CN109790878A - 分段式载体元件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于至少一个衬片元件的分段式载体元件，该分段式载体元件具有两个载体区段。本发明的特征在于，这些载体区段不是直接彼此连接，而是间接彼此连接。

Description

分段式载体元件
技术领域
本发明涉及一种分段式载体元件，用于至少一个衬片元件，该分段式载体元件具有至少两个载体区段。
背景技术
从德国公开文献DE 10 2013 212 185 A1公知一种用于至少一个衬面元件的分段式载体板件，衬面元件是如离合器片，该分段式载体板件具有至少两个区段，该至少两个区段材料式地相互连接。从德国公开文献DE 102007 053 758 A1公开一种用于离合器片的分段式载体板件，该分段式载体板件由至少两个区段组成，这些区段之间构造的分界线呈拼图状，其中，一个区段具有凸出部，该凸出部被插入在另外区段的凹陷部中，同时在凸出部与凹陷部之间构造分界线部段，并且凸出部与凹陷部这样成型，使得相邻的区段关于周向在分界线部段的至少一个第一和第二子区段中接合，其中第一子部段沿周向对径向的投影与第二子部段沿周向对径向的投影至少部分地相交。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于至少一个衬片元件的分段式载体元件，该分段式载体元件具有至少两个载体区段，该分段式载体元件能低成本地来制造和/或具有较长的使用寿命。
该技术问题在用于至少一个衬片元件的具有至少两个载体区段的分段式载体元件中通过如下方式来解决，这些载体区段不是直接地彼此连接，而是间接地彼此连接。载体元件例如被实施为载体板件。载体元件或载体板件例如在湿式运行的离合系统中用作衬面离合器片或摩擦离合器片的基体。通过去掉在各个载体区段之间的直接连接，例如材料式连接或形状配合式连接，能够实现明显更高的材料利用。此外，分段式载体元件的制造得以简化，尤其是分段式载体元件大规模的制造得以简化。各个载体区段有利地由适当的板材通过冲压来制造。通过去掉在这些载体区段之间的直接连接，还能够特别有利地实现对于分段式载体元件来说更大的构件厚度。此外，还提高了分段式载体元件在运行时的长时间稳定性。具有间接地彼此连接的载体区段的分段式载体元件不仅适合于实现与摩擦离合器片的内侧啮合并且适合于实现与摩擦离合器片的外侧啮合。
分段式载体元件的一个优选的实施例的特征在于，载体元件通过离合器片支架间接地彼此连接。离合器片支架例如是内侧离合器片支架或者是外侧离合器片支架。载体区段可以通过离合器片支架简单地彼此稳定地连接。有利地，离合器片支架同样实施为板件。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特征在于，载体区段与离合器片支架形状配合式连接，使得这些载体区段不仅沿径向而且沿周向相对于离合器片支架固定。由此，简单地防止这些载体区段在运行时不符合期望地相对于彼此移动。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特征在于，载体区段在径向内侧/外侧形成共同的形状配合式几何结构，这些共同的形状配合式几何结构与内侧离合器片支架/外侧离合器片支架的形状配合式几何结构互补。这些载体区段的共同的形状配合式几何结构有利地实施为齿部。在这种情况下，齿部的各个齿如此构建，使得这些载体区段不仅沿径向而且沿周向均相对于离合器片支架固定。术语“径向”涉及旋转轴线，具有载体区段的分段式载体元件在运行时绕着该旋转轴线旋转。“径向”是指相对该旋转轴线的横向。术语“周向”同样涉及载体元件的旋转轴线。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特点征在于，形状配合式几何结构包括啮合到彼此中的齿部，啮合到彼此中的齿部在每个载体区段的至少两个齿上具有连接部(Hinterscheidung)，该连接部在啮合到彼此中的齿部的共同的节圆上。通过这些连接部，可以简单地防止载体区段沿径向的相对运动。各个齿也可包括通孔，与离合器片支架固定连接的紧固元件延伸穿过该通孔。但是，连接部也可通过在齿上的至少一个沿周向延伸的凸缘来实现。齿部的各个齿也可基本上圆形地来实施，以实现连接部。有利地，这些连接部不必设置在齿部的所有齿上。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特征在于，载体元件的齿根圆直径/齿顶圆直径在每个齿的至少一个位置上大于内侧离合器片支架/外侧离合器片支架的齿顶圆直径/齿根圆直径。由此，可以简单地避免载体区段相对于彼此的不符合期望的径向移动。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特征在于，载体区段分别具有至少一个沿周向延伸的纹理件(Wellung)。有利地，纹理件可直接在制造载体区段时制成。该纹理件关于由多个区段组成的载体元件例如包括四到九个纹理。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特征在于，载体区段在朝向彼此的邻接边上具有一维的几何形状。载体区段的邻接边例如实施为直线。各个载体区段在径向内侧和径向外侧优选地由圆弧限制。载体区段的侧面的邻接边优选是半径的分部段。
