CN109795640B - 一种航海模型船平衡装置及其安装方法 - Google Patents
一种航海模型船平衡装置及其安装方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种航海模型船平衡装置及其安装方法。所述航海模型船平衡装置包括:平衡板与连接机构,所述平衡板的顶端四侧棱角处均设有连接机构,所述连接机构的顶端固定在球艏底端,所述球艏上部设有船体;所述连接机构包括安装套,所述安装套焊接在平衡板的顶壁上,所述安装套的内部设有球形轴孔,所述球形轴孔内卡接有旋转球,所述旋转球的上部连接有连接轴,所述连接轴的上端贯穿安装套并与液压缸的输出端相连接,所述液压缸设在球艏的底壁上;所述平衡板的两侧均设有降阻机构。本发明通过设置平衡板和连接机构,模型船在水里移动时,可通过调节平衡板在水里的深度,从而改变船体的重心位置,便于船体稳定性的提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种航海模型船平衡装置及其安装方法,属于航海模型技术领域。
背景技术
航海模型船是指船舶、军舰的模型,通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式,了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识,提高他们的综合素质。航海模型船是基于人们对海洋的探索,以及所掌握的物理常识,通过研究制作、在水上操纵各种模型,学习航海科学知识,航海模型船制作在我国已开展四十余年,受到广大群众,特别是青少年的喜爱。
航海模型船外型美观、模型领域宽、船型多,但外壳轻,不能象真的海轮那样有重物压舱在水面航行,不能使人们直观的学习和领悟实践、航海知识。中国专利授权号CN202122832U公开了一种航海模型船平衡装置,包括航海模型船,具有船舱及船身壳,在船舱及船身壳内底部放入胶或者是水泥浆,再放入配重平衡板凝固后,在配重平衡板上和船舱底板周边涂胶粘合玻璃纤维布多层凝固,在船舱及船身壳底板位置形成压舱板。
现有的航海模型船平衡装置的不足之处:平衡装置无法在船底进行自我调节,并且也无法根据水深进行深度的调节,实用性较差,不能根据外界环境进行平衡装置的自我调节。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本发明提供一种航海模型船平衡装置及其安装方法。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:平衡板与连接机构,所述平衡板的顶端四侧棱角处均设有连接机构,所述连接机构的顶端固定在球艏底端,所述球艏上部设有船体;所述连接机构包括安装套,所述安装套焊接在平衡板的顶壁上,所述安装套的内部设有球形轴孔,所述球形轴孔内卡接有旋转球,所述旋转球的上部连接有连接轴,所述连接轴的上端贯穿安装套并与液压缸的输出端相连接,所述液压缸设在球艏的底壁上;所述平衡板的两侧均设有降阻机构,所述降阻机构包括主翼套,所述主翼套内设有副翼槽,所述副翼槽的两侧壁上设有滑槽,两个所述滑槽内均设有与之相匹配的滑块,两个所述滑块间连接有副翼,所述副翼的顶壁上设有传动装置,所述传动装置的转动实现副翼在副翼槽内的伸缩移动。
进一步的,所述传动装置包括涡轮条,所述涡轮条固定在副翼的上壁中部,所述涡轮条的上部传动连接有蜗杆,所述蜗杆的一侧同轴连接有传动轴,所述传动轴的一端与电机的输出轴相连接,所述电机的两端均设有连接件。
进一步的,两个所述连接件均呈“7”字形且两端均设置有固定螺孔。
进一步的,连接件其中一端的固定螺孔通过固定螺栓与电机的底座固定连接,连接件另一端的固定螺孔通过固定螺栓与副翼槽的上壁固定连接。
进一步的,所述涡轮条的两端均固定连接有限位板。
进一步的,所述主翼套与副翼的厚度从左至右依次递增。
进一步的,所述蜗杆上设有呈螺旋状的啮合槽,所述啮合槽与涡轮条上的轮齿相啮合。
进一步的,所述球艏的底端中部设有凹槽,所述液压缸均固定在凹槽的底壁上。
一种航海模型船平衡装置的安装方法,具体步骤如下:
S1:通过外部工具提起船体,在球艏的中部开设凹槽,使凹槽的两侧壁呈倾斜状,在凹槽的底壁四侧安装液压缸与连接轴;
S2:在平衡板的两侧预先安装主翼套,并依次安装副翼,使副翼实现在副翼槽内实现伸缩移动;
S3:利用外部支撑机械支撑起平衡板,使平衡板上端的旋转球与连接轴底端相连,再通过人工实现固定连接;
