CN109841065A - 基于智能识别的城市路边停车识别系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于智能识别的城市路边停车识别方法，车辆停止后车载智能电子无线发射发送无线动态加密数据；埋地式车俩感知基站启动无线接收功能；对接收车载智能电子无线发射装置发射的解密无线信号进行解密、运算处理和过滤后组成协议包；并通过无线传输方式把数据包传输到路边运算网关；路边运算网关，对收到数据包进行解密后通过运算得到车辆的唯一标示码；并把车辆的唯一标示码进行处理后传输到云服务器，云服务器接收后存入数据库，并通过显示装置进行界面显示。采用本方案后，路边停车可以实现现场不需要管理，系统自动识别，即停即走,无论任何天气条件如何系统均可正常运行。

Description

基于智能识别的城市路边停车识别系统及方法

技术领域

本发明涉及路边停车自动识别领域，尤其涉及一种基于智能识别的城市路边停车识别系统及方法。

背景技术

现有的路边临时停车收费，一般采用以下方式进行：一种是纯人工收费，另一种是人工配合手持收费装置进行收费，第三种是通过设置固定的停车收费装置来对路边临时停车进行收费。前两种方式存在如下缺陷：1、人工记录的方式不规范，易起纠纷，不利于对路边停车的管理；2、手持式收费装置需要人工输入车牌号等信息，操作麻烦；3、用工成本较高。第三种方式存在如下缺陷：1、固定收费装置需要对路边停车点进行改造，耗费大量人力物力；2、首先需要通过高位摄像头，对路边停车车牌读取来识别车辆。然后通过收费人员，进行停车收费。3、摄像头成本非常贵，大雾和大雨天线，图像识别几乎不能正常运行。4、管理成本非常高。如何解决现有技术存在的问题，是申请人一直致力于研究和期望解决的课题。

发明内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种路边停车可以实现现场不需要管理，系统自动识别，即停即走,无论任何天气条件如何系统均可正常运行的基于智能识别的城市路边停车识别系统及方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种基于智能识别的城市路边停车识别系统，包括车载智能电子无线发射装置、埋地式车辆感知基站和路边运算网关；

车载智能电子无线发射装置，存储有车辆信息并能够将存储的数据动态加密后通过无线方式发射出来被埋地式车辆感知基站接收；车载智能电子无线发射装置放置于车内固定位置；车载智能电子无线发射装置在车辆运动状态下处于休眠状态；静止状态下发射无线信号，发射定长时间后停止发射；

埋地式车辆感知基站，检测到车辆进入停车位时基站从休眠状态下被唤醒，处于等待接收无线信号状态，车辆停靠完成后接收车载智能电子无线发射装置发射的加密的无线信号；对接收并被解密的数据进行处理后，启动无线传输，把数据包传输到路边运算网关；无线信号读取时间到达或数据达到一定数据量后停止接收，进入休眠状态；

路边算法网关，接收埋地式车辆感知基站发送的无线数据，进行解密后对数据进行处理，得到车辆的唯一标示码；将车辆的唯一标示码组包后，传输到云服务器的数据库中，并通过显示装置进行呈现。

一种基于智能识别的城市路边停车识别方法，

步骤一、车辆停入路边停车位后车载智能电子无线发射装置检测到车辆静止，发送无线动态加密数据；

步骤二、埋地式车俩感知基站感应到汽车停入停车位，启动无线接收功能；

步骤三、埋地式车俩感知基站接收车载智能电子无线发射装置发射的动态加密无线信号后进行解密、算法处理和过滤后组成协议包；

步骤四、埋地式车俩感知基站通过无线传输方式把处理之后的数据包传输到路边运算网关；

步骤五、路边运算网关，收到到埋地式车俩感知基站发送的数据包后，进行解密，对数据包进行运算处理得到车辆的唯一标示码；

步骤六、路边运算网关把车辆的唯一标示码进行处理后把数据传输到云服务器，云服务器接收后存入数据库模块中，并通过显示装置进行界面显示。

采用本方案，通过车载智能电子无线发射装置、埋地式车俩感知基站及路边运算网关实现了对车牌的自动识别，另外，车载智能电子无线发射装置与现有技术不同点在于，不在设置在车牌上，而是放在车内。即使大雨，大雾天气，视频的图像变的模糊，甚至车牌无法识别时，只要埋地式车俩感知基站及路边运算网关确认了车辆信息后，既可实现现场不需要管理，系统自动识别，即停即走,无论任何天气条件如何系统均可正常运行。

