CN109876910B - 用于废汽车回收的汽车破碎装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于废汽车回收的汽车破碎装置，包括破碎腔、驱动腔、集尘腔及集料腔，所述驱动腔设于破碎腔的侧壁上，所述集尘腔和破碎腔设于集料腔的上方，所述破碎腔顶部设有进料斗，所述破碎腔的底部设有第一出料口，所述集尘腔的底部设有第二出料口；通过上述结构的设置，可以有效的实现在废旧汽车的破碎过程中对破碎腔内进行除尘，并且可以减少粉尘的直接排出，避免粉尘的直接排出对环境造成破坏，同时减少粉尘对人体健康造成的影响，提高了该装置的环保性。
Description
技术领域
本发明属于报废汽车处理领域，尤其是涉及一种用于废汽车回收的汽车破碎装置。
背景技术
近年来，我国的汽车工业迅猛发展，我国汽车的私人保有量也得到的飞速的增加，与此而来的，是报废汽车的数量也会高速增长，所以对于报废汽车的回收利用至关重要，而对于报废汽车的处理，首当其冲的便是对废旧汽车的破碎，而废旧汽车的破碎过程中会产生大量的粉尘，粉尘的扩散会破坏环境，且粉尘会对人体的健康造成影响，极其的不环保。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足，提供一种环保的用于废汽车回收的汽车破碎装置。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种用于废汽车回收的汽车破碎装置，包括破碎腔、驱动腔、集尘腔及集料腔，所述驱动腔设于破碎腔的侧壁上，所述集尘腔和破碎腔设于集料腔的上方，所述破碎腔顶部设有进料斗，所述破碎腔的底部设有第一出料口，所述集尘腔的底部设有第二出料口；通过上述结构的设置，可以有效的实现在废旧汽车的破碎过程中对破碎腔内进行除尘，并且可以减少粉尘的直接排出，避免粉尘的直接排出对环境造成破坏，同时减少粉尘对人体健康造成的影响，提高了该装置的环保性。
进一步的，所述破碎腔内部等距间隔设有多个切割刀盘，所述切割刀盘通过一转轴固定在破碎腔的内部，所述破碎腔呈弧状向下倾斜设置，所述破碎腔的顶部开口处设有除尘机构；上述切割刀盘等距交错设置，为加强对废旧汽车的破碎效果，且切割刀盘与破碎腔底部之间留有空隙，以便于废旧汽车破碎后的碎片直接从底部滑入出料机构中，增加破碎的空间，避免碎片卡住，影响破碎的进行。
进一步的，所述驱动腔的内部固设有用于供气的气泵和用于驱动切割刀盘的的电机，所述电机通过传动带与多个传动轮活动连接，所述传动轮与切割刀盘上的转轴固定连接；上述气泵用于加强驱动腔内部的气流流动，使得气流可以带动生成的粉尘朝着集尘腔内移动,以便于对粉尘进行收集，避免粉尘扩散而污染环境，上述电机用于驱动切割刀盘进行转动，以便于对废旧汽车进行破碎处理。
进一步的，所述集尘腔成弧状设置，所述集尘腔的开口与破碎腔的开口相配合，所述集尘腔的开口处固设有滤网，所述集尘腔的中部设有喷水机构，所述集尘腔的侧壁上穿设有送水管道，所述喷水机构与送水管道相连接；通过上述集尘腔的结构设置，使得淋湿后的粉尘可以顺着集尘腔弧型的内壁，直接朝着第二出料口流动，提高对粉尘的收集效果，而喷水机构的设置，可以有效的对集尘腔内粉尘进行淋湿处理，以便于对粉尘进行收集，避免粉尘的扩散，提高对粉尘的收集效率，上述滤网的设置，用于阻挡废旧汽车破碎后生成的碎片，使得汽车破碎生成的粉尘和碎片分离，粉尘可透过筛网进入集尘腔内，而汽车碎片进入出料机构中进行外输，采用上述结构，提高了粉尘和汽车碎片的分离效率，避免了粉尘的扩散和对外界的污染。
进一步的，所述集料腔的侧壁上设有水箱，所述集料腔内设有隔板，所述隔板的一侧设有沉淀机构，所述隔板的另一侧设有出料机构，所述水箱的出水口与送水管道相连接，所述水箱一侧设有抽水管，所述抽水管穿设于沉淀机构上；通过上述结构的设置，使得淋湿后的粉尘和破碎后的汽车可以分离开来，并各自分别独立储存，避免粉尘沾染到废旧汽车碎片上，而扩散到外界，同时，可以有效的对淋湿后的粉尘进行处理加工，减少粉尘的堆积，且可以对汽车碎片进行外输，以便于进行下一步的处理，提高处理加工的效率。
