CN109854260A - 一种盾构机动力系统的稳固散热装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种盾构机动力系统的稳固散热装置，涉及盾构机技术领域。包括盾构壳体，所述盾构壳体的内部设有动力装置，所述盾构壳体的右侧面固定连接有刀盘，所述刀盘的外表面固定连接有若干个挖掘刀，每个所述挖掘刀均匀分布在刀盘的外表面上，所述盾构壳体的左侧面安装有推送机构，所述盾构壳体的底部安装有稳固机构，所述稳固机构的底部安装有运输机构，所述运输机构的上表面与推送机构的底部固定连接，所述盾构壳体的内部分别安装有第一散热机构和第二散热机构，所述第一散热机构位于动力装置的左侧。该盾构机动力系统的稳固散热装置，能够有效避免盾构壳体出现振动的现象，具有稳固性好、散热效果好、便于操作者使用的优点。

Description

一种盾构机动力系统的稳固散热装置

技术领域

本发明涉及盾构机技术领域，具体为一种盾构机动力系统的稳固散热装置。

背景技术

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建或者铺设隧道的支撑性管片，它区别于敞开式施工法，盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构、挤压式盾构、半机械式盾构和机械式盾构，盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘，该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面，挖掘、排土衬砌等作业在护盾的掩护下进行，是一种自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物影响和在水下开挖时不受地面交通影响的特点。

盾构机是一种地下工作的机械设备，在进行隧道建设时发挥着重大的作用，盾构机在地下时不仅需要承受运动时土壤中的不稳定还需要承受地热带来的影响，因此盾构机在进行工作时其动力系统需要很好的散热机构，还需要一个稳定的固定装置可以在受到震动时能够保持机身的稳固，现有盾构机动力系统在工作时存在稳固性差，散热效果不好的特点，现有一种盾构机动力系统的稳固散热装置可以解决这一问题。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种盾构机动力系统的稳固散热装置，它具有稳固性好，散热效果好的优点，解决了现有盾构机动力系统具有稳固性差，散热效果不好的问题。

本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种盾构机动力系统的稳固散热装置，包括盾构壳体，所述盾构壳体的内部设有动力装置，所述盾构壳体的右侧面固定连接有刀盘，所述刀盘的外表面固定连接有若干个挖掘刀，每个所述挖掘刀均匀分布在刀盘的外表面上，所述盾构壳体的左侧面安装有推送机构，所述盾构壳体的底部安装有稳固机构，所述稳固机构的底部安装有运输机构，所述运输机构的上表面与推送机构的底部固定连接，所述盾构壳体的内部分别安装有第一散热机构和第二散热机构，所述第一散热机构位于动力装置的左侧。

所述稳固机构包括安装板、螺纹孔、减震箱、支撑柱、减震块、横向减震套筒、横向导向杆、第一横向减震弹簧、第二横向减震弹簧、纵向减震套筒、第一纵向减震弹簧、纵向导向杆、第二减震板、第一减震板、壳体固定板和第二纵向减震弹簧，所述安装板的上表面开设有两个相对称的螺纹孔，所述安装板的上表面固定连接有减震箱，所述安装板上表面的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱位于减震箱的内部，所述支撑柱远离安装板的一端固定连接有减震块，所述减震块相对称的两侧面均固定连接有横向减震套筒，所述横向减震套筒的内部设有第一横向减震弹簧，所述第一横向减震弹簧的内部套接有横向导向杆，所述第一横向减震弹簧靠近减震块的一端与减震块的外侧面固定连接，所述横向导向杆远离减震块的一端与减震箱靠近减震块的一侧面固定连接，所述横向减震套筒远离减震块的一端固定连接有第二横向减震弹簧，所述第二横向减震弹簧远离横向减震套筒的一端与减震箱靠近横向减震套筒的一侧面固定连接。

所述减震块的上表面分别固定连接有纵向减震套筒和第一纵向减震弹簧，所述第一纵向减震弹簧位于纵向减震套筒的内部，所述第一纵向减震弹簧远离减震块的一端固定连接有纵向导向杆，所述纵向导向杆的上表面固定连接有第二减震板，所述第二减震板的上表面固定连接有第一减震板，所述第一减震板的底部与减震箱的顶部相接触，所述第一减震板的顶部固定连接有壳体固定板，所述第二减震板的底部固定连接有两个相对称的第二纵向减震弹簧，每个所述第二纵向减震弹簧远离第二减震板的一端均与减震块的顶部固定连接，且每个第二纵向减震弹簧均位于纵向减震套筒的内部，每个所述第二纵向减震弹簧均匀分布在纵向导向杆的外部。

