CN109889056A - 逆变器 - Google Patents

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迈克尔·里斯
塞巴斯蒂安·阿派尔
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安东·比歇尔迈尔
曼纽尔·施瓦布
凯文·亨布格尔
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Abstract

本发明涉及一种逆变器，该逆变器尤其用于车辆的电驱动单元。逆变器具有多个功能部件。逆变器具有承载设备。承载设备板形地成形，其中，承载设备沿着延伸平面延伸。承载设备具有主体，主体具有用于安置逆变器的功能部件的第一子集的第一安置表面和用于安置逆变器的功能部件的第二子集的第二安置表面。在此，第一安置表面和第二安置表面彼此背离地布置。承载设备的主体成形用于作为针对逆变器的功能部件的冷却体地起作用。功能部件的第一子集安置在承载设备的第一安置表面的侧上。功能部件的第二子集安置在承载设备的第二安置表面的侧上。

Description

逆变器
技术领域
本发明涉及一种尤其是用于车辆的电驱动单元的逆变器。
背景技术
驱动逆变器例如可以在冷却面上仅冷却、尤其是主动冷却少量的构件。US 2016/0126802 A1公开了具有转换器单元和冷却体的驱动设备。
发明内容
基于该背景，本发明提供了一种根据独立权利要求的改进的逆变器。有利的设计方案由从属权利要求和随后的描述得到。
根据本发明的实施方式尤其是可以提供两侧的冷却结构，以用于使得逆变器或其它的整流器散热，其中，冷却结构也可以作用为承载结构。因此，逆变器内的不同的部件可以通过具有冷却平面的冷却体例如以主动的方式并且附加地或替选地以被动的方式或者以直接的方式并且附加地或替选地以间接的方式冷却。
因此可以提供承载设备，其也可以作为具有唯一的冷却平面的冷却体在逆变器中使用，其中，冷却平面可以在两侧用于冷却逆变器的部件。有利地可以实现对冷却面的最佳的充分利用和对不同的部件的冷却。因此，承载设备不仅可以作为冷却体起作用而且也可以作为逆变器的承载结构起作用。在此，不仅可以实现功能部件与承载设备的有利的热联接，而且也可以实现例如逆变器的电流传感器的提高的精确度、以及例如在半导体芯片面积方面的减小的材料投入、减小母线横截面或类似优点。
尤其是用于车辆的电驱动单元的逆变器具有多个功能部件和承载设备。承载设备板形地成形并且沿着延伸平面延伸。承载设备具有主体，主体具有用于安置逆变器的功能部件的第一子集的第一安置表面和用于安置逆变器的功能部件的第二子集的第二安置表面。第一安置表面和第二安置表面彼此背离地布置。承载设备的主体成形用于作为针对逆变器的功能部件的冷却体地起作用。功能部件的第一子集安置在承载设备的第一安置表面的侧上，而功能部件的第二子集安置在承载设备的第二安置表面的侧上。
车辆可以是机动车，例如轿车、货车或其他的商用车。驱动单元可以是电机。电机可以借助交流电运行。例如，驱动单元可以用于驱动车辆。逆变器可以实现为驱动逆变器、脉冲逆变器或其它的整流器。在此，逆变器可以电连接在驱动单元与能量存储器(例如干电池)之间。功能部件与承载设备热耦联或者能与承载设备热耦联。在此，当功能部件安置在承载设备的安置表面上时，可以建立承载设备与功能部件之间直接的或间接的热接触。
根据实施方式，承载设备可以由导热的材料成形出。例如，承载设备可以由金属材料成形出。这种实施方式提供如下优点：功能部件的散热可以通过经由承载设备例如经由壳体导出热量来实现。
在承载设备中也可以成形出至少一个用于引导冷却介质的通道。在此，在逆变器运行时，作为冷却介质的流体可以通过承载设备的至少一个通道传输。这种实施方式提供如下优点：可以提高冷却功率。