附图说明

图1是车载智能电子无线发射装置的原理框图。

图2是埋地式车俩感知基站的原理框图。

图3是路边运算网关的原理框图。

图4是基于智能识别的城市路边停车识别的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明优选的方案做进一步的描述：

如图1至3所示，一种基于智能识别的城市路边停车识别系统，包括车载智能电子无线发射装置、埋地式车辆感知基站和路边运算网关；

车载智能电子无线发射装置，存储有车辆信息并能够将存储的数据动态加密后通过无线方式发射出来被埋地式车辆感知基站接收；车载智能电子无线发射装置放置于车内固定位置；车载智能电子无线发射装置在车辆运动状态下处于休眠状态；静止状态下发射无线信号，发射定长时间后停止发射；埋地式车辆感知基站，检测到车辆进入停车位时基站从休眠状态下被唤醒，处于等待接收无线信号状态，车辆停靠完成后接收车载智能电子无线发射装置发射的加密的无线信号；对接收并被解密的数据进行处理后，启动无线传输，把数据包传输到路边运算网关；无线信号读取时间到达或数据达到一定数据量后停止接收，进入休眠状态；

路边算法网关，接收埋地式车辆感知基站发送的无线数据，进行解密后对数据进行处理，得到车辆的唯一标示码；将车辆的唯一标示码组包后，传输到云服务器的数据库中，并通过显示装置进行呈现。

车载智能电子无线发射装置包括装置本体和控制板一；控制板一封装在装置本体内；为了方便在车内放置，装置本体为长方形片状，采用该方式可以通过双面胶的方式直接将载智能电子无线发射装置粘贴在车辆把手或仪表盘或副驾驶位置的储物盒内。所述控制板一上设有电池一、电源电路一、运动传感器、复位芯片一、CPU控制芯片一、加密芯片一和发射天线一；电池一对控制板一进行供电，保证控制板一的正常工作；电源电路一，对电池一输出的电压进行调整，使其产生的电压满足运动传感器、复位芯片一、CPU控制芯片一、加密芯片一和发射天线一的电压标准；运动传感器，对车辆的运动状态进行数据采集监测；复位芯片一，内置有CPU控制芯片一的唤醒工作频率，对CPU控制芯片一进行唤醒操作；CPU控制芯片一，周期性地读取运动传感器监测到的实时数据，进行运算处理后得到车辆运行状态；CPU控制芯片一检测到车辆在运动状态时，保持控制板发射电路板块处于低功耗休眠模式，不对外发射数据；CPU控制芯片一检测到车辆从运动状态跳变到静止状态时，通过自带的ISM频段芯片将信号调整为频率为2.4GHZ的发射信号对外发射无线数据；CPU控制芯片一检测到发射天线完成无线发射后设定好唤醒周期，使控制板一处于休眠模式；加密芯片一，满足发射条件时，对CPU控制芯片一处理之后的2.4GHZ的待发射数据进行动态加密；发射天线一，将加密芯片一加密后的数据进行无线发射。

埋地式车俩感知基站包括埋地式控制盒和设置在控制盒内的控制板二；控制板二上设有电池二、电源电路二、复位芯片二、CPU控制芯片二、接收天线二、解密芯片二、加密芯片二和发射天线二；电池二，对控制板二进行供电，保证控制板二的正常工作；电源电路二，对电池二输出的电压进行调整，使其产生的电压满足复位芯片二、CPU控制芯片二、接收天线二、解密芯片二、加密芯片二和发射天线二的电压标准；复位芯片二，内置有CPU控制芯片二的唤醒工作频率，对周边磁场进行学习,根据检测到的磁场跳变，对CPU控制芯片二进行唤醒操作；CPU控制芯片二，周期性地读取复位芯片二检测到的实时数据，检测到有车停入信号后输出指令给接收天线二进行无线信号接收；当读取时间到或者读取的无线数据达到一定数据量后输出指令给接收天线二停止数据接收；CPU控制芯片二检测到接收天线二完成无线接收后设定好唤醒周期，使控制板二处于休眠模式；接收天线二，用于接收车载智能电子无线发射装置发射的动态加密的无线信号；解密芯片二，对接收天线二接收到的加密的无线信号进行解密处理；加密芯片二，将CPU控制芯片二处理后的数据进行加密处理；发射天线二，将加密芯片二加密之后的数据行无线发射。

