CN109854375A - 一种轴瓦失效的预诊断方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了轴瓦失效的预诊断方法及装置，通过对发动机进行数据采样，得到采样数据，采样数据包括发动机的工况以及发动机中汽缸的轴瓦温度；基于针对汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下汽缸的轴瓦基准温度；根据汽缸的轴瓦温度与轴瓦基准温度的差值确定汽缸是否发生轴瓦异常。本申请公开的轴瓦失效的预诊断方法及装置，将汽缸的轴瓦温度作为判断汽缸是否将要发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的轴瓦温度与该汽缸在相同发动机工况下的轴瓦基准温度，来确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

Description

一种轴瓦失效的预诊断方法及装置

技术领域

本申请涉及机械工业技术领域，尤其涉及一种轴瓦失效的预诊断方法及装置。

背景技术

随着社会的不断发展，机械行业的发展也越来越快，机械设备被广泛应用于各个领域，轴瓦是机械设备重要的组成部分。在长时间的使用过程中，轴瓦会产生化瓦或者异常磨损失效，从而引起发动机损坏或机械事故。

为了更好的保护机械设备，需要对实际应用中的轴瓦的失效进行预测。然而，目前并没有一种有效的方式可以对轴瓦的失效进行预诊断。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种轴瓦失效的预诊断方法及装置，以实现对轴瓦的失效进行预诊断的目的。

为实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

本申请提供一种轴瓦失效的预诊断方法，包括：

对发动机进行数据采样，得到采样数据，所述采样数据包括所述发动机的工况以及所述发动机中汽缸的轴瓦温度；

基于针对所述汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度；

根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常。

可选的，在上述方法中，所述汽缸的轴瓦温度包括主轴瓦温度和连杆瓦温度；

相应的，所述确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度包括：基于针对所述汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的主轴瓦基准温度，基于针对所述汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的连杆瓦基准温度；

所述根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常，包括：计算所述主轴瓦温度与所述主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；计算所述连杆瓦温度与所述连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；在所述第一差值和所述第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

可选的，在上述方法中，所述汽缸的轴瓦温度为主轴瓦温度；

相应的，所述确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度包括：基于针对所述汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的主轴瓦基准温度；

所述根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常，包括：计算所述主轴瓦温度与所述主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；在所述第一差值大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

可选的，在上述方法中，所述汽缸的轴瓦温度为连杆瓦温度；

相应的，所述确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度包括：基于针对所述汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的连杆瓦基准温度；

所述根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常，包括：计算所述连杆瓦温度与所述连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；在所述第二差值大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

可选的，在上述方法的基础上，还可以包括：在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息。

可选的，在上述方法的基础上，还可以包括：在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行；

或者，在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当所述发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行。

本申请还提供一种轴瓦失效的预诊断装置，包括：

采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到采样数据，所述采样数据包括发动机的工况以及所述发动机中汽缸的轴瓦温度；

基准温度确定单元，用于基于针对所述汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度；

轴瓦异常确定单元，用于根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生异常。

可选的，在上述装置中，所述采样单元包括：

第一采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及所述发动机中汽缸的主轴瓦温度；

第二采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及所述发动机中汽缸的连杆瓦温度；

相应的，所述基准温度确定单元包括：

第一基准温度确定单元，用于基于针对所述汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的主轴瓦基准温度；

第二基准温度确定单元，用于基于针对所述汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的连杆瓦基准温度；

所述轴瓦异常确定单元包括：

第一计算单元，用于计算所述主轴瓦温度与所述主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；

第二计算单元，用于计算所述连杆瓦温度与所述连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；

第一轴瓦异常确定单元，用于在所述第一差值和所述第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

可选的，在上述装置的基础上，还可以包括：提示单元，用于在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息。

可选的，在上述装置的基础上，还可以包括：控制单元，用于在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行；或者，用于在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当所述发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行。

基于本申请提供的轴瓦失效的预诊断方法，通过对发动机进行数据采样，得到采样数据，采样数据包括发动机的工况以及发动机中汽缸的轴瓦温度；基于针对汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下汽缸的轴瓦基准温度；根据汽缸的轴瓦温度与轴瓦基准温度的差值确定汽缸是否发生轴瓦异常。本申请实施例公开的轴瓦失效的预诊断方法，将汽缸的轴瓦温度作为判断汽缸是否将要发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的轴瓦温度与该汽缸在相同发动机工况下的轴瓦基准温度，就可以确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例公开的一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图；