在此，承载设备可以具有用于使冷却介质引导穿过至少一个通道的两个流体接头。因此，承载设备例如可以具有输入接头和输出接头作为流体接头。替选地，承载设备可以具有多于两个的流体接头。这种实施方式提供如下优点：在使用逆变器的这种冷却构思的情况下可以实现减少冷却介质接口。
逆变器尤其是可以具有带有至少一个半导体元件和电路板的半导体模块、交流电接头、直流电接头、至少一个电容器、可选的抗干扰单元和电流传感器作为功能部件。抗干扰单元可以是EMV滤波器 (EMV＝电磁兼容性)或类似装置。这种实施方式提供如下优点：这些功能部件可以经由承载设备不仅被机械地保持而且受到热影响或被冷却。对各个功能部件的冷却可以在此主动地且附加或替选地被动地或者直接地且附加或替选地间接地实现。
在此，直流电接头可以安置在承载设备的第一安置表面的侧上。交流电接头可以安置在承载设备的第二安置表面的侧上。在此，交流电接头可以沿着延伸平面在承载设备的侧边缘区域中延伸。侧边缘区域可以至少部分地在承载设备的基本面内部延伸。这种实施方式提供了如下优点：直流电接头与交流电接头之间的空间上的分离和对其有效的冷却可以以简单的方式实现。
此外，抗干扰单元和附加或替选地至少一个电容器可以安置在承载设备的第一安置表面的侧上。电流传感器和附加或替选地半导体模块可以安置在承载设备的第二安置表面的侧上。这种实施方式提供如下优点：能够实现对功能部件的有效冷却和对功能部件的有利布置。
承载设备也可以具有用于紧固半导体模块的电路板的多个紧固支柱。在此，紧固支柱可以在第二安置表面的侧上远离第二安置表面地延伸。这种实施方式提供如下优点：可以实现半导体模块在承载设备上的简单且节约空间的紧固。
在此，至少一个半导体元件可以布置在电路板与承载设备之间。在此，至少一个半导体元件可以布置在与第二安置表面的直接的热接触中。这种实施方式提供如下优点：至少一个半导体元件可以节约空间地以及受保护地安置并有效地冷却。
此外，承载设备可以具有电容器壳体，在其中布置有至少一个电容器。这种实施方式提供如下优点：至少一个电容器可以受保护地且安全地安置，并且必要时也可以通过电容器壳体实现进一步的散热。
附图说明
借助附图示例性地详细阐述本发明。其中：
图1示出具有能量存储器、驱动单元和根据实施例的逆变器的车辆的示意图；
图2示出根据实施例的逆变器的图示；
图3示出图2的逆变器的图示。
在下面对本发明的优选的实施例的描述中，针对在不同的图中示出的但功能类似的元件使用相同的或类似的附图标记，其中，取消对这些元件的重复描述。
具体实施方式
图1示出具有电能存储器102、驱动单元104和根据实施例的逆变器110的车辆100的示意图。车辆100是机动车。能量存储器102 代表干电池、蓄电池或类似装置。驱动单元104实施为电机，例如可借助交流电运行的电动马达。
逆变器110电连接在能量存储器102与驱动单元104之间。在此，逆变器110借助直流电线路与能量存储器102相连。此外，逆变器110 借助交流电线路与驱动单元104相连。因此，逆变器110构造用于在使用来自能量存储器102的直流电的情况下提供用于运行驱动单元104 的交流电。
图2示出根据实施例的逆变器110的图示。在此，逆变器110相应于或类似于图1的逆变器。因此，逆变器110设置用于针对车辆的电驱动单元。逆变器110具有承载设备220和多个功能部件。承载设备220作为载体地起作用，并且用作功能部件的冷却器或冷却体。在此，功能部件布置在承载设备220上。
承载设备220是板形的或者成形为冷却板。在此，承载设备220 沿延伸平面或冷却平面延伸。承载设备220具有主体222，主体222具有用于安置功能部件的第一子集的第一安置表面224和用于安置功能部件的第二子集的第二安置表面226。第一安置表面224和第二安置表面226布置在主体222的对置的侧上。主体222实施为用于冷却功能部件的冷却体。在图2中，承载设备220仅为了说明通过虚线的边界来强调。
