CN106128161A - 一种识别车位忙闲的检测系统、检测装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车位检测领域，具体涉及一种识别车位忙闲的检测系统，包括多个检测装置、网关和服务器；该检测装置包括传感模块、蓝牙处理器和蓝牙收发器，该传感模块用于采集指示灯模块发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器中，该蓝牙处理器根据数据信息判断对应车位的忙闲状态；该网关接收范围内蓝牙收发器传输来的车位的忙闲状态。本发明涉及一种识别车位忙闲的检测装置和检测方法。本发明通过设计一种空闲车位的检测系统及其装置，在现有的停车系统上进行改造，建立空闲车位的地图模型，实现定位导航、信息推广等功能，检测装置部署方便，判断空闲车位的准确度高，成本更低，无损化，更加高效便捷。

Description

一种识别车位忙闲的检测系统、检测装置及检测方法

技术领域

本发明涉及车位检测领域，具体涉及一种识别车位忙闲的检测系统、检测装置及检测方法。

背景技术

随着智慧城市、智能交通等技术的发展，我们的生活变得更加的方便快捷。但是在我们的生活中存在着一个不可忽视的问题，那就是停车难、找车难的问题，尤其是当进入一个大型的停车场时，寻找一个空闲车位停车，离开时找到自己的爱车所停靠的位置，实在是耗费了我们很多的时间和精力。

现有室内停车场已经安装了车位忙闲指示系统，方便车主寻找空闲车位。同时，由于iBeacon技术的快速发展，很多室内停车场也部署了iBeacon用于导航及定位，通常这两个系统是独立不相通的，信息无法共享。

如果能在iBeacon信标中，结合进车位的信息，就可以实现智能停车、智能诱导以及车位预定等服务。

本发明就是为了实现这一目的而提出的。该装置安装在现有车场的车位忙闲指示灯旁边，通过传感器来识别车位指示灯的红绿变化，从而获得车位的忙闲信息，并将该信息放置在信标中发送出去。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种识别车位忙闲的检测系统，解决无法实现定位导航、定制停车找车的路线规划和车位预定等问题。

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种识别车位忙闲的检测装置，解决无法实现定位导航、定制停车找车的路线规划和车位预定等问题。

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种识别车位忙闲的检测方法，解决无法实现定位导航、定制停车找车的路线规划和车位预定等问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种识别车位忙闲的检测系统，该检测系统包括设置在各车位上的车位检测模块和指示灯模块，该车位检测模块用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，该检测系统还包括多个检测装置、网关和服务器；该检测装置包括传感模块、蓝牙处理器和蓝牙收发器，该传感模块用于采集指示灯模块发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器中，该蓝牙处理器根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器将判断结果传输到网关中；该网关接收范围内蓝牙收发器传输来的车位的忙闲状态，传输到服务器中并汇集成大数据。

其中，较佳方案是：该检测装置还包括一滤光片，该外部的指示灯模块发出的光线透过滤光片并被传感模块接收采集。

其中，较佳方案是：该指示灯模块在车位空闲时显示绿灯，该指示灯模块在车位被占用时显示红灯，该传感模块检测到绿灯时产生车位空闲的信号，其检测到红灯时产生车位被占用的信号，并将产生的信号传输到网关中。

其中，较佳方案是：该检测系统还包括移动终端，该蓝牙收发器包括一信标模块，该信标模块产生信标信号并通过蓝牙收发器向外发射，该移动终端接收信标信号。

其中，较佳方案是：该服务器包括一地图信息，该地图信息为根据大数据及车位分布信息形成的车位地图，用于显示空闲或被占用车位的信息。

其中，较佳方案是：该移动终端包括一客户端，该客户端与服务器连接并获取地图信息，该移动终端根据信标信号在车位地图上实现定位。

其中，较佳方案是：该客户端还包括一导航模块，该导航模块根据选定的空闲车位及移动终端的位置信息，生成导航路线。

其中，较佳方案是：该服务器包括一信息推送模块，该信息推送模块发送相关信息到客户端中。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供该检测装置与车位检测设备配合设置，该车位检测设备包括设置在各车位上的车位检测模块和指示灯模块，该车位检测模块用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，该检测装置安装在指示灯模块处，该检测装置包括传感模块、蓝牙处理器和蓝牙收发器，该传感模块用于采集指示灯模块发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器中，该蓝牙处理器根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器将判断结果传输到外部的网关中。

其中，较佳方案是：该检测装置还包括一滤光片，该外部的指示灯模块发出的光线透过滤光片并被传感模块接收采集。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种识别车位忙闲的检测方法，该检测方法应用在车位检测设备上，该车位检测设备包括车位检测模块和指示灯模块，该车位检测模块用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，包括步骤：