进一步的，所述第二散热机构包括散热箱、分隔板、冷凝管、增压泵、风机、第一输入管、第一输出管、第二输出管、第二输入管、收集罩和散热窗，所述第二散热机构位于盾构壳体的内部，所述散热箱的上表面与盾构壳体的内侧面固定连接，所述散热箱的内部设有分隔板，所述分隔板的两端分别与散热箱相对称的内侧面固定连接，所述分隔板的左侧设有冷凝管，所述分隔板的右侧分别设有增压泵和风机，所述增压泵位于风机的上方，所述风机的底部与散热箱的内底壁固定连接，所述增压泵的输入端固定连通有第一输入管，所述第一输入管远离增压泵的一端贯穿分隔板并延伸至分隔板的左侧，所述增压泵的输出端固定连通有第一输出管，所述风机的输出端固定连通有第二输出管，所述第二输出管远离风机的一端贯穿分隔板并延伸至分隔板的左侧，所述风机的输入端固定连通有第二输入管，所述第二输入管远离风机的一端贯穿散热箱并延伸至散热箱的外部，所述第二输入管延伸至散热箱外部的一端固定连通有收集罩，所述散热箱的背部开设有散热窗，所述散热窗位于增压泵和风机的背部。

通过采用上述技术方案，通过冷凝管、风机和增压泵能够将散热风扇外壳散发的热量由风机输送至冷凝管的内部，进而吸收、降低动力装置产生的热量，再由增压泵将冷凝管中的冷风输送至吸热箱的内部，进而有助于降低动力装置产生的热量，实现散热效果好的目的。

进一步的，所述第一散热机构包括散热风扇外壳、散热层、固定支架、散热驱动器、散热扇叶、第一支撑板、第一轴杆、散热片、主管道、安装杆和吸热箱，所述散热风扇外壳的内侧面固定连接有固定支架，所述固定支架的左侧面固定连接有散热驱动器，所述散热驱动器的外表面固定连接有散热扇叶，所述散热风扇外壳的外表面固定连接有两组相对称的第一支撑板，每组所述第一支撑板相互靠近的一侧面均活动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的外表面固定连接有若干个散热片，所述散热风扇外壳的右侧面固定连通有主管道，所述动力装置远离输出端的一侧面固定连接有吸热箱，所述主管道远离散热风扇外壳的一端贯穿吸热箱并延伸至吸热箱的内部，所述散热风扇外壳的右侧面固定连接有两个安装杆，所述安装杆远离散热风扇外壳的一端贯穿吸热箱并延伸至吸热箱的内部，所述安装杆延伸至吸热箱内部的一端与动力装置远离输出端的一侧面固定连接，所述第一输出管远离增压泵的一端贯穿吸热箱并延伸至吸热箱的内部。

通过采用上述技术方案，通过散热驱动器和散热片可以驱动散热扇叶将吸热箱内部的热量散发到收集罩的内部，同时可以将散热风扇外壳内部的热量散发出去，实现对动力装置散热降温的目的，提高散热的速度。

进一步的，所述散热风扇外壳的外表面固定连接有散热层，所述散热层是由石墨烯制成。

通过采用上述技术方案，通过散热层可以利用石墨烯的热导性将散热风扇外壳内部的热量散发出去，实现快速降温散热，达到散热效果好的目的。

进一步的，所述运输机构包括操作平台、滑槽、第一吊环、凹槽、第二支撑板、卡槽、电动推杆、第二轴杆、固定套筒、支撑杆、万向轮和连杆，所述操作平台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有安装板，所述操作平台的底部开设有凹槽，所述凹槽的内顶壁固定连接有三组相对称的第二支撑板，每组所述第二支撑板相互靠近的一侧面均活动连接有第二轴杆，每个所述第二轴杆的外表面均套接有固定套筒，每个所述第二轴杆的底部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离第二轴杆的一端贯穿固定套筒并延伸至固定套筒的外部，所述支撑杆延伸至固定套筒外部的一端通过销轴固定铰接有万向轮，所述凹槽的右侧壁固定连接有电动推杆，每个所述固定套筒的上表面均固定连接有连杆，所述凹槽的左侧壁开设有与连杆相适配的卡槽，所述电动推杆的伸缩端与连杆远离卡槽的一端固定连接，所述连杆远离电动推杆的一端与卡槽的内侧面相卡接。

通过采用上述技术方案，通过操作平台、电动推杆和滑槽可以使电动推杆带动固定套筒转动，进而带动支撑杆转动实现万向轮的收缩，方便操作者推动操作平台移动进而便于盾构机不工作时的移动，滑槽可以使安装板滑动进而导致动力装置和刀盘的滑动，便于操作平台与盾构机分离使盾构机进行工作状态。

