CN109779363B - 一种接驳装置及立体车库 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种接驳装置及立体车库，涉及新能源领域。接驳装置包括上接驳结构及下接驳结构，下接驳结构可向靠近上接驳结构的方向运动，使上接驳结构与下接驳结构插接，从而实现电连接。在本发明中，下接驳结构向靠近上接驳结构的方向运动到位后，下接驳结构与下结构插接，从而实现二者电连接。采用插接的方式连接，能够提高上接驳结构与下接驳结构之间的配合效果，防止上接驳结构及下接驳结构在工作过程中脱落，影响接驳装置的工作效果。
Description
技术领域
本发明涉及新能源领域，具体而言，涉及一种接驳装置及立体车库。
背景技术
我国大力发展新能源汽车，充电桩的应用也渐渐普及。充电桩的建设受到场地的影响较突出。传统立体车库，功能单一，如果能将充电桩和立体车库结合起来，这就大大扩展了车库和充电桩的应用场景。在立体车库上，因车库需要移动，其增加充电功能，没有现成的可借鉴案例。简单的方法可采用增加充电线缆长度的方式来实现新能源车充电。
增加线缆长度的方式，实现方便简易，但对较高多层的车库，易受线缆长度限制。同时要考虑车库在移动过程中，线缆剪切避让的问题。针对以上情况，设计了下面这种立体车库充电接驳机构，不受车库的高度、移动位置的影响，可靠实现移动立体车库的充电接驳，且在不需要充电的情况下可以不对接，保证了接驳部分电极的工作效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种接驳装置，能够提高工作效果。
本发明的目的在于提供一种立体车库，能够提高工作效果。
本发明提供一种技术方案：
一种接驳装置包括上接驳结构及下接驳结构，所述下接驳结构可向靠近所述上接驳结构的方向运动，使所述上接驳结构与所述下接驳结构插接，从而实现电连接。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述上接驳结构包括上壳体及上电极组件，所述下接驳结构包括下壳体及下电极组件，所述上电极组件设置在所述上壳体内，所述下电极组件设置在所述下壳体内，所述下壳体向靠近所述上壳体的方向运动，使所述下壳体伸入至所述上壳体，所述上电极组件伸入至所述下壳体内，与所述下壳体内的所述下电极组件插接连接。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述上电极组件靠近所述下接驳结构的一端具有插接口，所述下电极组件可插入至所述插接口内。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述上电极组件包括连接座及多个上电极，，所述上电极与所述连接座连接，所述连接座安装在所述上壳体内，所述插接口设置在所述上电极远离所述连接座的一端。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述上壳体包括上壳本体及翻盖，所述上壳本体靠近所述下接驳结构的一端具有开口，所述翻盖设置在所述开口处，与所述上壳本体转动连接。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述上接驳结构还包括调整组件，所述调整组件与所述上壳体远离所述下接驳结构的一端连接，所述调整组件可调整所述上电极组件与所述下电极组件在所述下电极组件的延伸方向上的位置。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述下壳体包括下壳本体、多个挡板及多个连接弹簧，多个所述挡板与多个所述连接弹簧一一对应连接，所述下壳本体上设置有多个通孔，多个挡板与多个所述通孔一一对应的配合，可遮挡或敞开所述通孔，所述上电极组件穿过所述通孔伸入至所述下壳本体内。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述下接驳结构还包括调节组件，所述调节组件与所述下壳体远离所述上壳体的一端连接，所述调节组件可调节所述上电极组件与所述下电极组件在与所述下电极组件的延伸方向垂直的方向上的位置。
进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述调节组件包括底座及多个调节弹簧，多个所述调节弹簧均匀地设置在所述底座上，所述调节弹簧的一端与所述底座连接，另一端与所述下壳体连接。