采集指示灯模块发出的灯光颜色，并转化成数据信息；

根据数据信息判断对应车位的忙闲状态；

将车位的忙闲状态通过蓝牙传输方式传输到外部的网关中，并通过外部的网关传输到服务器中并汇集成大数据。

本发明的有益效果在于，与现有技术相比，本发明通过设计一种空闲车位的检测系统、检测装置及其检测方法，在现有的停车系统上进行改造，建立空闲车位的地图模型，实现定位导航、信息推广等功能，检测装置部署方便，判断空闲车位的准确度高，成本更低，无损化，更加高效便捷；同时通过蓝牙模块进行信号的传输，降低布线的物料及时间、人工等成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明检测系统的结构框图；

图2是本发明检测系统另一实施例的结构框图；

图3是本发明信标模块的结构框图；

图4是本发明检测装置的结构框图；

图5是本发明检测方法的流程框图。

具体实施方式

现结合附图，对本发明的较佳实施例作详细说明。

如图1所示，本发明提供一种识别车位忙闲的检测系统的优选实施例。

一种识别车位忙闲的检测系统，该检测系统包括设置在各车位上的车位检测模块11和指示灯模块12，该车位检测模块11用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块12根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，该检测系统还包括多个检测装置21、网关22和服务器23，具体如下：

该检测装置21包括传感模块211、蓝牙处理器212和蓝牙收发器213，该传感模块211用于采集指示灯模块12发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器212中，该蓝牙处理器212根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器213将判断结果传输到网关22中；该网关22接收范围内蓝牙收发器213传输来的车位的忙闲状态，传输到服务器23中并汇集成大数据。

其中，蓝牙处理器212和蓝牙收发器213可以是一个低功率蓝牙Soc的芯片。

进一步地，该检测装置21还包括一滤光片214，该外部的指示灯模块发出的光线透过滤光片214并被传感模块211接收采集。光照射到滤光片214上时，滤光片214只允许特定的光线通过。

其中，该指示灯模块12在车位空闲时显示绿灯，该指示灯模块12在车位被占用时显示红灯，该传感模块211检测到绿灯时产生车位空闲的信号，该传感模块211211检测到红灯时产生车位被占用的信号，并将产生的信号传输到网关22中。检测装置21准确度高，特别是由于红绿光的波长有明显差别，以此作为判断依据，具有很高的准确度。

其中，车位检测模块11优选为超声波检测器，或者红外检测头、摄像头；传感模块211优选为光线检测器。

其中，服务器23优选为云端服务器23。

进一步地，蓝牙模块采用蓝牙低能耗技术，蓝牙低能耗技术是低成本、短距离、可互操作的可靠性无线技术，工作在免许可的2.4GHzISM射频频段。它利用许多智能手段最大限度地降低功耗，蓝牙低能耗技术采用可变连接时间间隔，这个间隔根据具体应用可以设置为几毫秒到几秒不等。另外，因为蓝牙低能耗技术采用非常快速的连接方式，因此平时可以处于“非连接”状态，便于节省能源，此时链路两端相互间只是知晓对方，只有在必要时才开启链路，然后在尽可能短的时间内关闭链路。

由于检测系统是在现有的停车系统上进行改造，因此成本低，无损化施工，便于更加高效便捷的安装。同时，采用无线传输，降低布线的物料及时间、人工等成本。同时，检测装置21、网关22部署方便，检测装置21可以采取粘贴、悬挂等灵活多样的方式。

如图2和图3所示，本发明提供一种识别车位忙闲的检测系统的较佳实施例。

该检测系统还包括移动终端24，该检测装置21还包括一信标模块215，该信标模块215产生信标信号并通过蓝牙收发器213向外发射，该移动终端24接收信标信号。其中，该移动终端24为手机、平板电脑或笔记本。

进一步地，该服务器23包括一地图信息，该地图信息为根据大数据及车位分布信息形成的车位地图，形成用于显示空闲或被占用车位的信息。通过地图信息以实现所需要的智能停车、寻车、车位预约、定位导航、广告推送等功能。

进一步地，该移动终端24包括一客户端，该客户端与服务器23连接并获取地图信息，该移动终端24根据信标信号在车位地图上实现定位。具体地，每个检测装置21作为一个低功耗蓝牙的发射基站，按照一定的时间间隔发送信标信号，信标信号被用户的智能手机检测到，对其进行算法处理从而实现定位的功能。

具体是：每一个信标信号是唯一的，包含检测装置21的编号信息，该编号信息时构成地图信息的重要信息之一，通过信标信号可在车位地图寻找到对应的检测装置21所在的位置，从而实现移动终端24的定位。

进一步地，该客户端还包括一导航模块，该导航模块根据选定的空闲车位及移动终端24的位置信息，生成导航路线。具体地，用户通过客户端找到空余车位停车后，在客户端标识此位置，当需要找寻车辆时，只需在手机室内地图上，利用我们部署好的装置，定位当前的位置，便可生成导航路线，指引用户找到自己的爱车。

进一步地，该服务器23包括一信息推送模块，该信息推送模块发送相关信息到客户端中。

如图4所示，本发明提供一种识别车位忙闲的检测装置的较佳实施例。

一种识别车位忙闲的检测装置21，该检测装置21与车位检测设备配合设置，该车位检测设备包括设置在各车位上的车位检测模块11和指示灯模块12，该车位检测模块11用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块12根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，其中，该检测装置21安装在指示灯模块12处。。

