CN109795330A - 一种续航里程长的便捷型新能源汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种续航里程长的便捷型新能源汽车，包括车体和电池组，还包括维护机构和节能机构，所述节能机构包括太阳能板、滚筒刷、第一驱动组件和两个移动组件，所述维护机构包括第二支撑杆、安装座、齿轮、绕线盘、第二驱动组件、两个连接线、两个定滑轮和两个第一支撑杆，所述移动组件包括滑杆、驱动单元、移动块和固定杆，所述驱动单元包括丝杆和第一电机，所述第一驱动组件包括第二电机、驱动轮、从动轮和传动带，所述第二驱动组件包括蜗杆和第三电机，该续航里程长的便捷型新能源汽车中，通过维护机构实现了安装座的升降，从而提高了电池组更换的便捷度，通过节能机构可以将太阳能转换成电能，从而延长了新能源汽车的续航里程。

Description

一种续航里程长的便捷型新能源汽车

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种续航里程长的便捷型新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有技术的新能源汽车一般使用电池组提供动力，在新能源汽车维护的过程中，电池组的拆装需要耗费大量的时间，从而降低了新能源汽车维护的便捷度，不仅如此，现有技术的新能源汽车的电池组容量有限并且充电较为麻烦，从而缩短的新能源汽车的续航里程，降低了新能源汽车的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种续航里程长的便捷型新能源汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种续航里程长的便捷型新能源汽车，包括车体和电池组，还包括维护机构和节能机构，所述车体的底部设有凹口，所述维护机构设置在凹口的内部，所述节能机构设置在车体的上方，所述电池组设置在维护机构的内部；

所述节能机构包括太阳能板、滚筒刷、第一驱动组件和两个移动组件，所述太阳能板设置在车体的顶部，两个移动组件分别设置在太阳能板的两侧，所述滚筒刷设置在太阳能板的远离车体的一侧，所述滚筒刷抵靠在太阳能板上，所述滚筒刷的两端分别与两个移动组件连接，所述第一驱动组件设置在其中一个移动组件上；

所述维护机构包括第二支撑杆、安装座、齿轮、绕线盘、第二驱动组件、两个连接线、两个定滑轮和两个第一支撑杆，两个第一支撑杆和两个定滑轮均设置在凹口的底部，两个第一支撑杆相互平行，所述第二支撑杆设置在两个第一支撑杆之间，所述第二支撑杆与第一支撑杆垂直，所述齿轮铰接在第二支撑杆的中部，所述绕线盘与齿轮同轴设置，所述第二驱动组件设置在两个第一支撑杆之间，两个定滑轮分别设置在两个第一支撑杆的远离齿轮的一侧，两个连接线的一端均卷绕在绕线盘的外周上，两个连接线分别绕过两个定滑轮，两个连接线的另一端均与安装座固定，所述安装座与凹口匹配，所述安装座设置在凹口的内部，所述安装座的一侧设有凹槽，所述电池组设置在凹槽的内部。

作为优选，为了驱动滚筒刷移动，所述移动组件包括滑杆、驱动单元、移动块和固定杆，所述滑杆设置在太阳能板的一侧，所述移动块套设在滑杆上，所述驱动单元设置在滑杆的一侧，所述固定杆设置在移动块的远离车体的一侧，所述滚筒刷的一端与固定杆的远离移动块的一端铰接。

作为优选，为了给移动块的移动提供动力，所述驱动单元包括丝杆和第一电机，所述丝杆与滑杆平行，所述丝杆的两端分别设有一个轴承，两个轴承分别固定在滑杆的两端，所述丝杆穿过移动块，所述丝杆与移动块螺纹连接，所述第一电机固定在太阳能板上，所述第一电机与丝杆传动连接。

作为优选，为了给滚筒刷的转动提供动力，所述第一驱动组件包括第二电机、驱动轮、从动轮和传动带，所述第二电机设置在移动块上，所述第二电机与驱动轮传动连接，所述从动轮设置在滚筒刷的一端，所述从动轮与滚筒刷同轴设置，所述驱动轮通过传动带与从动轮传动连接。

作为优选，为了给齿轮的转动提供动力，所述第二驱动组件包括蜗杆和第三电机，所述蜗杆的两端分别铰接在两个第一支撑杆上，所述蜗杆与齿轮匹配，所述第三电机设置在其中一个第一支撑杆上，所述第三电机与蜗杆传动连接。

作为优选，为了提高安装座的稳定性，所述凹口的底部的两侧均设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定在凹口的内壁上，所述伸缩杆的另一端固定在安装座上。