分段式载体元件的另一优选的实施例的特征在于，载体元件基本上具有圆环盘的造型。实现载体元件的载体区段可以以它们朝向彼此的邻接边相互贴靠，但是不是直接地彼此连接。根据实施方案，实现载体元件的各个载体区段也沿周向彼此间隔开。
本发明还涉及一种摩擦衬面离合器片，尤其是湿式运行摩擦衬面离合器片，该摩擦衬面离合器片具有上述分段式载体元件。适当的摩擦衬面材料可以以传统方法安装到各个载体区段上或者安装到包括多个载体区段的分段式载体元件上。
本发明必要时也涉及一种用于上述分段式载体元件的载体区段。载体区段能单独地来处理。载体区段优选地是冲压件。
附图说明
本发明的其他优点、特征和细节将从随后的说明中得到，在该说明中参考附图详细地描述了不同的实施例。附图是：
图1至图7分别示出了两个载体区段的简化图，所述载体区段安装在离合器片支架上以实现分段式载体元件；和
图8示出了离合器片支架，该离合器片支架被实施为内侧离合器片支架并且在径向外侧安装共六个载体区段，所述载体区段只通过离合器片支架间接地彼此连接。
具体实施方式
在图1至图7中，分别以俯视图示出了两个相同地实施的载体区段1、2。该载体区段1包括内半径3和外半径4。载体区段1在侧面由两个直的邻接边110、111。
在图1中右侧的邻接边111朝向载体区段2的同样实施为直线的邻接边112。为了实现(在图1至图7中未示出的)载体元件，载体区段1、2如此放置，使得载体区段以其朝向彼此的邻接边111、112相互贴靠。
然而，载体区段1、2的邻接边111、112也可以根据实施方案在安装状态下稍微彼此间隔开，如图8所示。
载体区段1被实施为由适当的板材构成的冲压件。在载体区段1上总共安装有六个摩擦衬片元件5至10。摩擦衬片元件5至10如此实施并且安装在载体区段1上，使得在各个摩擦衬片元件5至10之间形成沿径向延伸的沟槽。
此外，摩擦衬片元件5至10可配备有自己的结构、尤其是槽。在摩擦衬片元件5至10之间的沟槽和摩擦衬片元件5至10的可选结构用于改善在摩擦离合器、尤其是在湿运行的离合系统中的摩擦离合器运行时的离合器冷却。
为了实现不同的形状配合式几何结构101至107，在载体区段1、2上构造有内齿部19；29；39；49；59；69；79。为了实现借助连接部的形状配合式连接，内齿部19；29；39；49；59；69；79分别包括总共六个齿11至16；21至26；31至36；41至46；51至56；61至66；71至76，这些齿构造在载体区段1上。
在图1中示出的实施例中，齿11至16分别具有等腰梯形的造型。齿11至16沿径向向内地逐渐变窄。两个布置在载体区段1的端部上的齿11和16分别具有通孔17、18。
通孔17、18用于使载体区段1稳定地固定在离合器片支架上。为了使载体区段1固定在离合器片支架上，齿11和16例如这样插到离合器片支架的结构上，使得从离合器片支架伸出的紧固元件延伸穿过相应的齿11；16的通孔17；18。
在图2中示出的实施例中，所有齿21至26都分别具有通孔27。类似地，所属的离合器片支架配有总共六个凸出部，齿被如此地插到这些凸出部上，使得这些凸出部接合进相应的通孔27中或者接合穿过相应的通孔27。通过将凸出部接合进到相应的通孔27中，提供了借助连接部的形状配合式连接。
在图3中示出的实施例中，齿31至36分别具有斜边38，该斜边用于实现在载体区段1与所属的离合器片支架的形状配合式连接时的连接部。所有齿31至36相同地来实施。由此简化了对载体区段1的制造。
在图4中示出的实施例中，载体区段1的所有齿41至46分别具有圆形的造型。从圆形切下一部分，在该处相应的齿41至46与载体区段1的圆弧形的基体单部件式地连接。齿41至46的圆形造型用于实现在载体区段1与(在图4中未示出的)离合器片支架形状配合式连接时的连接部。
在图5中示出的实施例中，齿51至56在载体区段1上基本上T形地构造。齿51至56的T形造型的横梁分别布置在径向内侧并且用于实现在载体区段1与相对应的离合器片支架形状配合式连接时的连接部。
在图6中示出的实施例中，齿61至66基本上L形地实施。齿61至66的L形造型用于实现在载体区段1与相对应的离合器片支架形状配合式连接时的连接部。L形造型的弯臂是沿周向延伸的凸缘。
在图7中示出的实施例中，齿72至75与在图1中示出的实施例中的齿12至15相同地来实施。在图7中示出的实施例中，齿71至76与在图3中示出的实施例中的齿31至36相同地来实施。因此，齿71至76只用于实现在载体区段1与相对应的离合器片支架形状配合式连接时的连接部。