一种立体车库，包括载车板、框架及接驳装置，所述接驳装置包括上接驳结构及下接驳结构，所述下接驳结构与所述载车板连接，所述上接驳结构与所述框架连接，所述下接驳结构可向靠近所述上接驳结构的方向运动，使所述上接驳结构与所述下接驳结构插接，从而实现电连接。
本发明提供的接驳装置及立体车库的有益效果是：接驳装置包括上接驳结构及下接驳结构，下接驳结构可向靠近上接驳结构的方向运动，使上接驳结构与下接驳结构插接，从而实现电连接。
在本发明中，下接驳结构向靠近上接驳结构的方向运动到位后，下接驳结构与下结构插接，从而实现二者电连接。采用插接的方式连接，能够提高上接驳结构与下接驳结构之间的配合效果，防止上接驳结构及下接驳结构在工作过程中脱落，影响接驳装置的工作效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例一提供的接驳装置的结构示意图。
图2为本发明实施例一提供的接驳装置的上接驳结构的结构示意图。
图3为本发明实施例一提供的接驳装置的下接驳结构的第一视角的结构示意图。
图4为本发明实施例一提供的接驳装置的下接驳结构的第二视角的结构示意图。
图5为本发明实施例一提供的接驳装置的下接驳结构的调节组件的结构示意图。
图6为本发明实施例一提供的接驳装置的爆炸的结构示意图。
图7为本发明实施例一提供的接驳装置的剖视图。
图标：10-接驳装置；100-上接驳结构；110-上壳体；112-上壳本体；114-翻盖；116-开口；118-导向面；120-上电极组件；122-连接座；124-上电极；128-插接口；130-调整组件；132-调整弹簧；134-调整板；200-下接驳结构；210-下壳体；212-下壳本体；214-挡板；216-通孔；218-调节面；219-连接弹簧；220-下电极组件；222-固定座；224-下电极；226-过渡弹簧；230-调节组件；232-底座；234-调节弹簧。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一
请参阅图1，本实施例提供了一种接驳装置10，本实施例提供的接驳装置10能够提高接驳装置10的工作效果。
在本实施例中，接驳装置10包括上接驳结构100及下接驳结构200，下接驳结构200可向靠近上接驳结构100的方向运动，使上接驳结构100与下接驳结构200插接，从而实现电连接。
本实施例提供的接驳装置10用于连接两个电源设备，其中上接驳结构100连接其中一个电源设备，下接驳结构200连接另一个电源设备，当上接驳结构100与下接驳结构200电连接后，两个电源设备导通，使其中一个电源设备能够向另外一个电源设备供电。
在本实施例中，下接驳结构200向靠近上接驳结构100的方向运动到位后，下接驳结构200与下结构插接，从而实现二者电连接。采用插接的方式连接，能够提高上接驳结构100与下接驳结构200之间的配合效果，防止上接驳结构100及下接驳结构200在工作过程中脱落，影响接驳装置10的工作效果。
请参阅图2，在本实施例中，上接驳结构100包括上壳体110及上电极组件120，上电极组件120设置在上壳体110内，下接驳结构200向靠近上壳体110的方向运动，下接驳结构200可伸入至上壳体110内与上电极组件120配合。将上电极组件120设置在上壳体110内，能够减少灰尘等导致对上电极组件120的损害，从而提高了上接驳结构100的使用寿命。
在本实施例中，上壳体110包括上壳本体112及翻盖114，上壳本体112靠近下接驳结构200的一端具有开口116，翻盖114设置在开口116处，与上壳本体112转动连接。
在本实施例中，当下接驳结构200向靠近上壳体110的方向运动时，下接驳结构200先与翻盖114抵持，并使翻盖114向靠近上壳本体112内转动，使开口116敞开，下接驳结构200伸入至上壳本体112内。
在本实施例中，上壳本体112内设置有导向面118，下接驳结构200可选择性地与导向面118抵持，并相对于导向面118滑动，可调节上电极组件120与下接驳结构200在与下接驳结构200延伸方向的垂直方向上的±20mm的对接误差，提高了上电极组件120与下接驳结构200的配合精度。
在本实施例中，导向面118倾斜设置，大致倾斜45度。
在本实施例中，上电极组件120靠近下接驳结构200的一端具有插接口128，下接驳结构200可插入至插接口128内。
在本实施例中，下接驳结构200伸入至上壳本体112后，插入至插接口128中，使上电极组件120与下接驳结构200电连接。