进一步的，所述推送机构包括动力箱、第二吊环、第一挡板、第二挡板、第三挡板、储油仓、液压仓、液压泵、输油管，出油管、活塞、液压推杆、固定框、固定块、定位销轴和卡扣，所述操作平台的上表面固定连接有动力箱，所述动力箱位于滑槽的左侧，所述动力箱的左侧面固定连接有第二吊环，所述动力箱的内顶壁分别固定连接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板远离动力箱内顶壁的一端均与动力箱的内底壁固定连接，所述动力箱的内部设有第三挡板，所述第三挡板的两端分别与动力箱相对称的内侧面固定连接，所述第一挡板位于第二挡板的左侧，所述第一挡板的左侧设有储油仓，所述第三挡板位于第二挡板的右侧，所述第二挡板与第三挡板之间设有液压仓所述动力箱的内底壁固定连接有液压泵，所述液压泵位于第二挡板与第一挡板之间，所述液压泵的输入端固定连通有输油管，所述输油管远离液压泵的一端贯穿第一挡板并延伸至储油仓的内部，所述液压泵的输出端固定连通有出油管，所述出油管远离液压泵的一端贯穿第二挡板并延伸至液压仓的内部，所述液压仓的内部设有与液压仓相适配的活塞，所述活塞的右侧面固定连接有液压推杆，所述液压推杆远离活塞的一侧面依次贯穿第三挡板和动力箱并延伸至动力箱的右侧，所述液压推杆延伸至动力箱右侧的一端固定连接有固定框，所述固定框的外表面固定连接有两个相对称的固定块，所述固定框的内部套接有盾构壳体，所述盾构壳体的外侧面固定连通有两个定位销轴，每个所述定位销轴远离盾构壳体的一端均活动连接有与固定块相适配的卡扣，所述卡扣远离定位销轴的一端与固定块相卡接。

通过采用上述技术方案，通过第一吊环和第二吊环便于操作者将盾构机运送至隧道入口，实现盾构机的移动和搬运，通过液压泵能够将储油仓内部的液压油通过出油管输送至液压仓的内部进而推动活塞运动，进而使液压推杆带动固定框移动，将卡扣与固定块分离使盾构壳体与操作平台分离，实现盾构机的推送。

与现有技术相比，该盾构机动力系统的稳固散热装置具备如下有益效果：

1、本发明通螺纹孔能够使安装板与地面固定连接，可以避免盾构壳体出现振动，通过横向减震套筒、横向导向杆、第一横向减震弹簧和第二横向减震弹簧能够使减震箱在受到外界横向振动时，将减震箱受到的振动抵消，当减震箱的外侧面受到横向振动时第二横向减震弹簧向远离减震块的方向运动，同时第一横向减震弹簧阻挡横向导杆向减震块运动，进而减少减震箱的振动，提高稳固性，通过第一纵向减震弹簧和第二纵向减震弹簧使盾构壳体受到向下振动时，第一纵向减震弹簧阻挡盾构壳体向下运动，同时纵向导向杆可以支撑第二减震板，进而阻挡第一减震板振动，使盾构壳体不受纵向振动的影响，提高盾构壳体的稳固性。

2、本发明通过散热驱动器能够使散热扇叶转动进而带走主管道内部输送的热量，便于收集罩将热量收集起来，通过散热片和散热层能够使散热风扇外壳的热量得到散发，可以利用第一轴杆的转动带动散热片转动进而带走散热风扇外壳的热量，便于动力装置散热，通过冷凝管能够使分隔板左侧空气的温度降低，增加泵将左侧冷气吸收并输送至吸热箱的内部，吸热箱连接动力装置进而对动力装置进行散热和降温，通过风机可以使散热风扇散发的热量吸收并输送至冷凝管的外部，进而为增压泵提高冷气，实现第一散热机构与第二散热机构的循环运作，达到散热效果好的目的。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明运输机构剖视图；