具体地，该检测装置21包括传感模块211、蓝牙处理器212和蓝牙收发器213，该传感模块211用于采集指示灯模块12发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器212中，该蓝牙处理器212根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器213将判断结果传输到外部的网关22中。

进一步地，该检测装置21还包括一滤光片214，该外部的指示灯模块发出的光线透过滤光片214并被传感模块211接收采集。光照射到滤光片214上时，滤光片214只允许特定的光线通过。

在本发明中，还提供一种基于微信的检测系统的较佳实施例。

该检测装置21兼容微信摇一摇标准协议，该移动终端24通过微信摇一摇直接查找到空闲车位所对应的检测装置21。

如图5所示，本发明提供一种识别车位忙闲的检测方法的较佳实施例。

一种识别车位忙闲的检测方法，该检测方法应用在车位检测设备上，该车位检测设备包括车位检测模块11和指示灯模块12，该车位检测模块11用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块12根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，包括步骤：

S01、采集指示灯模块发出的灯光颜色，并转化成数据信息；

S02、根据数据信息判断对应车位的忙闲状态；

S03、将车位的忙闲状态通过蓝牙传输方式传输到外部的网关22中，并通过外部的网关传输到服务器23中并汇集成大数据。

其中，具体是：检测装置21包括传感模块211、蓝牙处理器212和蓝牙收发器213，该传感模块211用于采集指示灯模块12发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器212中，该蓝牙处理器212根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器213将判断结果传输到网关22中；该网关22接收范围内蓝牙收发器213传输来的车位的忙闲状态，传输到服务器23中并汇集成大数据。

以上所述者，仅为本发明最佳实施例而已，并非用于限制本发明的范围，凡依本发明申请专利范围所作的等效变化或修饰，皆为本发明所涵盖。

Claims (11)

1.一种识别车位忙闲的检测系统，该检测系统包括设置在各车位上的车位检测模块和指示灯模块，该车位检测模块用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，其特征在于：该检测系统还包括多个检测装置、网关和服务器；该检测装置包括传感模块、蓝牙处理器和蓝牙收发器，该传感模块用于采集指示灯模块发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器中，该蓝牙处理器根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器将判断结果传输到网关中；该网关接收范围内蓝牙收发器传输来的车位的忙闲状态，传输到服务器中并汇集成大数据。

2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于：该检测装置还包括一滤光片，该外部的指示灯模块发出的光线透过滤光片并被传感模块接收采集。

3.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于：该指示灯模块在车位空闲时显示绿灯，该指示灯模块在车位被占用时显示红灯，该传感模块检测到绿灯时产生车位空闲的信号，其检测到红灯时产生车位被占用的信号，并将产生的信号传输到网关中。

4.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于：该检测系统还包括移动终端，该蓝牙收发器包括一信标模块，该信标模块产生信标信号并通过蓝牙收发器向外发射，该移动终端接收信标信号。

5.根据权利要求4所述的检测系统，其特征在于：该服务器包括一地图信息，该地图信息为根据大数据及车位分布信息形成的车位地图，用于显示空闲或被占用车位的信息。

6.根据权利要求5所述的检测系统，其特征在于：该移动终端包括一客户端，该客户端与服务器连接并获取地图信息，该移动终端根据信标信号在车位地图上实现定位。

7.根据权利要求6所述的检测系统，其特征在于：该客户端还包括一导航模块，该导航模块根据选定的空闲车位及移动终端的位置信息，生成导航路线。

8.根据权利要求6所述的检测系统，其特征在于：该服务器包括一信息推送模块，该信息推送模块发送相关信息到客户端中。

9.一种识别车位忙闲的检测装置，该检测装置与车位检测设备配合设置，该车位检测设备包括设置在各车位上的车位检测模块和指示灯模块，该车位检测模块用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，该检测装置安装在指示灯模块处，其特征在于：

该检测装置包括传感模块、蓝牙处理器和蓝牙收发器，该传感模块用于采集指示灯模块发出的灯光颜色，并将采集到的数据信息传输到蓝牙处理器中，该蓝牙处理器根据数据信息判断对应车位的忙闲状态，并通过蓝牙收发器将判断结果传输到外部的网关中。

10.根据权利要求9所述的检测系统，其特征在于：该检测装置还包括一滤光片，该外部的指示灯模块发出的光线透过滤光片并被传感模块接收采集。

11.一种识别车位忙闲的检测方法，该检测方法应用在车位检测设备上，该车位检测设备包括车位检测模块和指示灯模块，该车位检测模块用于检测对应车位的忙闲状态，该指示灯模块根据忙闲状态发射出不同颜色的灯光，其特征在于，包括步骤：

采集指示灯模块发出的灯光颜色，并转化成数据信息；

根据数据信息判断对应车位的忙闲状态；

将车位的忙闲状态通过蓝牙传输方式传输到外部的网关中，并通过外部的网关传输到服务器中并汇集成大数据。