在本实施例中，上电极组件120包括连接座122及多个上电极124，上电极124与连接座122连接，连接座122安装在上壳体110内，插接口128设置在上电极124远离连接座122的一端。
在本实施例中，上接驳结构100还包括调整组件130，调整组件130与上壳体110远离下接驳结构200的一端连接，调整组件130可调整上电极组件120与下电极组件220在下电极组件220的延伸方向上的位置。
在本实施例中，调整组件130包括调整弹簧132及两个调整板134，调整弹簧132的两端分别与两个调整板134连接，其中一个调整板134与上壳本体112连接。当下接驳结构200与上电极124电连接时，调整弹簧132处于压缩状态，下接驳结构200与上电极124可在调整弹簧132的回复力的作用下配合地更紧密。
请参阅图3，在本实施例中，下接驳结构200包括下壳体210及下电极组件220，下电极组件220设置在下壳体210内，下壳体210向靠近上壳体110的方向运动，使下壳体210伸入至上壳体110，上电极组件120伸入至下壳体210内，与下壳体210内的下电极组件220插接连接。
在本实施例中，当下壳体210伸入至上壳本体112内后，上电极124可伸入至下壳体210中，与位于下壳体210中的下电极组件220电连接。
在本实施例中，下壳体210包括下壳本体212、多个挡板214及多个连接弹簧219，多个挡板214与多个连接弹簧219一一对应连接，下壳本体212上设置有多个通孔216，多个挡板214与多个通孔216一一对应的配合，可遮挡或敞开通孔216，上电极组件120穿过通孔216伸入至下壳本体212内。
在本实施例中，挡板214通过连接弹簧219与下壳本体212连接，当上电极124与下电极组件220脱离，上电极124通过通孔216从下壳本体212抽出时，挡板214在连接弹簧219的回复力的作用下自动弹起，与通孔216配合，使下壳本体212形成一个封闭的壳体，避免灰尘等异物进入到下壳本体212中，影响下电极组件220工作。
在本实施例中，一个通孔216与一个上电极124对应设置，在下壳体210向靠近上壳体110的方向运动时，上电极124先运动到通孔216处，与挡板214抵持，使挡板214相对于下壳本体212转动，通孔216敞开，上电极124伸入至下壳本体212内，使下电极组件220与插接口128配合，实现上电极124与下电极组件220之间的电连接。
在本实施例中，下壳本体212的外表面具有调节面218，调节面218可选择性地与导向面118抵持，并可相对于导向面118滑动，可调节上电极组件120与下接驳结构200在与下接驳结构200延伸方向的垂直方向上的±20mm的对接误差，提高了上电极组件120与下接驳结构200的配合精度。
在本实施例中，调节面218倾斜设置，大致倾斜45度。
请参阅图4，在本实施例中，下电极组件220包括固定座222及多个下电极224，多个下电极224均匀地设置在固定座222上，固定座222与下壳本体212连接，多个下电极224与多个上电极124一一对应的电连接。
在本实施例中，一个下电极224设置在一个通孔216的下方，当上电极124穿过通孔216后，可与下电极224点连接。
在本实施例中，下电极组件220还包括多个过渡弹簧226，多个过渡弹簧226与多个下电极224一一对应设置，过渡弹簧226套设在下电极224上，并与固定座222抵持，上电极124向靠近下电极224的方向运动，与下电极224对接时，过渡弹簧226能够对上电极124对下电极224的抵持起到缓冲作用，使下电极224能够自适应。
请参阅图5，在本实施例中，下接驳结构200还包括调节组件230，调节组件230与下壳体210远离上壳体110的一端连接，调节组件230可调节上电极组件120与下电极组件220在与下电极组件220的延伸方向垂直的方向上的位置。
在本实施例中，当上电极124与下电极224对接完成后，调节组件230可调节外力对上电极124及下电极224的影响，提高上电极124及下电极224配合的稳定性。
在本实施例中，调节组件230包括底座232及多个调节弹簧234，多个调节弹簧234均匀地设置在底座232上，调节弹簧234的一端与底座232连接，另一端与下壳体210连接。
在本实施例中，当下壳本体212在外力的作用下波动时，调节弹簧234可通过拉伸或者压缩来调节外力的影响，提高了上电极124与下电极224配合的稳定性。