图3为本发明推送机构剖视图；

图4为本发明稳固机构侧面剖视图；

图5为本发明第二散热机构剖视图；

图6为本发明图5中A处结构放大示意图。

图中：1-运输机构，101-操作平台，102-滑槽，103第一吊环，104-凹槽，105-第二支撑板，106-卡槽，107-电动推杆，108-第二轴杆，109-固定套筒，110-支撑杆，111-万向轮，112连杆，2-推送机构，201-动力箱，202-第二吊环，203-第一挡板，204-第二挡板，205-第三挡板，206-储油仓，207-液压仓，208-液压泵，209-输油管，210-出油管，211-活塞，212-液压推杆，213-固定框，214-固定块，215-定位销轴，216-卡扣，3-稳固机构，301-安装板，302-螺纹孔，303-减震箱，304-支撑柱，305-减震块，306-横向减震套筒，307-横向导向杆，308-第一横向减震弹簧，309-第二横向减震弹簧，310-纵向减震套筒，311-第一纵向减震弹簧，312-纵向导向杆，313-第二减震板，314-第一减震板，315-壳体固定板，316-第二纵向减震弹簧4-第二散热机构，401-散热箱，402-分隔板，403-冷凝管，404-增压泵，405-风机，406-第一输入管，407-第一输出管，408-第二输出管，409-第二输入管，410-收集罩，411-散热窗，5-第一散热机构，501-散热风扇外壳，502-散热层，503-固定支架，504-散热驱动器，505-散热扇叶，506-第一支撑板，507-第一轴杆，508-散热片，509-主管道，510-安装杆，511-吸热箱，6-盾构壳体，7-刀盘，8-挖掘刀，9-动力装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种盾构机动力系统的稳固散热装置，包括盾构壳体6，盾构壳体6的内部设有动力装置9，盾构壳体6的右侧面固定连接有刀盘7，刀盘7的外表面固定连接有若干个挖掘刀8，每个挖掘刀8均匀分布在刀盘7的外表面上，盾构壳体6的左侧面安装有推送机构2，盾构壳体6的底部安装有稳固机构3，稳固机构3的底部安装有运输机构1，运输机构1的上表面与推送机构2的底部固定连接，盾构壳体6的内部分别安装有第一散热机构5和第二散热机构4，第一散热机构5位于动力装置9的左侧。

稳固机构3包括安装板301、螺纹孔302、减震箱303、支撑柱304、减震块305、横向减震套筒306、横向导向杆307、第一横向减震弹簧308、第二横向减震弹簧309、纵向减震套筒310、第一纵向减震弹簧311、纵向导向杆312、第二减震板313、第一减震板314、壳体固定板315和第二纵向减震弹簧316，安装板301的上表面开设有两个相对称的螺纹孔302，安装板301的上表面固定连接有减震箱303，安装板301上表面的中部固定连接有支撑柱304，支撑柱304位于减震箱303的内部，支撑柱304远离安装板301的一端固定连接有减震块305，减震块305相对称的两侧面均固定连接有横向减震套筒306，横向减震套筒306的内部设有第一横向减震弹簧308，第一横向减震弹簧308的内部套接有横向导向杆307，第一横向减震弹簧308靠近减震块305的一端与减震块305的外侧面固定连接，横向导向杆307远离减震块305的一端与减震箱303靠近减震块305的一侧面固定连接，横向减震套筒306远离减震块305的一端固定连接有第二横向减震弹簧309，第二横向减震弹簧309远离横向减震套筒306的一端与减震箱303靠近横向减震套筒306的一侧面固定连接。

减震块305的上表面分别固定连接有纵向减震套筒310和第一纵向减震弹簧311，第一纵向减震弹簧311位于纵向减震套筒310的内部，第一纵向减震弹簧311远离减震块305的一端固定连接有纵向导向杆312，纵向导向杆312的上表面固定连接有第二减震板313，第二减震板313的上表面固定连接有第一减震板314，第一减震板314的底部与减震箱303的顶部相接触，第一减震板314的顶部固定连接有壳体固定板315，第二减震板313的底部固定连接有两个相对称的第二纵向减震弹簧316，每个第二纵向减震弹簧316远离第二减震板313的一端均与减震块305的顶部固定连接，且每个第二纵向减震弹簧316均位于纵向减震套筒310的内部，每个第二纵向减震弹簧316均匀分布在纵向导向杆312的外部。

