CN109812021A - 一种大跨度焊接球网架的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种大跨度焊接球网架的安装方法，该方法是将网架结构分成若干网架单元，每跨单元以滑移胎架为施工平台进行安装，滑移胎架的拱架和两条侧端支撑腿均采用网架单元材料制作，通过更换侧端支撑腿上的杆件，实现侧端支撑腿向外打开，使得侧端支撑腿与拱架之间的角度增大至与网架单元尺寸相同，进而将其作为网架单元用在拱形网架的端部。两条中间支撑腿由山墙网架的主体材料及部分措施杆件组成，当网架主体安装完成后，将中间支撑腿旋转90°拼装后安装到山墙上，措施杆件截断利用，由此大大节约了措施材料的用量，同时也减少了拆除滑移胎架的工作量，大幅度降低了劳动强度和施工成本。

Description

一种大跨度焊接球网架的安装方法

技术领域

本发明涉及一种安装焊接球网架的方法，具体地说是一种大跨度焊接球网架的安装方法。

背景技术

焊接球网架是一种应用范围很广的网架结构形式，既可以用于仓库、厂房等工业建筑，也可用于体育馆、影剧院、航站楼、车站候车大厅等公共建筑。大跨度焊接球网架被广泛地应用在煤炭、电力、水泥、钢铁等行业，由于大跨度网架的杆件、球的规格均相对较大，又因跨度大，施工高度大，其接点形式还为焊接球接点，这对网架安装时整体稳定性、安装质量等提出了更高的要求。

目前，用于制作大跨度焊接球网架的方法主要有高空散装法、分条分块安装法和高空滑移法。

高空散装法即满堂脚手架法，这种方法不需要大型起重设备，只要在平台上设置小型吊装工具即可，但是该方法需要搭设大量脚手架，频繁挪用吊装机具，耗用材料量大，人工劳动量大，施工速度慢、成本高，特别是在正在生产的煤场中需要搬运煤堆，增加运费，影响生产。

分条分块安装法是将网架在地面拼装成条状或块状单元，分别由起重机吊装至高空设定位置就位，然后再拼装成整体的安装方法。该方法大部分焊接、拼装工作在地面进行，有利于提高工程质量和施工进度。但是为满足安装时已安装部分有足够的整体稳定性，每一安装单元均需设置格构式框架，耗用大量的措施材料，同时还需要大型的起重设备、机具等，场地必须满足站车要求，施工成本较高，且高空组对安装时接点较多，安装质量、焊接质量难以控制，施工安全性较差。

高空滑移法是根据网架结构的特点将网架分成若干单元，事先在柱顶设置滑道，在厂房一端设置高空支架，采用单条滑移法或逐条滑移法将网架的条状单元由一端滑向另一端。该方法安装焊接质量较好，施工速度快，但对于大跨度的网架滑移中的结构变形难以控制；而且滑移时需要在柱顶安装轨道梁，由于柱间距较大，梁的规格相对也较大，安装完毕后需要拆除轨道梁，由于网架一侧有多层框架结构，拆除轨道梁操作困难。

可见，上述方法均存在耗用材料量大，施工成本高的问题，因此，开发一种施工成本低、耗用材料量少、施工简便的方法是非常必要的。

发明内容

本发明的目的就是提供一种大跨度焊接球网架的安装方法，以解决现有方法施工成本高、耗用材料量大的问题。

本发明的目的是这样实现的：一种大跨度焊接球网架的安装方法，包括如下步骤：

a、在矩形施工区域设置四条滑道，滑道均与施工区域的长轴方向平行，在施工区域的中部设置两个拱形的滑移胎架，所述滑移胎架包括拱架和四条支撑腿，所述支撑腿与所述滑道一一对应且滑动连接，所述支撑腿包括两条侧端支撑腿和两条中间支撑腿，更换侧端支撑腿上的杆件可改变侧端支撑腿与拱架间的角度；

b、利用脚手架及木板在安装好的拱架上搭设施工作业台面；

c、在搭设好的施工作业台面上，以中部为起始位置，向两侧顺次安装球和杆件，制作起步跨单元，并设置可升降支撑点，以保证起步跨单元安装完成后能从滑移胎架上脱离；

d、起步跨单元安装完成后，将带有施工作业台面的滑移胎架向施工区域端部方向滑移，至第二跨网架单元的安装位置；从起步跨单元的边缘开始连接拼装，由中部向两侧对称进行网格续拼安装，直至到混砼基础面，即完成该跨网架单元的安装；依次类推，每安装完一跨网架单元后，将滑移胎架向施工区域端部方向滑移一跨网架单元宽度的距离，进行下一跨网架单元的安装，直至滑移胎架滑移至施工区域的端部；

e、当滑移胎架移至施工区域的端部后，将两条中间支撑腿拆除，将滑移胎架的顶部用吊车进行两点吊装，同时两侧各用一台吊车吊装，将滑移胎架两端的支撑腿向外调整角度，使其与网架单元的尺寸相同，并提升至与已安装好的各网架单元相同的高度，连接，组成整体的拱形网架；

