CN109870956A - 一种全自动送餐智能餐厅服务方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全自动送餐智能餐厅服务方法，包括如下步骤：S01，服务人员与顾客进行沟通、点餐；S02，服务人员将点餐信息反馈至后厨；S03，后厨准备餐品；S04，利用点对点式自动送餐系统将餐品传送至顾客处，所述自动送餐系统中的送餐车将餐品由后厨出餐处送至对应的顾客处，顾客取走所述送餐车上的餐品后，所述送餐车自行返回后厨出餐处。本发明提供了一种适用于智能餐厅的服务方法，该方法融合了人工服务与全自动智能送餐系统，不仅使有限人工发挥出最大的优势，提升了服务的效率，同时还能保证顾客的用餐体验。

Description

一种全自动送餐智能餐厅服务方法

技术领域

本发明属于智能餐饮领域，具体涉及一种应用于智能餐厅的全自动送餐智能餐厅服务方法。

背景技术

在传统的饮食服务业中，服务消费的模式一般为：顾客到餐厅座位上坐定，然后和服务人员沟通点餐，服务员沟通点餐后将点餐信息反馈至后厨，然后后厨根据服务人员点餐的信息准备餐点，餐点完成后再由服务人员送至顾客所在的餐厅座位上。在现有的服务模式中，服务人员需要完成沟通点单、送单至后厨、取餐、送餐四项分解工作才能算作完整的完成了一单点餐服务，在此之后，服务人员还要在顾客用完餐后取回餐具进行清洗。尤其是取餐和送餐的过程，不仅需要服务人员具有一定的短时记忆能力，而且还对服务人员的体力提出了挑战，具体存在的问题也十分明显：

1、人工点单送餐效率低，而且由人员进行送餐存在食品卫生的隐患；

2、随着人力成本日益攀升，餐厅经营成本也日渐提升，从而制约着餐厅的服务能力（服务能力与经营成本呈正比关系）；

3、餐厅规模越大，服务人员需求量越多，占用的餐厅有效使用面积就越大，会降低餐厅有效使用面积。

以上几点问题是目前传统餐饮行业中普遍存在的问题，上述问题是许多餐饮行业无法扩大化经营的主要障碍。

随着自动化系统和机器人领域技术的突飞猛进，近年来许多研究者针对现有餐饮行业的存在的问题进行了适当的改进，如利用机器人进行点餐送餐、在餐桌上设有二维码让顾客进行自助点餐，又或者模仿回转寿司的进餐方式使用环路式的送餐形式让顾客进行自行选择。上述改进方式尽管都能够在一定程度上减少人力成本，但是多多少少还是存在问题，如机器人虽然能够准确点餐送餐，但是其制造成本和维护成本也比较高，而且占用餐厅的空间并不小，往往只是商家作为一种营销的噱头，实用性并不强；餐桌上设有二维码让顾客进行自助点餐，往往顾客的体验比较差，对餐厅菜单容易产生不了解；回转寿司的方式中，餐点都是提前准备的固定食物，难以保证顾客在确定的时间内取到自己心仪的餐点，而且若不是新鲜的餐点也会影响顾客的用餐体验。

发明内容

为了解决所述现有技术的不足，本发明提供了一种适用于智能餐厅的服务方法，该方法融合了人工服务与全自动智能送餐系统，不仅使有限人工发挥出最大的优势，提升了服务的效率，同时还能保证顾客的用餐体验。

本发明所要达到的技术效果通过以下方案实现：

本发明中提供的全自动送餐智能餐厅服务方法，包括如下步骤：

S01，服务人员与顾客进行沟通、点餐；

S02，服务人员将点餐信息反馈至后厨；

S03，后厨准备餐品；

S04，利用点对点式自动送餐系统将餐品传送至顾客处，所述自动送餐系统中的送餐车将餐品由后厨出餐处送至对应的顾客处，顾客取走所述送餐车上的餐品后，所述送餐车自行返回后厨出餐处。

智能餐厅是近年来餐饮行业发展的趋势，从传统的全人工服务道到现在常见的后厨机器取代厨师（如炒菜机、火锅调汤机等）、服务机器人取代人工上菜等，虽然花样层出不穷，但是并没有形成一种可规模化、具有推广效果的智能餐厅的服务方式。本发明的发明人在餐饮行业中从业多年，发现之所以现有技术中的智能餐厅的概念未能得到广泛应用，主要原因在于过于智能化的设想，具体为将前场服务人员完全替换为自动设备，如送餐机器人等技术，而这些自动化的设备一方面无法与后厨形成流程的工作流水线，另一方面，前场与后厨若全部均采用全自动化的设备，在工作中若出现故障或者不足之处会非常影响到顾客的用餐体验，而且若整个服务的过程中完全没有服务人员的参与，顾客的用餐体验并不好，许多顾客反馈这样的用餐体验不如点外卖更加方便快捷。如何将智能化的装置与人工有效结合，在保证顾客用餐体验的同时提升服务质量和服务效率才是智能餐厅发展的最佳选择。在本发明的服务方法中，保留服务人员与顾客之间的点餐沟通， 同时采用全自动式的往复式点对点自动送餐系统，将后厨出餐和送餐的过程全自动化，省去对服务人员来说耗费体力最大的一个环节，从而能够使服务人员提升点餐、顾客用餐完毕后进行清洁工作的效率，最大化利用人力资源。