图2为本申请实施例公开的另一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图；

图3为本申请实施例公开的另一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图；

图4为本申请实施例公开的另一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图；

图5为本申请实施例公开的一种轴瓦失效的预诊断装置的结构示意图；

图6为本申请实施例公开的另一种轴瓦失效的预诊断装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

由上述背景技术可知，轴瓦是机械设备中重要的组成部分。在长时间的使用过程中，轴瓦会产生化瓦或者异常磨损失效，从而引起发动机损坏或机械事故。为了更好的保护机械设备，需要对实际应用中的轴瓦的失效进行预测。然而，目前并没有一种有效的方式可以对轴瓦的失效进行预诊断。因此，本申请公开了一种轴瓦失效的预诊断方法及装置，以实现对轴瓦的失效进行预诊断。

如图1所示，本申请实施例公开的一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图。该轴瓦失效的预诊断方法包括以下步骤：

步骤S101：对发动机进行数据采样，得到采样数据。其中，采样数据包括发动机的工况以及发动机中汽缸的轴瓦温度。

需要说明的是，工况是由发动机的转速和发动机的扭矩决定。每种工况都对应一组转速和扭矩。

步骤S102：基于针对汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下汽缸的轴瓦温度。

步骤S103：根据汽缸的轴瓦温度与轴瓦基准温度的差值确定汽缸是否发生轴瓦异常。

申请人发现，轴瓦在化瓦前会出现黏着磨损，在轴瓦出现黏着磨损的情况下，如果发动机继续运行，会使得轴瓦的温度突升，如果轴瓦反复的出现黏着磨损，会导致轴瓦产生的摩擦热越来越多，从而导致轴瓦的温度越来越高。

因此，本申请将轴瓦温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，也就是，将轴瓦温度作为判断汽缸是否将要发生轴瓦失效故障的依据。预先针对发动机的各个汽缸分别构建发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系。在发动机运行过程中，采样发动机的工况以及发动机中汽缸的轴瓦温度，根据采样得到的发动机工况，在针对该汽缸预先构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系中，获得与该发动机工况对应的轴瓦基准温度，之后通过比较采样到的轴瓦温度和获得的轴瓦基准温度，就可以确定该汽缸是否发生轴瓦异常。轴瓦异常是指轴瓦出现磨损，但还未失效。

需要说明的是，在汽缸的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系中，与一个发动机工况对应的轴瓦基准温度，是利用在该发动机工况下，且该汽缸处于正常状态时的轴瓦温度确定的。其中，汽缸处于正常状态是指，该汽缸未发生磨损。例如，控制发动机运行于工况1，在确定汽缸未发生磨损情况下，多次采样该汽缸中轴瓦的温度，根据采样到的轴瓦温度确定与该工况1对应的轴瓦基准温度。

本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断方法，在发动机运行过程中，对发动机的工况和发动机中汽缸的轴瓦温度进行采样，基于针对该汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定与当前发动机工况对应的轴瓦基准温度，通过比较采样得到的轴瓦温度和获取到的轴瓦基准温度，就可以确定汽缸是否发生轴瓦异常。可以看到，本申请公开的轴瓦失效的预诊断方法，将汽缸的轴瓦温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的轴瓦温度与该汽缸在相同发动机工况下的轴瓦基准温度，就可以及时、准确地确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

发动机的汽缸中的轴瓦通常包括主轴瓦和连杆瓦。在具体实施中，可以将主轴瓦或者连杆瓦的温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，也可以将主轴瓦和连杆瓦的温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据。下面分别进行说明。

参见图2，图2为本申请实施例提供的另一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图。

步骤S201：对发动机进行数据采样，得到采样数据，采样数据包括发动机的工况以及发动机中汽缸的主轴瓦温度和连杆瓦温度。

步骤S202：基于针对汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下汽缸的主轴瓦基准温度，执行步骤S204。

步骤S203：基于针对汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下汽缸的连杆瓦基准温度，执行步骤S205。

实施中，步骤S202和步骤S203可以同时执行，也可以按预定的先后顺序执行，本申请实施例不加以限定。

在步骤S202和步骤S203的具体实施过程中，确定当前的发动机工况，基于预设的基准温度数据库中发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，以及发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，在预设的基准温度数据库中提取与当前发动机的工况对应的主轴瓦基准温度和连杆瓦基准温度。