进一步的，第二散热机构4包括散热箱401、分隔板402、冷凝管403、增压泵404、风机405、第一输入管406、第一输出管407、第二输出管408、第二输入管409、收集罩410和散热窗411，第二散热机构4位于盾构壳体6的内部，散热箱401的上表面与盾构壳体6的内侧面固定连接，散热箱401的内部设有分隔板402，分隔板402的两端分别与散热箱401相对称的内侧面固定连接，分隔板402的左侧设有冷凝管403，分隔板402的右侧分别设有增压泵404和风机405，增压泵404位于风机405的上方，风机405的底部与散热箱401的内底壁固定连接，增压泵404的输入端固定连通有第一输入管406，第一输入管406远离增压泵404的一端贯穿分隔板402并延伸至分隔板402的左侧，增压泵404的输出端固定连通有第一输出管407，风机405的输出端固定连通有第二输出管408，第二输出管408远离风机405的一端贯穿分隔板402并延伸至分隔板402的左侧，风机405的输入端固定连通有第二输入管409，第二输入管409远离风机405的一端贯穿散热箱401并延伸至散热箱401的外部，第二输入管409延伸至散热箱401外部的一端固定连通有收集罩410，散热箱401的背部开设有散热窗411，散热窗411位于增压泵404和风机405的背部，通过冷凝管403、风机405和增压泵404能够将散热风扇外壳501散发的热量由风机405输送至冷凝管403的内部，进而吸收、降低动力装置产生的热量，再由增压泵404将冷凝管403中的冷风输送至吸热箱511的内部，进而有助于降低动力装置9产生的热量，实现散热效果好的目的。

进一步的，第一散热机构5包括散热风扇外壳501、散热层502、固定支架503、散热驱动器504、散热扇叶505、第一支撑板506、第一轴杆507、散热片508、主管道509、安装杆510和吸热箱511，散热风扇外壳501的内侧面固定连接有固定支架503，固定支架503的左侧面固定连接有散热驱动器504，散热驱动器504的外表面固定连接有散热扇叶505，散热风扇外壳501的外表面固定连接有两组相对称的第一支撑板506，每组第一支撑板506相互靠近的一侧面均活动连接有第一轴杆507，第一轴杆507的外表面固定连接有若干个散热片508，散热风扇外壳501的右侧面固定连通有主管道509，动力装置9远离输出端的一侧面固定连接有吸热箱511，主管道509远离散热风扇外壳501的一端贯穿吸热箱511并延伸至吸热箱511的内部，散热风扇外壳501的右侧面固定连接有两个安装杆510，安装杆510远离散热风扇外壳501的一端贯穿吸热箱511并延伸至吸热箱511的内部，安装杆510延伸至吸热箱511内部的一端与动力装置9远离输出端的一侧面固定连接，第一输出管407远离增压泵404的一端贯穿吸热箱511并延伸至吸热箱511的内部，通过散热驱动器504和散热片508可以驱动散热扇叶505将吸热箱511内部的热量散发到收集罩410的内部，同时可以将散热风扇外壳501内部的热量散发出去，实现对动力装置9散热降温的目的，提高散热的速度。

进一步的，散热风扇外壳501的外表面固定连接有散热层502，散热层502是由石墨烯制成，通过散热层502可以利用石墨烯的热导性将散热风扇外壳501内部的热量散发出去，实现快速降温散热，达到散热效果好的目的。

进一步的，运输机构1包括操作平台101、滑槽102、第一吊环103、凹槽104、第二支撑板105、卡槽106、电动推杆107、第二轴杆108、固定套筒109、支撑杆110、万向轮111和连杆112，操作平台101的上表面开设有滑槽102，滑槽102的内部卡接有安装板301，操作平台101的底部开设有凹槽104，凹槽104的内顶壁固定连接有三组相对称的第二支撑板105，每组第二支撑板105相互靠近的一侧面均活动连接有第二轴杆108，每个第二轴杆108的外表面均套接有固定套筒109，每个第二轴杆108的底部均固定连接有支撑杆110，支撑杆110远离第二轴杆108的一端贯穿固定套筒109并延伸至固定套筒109的外部，支撑杆110延伸至固定套筒109外部的一端通过销轴固定铰接有万向轮111，凹槽104的右侧壁固定连接有电动推杆107，每个固定套筒109的上表面均固定连接有连杆112，凹槽104的左侧壁开设有与连杆112相适配的卡槽106，电动推杆107的伸缩端与连杆112远离卡槽106的一端固定连接，连杆112远离电动推杆107的一端与卡槽106的内侧面相卡接，通过操作平台101、电动推杆107和滑槽102可以使电动推杆107带动固定套筒109转动，进而带动支撑杆110转动实现万向轮111的收缩，方便操作者推动操作平台101移动进而便于盾构机不工作时的移动，滑槽102可以使安装板301滑动进而导致动力装置9和刀盘7的滑动，便于操作平台101与盾构机分离使盾构机进行工作状态。