进一步地，S01中，所述服务人员点餐过程包括为顾客提供餐点信息并获取顾客的点餐信息、将点餐信息根据餐点的不同进行分类、将不同类餐点的烹饪信息通过信息处理单元实时反馈给顾客，提升顾客的用餐体验，还能够平复顾客在等待过程中的焦躁感。

进一步地，所述信息处理单元设于顾客所在的餐桌上，包括CPU及外放的显示屏。

进一步地，所述点对点式自动送餐系统包括送餐轨道以及设于所述送餐轨道上的送餐车，所述送餐车设有驱动装置，沿所述送餐轨道运动；所述送餐车内设有重力传感器、磁力传感器、取餐提示装置；所述送餐车内还设有控制模块，所述控制模块包括CPU运算单元，所述控制模块分别与上述驱动装置、重力传感器、磁力传感器、取餐提示装置电连接。

进一步地，为了节省餐厅的空间，有效利用可用的空间，所述智能餐厅设有容纳顾客用餐的餐桌以及将不同餐桌隔开的隔板；所述送餐轨道设于隔板上端，且送餐轨道一侧连接后厨出餐处，将本身就需要的餐桌隔板与送餐轨道有机结合；所述送餐轨道上设有取餐定点，所述取餐定点为顾客所在餐桌旁位置，所述取餐定点的送餐轨道上设有磁铁，当所述送餐车运动至所述取餐定点后，所述送餐车内的磁力传感器感应到磁铁，并发出停车信号。

进一步地，所述取餐提示装置接收停车信号，并向顾客发出取餐提示，所述取餐提示为振动、语音或者闪烁灯。

进一步地，所述送餐车内还设有与所述控制模块分别电连接的停车信号接收模块、避险急停装置。

进一步地，所述停车信号接收模块接收停车信号并将停车信号输送至所述控制模块，所述控制模块接收停车信号并根据停车信号控制所述驱动装置停止动力输出，使所述送餐车在设定顾客所在的取餐定点处停车。

进一步地，所述避险急停装置设于所述送餐车周侧，检测送餐运动过程中送餐车即将所受到的阻力；所述避险急停装置包括电连接的设于所述送餐车周侧的距离传感器以及与所述控制模块连接的急停信号发射装置，若在送餐过程中测得送餐车周侧阻力变化超上限，所述急停信号发射装置接收该信息并向所述控制模块发送急停信号，所述控制模块接收信号后则控制所述送餐车停止运动。

进一步地，所述重力传感器与所述送餐车顶部相接，一旦所述重力传感器感知所述送餐车顶部所承载的质量发生变化时，所述控制模块则控制电机开始运转。

本发明具有以下优点：

1、保证顾客的用餐体验的同时提升了人工利用率：本发明的智能餐厅服务方法中保留服务人员在前场服务的步骤，但是利用全自动化送餐系统去掉了服务人员送餐的过程，顾客可自己便利的进行取餐，送餐小车能够自行折返，大幅提升了送餐、取餐的效率。服务人员只需负责点餐和清洁，人力利用率能够提升80%以上。

2、实现前场自动化送餐系统与后厨自动化设备的无缝对接：智能餐厅后厨为全自动化控制时，后厨只需设置操作后厨设备的人员与前场服务人员配合即可，能够在不影响前场服务质量的同时提升出餐的效率。

附图说明

图1为应用本发明中全自动智能餐厅服务方法的示意图；

图2为送餐车在送餐轨道上运行的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明。

本发明实施例中的全自动送餐智能餐厅示意图（俯视视角）如附图1所示。具体：

包括送餐车1、送餐轨道2、餐桌4、5、6、7、隔板41、51、61、71，餐桌旁设有餐椅和信息处理单元（以餐桌4为例，设有餐椅43和信息处理单元42）。上述结构构成餐厅前场点对点式的自动送餐系统。

在本发明实施例中的智能餐厅服务方法步骤如下：

S01，服务人员与顾客进行沟通、点餐；

S02，服务人员将点餐信息反馈至后厨；

S03，后厨准备餐品；

S04，利用点对点式自动送餐系统将餐品传送至顾客处，所述自动送餐系统中的送餐车将餐品由后厨出餐处送至对应的顾客处，顾客取走所述送餐车上的餐品后，所述送餐车自行返回后厨出餐处。