其中，基准温度数据库是预先设定，基准温度数据库预先建立的具体过程包括：首先，确定发动机在不同的工况下对应的主轴瓦基准温度和连杆瓦基准温度；然后，将发动机在不同工况下的主轴瓦基准温度和连杆瓦基准温度与对应的工况进行关联，以建立基准温度数据库。

步骤S204：计算主轴瓦温度和主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值。

步骤S205：计算连杆瓦温度和连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值。

步骤S206：当第一差值和第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生了轴瓦异常。

本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断方法，在发动机运行过程中，对发动机的工况以及发动机中汽缸的主轴瓦温度和连杆瓦温度进行采样，基于针对该汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，以及针对该汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定与当前发动机工况对应的主轴瓦基准温度和连杆瓦基准温度，计算主轴瓦温度和主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值，以及计算连杆瓦温度和连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值，当第一差值和第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生轴瓦异常。可以看到，本申请公开的轴瓦失效的预诊断方法，将汽缸的主轴瓦温度和连杆瓦温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的主轴瓦温度和连杆瓦温度与该汽缸在相同工况下的主轴瓦基准温度和连杆瓦基准温度，就可以及时、准确地确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

参见图3，图3为本申请实施例提供的另一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图。

步骤S301：对发动机进行数据采样，得到采样数据，采样数据包括发动机的工况以及发动机中汽缸的主轴瓦温度。

步骤S302：基于针对汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下汽缸的主轴瓦基准温度。

具体实施过程中，确定当前的发动机工况，基于预设的基准温度数据库中发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，在预设的基准温度数据库中提取与当前发动机的工况对应的主轴瓦基准温度。

步骤S303：计算主轴瓦温度与主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值。

步骤S304：当第一差值大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生轴瓦异常。

本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断方法，在发动机运行过程中，对发动机的工况以及发动机中汽缸的主轴瓦温度进行采样，基于针对该汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定与当前发动机工况对应的主轴瓦基准温度，计算主轴瓦温度与主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值，当第一差值大于预设的温度阈值时，就可以确定汽缸发生轴瓦异常。可以看到，本申请公开的轴瓦失效的预诊断方法，将汽缸的主轴瓦温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的主轴瓦温度与该汽缸在相同发动机工况下的主轴瓦基准温度，就可以及时、准确地确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

参见图4，图4为本申请实施例提供的另一种轴瓦失效的预诊断方法的流程示意图。

步骤S401：对发动机进行数据采样，得到采样数据，采样数据包括发动机的工况以及发动机中汽缸的连杆瓦温度。

步骤S402：基于针对构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下汽缸的连杆瓦基准温度。

具体实施过程中，确定当前的发动机工况，基于预设的基准温度数据库中发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，在预设的基准温度数据库中提取与当前发动机的工况对应的连杆瓦基准温度。

步骤S403：计算连杆瓦温度与连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值。

步骤S404：当第二差值大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生轴瓦异常。

本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断方法，在发动机运行过程中，对发动机的工况和发动机中汽缸的连杆瓦温度进行采样，基于针对该汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定与当前发动机工况对应的连杆瓦基准温度，计算连杆瓦温度与连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值，当第二差值大于预设的温度阈值时，就可以确定汽缸发生轴瓦异常。可以看到，本申请公开的轴瓦失效的预诊断方法，将汽缸的连杆瓦温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的连杆瓦温度与该汽缸在相同发动机工况下的连杆瓦基准温度，就可以及时、准确地确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

需要说明的是，发动机中汽缸的数量可能为一个，也可能为多个。在发动机包括多个汽缸的情况下，针对每个汽缸均按照本申请提供的方法进行轴瓦失效的预诊断。

可选的，在本申请上述公开的各个轴瓦失效的预诊断方法的基础上，还包括：在确定汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息。

与本申请上述公开的各个轴瓦失效的预诊断方法相比，在确定发动机的汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息，从而提醒用户发动机中的轴瓦存在失效的风险，以便用户更换轴瓦或启动其他的保护措施，从而避免发生轴瓦失效故障。

可选的，在本申请上述公开的各个轴瓦失效的预诊断方法的基础上，还包括：在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。

为了更好的对上述内容进行理解，下面举例说明：

当采样到的主轴瓦温度为111度，并且据此确定汽缸发生轴瓦异常的情况下，如果在预定时间后(如5分钟)，采样到的该主轴瓦温度为120度，那么，说明主轴瓦温度在继续上升，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行，避免出现轴瓦失效故障。