S4:通过导线连接使连接机构、传动装置分别与船体主控制器相连接,即完成了航海模型船平衡装置的安装。
(三)有益效果
本发明的有益效果是:
1、通过设置的连接机构,模型船在水里移动时,可通过调节平衡板在水里的深度,从而改变船体的重心位置,便于船体稳定性的提高,并且连接机构为四个,在使用时可依据水面上的风向,使平衡板倾斜来调节重心,四个方位的调节是通过旋转球与球形轴孔连接实现的,其方位是万向调节的,操作简便,提高了航海模型船在水里航行时的稳定性;
2、平衡板上设置的降阻机构能够减小船体与水之间的阻力,主翼套与副翼的厚度均是依次增加,从而能够改变水与平衡板间的阻力,减小模型船在航行时能源的消耗,并且传动装置能够实现副翼在副翼槽内的伸缩移动,增加了模型船的稳定性,蜗杆与涡轮条啮合连接传动效率高效,并且也易于维修,延长了模型船的使用时长。
附图说明
图1为本发明提出的一种航海模型船平衡装置的安装图;
图2为图1中A区域的结构放大示意图;
图3为本发明提出的一种航海模型船平衡装置的俯视图;
图4为图3中B区域的结构放大示意图;
图5为本发明提出的一种航海模型船平衡装置中主翼套的侧视图。
【附图标记说明】
1:平衡板;2:连接机构;3:球艏;4:船体;5:安装套;6:球形轴孔;7:旋转球;8:连接轴;9:液压缸;10:主翼套;11:副翼;12:传动装置;13:涡轮条;14:蜗杆;15:传动轴;16:电机;17:连接件;18:限位板;19:副翼槽;20:滑块;21:滑槽。
具体实施方式
为了更好的解释本发明,以便于理解,下面结合附图,通过具体实施方式,对本发明作详细描述。
参照图1-5,一种航海模型船平衡装置,包括平衡板1与连接机构2,平衡板1主要能够增加船体4在水里的平衡性,平衡板1的顶端四侧棱角处均设有连接机构2,连接机构2能够对平衡板1的方位进行调节,从而能够适应不同的水面风向,提高船体4的实用性,连接机构2的顶端固定在球艏3底端,球艏3上部设有船体4,通过设置的连接机构2,模型船在水里移动时,可通过调节平衡板1在水里的深度,从而改变船体4的重心位置,便于船体4稳定性的提高;
连接机构2包括安装套5,安装套5焊接在平衡板1的顶壁上,安装套5的内部设有球形轴孔6,球形轴孔6内卡接有旋转球7,安装套5与旋转球7的配合首先能够使平衡板的调节方位为万向,其次安装套5与旋转球7的连接也比较紧凑,旋转球7的上部连接有连接轴8,连接轴8的上端贯穿安装套5并与液压缸9的输出端相连接,液压缸9设在球艏3的底壁上;平衡板1的两侧均设有降阻机构;
降阻机构包括主翼套10,主翼套10的特制形状既能够增加船体4的平衡性,同时也能够减小船体4在水中的阻力,主翼套10内设有副翼槽19,副翼槽19的两侧壁上设有滑槽21,两个滑槽21内均设有与之相匹配的滑块20,两个滑块20间连接有副翼11,副翼11的顶壁上设有传动装置12,传动装置12的转动实现副翼11在副翼槽19内的伸缩移动,平衡板1上设置的降阻机构能够减小船体4与水之间的阻力,主翼套10与副翼11的厚度均是依次增加,从而能够改变水与平衡板1间的阻力,减小模型船在航行时能源的消耗,传动装置12能够实现副翼11在副翼槽19内的伸缩移动,增加了模型船的稳定性,并且连接机构2为四个,在使用时可依据水面上的风向,使平衡板1倾斜来调节重心,四个方位的调节是通过旋转球7与球形轴孔6连接实现的,其方位是万向调节的,操作简便,提高了航海模型船在水里航行时的稳定性。
传动装置12包括涡轮条13,涡轮条13固定在副翼11的上壁中部,涡轮条13的上部传动连接有蜗杆14,蜗杆14的一侧同轴连接有传动轴15,传动轴15的一端与电机16的输出轴相连接,电机16的两端均设有连接件17,传动装置12能够实现主翼套10与副翼11的分离,从而增加船体平衡性;
两个连接件17均呈“7”字形且两端均设置有固定螺孔,固定螺孔能够便于固定螺栓的安装,也方便工作人员对其进行固定;
连接件17其中一端的固定螺孔通过固定螺栓与电机16的底座固定连接,连接件17另一端的固定螺孔通过固定螺栓与副翼槽19的上壁固定连接,实现了电机16的固定,并且在水下工作时稳定性也较好;
涡轮条13的两端均固定连接有限位板18,限位板18主要是防止蜗杆14与涡轮条13间脱节,使蜗杆14能够在一定范围内移动,既起到调节副翼11的作用,同时也能够增加涡轮条13的使用时长;
主翼套10与副翼11的厚度从左至右依次递增,主翼套10与副翼11的前端比较薄,因此在水里所受到的阻力较小,厚度增加能够使水被分成上下两面,使分割后的水不会再对船体4造成阻力;