在图8中以俯视图示出了具有载体元件88的离合器片80。载体元件88包括总共六个载体区段81至86。载体区段81至86与实施为内侧离合器片支架的离合器片支架90形状配合式连接。
内侧离合器片支架90例如被实施为具有外齿部的板件，该外齿部与载体元件88的内齿部99互补。为了实现载体元件88的内齿部99，载体区段86与在图1至图7中的载体区段1类似地具有总共六个齿91至96。
齿91至96具有等腰梯形的造型。但是，不同于在图1中示出的实施例，齿91至96的等腰梯形沿径向向内地扩展。
由此，如果载体区段81至86上的实现形状配合式几何结构98的内齿部99与离合器片支架90上的实现互补的形状配合式几何结构100的外齿部产生接合，则可以实现连接部。
附图标记列表
1 载体元件
2 载体元件
3 内半径
4 外半径
5 摩擦衬片元件
6 摩擦衬片元件
7 摩擦衬片元件
8 摩擦衬片元件
9 摩擦衬片元件
10 摩擦衬片元件
11 齿
12 齿
13 齿
14 齿
15 齿
16 齿
17 通孔
18 通孔
19 内齿部
21 齿
22 齿
23 齿
24 齿
25 齿
26 齿
27 通孔
29 内齿部
31 齿
32 齿
33 齿
34 齿
35 齿
36 齿
38 斜边
39 内齿部
41 齿
42 齿
43 齿
44 齿
45 齿
46 齿
49 内齿部
51 齿
52 齿
52 齿
54 齿
55 齿
56 齿
59 内齿部
61 齿
62 齿
63 齿
64 齿
65 齿
66 齿
69 内齿部
71 齿
72 齿
73 齿
74 齿
75 齿
76 齿
79 内齿部
80 离合器片
81 载体元件
82 载体元件
83 载体元件
84 载体元件
85 载体元件
86 载体元件
88 载体元件
90 内侧离合器片支架
91 齿
92 齿
93 齿
94 齿
95 齿
96 齿
98 形状配合式几何结构
99 内齿部
100 形状配合式几何结构
101 形状配合式几何结构
102 形状配合式几何结构
103 形状配合式几何结构
104 形状配合式几何结构
105 形状配合式几何结构
106 形状配合式几何结构
107 形状配合式几何结构

Claims (10)

1.一种分段式载体元件(88)，用于至少一个衬面元件(5-10)，所述分段式载体元件具有至少两个载体区段(1、2；81-86)，其特征在于，所述载体区段(1、2；81-86)不是直接地彼此连接，而是间接地彼此连接。
2.根据权利要求1所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体区段(1、2；81-86)通过离合器片支架(90)间接地彼此连接。
3.根据权利要求2所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体区段(1、2；81-86)与所述离合器片支架(90)形状配合式连接，使得所述载体区段(1、2；81-86)不仅沿径向而且沿周向相对于所述离合器片支架(90)固定。
4.根据上述权利要求中任一项所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体区段(1、2；81-86)在径向内侧/外侧形成共同的形状配合式几何结构(101-107；98)，所述形状配合式几何结构与内侧离合器片支架(90)/外侧离合器片支架的形状配合式几何结构(100)互补。
5.根据权利要求4所述的分段式载体元件，其特征在于，所述形状配合式几何结构(101-107；98)包括啮合到彼此中的齿部，所述啮合到彼此中的齿部在每个载体区段(1、2；81-86)的至少两个齿上具有连接部，所述连接部在所述啮合到彼此中的齿部的共同的节圆上。
6.根据权利要求5所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体元件(88)的齿根圆直径/齿顶圆直径在每个齿的至少一个位置上大于所述内侧离合器片支架(90)/所述外侧离合器片支架的齿顶圆直径/齿根圆直径。
7.根据上述权利要求中任一项所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体区段(1、2；81-86)分别具有至少一个沿周向延伸的纹理件。
8.根据上述权利要求中任一项所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体区段(1、2；81-86)在朝向彼此的邻接边(111、112)上具有一维的几何形状。
9.根据上述权利要求中任一项所述的分段式载体元件，其特征在于，所述载体元件(88)基本上具有圆环盘的造型。
10.一种摩擦衬面离合器片(80)，尤其是湿式运行的摩擦衬面离合器片，所述摩擦衬面离合器片具有根据上述权利要求中任一项所述的分段式载体元件(88)。
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