路边算法网关包括接收模块、解密模块、处理模块、云服务器、显示装置；接收模块，接收发射天线二发送的加密无线信号；解密模块，将接收模块接收到的无线信号进行解密后得到车辆的唯一标示码；处理模块，将车辆的唯一标示码组包后，传输到云服务器；云服务器、接收处理模块发送的数据并将其存储于数据库中；并将待显示数据传送给显示装置；显示装置，将云服务器传送的数据通过界面进行显示。

如图1至4所示，一种基于智能识别的城市路边停车识别方法，

步骤一、车辆停入路边停车位后车载智能电子无线发射装置检测到车辆静止，发送无线动态加密数据；

步骤二、埋地式车俩感知基站感应到汽车停入停车位，启动无线接收功能；

步骤三、埋地式车俩感知基站接收车载智能电子无线发射装置发射的动态加密无线信号后进行解密、算法处理和过滤后组成协议包；

步骤四、埋地式车俩感知基站通过无线传输方式把处理之后的数据包传输到路边运算网关；

步骤五、路边运算网关，收到到埋地式车俩感知基站发送的数据包后，进行解密，对数据包进行运算处理得到车辆的唯一标示码；

步骤六、路边运算网关把车辆的唯一标示码进行处理后把数据传输到云服务器，云服务器接收后存入数据库模块中，并通过显示装置进行界面显示。

本技术方案的原理：智能车载标签放置于车内固定位置，埋地式车辆感知基站会对停入车位的车辆进行自动识别，把识别的数据进行处理后，通过无线传输到路边运算网关。路边运算网关进行算法处理后，识别到具体车辆。然后传输识别车辆信息到云端。实现自动识别车辆管理。

采用本申请的技术方案后，1、车载智能电子无线发射装置可以直接随手放置在车内手扶箱内也可以通过双面胶贴附在适合的位置，使车载智能电子无线发射装置具有易于安装的优势。借助于加密芯片对发射信号进行金融安全等级的动态加密，这样使得对外发射的数据安全性极高，由于每次发射的数据都是动态变化的，因此可以非常安全作为车载的身份标识。运动状态及长时间静止状态下，车载智能电子无线发射装置会进入休眠状态，因此具有超级省电的能力，装置可以达到5至10年之久的使用寿命。2、地埋式车俩感知基站能够动态识别车载智能电子无线发射装置，进而实现对车辆的动态感应，对接收的数据进行处理后发送给路边运算网关。3、路边运算网关具有动态解密，算法处理，传输云端服务器并通过显示装置进行显示方便管理员对系统进行管理。

以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种基于智能识别的城市路边停车识别系统，其特征在于，

包括车载智能电子无线发射装置、埋地式车辆感知基站和路边运算网关；

车载智能电子无线发射装置，存储有车辆信息并能够将存储的数据动态加密后通过无线方式发射出来被埋地式车辆感知基站接收；车载智能电子无线发射装置放置于车内固定位置；车载智能电子无线发射装置在车辆运动状态下处于休眠状态；静止状态下发射无线信号，发射定长时间后停止发射；

埋地式车辆感知基站，检测到车辆进入停车位时基站从休眠状态下被唤醒，处于等待接收无线信号状态，车辆停靠完成后接收车载智能电子无线发射装置发射的加密的无线信号；对接收并被解密的数据进行处理后，启动无线传输，把数据包传输到路边运算网关；无线信号读取时间到达或数据达到一定数据量后停止接收，进入休眠状态；

路边算法网关，接收埋地式车辆感知基站发送的无线数据，进行解密后对数据进行处理，得到车辆的唯一标示码；将车辆的唯一标示码组包后，传输到云服务器的数据库中，并通过显示装置进行呈现。