作为优选，为了提高连接线的稳定性，所述定滑轮的外周上设有环形槽，所述连接线设置在环形槽的内部。

作为优选，为了提高移动块移动的顺畅度，所述丝杆上涂有润滑脂。

作为优选，为了提高对第一电机控制的精确度，所述第一电机为伺服电机。

作为优选，为了提高安装座的防水性能，所述安装座的外周上设有密封圈，所述安装座通过密封圈与凹口的内壁密封连接。

本发明的有益效果是，该续航里程长的便捷型新能源汽车中，通过维护机构实现了安装座的升降，从而提高了电池组更换的便捷度，与现有维护机构相比，该维护机构结构简单，从而减少了该机构故障点的数量，降低了该机构发生故障的几率，不仅如此，通过节能机构可以将太阳能转换成电能，从而延长了新能源汽车的续航里程，与现有节能机构相比，该节能机构通过滚筒刷对太阳能板进行清洁，从而提高了太阳能板的发电效率，提高了新能源汽车的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的续航里程长的便捷型新能源汽车的结构示意图；

图2是本发明的续航里程长的便捷型新能源汽车的节能机构的结构示意图；

图3是本发明的续航里程长的便捷型新能源汽车的维护机构的结构示意图；

图4是本发明的续航里程长的便捷型新能源汽车的定滑轮的结构示意图；

图中：1.车体，2.太阳能板，3.传动带，4.从动轮，5.滚筒刷，6.固定杆，7.滑杆，8.第一电机，9.丝杆，10.移动块，11.驱动轮，12.第二电机，13.伸缩杆，14.定滑轮，15.连接线，16.第一支撑杆，17.齿轮，18.绕线盘，19.第二支撑杆，20.电池组，21.第三电机，22.蜗杆，23.安装座，24.环形槽。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种续航里程长的便捷型新能源汽车，包括车体1和电池组20，还包括维护机构和节能机构，所述车体1的底部设有凹口，所述维护机构设置在凹口的内部，所述节能机构设置在车体1的上方，所述电池组20设置在维护机构的内部；

通过维护机构提高了车辆的电池组20更换的便捷度，从而提高了车辆维护的便捷度，同时在节能机构的作用下将太阳能转换成电能，之后将电能供给车辆使用，从而延长了车辆的续航时间；

如图2所示，所述节能机构包括太阳能板2、滚筒刷5、第一驱动组件和两个移动组件，所述太阳能板2设置在车体1的顶部，两个移动组件分别设置在太阳能板2的两侧，所述滚筒刷5设置在太阳能板2的远离车体1的一侧，所述滚筒刷5抵靠在太阳能板2上，所述滚筒刷5的两端分别与两个移动组件连接，所述第一驱动组件设置在其中一个移动组件上；

通过太阳能板2将太阳能转换成电能，之后将电能供给车辆使用，从而延长了车辆的续航里程，通过两个移动组件驱动滚筒刷5在太阳能板2的上方移动，同时通过第一驱动组件驱动滚筒刷5转动，从而通过滚筒刷5对太阳能板2进行清洁，提高了太阳能板2的发电效率，进一步延长了车辆的续航里程；

如图3-4所示，所述维护机构包括第二支撑杆19、安装座23、齿轮17、绕线盘18、第二驱动组件、两个连接线15、两个定滑轮14和两个第一支撑杆16，两个第一支撑杆16和两个定滑轮14均设置在凹口的底部，两个第一支撑杆16相互平行，所述第二支撑杆19设置在两个第一支撑杆16之间，所述第二支撑杆19与第一支撑杆16垂直，所述齿轮17铰接在第二支撑杆19的中部，所述绕线盘18与齿轮17同轴设置，所述第二驱动组件设置在两个第一支撑杆16之间，两个定滑轮14分别设置在两个第一支撑杆16的远离齿轮17的一侧，两个连接线15的一端均卷绕在绕线盘18的外周上，两个连接线15分别绕过两个定滑轮14，两个连接线15的另一端均与安装座23固定，所述安装座23与凹口匹配，所述安装座23设置在凹口的内部，所述安装座23的一侧设有凹槽，所述电池组20设置在凹槽的内部；

在两个第一支撑杆16的支撑作用下，提高了第二支撑杆19和第二驱动组件的稳定性，之后通过第二驱动组件驱动齿轮17绕着与第二支撑杆19的铰接点转动，从而通过齿轮17驱动绕线盘18转动，则在绕线盘18的作用下实现了两个连接线15的收放，当两个连接线15放松的时候，连接线15对安装座23的拉力减小，从而在重力的作用下，使安装座23向下移动，提高了操作人员更换安装在安装座23内部的电池组20的便捷度，当两个连接线15收紧的时候，在两个定滑轮14的导向作用下，通过连接线15驱动安装座23上升，从而将安装座23收入车体1的内部，提高了新能源汽车的实用性。