进一步的，所述除尘机构包括与气泵连通的输气板，所述输气板呈弧状设置，所述输气板的内部呈中空设置，所述输气板的凹陷处设有多个出气孔，所述输气板凹陷的一面朝着破碎腔内部的方向设置，所述输气板通过气泵悬空设置；通过对于输气板的设置，使得气泵可以通过输气板对破碎腔内输送气体，粉尘可以通过输气板对气体的输送，朝着集尘腔的方向移动，而弧状的输气板，可以有效的对粉尘的输送方向进行控制，避免粉尘朝着其他方向扩散，而输气板的悬空设置，可以避免汽车碎片卡在输气板上，影响废旧汽车的破碎。
进一步的，所述喷水机构包括与送水管道相连通的喷水柱，所述喷水柱内部中空设置，所述喷水柱的侧壁上等距间隔设有多个喷水孔，所述喷水孔朝外一端的直径大于朝内一端的直径；通过上述喷水机构的设置，可以有效的实现对进入集尘腔内的粉尘进行淋湿处理，使得粉尘可以与清水混合，流入沉淀机构内，以便于对粉尘进行处理，而对于喷水柱的处理，可以有效的增大清水的扩散范围，提高粉尘的淋湿效率。
进一步的，所述沉淀机构包括设于集尘腔底部的絮凝箱，所述絮凝箱的底部设有通过一输药管与絮凝箱连接的喷药板，所述喷药板的底部设有多个喷药孔,所述集料腔的底部设有第三出料口；上述絮凝箱的设置，使得粉尘混合液可以通过从喷药板中喷射出来絮凝剂进行絮凝反应，以便于对粉尘混合液进行固液分离，使得水和粉尘分离开来，以便于对分离出来的水进行重复利用，减少水资源的浪费，提高环保性。
进一步的，所述出料机构包括设于第一出料口底部的弧型挡板、设于集料腔底部的输送装置，所述输送装置包括固定壳和设于固定壳内的传送带，所述传送带延伸至集料腔外，所述弧型挡板设于传送带的上方；通过上述弧形挡板的设置，使得汽车碎片通过第一出料口掉落时，可以受到弧形挡板的阻挡，直接掉落至传送带上，进行外输，而固定壳用于避免汽车碎片掉落至传送带外部，而造成浪费，采用上述结构的设置，可以有效的提高废旧汽车碎片的输送效率，加强废旧碎片输送的稳定可靠性。
本发明具有以下优点：本用于废汽车回收的汽车破碎装置通过上述结构的设置，可以有效的对在汽车生产过程中生成的粉尘进行淋湿处理，以便于更好的对粉尘进行收集，避免粉尘扩散至外界大自然中，对环境造成污染，同时避免粉尘对人体的健康造成影响，十分的环保，同时可以对淋湿后的粉尘进行进一步处理，以分离出清水来，对清水进行重复利用，减少对水资源的浪费。
附图说明
图1为本发明的立体图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为图1中的驱动腔的结构示意图。
图4为图2中的A处的结构示意图。
图5为图2中的B处的结构示意图。
图6为图2中的C处的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
如图1-6所示，一种用于废汽车回收的汽车破碎装置，包括破碎腔1、驱动腔2、集尘腔3及集料腔4，所述驱动腔2设于破碎腔1的侧壁上，所述集尘腔3和破碎腔4设于集料腔4的上方，所述破碎腔1顶部设有进料斗11，所述破碎腔1的底部设有第一出料口14，所述集尘腔3的底部设有第二出料口31,通过上述结构的设置，可以有效的实现在废旧汽车的破碎过程中对破碎腔1内进行除尘，并且可以减少粉尘的直接排出，避免粉尘的直接排出对环境造成破坏，同时减少粉尘对人体健康造成的影响，提高了该装置的环保性；废旧汽车投入破碎腔1内，通过驱动腔2内的装置的驱动，受到破碎腔1的破碎，朝着第二出料口31移动，直至进入集料腔4内的传送带46上，而粉尘则进入集尘腔3内，与清水混合，流入集料腔4内的沉淀机构中进行加工处理。
所述破碎腔1内部等距间隔设有多个切割刀盘12，所述切割刀盘12通过一转轴固定在破碎腔1的内部，所述破碎腔1呈弧状向下倾斜设置，所述破碎腔1的顶部开口处设有除尘机构,上述切割刀盘12等距交错设置，为加强对废旧汽车的破碎效果，且切割刀盘12与破碎腔1底部之间留有空隙，以便于废旧汽车破碎后的碎片直接从底部滑入出料机构中，增加破碎的空间，避免碎片卡住，影响破碎的进行；上述切割刀盘12为目前市场上的普通的切割刀盘，为现有技术，此处不再赘述，切割刀盘12顺着破碎腔1的底部向下依次交错设置，加强切割效果，提高切割效率。