具体地，S01中，服务人员点餐过程包括为顾客提供餐点信息并获取顾客的点餐信息、将点餐信息根据餐点的不同进行分类、将不同类餐点的烹饪信息通过信息处理单元实时反馈给顾客。有问卷调查表明，餐厅营业过程中，服务人员与顾客之间点餐时的沟通是提升顾客对餐厅好感程度的重要途径，故该步骤是提升餐厅营业额的不可或缺的步骤，不可省略。在这个步骤中，可以通过现有技术中的线上点餐优化该步骤，减轻服务人员的工作量，例如，在餐桌上设置二维码进入餐厅的线上菜单，以供顾客更为直观的选择菜品，同时辅以服务人员的介绍，获得良好的服务体验。实施例中所使用的信息处理单元设于顾客所在的餐桌上，可使用移动终端设备，如平板电脑等，只要是包括CPU以及外放显示屏的电子终端设备即可。

本发明实施例中，实现上述智能餐厅服务方法的核心组件为点对点式的全自动送餐系统，具体如下：

结合附图1和2，点对点式自动送餐系统包括送餐轨道2以及设于送餐轨道2上的送餐车1（送餐轨道以及送餐车的数量根据餐厅的设计以及实际情况的需要进行设定），送餐车上设有驱动装置，沿所述送餐轨道运动，该驱动装置可选用现有的常见驱动组合，如送餐车下设惯性轮利用锂电池作为动力源的设计。送餐车内设有重力传感器、磁力传感器、取餐提示装置。送餐车内还设有控制模块。控制模块包括CPU运算单元，所述控制模块分别与上述驱动装置、重力传感器、磁力传感器、取餐提示装置电连接。

智能餐厅设有容纳顾客用餐的餐桌（附图1中的4-7）以及将不同餐桌隔开的隔板（设于送餐轨道下以及41、51、61、71）。送餐轨道设于隔板上端，且送餐轨道一侧连接后厨出餐处。送餐轨道上设有取餐定点（如附图1中的44、61），取餐定点为顾客所在餐桌旁位置，取餐定点的送餐轨道上设有磁铁，当送餐车运动至所述取餐定点后，送餐车内的磁力传感器感应到磁铁，并发出停车信号。取餐提示装置接收停车信号，并向顾客发出取餐提示，所述取餐提示为振动、语音或者闪烁灯。在此处需注意的是，隔板41、51、61、71上也可设有磁铁进行感应，上面也可设为送餐轨道，这些均可以根据餐厅内部结构和装修特点进行特殊设定，附图1中给出的餐厅结构仅为本实施例说明所用的示意图，并不限定了使用本发明中智能餐厅服务方法的餐厅结构。

送餐车内还设有与所述控制模块分别电连接的停车信号接收模块、避险急停装置。停车信号接收模块接收停车信号并将停车信号输送至控制模块，控制模块接收停车信号并根据停车信号控制所述驱动装置停止动力输出，使送餐车在设定顾客所在的取餐定点处停车。避险急停装置设于送餐车周侧，检测送餐运动过程中送餐车即将所受到的阻力。避险急停装置包括电连接的设于送餐车周侧的距离传感器以及与控制模块连接的急停信号发射装置，若在送餐过程中测得送餐车周侧阻力变化超上限，急停信号发射装置接收该信息并向控制模块发送急停信号，控制模块接收信号后则控制所述送餐车停止运动。

重力传感器与送餐车顶部相接，一旦所述重力传感器感知所述送餐车顶部所承载的质量发生变化时，控制模块则控制电机开始运转。一旦重力传感器感知送餐车顶部所承载的质量发生变化时，控制模块则控制驱动装置开始运转，即送餐车开始运动。上述设定与距离传感器的设定进行配合后，其功能的设定更利于送餐车的流转，后厨人员将餐品放置于送餐车顶部，送餐车就能够自行运动送餐，而顾客取餐后送餐车就能够往回折返，无需设置额外的操作结构，也无需人员进行手动控制，更加便利省事。

尽管上述系统结构中的系统模块及微型部件并未附图，但是将上述技术方案进行重新组合，并结合本发明中的说明既能够得到本发明中的新的技术方案，从而解决现有技术中客观存在的技术问题。例如本发明实施例中，送餐车内的控制模块以及与所述控制模块分别电连接的停车信号接收模块、避险急停装置、急停信号发射装置等可采用可相互通讯的现有电子设备，并配合简单的电路设计和触发装置即可实现其功能，而组合起来的各技术特征在功能上彼此支持，从而实现本发明中的技术目的，解决现有技术中存在的客观问题。