进一步的，推送机构2包括动力箱201、第二吊环202、第一挡板203、第二挡板204、第三挡板205、储油仓206、液压仓207、液压泵208、输油管209，出油管210、活塞211、液压推杆212、固定框213、固定块214、定位销轴215和卡扣216，操作平台101的上表面固定连接有动力箱201，动力箱201位于滑槽102的左侧，动力箱201的左侧面固定连接有第二吊环202，动力箱201的内顶壁分别固定连接有第一挡板203和第二挡板204，第一挡板203和第二挡板204远离动力箱201内顶壁的一端均与动力箱201的内底壁固定连接，动力箱201的内部设有第三挡板205，第三挡板205的两端分别与动力箱201相对称的内侧面固定连接，第一挡板203位于第二挡板204的左侧，第一挡板203的左侧设有储油仓206，第三挡板205位于第二挡板204的右侧，第二挡板204与第三挡板205之间设有液压仓207动力箱201的内底壁固定连接有液压泵208，液压泵208位于第二挡板205与第一挡板203之间，液压泵208的输入端固定连通有输油管209，输油管209远离液压泵208的一端贯穿第一挡板203并延伸至储油仓206的内部，液压泵208的输出端固定连通有出油管210，出油管210远离液压泵208的一端贯穿第二挡板204并延伸至液压仓207的内部，液压仓207的内部设有与液压仓207相适配的活塞211，活塞211的右侧面固定连接有液压推杆212，液压推杆212远离活塞211的一侧面依次贯穿第三挡板205和动力箱201并延伸至动力箱201的右侧，液压推杆212延伸至动力箱201右侧的一端固定连接有固定框213，固定框213的外表面固定连接有两个相对称的固定块214，固定框213的内部套接有盾构壳体6，盾构壳体6的外侧面固定连通有两个定位销轴215，每个定位销轴215远离盾构壳体6的一端均活动连接有与固定块214相适配的卡扣216，卡扣216远离定位销轴215的一端与固定块214相卡接，通过第一吊环103和第二吊环202便于操作者将盾构机运送至隧道入口，实现盾构机的移动和搬运，通过液压泵208能够将储油仓206内部的液压油通过出油管210输送至液压仓207的内部进而推动活塞211运动，进而使液压推杆212带动固定框213移动，将卡扣216与固定块214分离使盾构壳体6与操作平台101分离，实现盾构机的推送。

工作原理：当盾构机不工作时，将盾构壳体6外侧面的定位销轴215与固定框213外侧面的固定块214通过卡扣216固定连接，并将安装板301卡接在滑槽102的内部，进而稳定盾构壳体6，当使用者需要使用盾构机进行工作时，将第一吊环103和第二吊环202与类似吊车的牵引装置相连接，将操作平台101、动力箱201和盾构壳体6一起运送到隧道的入口，将卡扣216打开启动液压泵208时活塞211进而推动液压推杆212运动，使盾构壳体6在滑槽102的内部运动，使操作平台101与盾构壳体6分离进而进入工作状态，通过安装板301的螺纹孔302使安装板301固定在地面上，使盾构机动力装置9更加稳固。

在本发明的描述中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。需要说明的是，在本文中，诸如“第一”、“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种盾构机动力系统的稳固散热装置，包括盾构壳体（6），所述盾构壳体（6）的内部设有动力装置（9），所述盾构壳体（6）的右侧面固定连接有刀盘（7），所述刀盘（7）的外表面固定连接有若干个挖掘刀（8），每个所述挖掘刀（8）均匀分布在刀盘（7）的外表面上，所述盾构壳体（6）的左侧面安装有推送机构（2），所述盾构壳体（6）的底部安装有稳固机构（3），所述稳固机构（3）的底部安装有运输机构（1），所述运输机构（1）的上表面与推送机构（2）的底部固定连接，所述盾构壳体（6）的内部分别安装有第一散热机构（5）和第二散热机构（4），所述第一散热机构（5）位于动力装置（9）的左侧；

所述稳固机构（3）包括安装板（301）、螺纹孔（302）、减震箱（303）、支撑柱（304）、减震块（305）、横向减震套筒（306）、横向导向杆（307）、第一横向减震弹簧（308）、第二横向减震弹簧（309）、纵向减震套筒（310）、第一纵向减震弹簧（311）、纵向导向杆（312）、第二减震板（313）、第一减震板（314）、壳体固定板（315）和第二纵向减震弹簧（316），所述安装板（301）的上表面开设有两个相对称的螺纹孔（302），所述安装板（301）的上表面固定连接有减震箱（303），所述安装板（301）上表面的中部固定连接有支撑柱（304），所述支撑柱（304）位于减震箱（303）的内部，所述支撑柱（304）远离安装板（301）的一端固定连接有减震块（305），所述减震块（305）相对称的两侧面均固定连接有横向减震套筒（306），所述横向减震套筒（306）的内部设有第一横向减震弹簧（308），所述第一横向减震弹簧（308）的内部套接有横向导向杆（307），所述第一横向减震弹簧（308）靠近减震块（305）的一端与减震块（305）的外侧面固定连接，所述横向导向杆（307）远离减震块（305）的一端与减震箱（303）靠近减震块（305）的一侧面固定连接，所述横向减震套筒（306）远离减震块（305）的一端固定连接有第二横向减震弹簧（309），所述第二横向减震弹簧（309）远离横向减震套筒（306）的一端与减震箱（303）靠近横向减震套筒（306）的一侧面固定连接；