虽然在图2的图示中没有详细示出，但承载设备220由导热的材料成形出，例如由金属材料成形出。此外，在承载设备220中可以成形出至少一个用于引导冷却介质的通道。因此，可以实现对至少一部分的功能部件的主动的冷却。承载设备220也可以根据实施例具有两个用于使冷却介质引导穿过承载设备220中的至少一个通道的流体接头。
在图2的图示中，在逆变器110的功能部件中，仅示例性地示出直流电接头230或直流电总线轨迹或DC母线(DC＝直流电)、交流电接头240、至少一个电容器250或中间回路电容器250、用于至少一个电容器250的电容器壳体255、电流传感器260和半导体模块的至少一个半导体元件270或功率模块。此外，示出了用于电接触电容器250 的直流电线路235(例如形式为DC母线)。
通过直流电接头230，逆变器110能与电能存储器，例如图1的能量存储器联接。通过交流电接头240，逆变器110能与电驱动单元，例如图1的驱动单元联接。
直流电接头230、直流电线路235、至少一个电容器250和电容器壳体255布置在承载设备220的第一安置表面224的侧上并安置在承载设备220上。交流电接头240、电流传感器260和至少一个半导体元件270布置在承载设备220的第二安置表面226的侧上并安置在承载设备220上。随后还将更详细地讨论半导体模块，其具有至少一个半导体元件270。
在图2的图示中可看到的是，交流电接头240沿着延伸平面布置在承载设备220的侧边缘区域中。直流电接头230也布置在承载设备 220的侧边缘区域中。在此，承载设备220的侧边缘区域布置在直流电接头230与交流电接头240之间。在图2的图示中，至少一个电容器 250也布置在直流电接头230与直流电线路235之间。此外，电流传感器260布置在交流电接头240与至少一个半导体元件270之间。
逆变器110也可以具有另外的功能部件，例如放电电阻和类似部件，并且附加或替选地具有另外的功能部件。
参考图2，现在简短地描述对所示出的功能部件进行冷却的可能构思。针对电流传感器260、至少一个半导体元件270和至少一个电容器250能够实现借助承载设备220的主动的和/或直接的冷却。承载设备220此外能够实现对交流电接头240的被动的或主动的或者说间接的或直接的冷却。
图3示出图2的逆变器110的图示。在图3中以另外的立体图示出逆变器110。在此，第二安置表面由承载设备220覆盖。在功能部件中，示出了直流电接头230、交流电接头240、用于至少一个电容器或中间回路电容器的电容器壳体255和半导体模块的电路板375或者说印刷接线板。
可选地，抗干扰单元布置在承载设备220的第一安置表面224的侧上并安置在承载设备220上。抗干扰单元根据实施例与电容器壳体 255相邻地布置并且/或者实施为电容器壳体的一部分。抗干扰单元例如是用于电磁兼容性的滤波器或者说EMV滤波器。
电路板375布置在承载设备220的第二安置表面的侧上并安置在承载设备220上。半导体模块的至少一个半导体元件布置在电路板375 与承载设备220之间。承载设备220也具有多个紧固支柱328，用于将半导体模块的电路板375紧固在承载设备220上。紧固支柱328在承载设备220的第二安置表面的侧上远离第二安置表面地延伸。紧固支柱328示例性地柱形地成形。
参考图3，现在再次描述对所示出的功能部件进行冷却的可能构思。针对直流电接头230能够实现借助承载设备220的主动的和/或直接的冷却。针对抗干扰单元能够实现借助承载设备220的被动的或间接的冷却。针对电路板375能够实现借助承载设备220的被动的或间接的或者局部主动的或直接的冷却。
如果实施例包括第一特征与第二特征之间的“和/或”关系，那么这可以理解为：该实施例根据一个实施方式具有第一特征和第二特征，并且根据另一实施方式要么仅具有第一特征，要么仅具有第二特征。
附图标记列表
100 车辆
102 能量存储器
104 驱动单元
110 逆变器
220 承载设备
222 主体
224 第一安置表面
226 第二安置表面
