CN109780095A - 一种可快速拆卸的制动毂 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车制动毂技术领域，尤其涉及一种可快速拆卸的制动毂。采用在制动毂上安装可以拆卸的存水壳，存水壳内设置有进水腔与存水腔，在对制动毂喷淋时，部分水会进入进水腔内部，水会沿进水腔内壁的斜面流入存水腔，在制动毂旋转时，靠近地面的存水腔的水会流到进水腔，但无法从进水斗流出，随制动毂旋转存水壳内的水在进水腔与存水腔之间循环流动，制动毂的热量经过导热壳传递到存水壳，使水的温度不断升高经过蒸发，将热量从进水斗排出散发到外部的结构，可以对制动毂进行长时间冷却，解决了制动毂不能将冷却水保持在制动毂外表面，不能长时间的冷却，冷却效果不佳的问题，在汽车行驶前存水壳中有水，会避免制动毂温度快速升高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制动毂技术领域，尤其涉及一种可快速拆卸的制动毂。
背景技术
汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，制动毂作为旋转元件外表面光滑，制动毂在经过较长时间温度会逐渐升高，在大货车上装有冷却水喷淋装置，较长的下坡路时，司机会长时间进行制动，过程中会使制动毂的温度快速升高，而制动毂温度过高会影响制动效果，还会影响制动毂的使用寿命，司机会启动喷淋装置对制动毂进行冷却，温度过高的制动毂在进过水的突然冷却，会对制动毂的强度造成影响，易使制动毂开裂。传统的制动毂外表面虽然铸有积水片，但是，当制动毂旋转时的离心力和制动毂表面高温将水气化时产生的排斥力，两力作用，喷淋在制动毂外表面的冷却水很快脱离制动毂外表面，一般制动毂不能将冷却水保持在制动毂外表面，冷却效果不佳。
发明内容
本发明所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种可快速拆卸的制动毂，采用在制动毂上安装可以拆卸的存水壳，存水壳内设置有进水腔与存水腔，在对制动毂喷淋时，部分水会进入进水腔内部，水会沿进水腔内壁的斜面流入存水腔，在制动毂旋转时，靠近地面的存水腔的水会流到进水腔，但无法从进水斗流出，随制动毂旋转存水壳内的水在进水腔与存水腔之间循环流动，制动毂的热量经过导热壳传递到存水壳，使水的温度不断升高经过蒸发，将热量从进水斗排出散发到外部的结构，可以对制动毂进行长时间冷却，解决了制动毂不能将冷却水保持在制动毂外表面，不能长时间的冷却，冷却效果不佳的问题，在汽车行驶前存水壳中有水，会避免制动毂温度快速升高。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：包括制动毂、存水壳、挡风片、进水斗和导热壳；制动毂右侧设置有连接块；连接块中部设置有连接孔；连接块外侧底部固定安装有限位环；存水壳设置在制动毂外侧；存水壳分为第一壳体与第二壳体；第一壳体两端均设置有第一连接耳；第二壳体与第一壳体相对设置；第二壳体两端均设置有第二连接耳；第一连接耳与第二连接耳通过螺栓连接；存水壳左侧内部设置有多个进水腔；进水腔为斗状结构，多个进水斗设置在进水腔内；存水壳右侧设置有多个存水腔与通风孔；挡风片固定安装在通风孔一侧；多个导热壳设置在存水壳与制动毂之间，导热壳顶部与存水壳固定连接。
进一步优化本技术方案，所述的进水斗为斗状结构，进水斗顶部设置有连接环；进水斗底部固定安装有防尘网；进水斗底部一侧安装有挡水片。
进一步优化本技术方案，所述的进水腔外壁设置有双列安装孔；连接环固定安装在安装孔内部。
进一步优化本技术方案，所述的进水腔与存水腔对应设置；进水腔内壁面向存水腔倾斜。
进一步优化本技术方案，所述的挡风片一端设置有双向风板，另一端设置有连接板，连接板与存水壳固定连接。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：1、存水壳左侧内部设置有多个进水腔，存水壳右侧设置有多个存水腔此结构有利的保证了在对制动毂喷淋时，一部分水会进入进水腔内部，水会沿进水腔内壁的斜面流入存水腔，在制动毂旋转时，靠近地面的存水腔的水会流到进水腔，但无法从进水斗流出，随制动毂旋转存水壳内的水在进水腔与存水腔之间循环流动；2、多个导热壳设置在存水壳与制动毂之间，此结构有利的保证了制动毂的热量经过导热壳传递到存水壳，使水的温度不断升高经过蒸发，将热量从进水斗排出散发到外部；3、多个进水斗设置在进水腔内，进水腔为斗状结构，连接环固定安装在安装孔内部，此结构有利的保证了水可以从进水斗进入进水腔，水可以在进水腔与存水腔循环，但无法从进水斗流出；4、挡风片固定安装在通风孔一侧，挡风片一端设置有双向风板，此结构有利的保证了制动毂转动时通过双向风板可以将风引入到存水壳与制动毂之间，将部分热量通过空气散发。
附图说明
图1为一种可快速拆卸的制动毂的整体结构示意图。
图2为一种可快速拆卸的制动毂的横向半剖面结构示意图。
图3为一种可快速拆卸的制动毂的纵向半剖面结构示意图。
图中：1、制动毂；2、存水壳；3、挡风片；4、进水斗；5、导热壳；101、连接块；102、连接孔；103、限位环；201、第一壳体；202、第二壳体；203、第一连接耳；204、第二连接耳；205、进水腔；206、存水腔；207、通风孔；208、安装孔；301、双向风板；302、连接板；401、连接环；402、防尘网；403、挡水片。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