蜗杆14上设有呈螺旋状的啮合槽,啮合槽与涡轮条13上的轮齿相啮合,蜗杆14与涡轮条13啮合连接传动效率高效,并且也易于维修,延长了模型船的使用时长;球艏3的底端中部设有凹槽,液压缸9均固定在凹槽的底壁上。
一种航海模型船平衡装置的安装方法,具体步骤如下:
S1:通过外部工具提起船体4,在球艏3的中部开设凹槽,使凹槽的两侧壁呈倾斜状,在凹槽的底壁四侧安装液压缸9与连接轴8,首先将安液压缸9安装在凹槽的底壁上,再对将连接轴8固定在液压缸9的输出轴上;
S2:在平衡板1的两侧预先安装主翼套10,并依次安装副翼11,使副翼11实现在副翼槽19内实现伸缩移动,传动装置12能够实现主翼套10与副翼11的分离,从而增加船体平衡,使船体4在水里移动的平稳性增加;
S3:利用外部支撑机械支撑起平衡板1,使平衡板1上端的旋转球7与连接轴8底端相连,再通过人工实现固定连接,安装套5与旋转球7的配合首先能够使平衡板的调节方位为万向,其次安装套5与旋转球7的连接也比较紧凑;
S4:通过导线连接使连接机构2、传动装置12分别与船体4主控制器相连接,即完成了航海模型船平衡装置的安装,便于人们控制平衡装置的调节。在使用时,只需通过外接控制装置对连接机构2、传动装置12进行指令的发送,即可实现船体4自身的稳定性调节,同时平衡板调节为倾斜的能够适用于水面风浪较大情况,测量出风向,再调节向哪面倾斜即可,使重心转移,从而达到的增加稳定性的效果。
Claims (8)
1.一种航海模型船平衡装置,其特征在于,其包括:平衡板(1)与连接机构(2),所述平衡板(1)的顶端四侧棱角处均设有连接机构(2),所述连接机构(2)的顶端固定在球艏(3)底端,所述球艏(3)上部设有船体(4);
所述连接机构(2)包括安装套(5),所述安装套(5)焊接在平衡板(1)的顶壁上,所述安装套(5)的内部设有球形轴孔(6),所述球形轴孔(6)内卡接有旋转球(7),所述旋转球(7)的上部连接有连接轴(8),所述连接轴(8)的上端贯穿安装套(5)并与液压缸(9)的输出端相连接,所述液压缸(9)设在球艏(3)的底壁上;
所述平衡板(1)的两侧均设有降阻机构,所述降阻机构包括主翼套(10),所述主翼套(10)内设有副翼槽(19),所述副翼槽(19)的两侧壁上设有滑槽(21),两个所述滑槽(21)内均设有与之相匹配的滑块(20),两个所述滑块(20)间连接有副翼(11),所述副翼(11)的顶壁上设有传动装置(12),所述传动装置(12)的转动实现副翼(11)在副翼槽(19)内的伸缩移动。
2.如权利要求1所述的航海模型船平衡装置,其特征在于:所述传动装置(12)包括涡轮条(13),所述涡轮条(13)固定在副翼(11)的上壁中部,所述涡轮条(13)的上部传动连接有蜗杆(14),所述蜗杆(14)的一侧同轴连接有传动轴(15),所述传动轴(15)的一端与电机(16)的输出轴相连接,所述电机(16)的两端均设有连接件(17)。
3.如权利要求2所述的航海模型船平衡装置,其特征在于:两个所述连接件(17)均呈“7”字形且两端均设置有固定螺孔。
4.如权利要求3所述的航海模型船平衡装置,其特征在于:连接件(17)其中一端的固定螺孔通过固定螺栓与电机(16)的底座固定连接,连接件(17)另一端的固定螺孔通过固定螺栓与副翼槽(19)的上壁固定连接。
5.如权利要求2所述的航海模型船平衡装置,其特征在于:所述涡轮条(13)的两端均固定连接有限位板(18)。
6.如权利要求2所述的航海模型船平衡装置,其特征在于:所述蜗杆(14)上设有呈螺旋状的啮合槽,所述啮合槽与涡轮条(13)上的轮齿相啮合。
7.如权利要求1所述的航海模型船平衡装置,其特征在于:所述球艏(3)的底端中部设有凹槽,所述液压缸(9)均固定在凹槽的底壁上。
8.如权利要求1-7任一项所述的航海模型船平衡装置的安装方法,其特征在于,具体步骤如下:
S1:通过外部工具提起船体(4),在球艏(3)的中部开设凹槽,使凹槽的两侧壁呈倾斜状,在凹槽的底壁四侧安装液压缸(9)与连接轴(8);
S2:在平衡板(1)的两侧预先安装主翼套(10),并依次安装副翼(11),使副翼(11)实现在副翼槽(19)内伸缩移动;
S3:利用外部支撑机械支撑起平衡板(1),使平衡板(1)上端的旋转球(7)与连接轴(8)底端相连,再通过人工实现固定连接;
S4:通过导线连接使连接机构(2)、传动装置(12)分别与船体(4)主控制器相连接,即完成了航海模型船平衡装置的安装。
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