230 直流电接头
235 直流电线路
240 交流电接头
250 中间回路电容器
255 电容器壳体
260 电流传感器
270 半导体元件
328 紧固支柱
375 电路板

Claims (10)

1.一种逆变器(110)，所述逆变器尤其是用于车辆(100)的电驱动单元(104)，其中，所述逆变器(110)具有多个功能部件(230、240、250、260、270、375)，其特征在于，
逆变器(110)具有沿着延伸平面延伸的且板形地成形出的承载设备(220)，
其中，承载设备(220)具有主体(222)，所述主体具有用于安置逆变器(110)的功能部件(230、240、250、260、270、375)的第一子集的第一安置表面(224)和用于安置逆变器(110)的功能部件(230、240、250、260、270、375)的第二子集的第二安置表面(226)，
其中，第一安置表面(224)和第二安置表面(226)彼此背离地布置，
其中，承载设备(220)的主体(222)成形用于作为针对逆变器(110)的功能部件(230、240、250、260、270、375)的冷却体地起作用，
其中，功能部件(230、240、250、260、270、375)的第一子集安置在承载设备(220)的第一安置表面(224)的侧上，
其中，功能部件(230、240、250、260、270、375)的第二子集安置在承载设备(220)的第二安置表面(226)的侧上。
2.根据权利要求1所述的逆变器(110)，其特征在于，所述承载设备(220)由导热的材料成形出。
3.根据前述权利要求中任一项所述的逆变器(110)，其特征在于，在所述承载设备(220)中成形出用于引导冷却介质的至少一个通道。
4.根据权利要求3所述的逆变器(110)，其特征在于，所述承载设备(220)具有用于使冷却介质引导穿过所述至少一个通道的两个流体接头。
5.根据前述权利要求中任一项所述的逆变器(110)，其特征在于，所述逆变器(110)具有带有至少一个半导体元件(270)和电路板(375)的半导体模块(270、375)、交流电接头(240)、直流电接头(230)、至少一个电容器(250)和电流传感器(260)作为功能部件。
6.根据权利要求5所述的逆变器(110)，其特征在于，所述直流电接头(230)安置在所述承载设备(220)的第一安置表面(224)的侧上，
其中，所述交流电接头(240)安置在所述承载设备(220)的第二安置表面(226)的侧上，
其中，所述交流电接头(240)沿着延伸平面在所述承载设备(220)的侧边缘区域中延伸。
7.根据权利要求5至6中任一项所述的逆变器(110)，其特征在于，所述至少一个电容器(250)安置在所述承载设备(220)的第一安置表面(224)的侧上，
其中，所述电流传感器(260)和/或所述半导体模块(270、375)安置在所述承载设备(220)的第二安置表面(226)的侧上。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的逆变器(110)，其特征在于，所述承载设备(220)具有用于紧固所述半导体模块(270、375)的电路板(375)的多个紧固支柱(328)，
其中，所述紧固支柱(328)在所述第二安置表面(226)的侧上远离所述第二安置表面(226)地延伸。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的逆变器(110)，其特征在于，所述至少一个半导体元件(270)布置在所述电路板(275)与所述承载设备(220)之间。
10.根据权利要求5至9中任一项所述的逆变器(110)，其特征在于具有电容器壳体(225)，在所述电容器壳体中布置有至少一个电容器(250)。
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