路，所述第四管路的两端并联于所述第二管路上，所述加热器位于所述第四管路上。
2.根据权利要求1所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述电机台架用电机油冷却系统还包括液体流量传感器，所述液体流量传感器分别设置于所述第二管路、第三管路、第四管路上。
3.根据权利要求2所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述第三管路上的液体流量传感器位于所述加热器的下游，所述第四管路上的液体流量传感器位于所述冷却器的下游。
4.根据权利要求1所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述电机台架用电机油冷却系统还包括温度传感器，所述温度传感器分别设置于所述第一管路、第二管路、第三管路、第四管路上。
5.根据权利要求4所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述第三管路上的温度传感器位于所述加热器的上游，所述第四管路上的温度传感器位于所述冷却器的上游。
6.根据权利要求1～5任一项所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述电机台架用电机油冷却系统还包括电磁阀，所述电磁阀分别设置于所述第二管路、第三管路、第四管路上。
7.根据权利要求6所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述第三管路上的电磁阀位于所述加热器的下游，所述第四管路上的电磁阀位于所述冷却器的下游。
8.根据权利要求7所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述电机台架用电机油冷却系统还包括：控制电脑和PLC控制模块，所述控制电脑与所述PLC控制模块相连接，所述PLC控制模块与电磁阀进行信号传输。
9.根据权利要求8所述的电机台架用电机油冷却系统，其特征在于，所述电机台架用电机油冷却系统还包括通讯模块，所述通讯模块分别设置于所述第二管路、第三管路、第四管路上，所述PLC控制模块通过所述通讯模块与所述电磁阀进行信号传输。
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| CN201820720099.6U CN208112436U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种电机台架用电机油冷却系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109901640A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-06-18 | 苏州华业检测技术服务有限公司 | 一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置 |
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2018
- 2018-05-15 CN CN201820720099.6U patent/CN208112436U/zh active Active
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