再进一步举例，送餐车中的控制模块可采用单片机或者PLC控制器（推荐型号：西门子EM235），与停车信号接收模块、避险急停装置、急停信号发射装置等均为电连接即可，驱动装置采用车轮与锂电池或者电机的组合。在驱动装置、停车信号接收模块、避险急停装置、重力传感器、距离传感器、磁力传感器、取餐提示装置内设有通讯模块，如WIFI模块、蓝牙模块，利用通讯模块发送控制信号。在本发明中只需简单的电控制或者信号控制即能实在本发明中技术方案的技术目的，故在此不加赘述。

由上述实施例可以看出，本实施例中的智能餐厅服务方法在，保证顾客的用餐体验的同时提升了人工利用率。本发明的智能餐厅服务方法中保留服务人员在前场服务的步骤，但是利用全自动化送餐系统去掉了服务人员送餐的过程，顾客可自己便利的进行取餐，送餐小车能够自行折返，大幅提升了送餐、取餐的效率。服务人员只需负责点餐和清洁，人力利用率能够提升80%以上。同时，实现了前场自动化送餐系统与后厨自动化设备的无缝对接。智能餐厅后厨为全自动化控制时，后厨只需设置操作后厨设备的人员与前场服务人员配合即可，能够在不影响前场服务质量的同时提升出餐的效率。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明实施例的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解依然可以对本发明实施例的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种全自动送餐智能餐厅服务方法，其特征在于，包括如下步骤：

S01，服务人员与顾客进行沟通、点餐；

S02，服务人员将点餐信息反馈至后厨；

S03，后厨准备餐品；

S04，利用点对点式自动送餐系统将餐品传送至顾客处，所述自动送餐系统中的送餐车将餐品由后厨出餐处送至对应的顾客处，顾客取走所述送餐车上的餐品后，所述送餐车自行返回后厨出餐处。

2.如权利要求1所述全自动送餐智能餐厅服务方法，其特征在于：S01中，所述服务人员点餐过程包括为顾客提供餐点信息并获取顾客的点餐信息、将点餐信息根据餐点的不同进行分类、将不同类餐点的烹饪信息通过信息处理单元实时反馈给顾客。

3.如权利要求2所述全自动送餐智能餐厅服务方法，其特征在于：所述信息处理单元设于顾客所在的餐桌上，包括CPU及外放的显示屏。

4.如权利要求1所述全自动送餐智能餐厅服务方法，其特征在于：所述点对点式自动送餐系统包括送餐轨道以及设于所述送餐轨道上的送餐车，所述送餐车设有驱动装置，沿所述送餐轨道运动；所述送餐车内设有重力传感器、磁力传感器、取餐提示装置；所述送餐车内还设有控制模块，所述控制模块包括CPU运算单元，所述控制模块分别与上述驱动装置、重力传感器、磁力传感器、取餐提示装置电连接。

5.如权利要求4所述全自动送餐智能餐厅服务方法，其特征在于：所述智能餐厅设有容纳顾客用餐的餐桌以及将不同餐桌隔开的隔板；所述送餐轨道设于隔板上端，且送餐轨道一侧连接后厨出餐处；所述送餐轨道上设有取餐定点，所述取餐定点为顾客所在餐桌旁位置，所述取餐定点的送餐轨道上设有磁铁，当所述送餐车运动至所述取餐定点后，所述送餐车内的磁力传感器感应到磁铁，并发出停车信号。

6.如权利要求5所述智能餐厅服务方法，其特征在于：所述取餐提示装置接收停车信号，并向顾客发出取餐提示，所述取餐提示为振动、语音或者闪烁灯。

7.如权利要求4所述全自动智能餐厅服务方法，其特征在于：所述送餐车内还设有与所述控制模块分别电连接的停车信号接收模块、避险急停装置。

8.如权利要求7所述智能餐厅服务方法，其特征在于：所述停车信号接收模块接收停车信号并将停车信号输送至所述控制模块，所述控制模块接收停车信号并根据停车信号控制所述驱动装置停止动力输出，使所述送餐车在设定顾客所在的取餐定点处停车。

9.如权利要求7所述智能餐厅服务方法，其特征在于：所述避险急停装置设于所述送餐车周侧，检测送餐运动过程中送餐车即将所受到的阻力；所述避险急停装置包括电连接的设于所述送餐车周侧的距离传感器以及与所述控制模块连接的急停信号发射装置，若在送餐过程中测得送餐车周侧阻力变化超上限，所述急停信号发射装置接收该信息并向所述控制模块发送急停信号，所述控制模块接收信号后则控制所述送餐车停止运动。

10.如权利要求4所述全自动送餐智能餐厅服务方法，其特征在于：所述重力传感器与所述送餐车顶部相接，一旦所述重力传感器感知所述送餐车顶部所承载的质量发生变化时，所述控制模块则控制电机开始运转。