如图2所示，所述移动组件包括滑杆7、驱动单元、移动块10和固定杆6，所述滑杆7设置在太阳能板2的一侧，所述移动块10套设在滑杆7上，所述驱动单元设置在滑杆7的一侧，所述固定杆6设置在移动块10的远离车体1的一侧，所述滚筒刷5的一端与固定杆6的远离移动块10的一端铰接；

通过驱动单元提供动力，驱动移动块10沿着滑杆7移动，从而在固定杆6的传动作用下，通过移动块10驱动滚筒刷5移动。

如图2所示，所述驱动单元包括丝杆9和第一电机8，所述丝杆9与滑杆7平行，所述丝杆9的两端分别设有一个轴承，两个轴承分别固定在滑杆7的两端，所述丝杆9穿过移动块10，所述丝杆9与移动块10螺纹连接，所述第一电机8固定在太阳能板2上，所述第一电机8与丝杆9传动连接；

通过第一电机8驱动丝杆9转动，从而通过丝杆9驱动移动块10沿着滑杆7移动。

如图2所示，所述第一驱动组件包括第二电机12、驱动轮11、从动轮4和传动带3，所述第二电机12设置在移动块10上，所述第二电机12与驱动轮11传动连接，所述从动轮4设置在滚筒刷5的一端，所述从动轮4与滚筒刷5同轴设置，所述驱动轮11通过传动带3与从动轮4传动连接；

通过第二电机12驱动驱动轮11转动，从而在传动带3的传动作用下，通过驱动轮11驱动从动轮4转动，从而通过从动轮4驱动滚筒刷5转动。

如图3所示，所述第二驱动组件包括蜗杆22和第三电机21，所述蜗杆22的两端分别铰接在两个第一支撑杆16上，所述蜗杆22与齿轮17匹配，所述第三电机21设置在其中一个第一支撑杆16上，所述第三电机21与蜗杆22传动连接；

通过第三电机21驱动蜗杆22转动，从而通过蜗杆22驱动齿轮17转动。

作为优选，为了提高安装座23的稳定性，所述凹口的底部的两侧均设有伸缩杆13，所述伸缩杆13的一端固定在凹口的内壁上，所述伸缩杆13的另一端固定在安装座23上，通过伸缩杆13的连接作用，提高了安装座23的稳定性。

作为优选，为了提高连接线15的稳定性，所述定滑轮14的外周上设有环形槽24，所述连接线15设置在环形槽24的内部，通过环形槽24对连接线15的限位作用，提高了连接线15与定滑轮14连接的稳定性。

作为优选，为了提高移动块10移动的顺畅度，所述丝杆9上涂有润滑脂，通过润滑脂减小了移动块10与丝杆9之间的摩擦力，从而提高了移动块10移动的顺畅度。

作为优选，为了提高对第一电机8控制的精确度，所述第一电机8为伺服电机。

作为优选，为了提高安装座23的防水性能，所述安装座23的外周上设有密封圈，所述安装座23通过密封圈与凹口的内壁密封连接，通过密封圈减小了安装座23与车体1之间的间隙，从而提高了安装座23的防水性能。

通过太阳能板2将太阳能转换成电能，之后将电能供给车辆使用，从而延长了车辆的续航里程，通过两个移动组件驱动滚筒刷5在太阳能板2的上方移动，同时通过第一驱动组件驱动滚筒刷5转动，从而通过滚筒刷5对太阳能板2进行清洁，提高了太阳能板2的发电效率，进一步延长了车辆的续航里程，通过第二驱动组件驱动绕线盘18转动，则在绕线盘18的作用下实现了两个连接线15的收放，当两个连接线15放松的时候，连接线15对安装座23的拉力减小，从而在重力的作用下，使安装座23向下移动，提高了操作人员更换安装在安装座23内部的电池组20的便捷度，提高了新能源汽车的实用性。

