CN109848906A - 避震器油封置入器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种避震器油封置入器，包括一环座、多个推件及多个弹性体，该环座包含有呈半环状的一左半环体及一右半环体，该左半环体与该右半环体的后侧边可相对摆动地结合，前侧边具有可相对扣合的一扣件，使该左半环体与该右半环体可相对打开或扣合呈环状，多个推件分别仅可径向移动地结合在该左半环体与该右半环体上，每一推件具有一顶杆向下延伸出该左半环体或该右半环体之外，多个弹性体分别结合在该左半环体及该右半环体上，可提供将多个推件向内径向推回的弹力；借由上述结构使其可适用各种规格的避震器上供用以将油封推入外管中，而且其在操作使用上亦非常的快速及方便。

Description

避震器油封置入器

技术领域

本发明涉及避震器技术领域，特别是指一种避震器油封置入器。

背景技术

一般习知的避震器油封置入器，如中国台湾公告第M476862号专利所示，其需预制有多种内径的内管件，而且每一种内径的内管件皆包含有二个第一瓣体。因此，其不但制作成本较高，而且亦较占用收放空间，尤其是在使用上需花费大量时间在选用适用内径的内管件上，而会造成操作使用上较浪费费时及不方便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可适用于各种规格的避震器，而且操作使用上非常的快速及方便的避震器油封置入器。

基于此，本发明主要采用下列技术手段，来实现上述目的。

一种避震器油封置入器，包括：一环座，包含有呈半环状的一左半环体及一右半环体，该左半环体与该右半环体的后侧边可相对摆动地结合，前侧边具有可相对扣合的一扣件，使该左半环体与该右半环体可相对打开或扣合呈环状；多个推件，分别仅可径向移动地结合在该左半环体与该右半环体上，每一推件具有一顶杆向下延伸出该左半环体或该右半环体之外；以及多个弹性体，分别结合在该左半环体及该右半环体上，可提供将多个推件向内径向推回的弹力。

进一步，该左半环体与该右半环体的后侧边利用一铰链将其枢设，使该左半环体与该右半环体利用该铰链相对摆动而对合成封闭的环状或打开成开放状，该扣件包含有结合于该左半环体的前侧边上且具有弹性的一弹扣片，及结合在该右半环体的前侧边上的至少一卡扣件，该弹扣片上具有至少一可在该左半环体与该右半环体对合呈环状时供扣设在该卡扣件上以防止分离的扣槽。

进一步，该左半环体上等间隔环设有贯穿内、外周面的多个左导槽及多个左导孔，于该左半环体的外周面上环设有连通多个左导孔的多个左沟槽，该右半环体上等间隔环设有贯穿内、外周面的多个右导槽及多个右导孔，于该右半环体的外周面上环设有连通该多个右导孔的多个右沟槽，多个弹性体的两端分别结合在该左半环体或该右半环体的两侧边上，且分别嵌设于所述左沟槽及右沟槽中，以提供将该多个推件向内径向推回的弹力。

进一步，每一推件具有一导块及一凸块，该导块滑嵌于相对应的左导槽或右导槽之中，该凸块滑嵌于相对应的左导孔或右导孔之中，使多个推件仅只能在该左半环体及该右半环体上径向移动而无法轴向移动，于该凸块上具有对应该左沟槽或该右沟槽的多个卡槽，该顶杆由该凸块的下端向下延伸出至该左半环体或该右半环体之外，多个弹性体分别嵌设于该推件的相对应卡槽中，以提供将多个推件向内径向推回的弹力。

进一步，多个弹性体为拉伸弹簧。

进一步，该左导槽、该左导孔、该右导槽及该右导孔的数量各为3个，该左沟槽与右沟槽的数量各为2个，且分别连通多个左导孔及该右导孔的上、下端，该推件的数量相对应为6个，该弹性体的数量则相对应为4个，其中2个弹性体结合在该左半环体上，2个弹性体结合该右半环体上。