f、将拆除的两条中间支撑腿旋转90°后放倒进行拼装，制作山墙网架，将做好的山墙安装在拱形网架的端部，即完成大跨度焊接球网架的安装。

所述滑移胎架的制作方法是：先在地面上拼装出两个对称的半拱架，并在两个所述半拱架的底部分别制作侧端支撑腿，在中间两条滑道上分别设置中间支撑腿，再将两个半拱架（带有侧端支撑腿）分别吊装至设计标高，将半拱架下部的侧端支撑腿置于对应侧的滑道上，半拱架的上部置于对应的中间支撑腿上，并连接，两个所述半拱架均就位后，中间杆件合拢拼装，形成拱形的滑移胎架。

每一跨网架单元的安装包括网架焊接、油漆补涂以及主次檀条的安装。

两个滑移胎架分别对应一半施工区域，两半施工区域同时进行施工操作。

本发明将网架结构分成若干网架单元，每跨单元以滑移胎架为施工平台进行安装。滑移胎架的拱架和两条侧端支撑腿均采用网架单元材料制作，通过更换侧端支撑腿上的杆件，实现侧端支撑腿向外打开，使得侧端支撑腿与拱架之间的角度增大至与网架单元尺寸相同，进而将其作为网架单元用在拱形网架的端部。两条中间支撑腿由山墙网架的主体材料及部分措施杆件组成，当网架主体安装完成后，将中间支撑腿旋转90°拼装后安装到山墙上，措施杆件截断利用。

本发明直接将网架材料作为滑移胎架的材料，待网架主体拼装完成后，直接将滑移胎架简单变形作为网架的组成部分，由此大大节约了措施材料的用量，同时也减少了拆除滑移胎架的工作量，大幅度降低了劳动强度和施工成本。

本发明方法所用的滑移胎架可通过调整直接作为大跨度焊接球网架的网架单元使用，由此大大减少了脚手架材料费用以及安装结束后脚手架的拆除工作，大大减少了工程量；采用拱形的滑移胎架不影响施工区域的正常运转，不需要对施工区域进行前期清理。本发明解决了安装场地受生产影响、网架结构变形大、施工措施费用高、工期长等问题，不仅大大降低措施成本，提高了安装制作效率，施工简便，安装质量好，而且易于实现，安全可靠，需要占用的作业面很小，具有较高的推广价值。

附图说明

图1是施工区域的结构示意图。

图2是滑移胎架吊装示意图。

图3是滑移胎架结构示意图。

图4是施工作业台面安装示意图。

图5是起步跨安装示意图。

图6是网架单元安装示意图。

图7是滑移胎架恢复成网架单元过程示意图。

图8是安装山墙后的结构示意图。

图中：1、滑道，2、滑移胎架，3、半拱架，4、第一支撑腿，5、第二支撑腿，6、脚第三支撑腿，7、第四支撑腿，8、混砼基础，9、施工作业台面，10、起步跨单元， 11、扁担梁， 12、吊车，13、山墙，14、拱形网架。

具体实施方式

本发明提供的大跨度焊接球网架的安装方法包括如下步骤：

a、在如图1所示的长方形施工区域内设置四条滑道1，依次命名为第一滑道、第二滑道、第三滑道和第四滑道，四条滑道均与施工区域的长轴方向平行，在施工区域的中部设置两个拱形的滑移胎架2，滑移胎架2所在竖直平面与滑道1垂直。

如图3所示，滑移胎架2包括拱架和四条支撑腿，四条支撑腿分别对应四条滑道，依次命名为第一支撑腿4、第二支撑腿5、第三支撑腿6和第四支撑腿7，在各支撑腿的底部均设有滚轮，从而实现与滑道1的滑动连接，中间的两条支撑腿（即第二支撑腿5和第三支撑腿6）高，用来支撑拱架的顶部架体，两侧的支撑腿（即第一支撑腿4和第四支撑腿7）矮，用来支撑拱架的底部架体。

滑移胎架2的制作方法是：先在地面上拼装出两个对称的半拱架3，并在两个半拱架3的底部分别制作侧端支撑腿，即第一支撑腿4、第四支撑腿7；然后将每个半拱架3（带有侧端支撑腿）分别用两台吊车12整体吊装，吊装到设计标高后，将一个半拱架3的下部支撑腿（第一支撑腿4）置于第一滑道上，上部置于第二支撑腿5上，并将下旋球与第二支撑腿5连接，同样地，将另一个半拱架3的下部支撑腿（即第四支撑腿7）置于第四滑道上，上部置于第三支撑腿6上；两个半拱架3均就位后，中间杆件合拢拼装，形成拱形的整体滑移胎架2，检查结构尺寸，焊接固定即可。吊装时，每个半拱架3均配备两台吊车12，一台为200吨吊车，另一台为100吨吊车，100吨吊车的吊点为a吊点，200吨吊车的吊点为b吊点，如图2所示，该吊装方式可有效避免杆件超应力。

