TWM519697U - 避震器油封置入器 - Google Patents

Description

避震器油封置入器

本創作係一種避震器油封置入器之結構方面的技術領域，尤指一種可適用於各種規格的避震器，而且操作使用上非常的快速及方便之避震器油封置入器者。

一般習知的避震器油封置入器，如台灣公告第M476862號專利所示，其係需預製有多種內徑之內管件，而且每一種內徑之內管件皆係包含有二個第一瓣體。因此，其不但製作成本較高，而且亦較佔用收放空間，尤其是在使用上需花費大量時間在選用適用內徑的內管件上，而會造成操作使用上較浪費費時及不方便之問題。

習知之避震器油封置入器，係存在著需備製多種規格之內管件而會造成成本高、佔空間、操作使用上費時及不便等之諸多問題。

本創作係提供一種避震器油封置入器，包括一環座、複數推件及複數彈性體。其中，該環座包含有呈半環狀之一左半環體及一右半環體，該左半環體與該右半環體的後側邊係可 相對擺動地結合，前側邊具有可相對扣合之一扣件，使該左半環體與該右半環體可相對打開或扣合呈環狀。該複數推件係分別僅可徑向移動地結合在該左半環體與該右半環體上，每一推件具有一頂桿向下延伸出該左半環體或該右半環體之外。該複數彈性體係分別結合在該左半環體及該右半環體上，可提供將該複數推件向內徑向推回的彈力。

本創作所提供之避震器油封置入器，係可藉由組成該環座之左半環體及右半環體可相對打開或對合成環狀之設計，使該環座可輕易及快速的套設在該避震器的內管上。利用該複數推件僅可徑向移動而無法軸向移動地設於該環座上，及該複數彈性體可提供該複數推件向內徑向移動之彈力的結構設計，使該左半環體與該右半環體對合扣設在該內管上而呈環狀之環座時，該複數推件可自適應地配合該內管的外徑而於該環座上徑向移動到適當的位置。因此，係可藉此而使其能適用於各種規格的避震器上用於將油封置入外管中，而具有成本低、不佔空間、操作使用快速、簡單及方便等諸多功效。

10‧‧‧環座

11‧‧‧左半環體

110‧‧‧左導槽

111‧‧‧左導孔

112‧‧‧左溝槽

12‧‧‧右半環體

120‧‧‧右導槽

121‧‧‧右導孔

122‧‧‧右溝槽

13‧‧‧絞鍊

14‧‧‧扣件

140‧‧‧彈扣片

141‧‧‧卡扣件

142‧‧‧扣槽

15‧‧‧嵌塊

16‧‧‧嵌槽

20‧‧‧推件

21‧‧‧導塊

22‧‧‧凸塊

220‧‧‧卡槽

23‧‧‧頂桿

30‧‧‧彈性體

40‧‧‧避震器

41‧‧‧內管

42‧‧‧油封

43‧‧‧外管

第1圖係本創作的立體分解示意圖。

第2圖係本創作的立體組合放大示意圖。

第3圖係本創作的前視放大示意圖。

第4圖係第3圖之A-A剖面示意圖。

第5圖係第4圖之B-B剖面示意圖。

第6圖係本創作之使用狀態的立體分解示意圖。

第7圖係本創作之使用狀態的立體組合示意圖。

第8圖係本創作之使用狀態的剖面放大示意圖。

第9圖係第8圖之C-C剖面示意圖。

第10圖係本創作之使用狀態的動作示意圖。

請參閱第1~5圖所示，係顯示本創作所述之避震器油封置入器包括一環座10、複數推件20及複數彈性體30。其中：

該環座10係包含有呈半環狀之一左半環體11及一右半環體12，該左半環體11與該右半環體12的後側邊利用一絞鍊13將其樞設，使該左半環體11與該右半環體12可利用該絞鍊13相對擺動而對合成封閉之環狀或打開成開放狀，於該左半環體11及該右半環體12的前側邊上係分別設有可相對扣合之一扣件14，可供扣住或釋放該左半環體11與該右半環體12的前側邊，以使其不會打開或是允許其打開。該扣件14係包含有結合於該左半環體11之前側邊上且具彈性之一彈扣片140，及結合在該右半環體12之前側邊上之至少一卡扣件141，該彈扣片140上具有至少一扣槽142可在該左半環體11與該右半環體12對合呈環狀時供扣設在該卡扣件141上以防止分離。該左半環體11係呈半環狀，其上等間隔環設有貫穿內、外周面之複數左導槽110及複數左導孔111，於該左半環體11的外周面上環設有連通該複數左導孔111之 複數左溝槽112。該右半環體12係呈半環狀，其上等間隔環設有貫穿內、外周面之複數右導槽120及複數右導孔121，於該右半環體12的外周面上環設有連通該複數右導孔121之複數右溝槽122。於該左半環體11與該右半環體12之對合面上係設有可相對嵌設而防止兩者軸向偏移之複數嵌塊15與複數嵌槽16。

該複數推件20係分別可徑向移動地結合在該左半環體11與該右半環體12上，每一推件20係具有一導塊21、一凸塊22及一頂桿23。該導塊21係滑嵌於相對應之左導槽110或右導槽120之中，該凸塊22係滑嵌於相對應之左導孔111或右導孔121之中，以使該複數推件20僅只能在該左半環體11及該右半環體12上徑向移動，而無法軸向移動。於該凸塊22上係具有對應該左溝槽112或該右溝槽122之複數卡槽220，該頂桿23係由該凸塊22的下端向下延伸出至該左半環體11或該右半環體12之外。

該複數彈性體30係為拉伸彈簧，且兩端分別結合在該左半環體11及該右半環體12的兩側邊上，並分別嵌設於該些左溝槽112、右溝槽122及該推件20的相對應卡槽220中，以提供將該複數推件20向內徑向推回的彈力。

