CN109890003A

CN109890003A - 一种船舶远程管理系统

Info

Publication number: CN109890003A
Application number: CN201910021336.9A
Authority: CN
Inventors: 朱明亮; 邓卓明
Original assignee: Anhui Tianfan Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Anhui Tianfan Intelligent Technology Co Ltd
Priority date: 2019-01-10
Filing date: 2019-01-10
Publication date: 2019-06-14

Abstract

本发明公开了一种船舶远程管理系统，包括船舶监控终端、数据库服务器、监控终端和通讯模块，数据库服务器与船舶监控终端和监控终端之间均通过通讯模块无线连接，其中，船舶监控终端包括信息采集模块、定位模块和报警模块，信息采集模块包括航行数据采集模块、机舱数据采集模块和货物数据采集模块，数据库服务器包括数据处理模块、数据储存模块一、数据加密模块和数据传输模块，监控终端包括数据接收模块、数据解码模块、数据储存模块二和数据展示模块。有益效果：通过本发明的使用，有效地实现了船舶与监控中心的连接，使得用户在办公室就可以随时了解航行在世界各地船舶的状况，进而为其使用带来了极大地便利。

Description

一种船舶远程管理系统

技术领域

本发明涉及远程监控技术领域，具体来说，涉及一种船舶远程管理系统。

背景技术

在远洋运输中，运输船舶是主要的运输载体，船舶运营费用十分庞大，船舶航行过程中的各项信息，如燃油消耗情况、船舶位置、发动机运行状况等各项参数很难实现实时监控，对船舶航行过程中的燃油监控、航线计算以及船只状况监控十分重要。

而在现有的船舶管理中主要存在以下若干问题：传输距离短，只能在沿海25-50海里范围内使用；传输信息单一，完全依赖船上AIS设备采集的信息，不能为船东提供更多的客观信息；以及由于船员人为获得数据因人而异，而导致数据精度不高。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种船舶远程管理系统，来解决上述背景技术中的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种船舶远程管理系统，包括船舶监控终端、数据库服务器、监控终端和通讯模块，所述数据库服务器与所述船舶监控终端和所述监控终端之间均通过所述通讯模块无线连接，其中，所述船舶监控终端包括信息采集模块、定位模块和报警模块，所述信息采集模块包括航行数据采集模块、机舱数据采集模块和货物数据采集模块，所述数据库服务器包括数据处理模块、数据储存模块一、数据加密模块和数据传输模块，所述数据处理模块与所述数据储存模块一连接，所述数据储存模块一通过所述数据加密模块与所述数据传输模块连接，所述监控终端包括数据接收模块、数据解码模块、数据储存模块二和数据展示模块，所述数据接收模块通过所述数据解码模块与所述数据储存模块二连接，所述数据储存模块二与所述数据展示模块连接。

进一步的，所述通讯模块通过卫星天线与天通一号卫星或北斗卫星连接。

进一步的，所述定位模块为卫星定位接收机模块，通过北斗卫星、GPS 或GLONASS实现船舶定位。

进一步的，所述航行数据采集模块包括风速及风向采集模块、船位信息采集模块、水深信息采集模块和航线信息采集模块。

进一步的，所述机舱数据采集模块包括主机转速采集模块、船速信息采集模块、燃油信息采集模块和温湿度采集模块。

进一步的，所述数据展示模块包括用户登入模块、功能查询显示模块、船舶基本信息显示模块、报警信息显示模块、数据预警显示模块、实时数据显示模块、历史数据查询显示模块和历史数据状态分析显示模块，其中，所述用户登入模块与所述功能查询显示模块，功能查询显示模块依次与所述船舶基本信息显示模块、所述报警信息显示模块、所述数据预警显示模块、所述实时数据显示模块、所述历史数据查询显示模块和所述历史数据状态分析显示模块连接。