具体实施方式一：结合图1-3所示，包括制动毂1、存水壳2、挡风片3、进水斗4和导热壳5；制动毂1右侧设置有连接块101；连接块101中部设置有连接孔102；连接块101外侧底部固定安装有限位环103；存水壳2设置在制动毂1外侧；存水壳2分为第一壳体201与第二壳体202；第一壳体201两端均设置有第一连接耳203；第二壳体202与第一壳体201相对设置；第二壳体202两端均设置有第二连接耳204；第一连接耳203与第二连接耳204通过螺栓连接；存水壳2左侧内部设置有多个进水腔205；进水腔205为斗状结构，多个进水斗4设置在进水腔205内；存水壳2右侧设置有多个存水腔206与通风孔207；挡风片3固定安装在通风孔207一侧；多个导热壳5设置在存水壳2与制动毂1之间，导热壳5顶部与存水壳2固定连接；所述的进水斗4为斗状结构，进水斗4顶部设置有连接环401；进水斗4底部固定安装有防尘网402；进水斗4底部一侧安装有挡水片403；所述的进水腔205外壁设置有双列安装孔208；连接环401固定安装在安装孔208内部；所述的进水腔205与存水腔206对应设置；进水腔205内壁面向存水腔206倾斜；所述的挡风片3一端设置有双向风板301，另一端设置有连接板302，连接板302与存水壳2固定连接。
使用时，如图1-3所示，本发明采用在制动毂1上安装可以拆卸的存水壳2，存水壳2内设置有进水腔205与存水腔206，在对制动毂1喷淋时，一部分水会进入进水腔205内部，水会沿进水腔205内壁的斜面流入存水腔206，在制动毂1旋转时，靠近地面的存水腔206的水会流到进水腔205，但无法从进水斗4流出，随制动毂1旋转存水壳2内的水在进水腔205与存水腔206之间循环流动，制动毂1的热量经过导热壳5传递到存水壳2，使水的温度不断升高经过蒸发，将热量从进水斗4排出散发到外部的结构，可以对制动毂1进行长时间冷却；
本发明的具体工作原理是：根据情况可以在汽车行驶前就进行喷淋，部分水会从进水斗4进入进水腔205内部，此过程中水经过防尘网402，防尘网402可以防止灰尘进入存水壳2内部，水进入进水腔205后会沿进水腔205的底面进入存水腔206内，接近地面的存水腔206中的水会流到进水腔205内，进水斗4的高度高于水面，水无法从进水斗4流出，车轮转动时，存水壳2中的水会在进水腔205与存水腔206之间循环流动，在制动时制动毂1产生的热量通过导热壳5不断传递给存水壳2；水将热量吸收后通过蒸发的方式散发出去，不会使在经过长时间的制动后制动毂1的温度急剧上升，避免在制动毂1温度过高时才喷淋导致制动毂1的强度降低,通风孔207一侧的挡风片3有双向风板301，可以在制动毂1转动时将气流导入存水壳2与制动毂1之间进行风冷；上述的导热壳5是由铜制成，传统的冷却方式不但会影响制动毂1的使用寿命，还会导致水资源浪费。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (5)
1.一种可快速拆卸的制动毂，其特征在于：包括制动毂(1)、存水壳(2)、挡风片(3)、进水斗(4)和导热壳(5)；制动毂(1)右侧设置有连接块(101)；连接块(101)中部设置有连接孔(102)；连接块(101)外侧底部固定安装有限位环(103)；存水壳(2)设置在制动毂(1)外侧；存水壳(2)分为第一壳体(201)与第二壳体(202)；第一壳体(201)两端均设置有第一连接耳(203)；第二壳体(202)与第一壳体(201)相对设置；第二壳体(202)两端均设置有第二连接耳(204)；第一连接耳(203)与第二连接耳(204)通过螺栓连接；存水壳(2)左侧内部设置有多个进水腔(205)；进水腔(205)为斗状结构，多个进水斗(4)设置在进水腔(205)内；存水壳(2)右侧设置有多个存水腔(206)与通风孔(207)；挡风片(3)固定安装在通风孔(207)一侧；多个导热壳(5)设置在存水壳(2)与制动毂(1)之间，导热壳(5)顶部与存水壳(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的制动毂，其特征在于：所述的进水斗(4)为斗状结构，进水斗(4)顶部设置有连接环(401)；进水斗(4)底部固定安装有防尘网(402)；进水斗(4)底部一侧安装有挡水片(403)。
3.根据权利要求2所述的一种可快速拆卸的制动毂，其特征在于：所述的进水腔(205)外壁设置有双列安装孔(208)；连接环(401)固定安装在安装孔(208)内部。
4.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的制动毂，其特征在于：所述的进水腔(205)与存水腔(206)对应设置；进水腔(205)内壁面向存水腔(206)倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的制动毂，其特征在于：所述的挡风片(3)一端设置有双向风板(301)，另一端设置有连接板(302)，连接板(302)与存水壳(2)固定连接。
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Cited By (1)
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| CN113357294A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-09-07 | 徐州铭尊机电有限公司 | 一种电动车鼓刹 |
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2018
- 2018-12-31 CN CN201811650053.2A patent/CN109780095A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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