b、利用脚手架及木板在安装好的滑移胎架2的拱架上搭设阶梯式施工作业台面9，以两跨为一个组合，如图4所示。

c、如图5所示，在搭设好的施工作业台面9上，以中部为起始位置，定位，向两侧顺次安装球和杆件，制作起步跨单元10，并按要求设置可升降支撑点，以保证起步跨单元10安装完成后能从滑移胎架2上脱离，25吨汽车吊和卷扬机吊装配合。

d、起步跨单元10安装完成后，将带有施工作业台面9的滑移胎架2向施工区域端部方向（山墙13方向）滑移，满足第二跨网架单元的安装条件，从起步跨单元10开始连接拼装，由中部向两侧对称进行网格续拼安装，直至到混砼基础面，如图6所示。按照上述步骤循序渐进，即每完成一跨网架单元的安装，将滑移胎架2向施工区域端部方向滑移一跨网架单元宽度的距离，进行下一跨网架单元的安装，直至滑移胎架2滑移至施工区域的端部。

e、当滑移胎架2移动至施工区域的端部后，将两条中间支撑腿（即第二支撑腿5和第三支撑腿6）拆除，滑移胎架2的顶部用200吨吊车，通过自制的扁担梁11进行两点吊装，如图7所示，每个吊装点与网架单元下弦四个球连接（d、e吊点），同时，两侧各用一台100吨吊车吊装（c吊点，图中省略了右侧的吊车，右侧吊车的吊点与c吊点对称），25吨吊车辅助，更换侧端支撑腿上的杆件，将侧端支撑腿向外打开调整角度，使得滑移胎架2的拱架与侧端支撑腿组成的架体变成与网架单元尺寸一致，吊装就位，与已安装好的各网架单元共同组成整体的拱形网架14。

f、拆除的两条中间支撑腿旋转90°后放倒进行拼装，制作山墙网架，将做好的山墙13安装在拱形网架的端部，如图8所示，即完成大跨度焊接球网架的安装。

以上步骤中，每完成一跨网架单元的安装，必须保证网架单元焊接、油漆补涂、以及主次檀条的安装全部完成。材料的垂直运输使用卷扬机来完成。

两个滑移胎架2分别对应一半施工区域，两半施工区域同时进行施工操作，即以两个滑移胎架2的初始位置为中心，分别向两端依次安装网架单元，由此大大缩短了工期，提高了施工效率。

Claims (4)

1.一种大跨度焊接球网架的安装方法，其特征是，包括如下步骤：

a、在矩形施工区域设置四条滑道，滑道均与施工区域的长轴方向平行，在施工区域的中部设置两个拱形的滑移胎架，所述滑移胎架包括拱架和四条支撑腿，所述支撑腿与所述滑道一一对应且滑动连接，所述支撑腿包括两条侧端支撑腿和两条中间支撑腿，更换侧端支撑腿上的杆件可改变侧端支撑腿与拱架间的角度；

b、利用脚手架及木板在拱架上搭设施工作业台面；

c、在搭设好的施工作业台面上，制作起步跨单元，并设置可升降支撑点，以保证起步跨单元安装完成后能从滑移胎架上脱离；

d、起步跨单元安装完成后，将带有施工作业台面的滑移胎架向施工区域端部方向滑移，至第二跨网架单元的安装位置，进行第二跨网架单元的安装；依次类推，每安装完一跨网架单元后，将滑移胎架向施工区域端部方向滑移一跨网架单元的距离，进行下一跨网架单元的安装，直至滑移胎架滑移至施工区域的端部；

e、当滑移胎架移至施工区域的端部后，将两条中间支撑腿拆除，将滑移胎架吊起，将滑移胎架两端的支撑腿向外调整角度，使其与网架单元的尺寸相同，并提升至与已安装好的各网架单元相同的高度，连接，组成整体的拱形网架；

f、将拆除的两条中间支撑腿进行拼装，制作山墙网架，将做好的山墙网架安装在拱形网架的端部，即完成大跨度焊接球网架的安装。

2.根据权利要求1所述的大跨度焊接球网架的制作方法，其特征是，所述滑移胎架的制作方法是：先拼装出两个对称的半拱架，并在半拱架的底部制作侧端支撑腿，在中间两条滑道上分别设置中间支撑腿，再将两个所述半拱架分别吊装至设计标高，将半拱架下部的侧端支撑腿置于对应侧的滑道上，半拱架的上部置于对应的中间支撑腿上，并连接，两个所述半拱架均就位后，中间杆件合拢拼装，形成拱形的滑移胎架。

3.根据权利要求1所述的大跨度焊接球网架的安装方法，其特征是，每一跨网架单元的安装包括网架焊接、油漆补涂以及主次檀条的安装。

4.根据权利要求1所述的大跨度焊接球网架的安装方法，其特征是，两个滑移胎架分别对应一半施工区域，两半施工区域同时进行施工操作。