所述减震块（305）的上表面分别固定连接有纵向减震套筒（310）和第一纵向减震弹簧（311），所述第一纵向减震弹簧（311）位于纵向减震套筒（310）的内部，所述第一纵向减震弹簧（311）远离减震块（305）的一端固定连接有纵向导向杆（312），所述纵向导向杆（312）的上表面固定连接有第二减震板（313），所述第二减震板（313）的上表面固定连接有第一减震板（314），所述第一减震板（314）的底部与减震箱（303）的顶部相接触，所述第一减震板（314）的顶部固定连接有壳体固定板（315），所述第二减震板（313）的底部固定连接有两个相对称的第二纵向减震弹簧（316），每个所述第二纵向减震弹簧（316）远离第二减震板（313）的一端均与减震块（305）的顶部固定连接，且每个第二纵向减震弹簧（316）均位于纵向减震套筒（310）的内部，每个所述第二纵向减震弹簧（316）均匀分布在纵向导向杆（312）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种盾构机动力系统的稳固散热装置，其特征在于：所述第二散热机构（4）包括散热箱（401）、分隔板（402）、冷凝管（403）、增压泵（404）、风机（405）、第一输入管（406）、第一输出管（407）、第二输出管（408）、第二输入管（409）、收集罩（410）和散热窗（411），所述第二散热机构（4）位于盾构壳体（6）的内部，所述散热箱（401）的上表面与盾构壳体（6）的内侧面固定连接，所述散热箱（401）的内部设有分隔板（402），所述分隔板（402）的两端分别与散热箱（401）相对称的内侧面固定连接，所述分隔板（402）的左侧设有冷凝管（403），所述分隔板（402）的右侧分别设有增压泵（404）和风机（405），所述增压泵（404）位于风机（405）的上方，所述风机（405）的底部与散热箱（401）的内底壁固定连接，所述增压泵（404）的输入端固定连通有第一输入管（406），所述第一输入管（406）远离增压泵（404）的一端贯穿分隔板（402）并延伸至分隔板（402）的左侧，所述增压泵（404）的输出端固定连通有第一输出管（407），所述风机（405）的输出端固定连通有第二输出管（408），所述第二输出管（408）远离风机（405）的一端贯穿分隔板（402）并延伸至分隔板（402）的左侧，所述风机（405）的输入端固定连通有第二输入管（409），所述第二输入管（409）远离风机（405）的一端贯穿散热箱（401）并延伸至散热箱（401）的外部，所述第二输入管（409）延伸至散热箱（401）外部的一端固定连通有收集罩（410），所述散热箱（401）的背部开设有散热窗（411），所述散热窗（411）位于增压泵（404）和风机（405）的背部。

3.根据权利要求1所述的一种盾构机动力系统的稳固散热装置，其特征在于：所述第一散热机构（5）包括散热风扇外壳（501）、散热层（502）、固定支架（503）、散热驱动器（504）、散热扇叶（505）、第一支撑板（506）、第一轴杆（507）、散热片（508）、主管道（509）、安装杆（510）和吸热箱（511），所述散热风扇外壳（501）的内侧面固定连接有固定支架（503），所述固定支架（503）的左侧面固定连接有散热驱动器（504），所述散热驱动器（504）的外表面固定连接有散热扇叶（505），所述散热风扇外壳（501）的外表面固定连接有两组相对称的第一支撑板（506），每组所述第一支撑板（506）相互靠近的一侧面均活动连接有第一轴杆（507），所述第一轴杆（507）的外表面固定连接有若干个散热片（508），所述散热风扇外壳（501）的右侧面固定连通有主管道（509），所述动力装置（9）远离输出端的一侧面固定连接有吸热箱（511），所述主管道（509）远离散热风扇外壳（501）的一端贯穿吸热箱（511）并延伸至吸热箱（511）的内部，所述散热风扇外壳（501）的右侧面固定连接有两个安装杆（510），所述安装杆（510）远离散热风扇外壳（501）的一端贯穿吸热箱（511）并延伸至吸热箱（511）的内部，所述安装杆（510）延伸至吸热箱（511）内部的一端与动力装置（9）远离输出端的一侧面固定连接，所述第一输出管（407）远离增压泵（404）的一端贯穿吸热箱（511）并延伸至吸热箱（511）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种盾构机动力系统的稳固散热装置，其特征在于：所述散热风扇外壳（501）的外表面固定连接有散热层（502），所述散热层（502）是由石墨烯制成。