在本實施例中，該左導槽110、該左導孔111、該右導槽120及該右導孔121之數量係各為3個，該左溝槽112與右溝槽122之數量係各為2個，且分別連通該複數左導孔111及該右導孔121的上、下端，該推件20的數量相對應為6個，該彈性體30的數量則相對應為4個，其中2個結合在該左半環體11上，2個結合該 右半環體12上。

請參閱第6~10圖所示，係可將該彈扣片140向外扳開，使該扣槽142脫離該卡扣件141，如此便可將該左半環體11與該右半環體12的前側邊打開，如此便可將其扣設在避震器40之內管41上，並再使該彈扣片140的扣槽142彈性扣設在該卡扣件141上，使該左半環體11與該右半環體12對合套設在該內管41上呈環狀而不會分離。於此同時，該環座10上的複數推件20便會因內側貼靠在該內管41的外周面上，而外側面因該複數彈性體40的彈力限制，而使其因此能自適應地配合該內管41的尺寸而於該環座10中徑向移動到適當的位置。如此，使用者只要握住該環座10並使其順著該內管41施力上、下作動，便可利用該複數推件20下端之頂桿23將油封42推入該避震器40的外管43之中，而達到將油封42置入外管43中之目的。

本創作所提供之避震器油封置入器，係可藉由組成該環座10之左半環體11及右半環體12可相對打開或對合成環狀之設計，使該環座10可輕易及快速的套設在該避震器40的內管41上。利用該複數推件20僅可徑向移動而無法軸向移動地設於該環座10上及該複數彈性體30可提供該複數推件20向內徑向移動之彈力的結構設計，使該左半環體11與該右半環體12對合扣設在該內管41上而呈環狀之環座10時，該複數推件20可自適應地配合該內管41的外徑而於該環座10上徑向移動到適當的位置。因此，係可藉此而適用於各種規格的避震器40，而具有成本低、不佔空 間、操作使用快速、簡單及方便等諸多功效。

10‧‧‧環座

11‧‧‧左半環體

110‧‧‧左導槽

111‧‧‧左導孔

112‧‧‧左溝槽

12‧‧‧右半環體

120‧‧‧右導槽

121‧‧‧右導孔

122‧‧‧右溝槽

13‧‧‧絞鍊

14‧‧‧扣件

140‧‧‧彈扣片

141‧‧‧卡扣件

142‧‧‧扣槽

15‧‧‧嵌塊

16‧‧‧嵌槽

20‧‧‧推件

21‧‧‧導塊

22‧‧‧凸塊

220‧‧‧卡槽

23‧‧‧頂桿

30‧‧‧彈性體

Claims (7)

1. 一種避震器油封置入器，包括：一環座，係包含有呈半環狀之一左半環體及一右半環體，該左半環體與該右半環體的後側邊係可相對擺動地結合，前側邊係具有可相對扣合之一扣件，使該左半環體與該右半環體可相對打開或扣合呈環狀；複數推件，係分別僅可徑向移動地結合在該左半環體與該右半環體上，每一推件係具有一頂桿向下延伸出該左半環體或該右半環體之外；以及複數彈性體，係分別結合在該左半環體及該右半環體上，可提供將該複數推件向內徑向推回的彈力。
2. 如請求項1所述之避震器油封置入器，其中該左半環體與該右半環體的後側邊利用一絞鍊將其樞設，使該左半環體與該右半環體可利用該絞鍊相對擺動而對合成封閉之環狀或打開成開放狀，該扣件包含有結合於該左半環體之前側邊上且具彈性之一彈扣片，及結合在該右半環體之前側邊上之至少一卡扣件，該彈扣片上具有至少一扣槽可在該左半環體與該右半環體對合呈環狀時供扣設在該卡扣件上以防止分離。
3. 如請求項1所述之避震器油封置入器，其中該左半環體上等間隔環設有貫穿內、外周面之複數左導槽及複數左導孔，於該左半環體的外周面上環設有連通該複數左導孔之複數左溝槽，該右半環體上等間隔環設有貫穿內、外周面之複數右導槽及複數右導孔，於該右半環體的外周面上環設有連通該複數右導孔之複數右溝槽，該複數彈性體的兩端分別結合在該 左半環體或該右半環體的兩側邊上，且分別嵌設於該些左溝槽及右溝槽中，以提供將該複數推件向內徑向推回的彈力。
4. 如請求項3所述之避震器油封置入器，其中該每一推件係具有一導塊及一凸塊，該導塊係滑嵌於相對應之左導槽或右導槽之中，該凸塊係滑嵌於相對應之左導孔或右導孔之中，使該複數推件僅只能在該左半環體及該右半環體上徑向移動而無法軸向移動，於該凸塊上係具有對應該左溝槽或該右溝槽之複數卡槽，該頂桿係由該凸塊的下端向下延伸出至該左半環體或該右半環體之外，該複數彈性體係分別嵌設於該推件的相對應卡槽中，以提供將該複數推件向內徑向推回的彈力。
5. 如請求項4所述之避震器油封置入器，其中該複數彈性體係為拉伸彈簧。
6. 如請求項4所述之避震器油封置入器，其中該左導槽、該左導孔、該右導槽及該右導孔之數量係各為3個，該左溝槽與右溝槽之數量係各為2個，且分別連通該複數左導孔及該右導孔的上、下端，該推件的數量相對應為6個，該彈性體的數量則相對應為4個，其中2個結合在該左半環體上，2個結合該右半環體上。
7. 如請求項1所述之避震器油封置入器，其中該左半環體與該右半環體之對合面上係設有可相對嵌設而防止兩者軸向偏移之複數嵌塊與複數嵌槽。