与现有技术相比，该续航里程长的便捷型新能源汽车中，通过维护机构实现了安装座23的升降，从而提高了电池组20更换的便捷度，与现有维护机构相比，该维护机构结构简单，从而减少了该机构故障点的数量，降低了该机构发生故障的几率，不仅如此，通过节能机构可以将太阳能转换成电能，从而延长了新能源汽车的续航里程，与现有节能机构相比，该节能机构通过滚筒刷5对太阳能板2进行清洁，从而提高了太阳能板2的发电效率，提高了新能源汽车的实用性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种续航里程长的便捷型新能源汽车，包括车体(1)和电池组(20)，其特征在于，还包括维护机构和节能机构，所述车体(1)的底部设有凹口，所述维护机构设置在凹口的内部，所述节能机构设置在车体(1)的上方，所述电池组(20)设置在维护机构的内部；

所述节能机构包括太阳能板(2)、滚筒刷(5)、第一驱动组件和两个移动组件，所述太阳能板(2)设置在车体(1)的顶部，两个移动组件分别设置在太阳能板(2)的两侧，所述滚筒刷(5)设置在太阳能板(2)的远离车体(1)的一侧，所述滚筒刷(5)抵靠在太阳能板(2)上，所述滚筒刷(5)的两端分别与两个移动组件连接，所述第一驱动组件设置在其中一个移动组件上；

所述维护机构包括第二支撑杆(19)、安装座(23)、齿轮(17)、绕线盘(18)、第二驱动组件、两个连接线(15)、两个定滑轮(14)和两个第一支撑杆(16)，两个第一支撑杆(16)和两个定滑轮(14)均设置在凹口的底部，两个第一支撑杆(16)相互平行，所述第二支撑杆(19)设置在两个第一支撑杆(16)之间，所述第二支撑杆(19)与第一支撑杆(16)垂直，所述齿轮(17)铰接在第二支撑杆(19)的中部，所述绕线盘(18)与齿轮(17)同轴设置，所述第二驱动组件设置在两个第一支撑杆(16)之间，两个定滑轮(14)分别设置在两个第一支撑杆(16)的远离齿轮(17)的一侧，两个连接线(15)的一端均卷绕在绕线盘(18)的外周上，两个连接线(15)分别绕过两个定滑轮(14)，两个连接线(15)的另一端均与安装座(23)固定，所述安装座(23)与凹口匹配，所述安装座(23)设置在凹口的内部，所述安装座(23)的一侧设有凹槽，所述电池组(20)设置在凹槽的内部。

2.如权利要求1所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述移动组件包括滑杆(7)、驱动单元、移动块(10)和固定杆(6)，所述滑杆(7)设置在太阳能板(2)的一侧，所述移动块(10)套设在滑杆(7)上，所述驱动单元设置在滑杆(7)的一侧，所述固定杆(6)设置在移动块(10)的远离车体(1)的一侧，所述滚筒刷(5)的一端与固定杆(6)的远离移动块(10)的一端铰接。

3.如权利要求2所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述驱动单元包括丝杆(9)和第一电机(8)，所述丝杆(9)与滑杆(7)平行，所述丝杆(9)的两端分别设有一个轴承，两个轴承分别固定在滑杆(7)的两端，所述丝杆(9)穿过移动块(10)，所述丝杆(9)与移动块(10)螺纹连接，所述第一电机(8)固定在太阳能板(2)上，所述第一电机(8)与丝杆(9)传动连接。

4.如权利要求1所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述第一驱动组件包括第二电机(12)、驱动轮(11)、从动轮(4)和传动带(3)，所述第二电机(12)设置在移动块(10)上，所述第二电机(12)与驱动轮(11)传动连接，所述从动轮(4)设置在滚筒刷(5)的一端，所述从动轮(4)与滚筒刷(5)同轴设置，所述驱动轮(11)通过传动带(3)与从动轮(4)传动连接。

5.如权利要求1所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述第二驱动组件包括蜗杆(22)和第三电机(21)，所述蜗杆(22)的两端分别铰接在两个第一支撑杆(16)上，所述蜗杆(22)与齿轮(17)匹配，所述第三电机(21)设置在其中一个第一支撑杆(16)上，所述第三电机(21)与蜗杆(22)传动连接。

6.如权利要求1所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述凹口的底部的两侧均设有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的一端固定在凹口的内壁上，所述伸缩杆(13)的另一端固定在安装座(23)上。

7.如权利要求1所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述定滑轮(14)的外周上设有环形槽(24)，所述连接线(15)设置在环形槽(24)的内部。

8.如权利要求3所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述丝杆(9)上涂有润滑脂。

9.如权利要求3所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述第一电机(8)为伺服电机。

10.如权利要求1所述的续航里程长的便捷型新能源汽车，其特征在于，所述安装座(23)的外周上设有密封圈，所述安装座(23)通过密封圈与凹口的内壁密封连接。