5.根据权利要求1所述的一种盾构机动力系统的稳固散热装置，其特征在于：所述运输机构（1）包括操作平台（101）、滑槽（102）、第一吊环（103）、凹槽（104）、第二支撑板（105）、卡槽（106）、电动推杆（107）、第二轴杆（108）、固定套筒（109）、支撑杆（110）、万向轮（111）和连杆（112），所述操作平台（101）的上表面开设有滑槽（102），所述滑槽（102）的内部卡接有安装板（301），所述操作平台（101）的底部开设有凹槽（104），所述凹槽（104）的内顶壁固定连接有三组相对称的第二支撑板（105），每组所述第二支撑板（105）相互靠近的一侧面均活动连接有第二轴杆（108），每个所述第二轴杆（108）的外表面均套接有固定套筒（109），每个所述第二轴杆（108）的底部均固定连接有支撑杆（110），所述支撑杆（110）远离第二轴杆（108）的一端贯穿固定套筒（109）并延伸至固定套筒（109）的外部，所述支撑杆（110）延伸至固定套筒（109）外部的一端通过销轴固定铰接有万向轮（111），所述凹槽（104）的右侧壁固定连接有电动推杆（107），每个所述固定套筒（109）的上表面均固定连接有连杆（112），所述凹槽（104）的左侧壁开设有与连杆（112）相适配的卡槽（106），所述电动推杆（107）的伸缩端与连杆（112）远离卡槽（106）的一端固定连接，所述连杆（112）远离电动推杆（107）的一端与卡槽（106）的内侧面相卡接。

6.根据权利要求1所述的一种盾构机动力系统的稳固散热装置，其特征在于：所述推送机构（2）包括动力箱（201）、第二吊环（202）、第一挡板（203）、第二挡板（204）、第三挡板（205）、储油仓（206）、液压仓（207）、液压泵（208）、输油管（209），出油管（210）、活塞（211）、液压推杆（212）、固定框（213）、固定块（214）、定位销轴（215）和卡扣（216），所述操作平台（101）的上表面固定连接有动力箱（201），所述动力箱（201）位于滑槽（102）的左侧，所述动力箱（201）的左侧面固定连接有第二吊环（202），所述动力箱（201）的内顶壁分别固定连接有第一挡板（203）和第二挡板（204），所述第一挡板（203）和第二挡板（204）远离动力箱（201）内顶壁的一端均与动力箱（201）的内底壁固定连接，所述动力箱（201）的内部设有第三挡板（205），所述第三挡板（205）的两端分别与动力箱（201）相对称的内侧面固定连接，所述第一挡板（203）位于第二挡板（204）的左侧，所述第一挡板（203）的左侧设有储油仓（206），所述第三挡板（205）位于第二挡板（204）的右侧，所述第二挡板（204）与第三挡板（205）之间设有液压仓（207），所述动力箱（201）的内底壁固定连接有液压泵（208），所述液压泵（208）位于第二挡板（205）与第一挡板（203）之间，所述液压泵（208）的输入端固定连通有输油管（209），所述输油管（209）远离液压泵（208）的一端贯穿第一挡板（203）并延伸至储油仓（206）的内部，所述液压泵（208）的输出端固定连通有出油管（210），所述出油管（210）远离液压泵（208）的一端贯穿第二挡板（204）并延伸至液压仓（207）的内部，所述液压仓（207）的内部设有与液压仓（207）相适配的活塞（211），所述活塞（211）的右侧面固定连接有液压推杆（212），所述液压推杆（212）远离活塞（211）的一侧面依次贯穿第三挡板（205）和动力箱（201）并延伸至动力箱（201）的右侧，所述液压推杆（212）延伸至动力箱（201）右侧的一端固定连接有固定框（213），所述固定框（213）的外表面固定连接有两个相对称的固定块（214），所述固定框（213）的内部套接有盾构壳体（6），所述盾构壳体（6）的外侧面固定连通有两个定位销轴（215），每个所述定位销轴（215）远离盾构壳体（6）的一端均活动连接有与固定块（214）相适配的卡扣（216），所述卡扣（216）远离定位销轴（215）的一端与固定块（214）相卡接。