所述驱动腔2的内部固设有用于供气的气泵21和用于驱动切割刀盘12的的电机22，所述电机22通过传动带23与多个传动轮24活动连接，所述传动轮24与切割刀盘12上的转轴固定连接,上述气泵用于加强驱动腔2内部的气流流动，使得气流可以带动生成的粉尘朝着集尘腔3内移动,以便于对粉尘进行收集，避免粉尘扩散而污染环境，上述电机22用于驱动切割刀盘12进行转动，以便于对废旧汽车进行破碎处理；气泵21将气体输送至破碎腔1内，带动粉尘的流动，改变粉尘的流向，将粉尘输送至集尘腔3内。
所述集尘腔3成弧状设置，所述集尘腔3的开口与破碎腔1的开口相配合，所述集尘腔3的开口处固设有滤网32，所述集尘腔3的中部设有喷水机构，所述集尘腔3的侧壁上穿设有送水管道33，所述喷水机构与送水管道33相连接,通过上述集尘腔3的结构设置，使得淋湿后的粉尘可以顺着集尘腔3弧型的内壁，直接朝着第二出料口31流动，提高对粉尘的收集效果，而喷水机构的设置，可以有效的对集尘腔3内粉尘进行淋湿处理，以便于对粉尘进行收集，避免粉尘的扩散，提高对粉尘的收集效率，上述滤网32的设置，用于阻挡废旧汽车破碎后生成的碎片，使得汽车破碎生成的粉尘和碎片分离，粉尘可透过筛网32进入集尘腔3内，而汽车碎片进入出料机构中进行外输，采用上述结构，提高了粉尘和汽车碎片的分离效率，避免了粉尘的扩散和对外界的污染；上述滤网32为目前市场上普通的滤尘网，为现有技术，此处不再赘述，滤网32与集尘腔3的开口固定连接，上述第一出料口14设于滤网32的一侧，位于出料机构的上方，第二出料口31设于滤网32的另一侧，位于沉淀机构的上方，粉尘进入集尘腔3内后，喷水机构对粉尘进入喷水淋湿，使得粉尘与水混合，形成粉尘混合液，然后直接流入集料腔4内。
所述集料腔4的侧壁上设有水箱41，所述集料腔4内设有隔板42，所述隔板42的一侧设有沉淀机构43，所述隔板42的另一侧设有出料机构，所述水箱41的出水口与送水管道33相连接，所述水箱41一侧设有抽水管43，所述抽水管43穿设于沉淀机构上，通过上述结构的设置，使得淋湿后的粉尘和破碎后的汽车可以分离开来，并各自分别独立储存，避免粉尘沾染到废旧汽车碎片上，而扩散到外界，同时，可以有效的对淋湿后的粉尘进行处理加工，减少粉尘的堆积，且可以对汽车碎片进行外输，以便于进行下一步的处理，提高处理加工的效率；上述送水管道33用于输送清水至喷水机构中，对粉尘进行淋湿，抽水管43用于将沉淀机构中沉淀处理后的粉尘混合液的上层清液进行抽取，输送至水箱41内，以便于进行重复利用。
所述除尘机构包括与气泵21连通的输气板13，所述输气板13呈弧状设置，所述输气板13的内部呈中空设置，所述输气板13的凹陷处设有多个出气孔131，所述输气板13凹陷的一面朝着破碎腔1内部的方向设置，所述输气板13通过气泵21悬空设置，通过对于输气板13的设置，使得气泵21可以通过输气板13对破碎腔1内输送气体，粉尘可以通过输气板13对气体的输送，朝着集尘腔3的方向移动，而弧状的输气板13，可以有效的对粉尘的输送方向进行控制，避免粉尘朝着其他方向扩散，而输气板13的悬空设置，可以避免汽车碎片卡在输气板13上，影响废旧汽车的破碎；上述气泵21将气体输送至输气板13内，气体通过输送板13上的出气孔131输送至破碎腔1内。
所述喷水机构包括与送水管道33相连通的喷水柱34，所述喷水柱34内部中空设置，所述喷水柱34的侧壁上等距间隔设有多个喷水孔341，所述喷水孔341朝外一端的直径大于朝内一端的直径，通过上述喷水机构的设置，可以有效的实现对进入集尘腔3内的粉尘进行淋湿处理，使得粉尘可以与清水混合，流入沉淀机构内，以便于对粉尘进行处理，而对于喷水柱34的处理，可以有效的增大清水的扩散范围，提高粉尘的淋湿效率；上述喷水柱34固设于集尘腔3的侧壁上，水流通过喷水孔341喷射至集尘腔3内。