与本申请上述公开的各个轴瓦失效的预诊断方法相比，在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的主轴瓦或连杆瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。可以看到，当在轴瓦已经发生异常的情况下，发生异常的主轴瓦或连杆瓦的温度继续上升时，采取一定保护措施，以避免发生轴瓦失效故障。

可选的，在本申请上述公开的各个轴瓦失效的预诊断方法的基础上，还包括：在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。

为了更好的对上述内容进行理解，下面举例说明：

将时间阈值设定为1个小时，在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到1个时时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。

与本申请上述公开的各个轴瓦失效的预诊断方法相比，在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。可以看到，当发动机在轴瓦发生异常的情况下还继续运行时，当运行达到一定时间时，采取一定保护措施，以避免发生轴瓦失效故障。

下面结合一个实例对本申请公开的轴瓦失效的预诊断方法进行说明。

对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及发动中汽缸的主轴瓦温度和连杆瓦温度，假如，发动机的工况为：转速为数值1，扭矩为数值2，主轴瓦温度为90度，连杆瓦温度为112度。

基于基准温度数据库中发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，以及发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，在基准温度数据库中提取与当前发动机的工况对应的主轴瓦基准温度和连杆瓦基准温度，假如，提取到的主轴瓦基准温度为100度，提取到的连杆瓦基准温度为100度。

计算主轴瓦温度90度与主轴瓦基准温度100度的差值，得到第一差值10度；计算连杆瓦温度112度与主轴瓦基准温度100度的差值，得到第二差值12度；分别判断第一差值10度和第二差值12度是否大于预设的温度阈值10度，可得第二差值12度大于预设的温度阈值10度，确定发生轴瓦异常，输出报警信息。

之后，如果采集到的连杆瓦温度为120度，则说明连杆瓦温度在继续上升，则进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。或者，如果发动机在轴瓦异常状态下继续运行的时间达到预设的时间阈值1个时，那么进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。

基于本申请实施例公开的轴瓦失效的预诊断方法，本申请实施例还对应公开了一种轴瓦失效的预诊断装置，如图5所示，该轴瓦失效的预诊断装置500包括：

采样单元501，用于对发动机进行数据采样，得到采样数据。其中，采样数据包括发动的工况以及发动机中汽缸的轴瓦温度。

基准温度确定单元502，用于基于针对汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下的轴瓦基准温度。

轴瓦异常确定单元503，用于根据汽缸的轴瓦温度与轴瓦基准温度的差值确定汽缸是否发生轴瓦异常。

本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断装置，在发动机运行过程中，采样单元对发动机的工况和发动机中汽缸的轴瓦温度进行采样，基准温度确定单元基于针对该汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定与当前发动机工况对应的轴瓦基准温度，轴瓦异常确定单元比较采样得到的轴瓦温度和获取到的轴瓦基准温度，就可以确定汽缸是否发生轴瓦异常。可以看到，本申请公开的轴瓦失效的预诊断装置，将汽缸的轴瓦温度作为判断汽缸是否发生轴瓦异常的依据，在发动机运行过程中，通过比较汽缸的轴瓦温度与该汽缸在相同发动机工况下的轴瓦基准温度，就可以及时、准确地确定该汽缸是否发生轴瓦异常，保证了在轴瓦失效前就可以获知该情况可能发生，实现对轴瓦失效的预诊断。

作为一个实施方式，采样单元501包括：第一采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及发动机中汽缸的主轴瓦温度；第二采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及发动机中汽缸的连杆瓦温度。

相应的，基准温度确定单元502包括：第一基准温度确定单元，用于基于针对汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下汽缸的主轴瓦基准温度；第二基准温度确定单元，用于基于针对汽缸构建的发动机工况下与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下汽缸的连杆瓦基准温度。

轴瓦异常确定单元503包括：第一计算单元，用于计算主轴瓦温度与主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；第二计算单元，用于计算连杆瓦温度与连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；第一轴瓦异常确定单元，用于在第一差值和第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生轴瓦异常。

作为另一个实施方式，采样单元501包括：第一采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及发动机中汽缸的主轴瓦温度。

相应的，基准温度确定单元502包括：第一基准温度确定单元，用于基于针对汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下汽缸的主轴瓦基准温度。

轴瓦异常确定单元503包括：第一计算单元，用于计算主轴瓦温度与主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；第二轴瓦异常确定单元，用于在第一差值大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生轴瓦异常。