2.根据权利要求1所述的基于智能识别的城市路边停车识别系统，其特征在于，车载智能电子无线发射装置包括装置本体和控制板一；控制板一封装在装置本体内；

所述控制板一上设有电池一、电源电路一、运动传感器、复位芯片一、CPU控制芯片一、加密芯片一和发射天线一；电池一对控制板一进行供电，保证控制板一的正常工作；电源电路一，对电池一输出的电压进行调整，使其产生的电压满足运动传感器、复位芯片一、CPU控制芯片一、加密芯片一和发射天线一的电压标准；运动传感器，对车辆的运动状态进行数据采集监测；复位芯片一，内置有CPU控制芯片一的唤醒工作频率，对CPU控制芯片一进行唤醒操作；CPU控制芯片一，周期性地读取运动传感器监测到的实时数据，进行运算处理后得到车辆运行状态；CPU控制芯片一检测到车辆在运动状态时，保持控制板发射电路板块处于低功耗休眠模式，不对外发射数据；CPU控制芯片一检测到车辆从运动状态跳变到静止状态时，通过自带的ISM频段芯片将信号调整为频率为2.4GHZ的发射信号对外发射无线数据；CPU控制芯片一检测到发射天线完成无线发射后设定好唤醒周期，使控制板一处于休眠模式；加密芯片一，满足发射条件时，对CPU控制芯片一处理之后的2.4GHZ的待发射数据进行动态加密；发射天线一，将加密芯片一加密后的数据进行无线发射。

3.根据权利要求2所述的基于智能识别的城市路边停车识别系统，其特征在于，装置本体为长方形片状。

4.根据权利要求2所述的基于智能识别的城市路边停车识别系统，其特征在于，埋地式车俩感知基站包括埋地式控制盒和设置在控制盒内的控制板二；

控制板二上设有电池二、电源电路二、复位芯片二、CPU控制芯片二、接收天线二、解密芯片二、加密芯片二和发射天线二；

电池二，对控制板二进行供电，保证控制板二的正常工作；

电源电路二，对电池二输出的电压进行调整，使其产生的电压满足复位芯片二、CPU控制芯片二、接收天线二、解密芯片二、加密芯片二和发射天线二的电压标准；

复位芯片二，内置有CPU控制芯片二的唤醒工作频率，对周边磁场进行学习,根据检测到的磁场跳变，对CPU控制芯片二进行唤醒操作；

CPU控制芯片二，周期性地读取复位芯片二检测到的实时数据，检测到有车停入信号后输出指令给接收天线二进行无线信号接收；当读取时间到或者读取的无线数据达到一定数据量后输出指令给接收天线二停止数据接收；CPU控制芯片二检测到接收天线二完成无线接收后设定好唤醒周期，使控制板二处于休眠模式；接收天线二，用于接收车载智能电子无线发射装置发射的动态加密的无线信号；解密芯片二，对接收天线二接收到的加密的无线信号进行解密处理；

加密芯片二，将CPU控制芯片二处理后的数据进行加密处理；

发射天线二，将加密芯片二加密之后的数据行无线发射。

5.根据权利要求4所述的基于智能识别的城市路边停车识别系统，其特征在于，路边算法网关包括接收模块、解密模块、处理模块、云服务器、显示装置；

接收模块，接收发射天线二发送的加密无线信号；

解密模块，将接收模块接收到的无线信号进行解密后得到车辆的唯一标示码；处理模块，将车辆的唯一标示码组包后，传输到云服务器；

云服务器、接收处理模块发送的数据并将其存储于数据库中；并将待显示数据传送给显示装置；

显示装置，将云服务器传送的数据通过界面进行显示。

6.一种基于智能识别的城市路边停车识别方法，其特征在于，

步骤一、车辆停入路边停车位后车载智能电子无线发射装置检测到车辆静止，发送无线动态加密数据；

步骤二、埋地式车俩感知基站感应到汽车停入停车位，启动无线接收功能；

步骤三、埋地式车俩感知基站接收车载智能电子无线发射装置发射的动态加密无线信号后进行解密、算法处理和过滤后组成协议包；

步骤四、埋地式车俩感知基站通过无线传输方式把处理之后的数据包传输到路边运算网关；

步骤五、路边运算网关，收到到埋地式车俩感知基站发送的数据包后，进行解密，对数据包进行运算处理得到车辆的唯一标示码；

步骤六、路边运算网关把车辆的唯一标示码进行处理后把数据传输到云服务器，云服务器接收后存入数据库模块中，并通过显示装置进行界面显示。