进一步的，所述用户登入模块中设置有登入权限管理模块。

进一步的，所述实时数据显示模块通过动态曲线显示，所述历史数据状态分析显示模块包括数据基本特征分析模块和时间序列分析模块。

本发明的有益效果：

1、通过本发明的使用，有效地实现了船舶与监控中心的连接，使得用户在办公室就可以随时了解航行在世界各地船舶的状况，进而为其使用带来了极大地便利。

2、本发明能够对远航船舶上各个设备的运行信息进行实时监控，能够随时掌握船舶设备运行状况，从而有效地避免了因完全依赖船上AIS设备采集的信息而带来的单一性，进而使得其可以为船东提供更多的客观信息，以便更好的了解船舶上的状况。

3、本发明能够帮助船主对远航船舶的各项信息进行实时监控，一旦发现船舶状况异常时，便可通过报警模块实时发出警报。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种船舶远程管理系统的结构框图；

图2是根据本发明实施例的一种船舶远程管理系统中航行数据采集模块的结构框图；

图3是根据本发明实施例的一种船舶远程管理系统中机舱数据采集模块的结构框图；

图4是根据本发明实施例的一种船舶远程管理系统中数据展示模块的结构框图。

图中：

1、船舶监控终端；2、数据库服务器；3、监控终端；4、通讯模块；5、信息采集模块；6、定位模块；7、报警模块；8、航行数据采集模块；9、机舱数据采集模块；10、货物数据采集模块；11、数据处理模块；12、数据储存模块一；13、数据加密模块；14、数据传输模块；15、数据接收模块；16、数据解码模块；17、数据储存模块二；18、数据展示模块；19、风速及风向采集模块；20、船位信息采集模块；21、水深信息采集模块；22、航线信息采集模块；23、主机转速采集模块；24、船速信息采集模块；25、燃油信息采集模块；26、温湿度采集模块；27、用户登入模块；28、功能查询显示模块；29、船舶基本信息显示模块；30、报警信息显示模块；31、数据预警显示模块；32、实时数据显示模块；33、历史数据查询显示模块；34、历史数据状态分析显示模块；35、数据基本特征分析模块；36、时间序列分析模块。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例一，如图1所示，根据本发明实施例的一种船舶远程管理系统，包括位于船舶端，用于采集与船舶有关的多种船舶信息的船舶监控终端1、用于接收来自船端装置的多种信息的数据库服务器2、位于岸端，用于从数据库服务器2下载多种信息并对多种信息进行检索和/或回放以对船舶进行远程监控管理的监控终端3和用于船舶监控终端1、数据库服务器2和监控终端3之间通讯的通讯模块4，所述数据库服务器2与所述船舶监控终端1和所述监控终端3之间均通过所述通讯模块4无线连接，所述通讯模块4通过卫星天线与天通一号卫星或北斗卫星连接，其中，所述船舶监控终端1包括信息采集模块5、定位模块6和报警模块7，所述定位模块6为卫星定位接收机模块，通过北斗卫星、GPS或GLONASS实现船舶定位，所述信息采集模块5包括航行数据采集模块8、机舱数据采集模块9和货物数据采集模块10，所述数据库服务器2包括数据处理模块11、数据储存模块一12、数据加密模块13和数据传输模块14，所述数据处理模块11与所述数据储存模块一12连接，所述数据储存模块一12通过所述数据加密模块13与所述数据传输模块14连接，所述监控终端3包括数据接收模块15、数据解码模块16、数据储存模块二17和数据展示模块18，所述数据接收模块15 通过所述数据解码模块16与所述数据储存模块二17连接，所述数据储存模块二17与所述数据展示模块18连接。本发明的使用，有效地实现了船舶与监控中心的连接，使得用户在办公室就可以随时了解航行在世界各地船舶的状况，进而为其使用带来了极大地便利。