进一步，该左半环体与该右半环体的对合面上设有可相对嵌设而防止两者轴向偏移的多个嵌块与多个嵌槽。

采用上述技术手段后，本发明避震器油封置入器通过环座、推件及弹性体的结构设计，该环座包含有呈半环状的一左半环体及一右半环体，该左半环体与该右半环体的后侧边系可相对摆动地结合，前侧边具有可相对扣合的一扣件，使该左半环体与该右半环体可相对打开或扣合呈环状，多个推件分别仅可径向移动地结合在该左半环体与该右半环体上，每一推件具有一顶杆向下延伸出该左半环体或该右半环体之外，多个弹性体分别结合在该左半环体及该右半环体上，可提供将多个推件向内径向推回的弹力，因此，本发明借由组成该环座的左半环体及右半环体可相对打开或对合成环状的设计，使该环座可轻易及快速的套设在该避震器的内管上，利用多个推件仅可径向移动而无法轴向移动地设于该环座上，及多个弹性体可提供多个推件向内径向移动的弹力的结构设计，使该左半环体与该右半环体对合扣设在该内管上而呈环状的环座时，多个推件可自适应地配合该内管的外径而于该环座上径向移动到适当的位置，因此，可借此而使其能适用于各种规格的避震器上用于将油封置入外管中，而具有成本低、不占空间、操作使用快速、简单及方便等诸多功效。

附图说明

图1为本发明的立体分解示意图。

图2为本发明的立体组合放大示意图。

图3为本发明的前视放大示意图。

图4为图3的A-A剖面示意图。

图5为图4的B-B剖面示意图。

图6为本发明的使用状态的立体分解示意图。

图7为本发明的使用状态的立体组合示意图。

图8为本发明的使用状态的剖面放大示意图。

图9为图8的C-C剖面示意图。

图10为本发明的使用状态的动作示意图。

【符号说明】

10环座 11左半环体

110左导槽 111左导孔

112左沟槽 12右半环体

120右导槽 121右导孔

122右沟槽 13铰链

14扣件 140弹扣片

141卡扣件 142扣槽

15嵌块 16嵌槽

20推件 21导块

22凸块 220卡槽

23顶杆

30 弹性体

40避震器 41内管

42油封 43外管。

具体实施方式

请参阅图1至图5所示，显示本发明所述的避震器油封置入器包括一环座10、多个推件20及多个弹性体30。其中：

该环座10包含有呈半环状的一左半环体11及一右半环体12，该左半环体11与该右半环体12的后侧边利用一铰链13将其枢设，使该左半环体11与该右半环体12可利用该铰链13相对摆动而对合成封闭的环状或打开成开放状，于该左半环体11及该右半环体12的前侧边上分别设有可相对扣合的一扣件14，可供扣住或释放该左半环体11与该右半环体12的前侧边，以使其不会打开或是允许其打开。该扣件14包含有结合于该左半环体11的前侧边上且具有弹性的一弹扣片140，及结合在该右半环体12的前侧边上的至少一卡扣件141，该弹扣片140上具有至少一扣槽142可在该左半环体11与该右半环体12对合呈环状时供扣设在该卡扣件141上以防止分离。该左半环体11呈半环状，其上等间隔环设有贯穿内、外周面的多个左导槽110及多个左导孔111，于该左半环体11的外周面上环设有连通多个左导孔111的多个左沟槽112。该右半环体12呈半环状，其上等间隔环设有贯穿内、外周面的多个右导槽120及多个右导孔121，于该右半环体12的外周面上环设有连通多个右导孔121的多个右沟槽122。于该左半环体11与该右半环体12的对合面上设有可相对嵌设而防止两者轴向偏移的多个嵌块15与多个嵌槽16。

多个推件20分别可径向移动地结合在该左半环体11与该右半环体12上，每一推件20具有一导块21、一凸块22及一顶杆23。该导块21滑嵌于相对应的左导槽110或右导槽120之中，该凸块22滑嵌于相对应的左导孔111或右导孔121之中，以使多个推件20仅只能在该左半环体11及该右半环体12上径向移动，而无法轴向移动。于该凸块22上具有对应该左沟槽112或该右沟槽122的多个卡槽220，该顶杆23由该凸块22的下端向下延伸出至该左半环体11或该右半环体12之外。

多个弹性体30为拉伸弹簧，且两端分别结合在该左半环体11及该右半环体12的两侧边上，并分别嵌设于所述左沟槽112、右沟槽122及该推件20的相对应卡槽220中，以提供将该多个推件20向内径向推回的弹力。

在本实施例中，该左导槽110、该左导孔111、该右导槽120及该右导孔121的数量各为3个，该左沟槽112与右沟槽122的数量各为2个，且分别连通多个左导孔111及该右导孔121的上、下端，该推件20的数量相对应为6个，该弹性体30的数量则相对应为4个，其中2个结合在该左半环体11上，2个结合该右半环体12上。