作为另一个实施方式，采样单元501包括：第二采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机工况以及发动机中汽缸的连杆瓦温度。

相应的，基准温度确定单元502包括：第二基准温度确定单元，用于基于针对汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下汽缸的连杆瓦基准温度。

轴瓦异常确定单元503包括：第二计算单元，用于计算连杆瓦温度与连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；第三轴瓦异常确定单元，用于在第二差值大于预设的温度阈值时，确定汽缸发生轴瓦异常。

参考图6，图6为本申请实施例提供的另一种轴瓦失效的预诊断装置的结构示意图。与图5所示的预诊断装置相比，还包括：

提示单元504，用于在确定汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息。

与本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断装置相比，在确定汽缸发生轴瓦异常后，提示单元输出报警信息，从而提醒用户发动机中的轴瓦存在失效的风险，以便用户更换轴瓦或启动其他的保护措施，从而避免发生轴瓦失效故障。

可选的，还可以进一步设置控制单元505。

控制单元505用于：在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行；或者，用于在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行。

与本申请上述公开的轴瓦失效的预诊断装置相比，在确定汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦温度继续上升时，控制单元进行限扭矩保护或者控制发动机停止运行；或者，在确定轴瓦发生异常后，当发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，控制单元进行限扭矩保护或者发动机停止运行。可以看到，当发动机在轴瓦已经发生异常的情况下还在继续运行时，当运行达到一定时间时，采取一定保护措施，以避免出现轴瓦发生失效故障。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置或装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种轴瓦失效的预诊断方法，其特征在于，包括：

对发动机进行数据采样，得到采样数据，所述采样数据包括所述发动机的工况以及所述发动机中汽缸的轴瓦温度；

基于针对所述汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度；

根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽缸的轴瓦温度包括主轴瓦温度和连杆瓦温度；

相应的，所述确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度包括：基于针对所述汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的主轴瓦基准温度，基于针对所述汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的连杆瓦基准温度；

所述根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常，包括：计算所述主轴瓦温度与所述主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；计算所述连杆瓦温度与所述连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；在所述第一差值和所述第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽缸的轴瓦温度为主轴瓦温度；

相应的，所述确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度包括：基于针对所述汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的主轴瓦基准温度；

所述根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常，包括：计算所述主轴瓦温度与所述主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；在所述第一差值大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽缸的轴瓦温度为连杆瓦温度；

相应的，所述确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度包括：基于针对所述汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机工况下所述汽缸的连杆瓦基准温度；

所述根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生轴瓦异常，包括：计算所述连杆瓦温度与所述连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；在所述第二差值大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：

在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行；

或者，在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当所述发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行。

7.一种轴瓦失效的预诊断装置，其特征在于，包括：

采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到采样数据，所述采样数据包括发动机的工况以及所述发动机中汽缸的轴瓦温度；

基准温度确定单元，用于基于针对所述汽缸构建的发动机工况与轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的轴瓦基准温度；

轴瓦异常确定单元，用于根据所述汽缸的轴瓦温度与所述轴瓦基准温度的差值确定所述汽缸是否发生异常。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述采样单元包括：

第一采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及所述发动机中汽缸的主轴瓦温度；

第二采样单元，用于对发动机进行数据采样，得到发动机的工况以及所述发动机中汽缸的连杆瓦温度；

相应的，所述基准温度确定单元包括：

第一基准温度确定单元，用于基于针对所述汽缸构建的发动机工况与主轴瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的主轴瓦基准温度；

第二基准温度确定单元，用于基于针对所述汽缸构建的发动机工况与连杆瓦基准温度的对应关系，确定在当前发动机的工况下所述汽缸的连杆瓦基准温度；

所述轴瓦异常确定单元包括：

第一计算单元，用于计算所述主轴瓦温度与所述主轴瓦基准温度的差值，得到第一差值；

第二计算单元，用于计算所述连杆瓦温度与所述连杆瓦基准温度的差值，得到第二差值；

第一轴瓦异常确定单元，用于在所述第一差值和所述第二差值中的至少一个大于预设的温度阈值时，确定所述汽缸发生轴瓦异常。

9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

提示单元，用于在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，输出报警信息。

10.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

控制单元，用于在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当发生异常的轴瓦的温度继续上升时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行；或者，用于在确定所述汽缸发生轴瓦异常后，当所述发动机在轴瓦异常状态下继续运行，且运行时间达到预设的时间阈值时，进行限扭矩保护或者控制所述发动机停止运行。