实施例二，如图2所示，所述航行数据采集模块8包括风速及风向采集模块19、船位信息采集模块20、水深信息采集模块21和航线信息采集模块22。

实施例三，如图3所示，所述航行数据采集模块8包括风速及风向采集模块19、船位信息采集模块20、水深信息采集模块21和航线信息采集模块22。

实施例四，如图4所示，所述数据展示模块18包括用户登入模块27、功能查询显示模块28、船舶基本信息显示模块29、报警信息显示模块30、数据预警显示模块31、实时数据显示模块32、历史数据查询显示模块33 和历史数据状态分析显示模块34，其中，所述用户登入模块27与所述功能查询显示模块28，且所述用户登入模块27中设置有登入权限管理模块，所述功能查询显示模块28依次与所述船舶基本信息显示模块29、所述报警信息显示模块30、所述数据预警显示模块31、所述实时数据显示模块 32、所述历史数据查询显示模块33和所述历史数据状态分析显示模块34 连接，所述实时数据显示模块32通过动态曲线显示，所述历史数据状态分析显示模块34包括数据基本特征分析模块35和时间序列分析模块36。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过本发明的使用，有效地实现了船舶与监控中心的连接，使得用户在办公室就可以随时了解航行在世界各地船舶的状况，进而为其使用带来了极大地便利。此外，本发明能够对远航船舶上各个设备的运行信息进行实时监控，能够随时掌握船舶设备运行状况，从而有效地避免了因完全依赖船上AIS设备采集的信息而带来的单一性，进而使得其可以为船东提供更多的客观信息，以便更好的了解船舶上的状况。此外，本发明能够帮助船主对远航船舶的各项信息进行实时监控，一旦发现船舶状况异常时，便可通过报警模块7实时发出警报。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims

1.一种船舶远程管理系统，其特征在于，包括船舶监控终端（1）、数据库服务器（2）、监控终端（3）和通讯模块（4），所述数据库服务器（2）与所述船舶监控终端（1）和所述监控终端（3）之间均通过所述通讯模块（4）无线连接，其中，所述船舶监控终端（1）包括信息采集模块（5）、定位模块（6）和报警模块（7），所述信息采集模块（5）包括航行数据采集模块（8）、机舱数据采集模块（9）和货物数据采集模块（10），所述数据库服务器（2）包括数据处理模块（11）、数据储存模块一（12）、数据加密模块（13）和数据传输模块（14），所述数据处理模块（11）与所述数据储存模块一（12）连接，所述数据储存模块一（12）通过所述数据加密模块（13）与所述数据传输模块（14）连接，所述监控终端（3）包括数据接收模块（15）、数据解码模块（16）、数据储存模块二（17）和数据展示模块（18），所述数据接收模块（15）通过所述数据解码模块（16）与所述数据储存模块二（17）连接，所述数据储存模块二（17）与所述数据展示模块（18）连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述通讯模块（4）通过卫星天线与天通一号卫星或北斗卫星连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述定位模块（6）为卫星定位接收机模块，通过北斗卫星、GPS或GLONASS实现船舶定位。

4.根据权利要求1所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述航行数据采集模块（8）包括风速及风向采集模块（19）、船位信息采集模块（20）、水深信息采集模块（21）和航线信息采集模块（22）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述机舱数据采集模块（9）包括主机转速采集模块（23）、船速信息采集模块（24）、燃油信息采集模块（25）和温湿度采集模块（26）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述数据展示模块（18）包括用户登入模块（27）、功能查询显示模块（28）、船舶基本信息显示模块（29）、报警信息显示模块（30）、数据预警显示模块（31）、实时数据显示模块（32）、历史数据查询显示模块（33）和历史数据状态分析显示模块（34），其中，所述用户登入模块（27）与所述功能查询显示模块（28），所述功能查询显示模块（28）依次与所述船舶基本信息显示模块（29）、所述报警信息显示模块（30）、所述数据预警显示模块（31）、所述实时数据显示模块（32）、所述历史数据查询显示模块（33）和所述历史数据状态分析显示模块（34）连接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述用户登入模块（27）中设置有登入权限管理模块。

8.根据权利要求6所述的一种船舶远程管理系统，其特征在于，所述实时数据显示模块（32）通过动态曲线显示，所述历史数据状态分析显示模块（34）包括数据基本特征分析模块（35）和时间序列分析模块（36）。