所述沉淀机构包括设于集尘腔3底部的絮凝箱35，所述絮凝箱35的底部设有通过一输药管与絮凝箱35连接的喷药板36，所述喷药板36的底部设有多个喷药孔361,所述集料腔4的底部设有第三出料口44，上述絮凝箱35的设置，使得粉尘混合液可以通过从喷药板36中喷射出来絮凝剂进行絮凝反应，以便于对粉尘混合液进行固液分离，使得水和粉尘分离开来，以便于对分离出来的水进行重复利用，减少水资源的浪费，提高环保性；上述第三出料口44用于将经絮凝处理后的粉尘混合物下层的沉淀物进行外输，避免在集料腔4内蓄积，而影响粉尘的收集。
所述出料机构包括设于第一出料口14底部的弧型挡板121、设于集料腔4底部的输送装置，所述输送装置包括固定壳45和设于固定壳45内的传送带46，所述传送带46延伸至集料腔4外，所述弧型挡板121设于传送带46的上方，通过上述弧形挡板121的设置，使得汽车碎片通过第一出料口14掉落时，可以受到弧形挡板121的阻挡，直接掉落至传送带46上，进行外输，而固定壳45用于避免汽车碎片掉落至传送带46外部，而造成浪费，采用上述结构的设置，可以有效的提高废旧汽车碎片的输送效率，加强废旧碎片输送的稳定可靠性。
Claims (4)
1.一种用于废汽车回收的汽车破碎装置，包括破碎腔(1)、驱动腔(2)、集尘腔(3)及集料腔(4)，所述驱动腔(2)设于破碎腔(1)的侧壁上；其特征在于：所述集尘腔(3)和破碎腔(4)设于集料腔(4)的上方，所述破碎腔(1)顶部设有进料斗(11)，所述破碎腔(1)的底部设有第一出料口(14)，所述集尘腔(3)的底部设有第二出料口(31)；
所述破碎腔(1)内部等距间隔设有多个切割刀盘(12)，所述切割刀盘(12)通过一转轴固定在破碎腔(1)的内部，所述破碎腔(1)呈弧状向下倾斜设置，所述破碎腔(1)的顶部开口处设有除尘机构；
所述驱动腔(2)的内部固设有用于供气的气泵(21)和用于驱动切割刀盘(12)的的电机(22)，所述电机(22)通过传动带(23)与多个传动轮(24)活动连接，所述传动轮(24)与切割刀盘(12)上的转轴固定连接；
所述集尘腔(3)成弧状设置，所述集尘腔(3)的开口与破碎腔(1)的开口相配合，所述集尘腔(3)的开口处固设有滤网(32)，所述集尘腔(3)的中部设有喷水机构，所述集尘腔(3)的侧壁上穿设有送水管道(33)，所述喷水机构与送水管道(33)相连接；
所述集料腔(4)的侧壁上设有水箱(41)，所述集料腔(4)内设有隔板(42)，所述隔板(42)的一侧设有沉淀机构(43)，所述隔板(42)的另一侧设有出料机构，所述水箱(41)的出水口与送水管道(33)相连接，所述水箱(41)一侧设有抽水管(43)，所述抽水管(43)穿设于沉淀机构上；
所述除尘机构包括与气泵(21)连通的输气板(13)，所述输气板(13)呈弧状设置，所述输气板(13)的内部呈中空设置，所述输气板(13)的凹陷处设有多个出气孔(131)，所述输气板(13)凹陷的一面朝着破碎腔(1)内部的方向设置，所述输气板(13)通过气泵(21)悬空设置。
2.根据权利要求1所述的用于废汽车回收的汽车破碎装置，其特征在于：所述喷水机构包括与送水管道(33)相连通的喷水柱(34)，所述喷水柱(34)内部中空设置，所述喷水柱(34)的侧壁上等距间隔设有多个喷水孔(341)，所述喷水孔(341)朝外一端的直径大于朝内一端的直径。
3.根据权利要求1所述的用于废汽车回收的汽车破碎装置，其特征在于：所述沉淀机构包括设于集尘腔(3)底部的絮凝箱(35)，所述絮凝箱(35)的底部设有通过一输药管与絮凝箱(35)连接的喷药板(36)，所述喷药板(36)的底部设有多个喷药孔(361),所述集料腔(4)的底部设有第三出料口(44)。
4.根据权利要求1所述的用于废汽车回收的汽车破碎装置，其特征在于：所述出料机构包括设于第一出料口(12)底部的弧型挡板(121)、设于集料腔(4)底部的输送装置，所述输送装置包括固定壳(45)和设于固定壳(45)内的传送带(46)，所述传送带(46)延伸至集料腔(4)外，所述弧型挡板(121)设于传送带(46)的上方。
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