请参阅图6至图10所示，可将该弹扣片140向外扳开，使该扣槽142脱离该卡扣件141，如此便可将该左半环体11与该右半环体12的前侧边打开，如此便可将其扣设在避震器40的内管41上，并再使该弹扣片140的扣槽142弹性扣设在该卡扣件141上，使该左半环体11与该右半环体12对合套设在该内管41上呈环状而不会分离。于此同时，该环座10上的多个推件20便会因内侧贴靠在该内管41的外周面上，而外侧面因多个弹性体40的弹力限制，而使其因此能自适应地配合该内管41的尺寸而于该环座10中径向移动到适当的位置。如此，使用者只要握住该环座10并使其顺着该内管41施力上、下动作，便可利用多个推件20下端的顶杆23将油封42推入该避震器40的外管43之中，而达到将油封42置入外管43中的目的。

本发明所提供的避震器油封置入器，可借由组成该环座10的左半环体11及右半环体12可相对打开或对合成环状的设计，使该环座10可轻易及快速的套设在该避震器40的内管41上。利用多个推件20仅可径向移动而无法轴向移动地设于该环座10上及多个弹性体30可提供该多个推件20向内径向移动的弹力的结构设计，使该左半环体11与该右半环体12对合扣设在该内管41上而呈环状的环座10时，多个推件20可自适应地配合该内管41的外径而于该环座10上径向移动到适当的位置。因此，可借此而适用于各种规格的避震器40，而具有成本低、不占空间、操作使用快速、简单及方便等诸多功效。

Claims (7)

1.一种避震器油封置入器，其特征在于，包括：

一环座，包含有呈半环状的一左半环体及一右半环体，该左半环体与该右半环体的后侧边可相对摆动地结合，前侧边具有可相对扣合的一扣件，使该左半环体与该右半环体可相对打开或扣合呈环状；

多个推件，分别仅可径向移动地结合在该左半环体与该右半环体上，每一推件具有一顶杆向下延伸出该左半环体或该右半环体之外；以及

多个弹性体，分别结合在该左半环体及该右半环体上，可提供将多个推件向内径向推回的弹力。

2.如权利要求1所述的避震器油封置入器，其特征在于：该左半环体与该右半环体的后侧边利用一铰链将其枢设，使该左半环体与该右半环体利用该铰链相对摆动而对合成封闭的环状或打开成开放状，该扣件包含有结合于该左半环体的前侧边上且具有弹性的一弹扣片，及结合在该右半环体的前侧边上的至少一卡扣件，该弹扣片上具有至少一可在该左半环体与该右半环体对合呈环状时供扣设在该卡扣件上以防止分离的扣槽。

3.如权利要求1所述的避震器油封置入器，其特征在于：该左半环体上等间隔环设有贯穿内、外周面的多个左导槽及多个左导孔，于该左半环体的外周面上环设有连通多个左导孔的多个左沟槽，该右半环体上等间隔环设有贯穿内、外周面的多个右导槽及多个右导孔，于该右半环体的外周面上环设有连通该多个右导孔的多个右沟槽，多个弹性体的两端分别结合在该左半环体或该右半环体的两侧边上，且分别嵌设于所述左沟槽及右沟槽中，以提供将该多个推件向内径向推回的弹力。

4.如权利要求3所述的避震器油封置入器，其特征在于：每一推件具有一导块及一凸块，该导块滑嵌于相对应的左导槽或右导槽之中，该凸块滑嵌于相对应的左导孔或右导孔之中，使多个推件仅只能在该左半环体及该右半环体上径向移动而无法轴向移动，于该凸块上具有对应该左沟槽或该右沟槽的多个卡槽，该顶杆由该凸块的下端向下延伸出至该左半环体或该右半环体之外，多个弹性体分别嵌设于该推件的相对应卡槽中，以提供将多个推件向内径向推回的弹力。

5.如权利要求4所述的避震器油封置入器，其特征在于：多个弹性体为拉伸弹簧。

6.如权利要求4所述的避震器油封置入器，其特征在于：该左导槽、该左导孔、该右导槽及该右导孔的数量各为3个，该左沟槽与右沟槽的数量各为2个，且分别连通多个左导孔及该右导孔的上、下端，该推件的数量相对应为6个，该弹性体的数量则相对应为4个，其中2个弹性体结合在该左半环体上，2个弹性体结合该右半环体上。

7.如权利要求1所述的避震器油封置入器，其特征在于：该左半环体与该右半环体的对合面上设有可相对嵌设而防止两者轴向偏移的多个嵌块与多个嵌槽。