请参阅图6及图7，本实施例提供的接驳装置10的工作原理：在本实施例中，下壳本体212向靠近上壳本体112的方向运动，下壳本体212的外表面先与翻盖114抵持，使翻盖114向上壳本体112内转动，下壳本体212伸入至上壳本体112内，上电极124与挡板214抵持，使挡板214向下壳本体212内转动，上电极124伸入至下壳本体212内，并使下电极224插入至上电极124的插接口128中，从而实现上电极124与下电极224的电连接。
综上所述，本实施例提供的接驳装置10，在本实施例中，下接驳结构200向靠近上接驳结构100的方向运动到位后，下接驳结构200与下结构插接，从而实现二者电连接。采用插接的方式连接，能够提高上接驳结构100与下接驳结构200之间的配合效果，防止上接驳结构100及下接驳结构200在工作过程中脱落，影响接驳装置10的工作效果。
实施例二
本实施例提供了一种立体车库，本实施例提供的立体车库能够提高工作效果。
为了简要描述，本实施例提及之处，可参照实施例一。
在本实施例中，立体车库包括载车板、框架及接驳装置10，下接驳结构200与载车板连接，上接驳结构100与框架连接。
在本实施例中，下壳本体212远离上壳本体112的一端与载车板连接，载车板可带动下壳本体212向靠近上壳本体112的方向运动。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种接驳装置，其特征在于，包括上接驳结构(100)及下接驳结构(200)，所述下接驳结构(200)可向靠近所述上接驳结构(100)的方向运动，使所述上接驳结构(100)与所述下接驳结构(200)插接，从而实现电连接；
所述上接驳结构(100)包括上壳体(110)及上电极组件(120)，所述下接驳结构(200)包括下壳体(210)及下电极组件(220)，所述上电极组件(120)设置在所述上壳体(110)内，所述下电极组件(220)设置在所述下壳体(210)内，所述下壳体(210)向靠近所述上壳体(110)的方向运动，使所述下壳体(210)伸入至所述上壳体(110)，所述上电极组件(120)伸入至所述下壳体(210)内，与所述下壳体(210)内的所述下电极组件(220)插接连接；
所述上电极组件(120)靠近所述下接驳结构(200)的一端具有插接口(128)，所述下电极组件(220)可插入至所述插接口(128)内；
所述上壳体(110)包括上壳本体(112)及翻盖(114)，所述上壳本体(112)靠近所述下接驳结构(200)的一端具有开口(116)，所述翻盖(114)设置在所述开口(116)处，与所述上壳本体(112)转动连接；
所述下壳体(210)包括下壳本体(212)多个挡板(214)及多个连接弹簧(219)，多个所述挡板(214)与多个所述连接弹簧(219)一一对应连接，所述下壳本体(212)上设置有多个通孔(216)，多个所述挡板(214)与多个所述通孔(216)一一对应的配合，可遮挡或敞开所述通孔(216)，所述上电极组件(120)穿过所述通孔(216)伸入至所述下壳本体(212)内。
2.根据权利要求1所述的接驳装置，其特征在于，所述上电极组件(120)包括连接座(122)及多个上电极(124)，所述上电极(124)与所述连接座(122)连接，所述连接座(122)安装在所述上壳体(110)内，所述插接口(128)设置在所述上电极(124)远离所述连接座(122)的一端。
3.根据权利要求1所述的接驳装置，其特征在于，所述上接驳结构(100)还包括调整组件(130)，所述调整组件(130)与所述上壳体(110)远离所述下接驳结构(200)的一端连接，所述调整组件(130)可调整所述上电极组件(120)与所述下电极组件(220)在所述下电极组件(220)的延伸方向上的位置。
4.根据权利要求1所述的接驳装置，其特征在于，所述下接驳结构(200)还包括调节组件(230)，所述调节组件(230)与所述下壳体(210)远离所述上壳体(110)的一端连接，所述调节组件(230)可调节所述上电极组件(120)与所述下电极组件(220)在与所述下电极组件(220)的延伸方向垂直的方向上的位置。
5.根据权利要求4所述的接驳装置，其特征在于，所述调节组件(230)包括底座(232)及多个调节弹簧(234)，多个所述调节弹簧(234)均匀地设置在所述底座(232)上，所述调节弹簧(234)的一端与所述底座(232)连接，另一端与所述下壳体(210)连接。
6.一种立体车库，其特征在于，包括载车板、框架及如权利要求1-5任一项所述的接驳装置(10)，所述下接驳结构(200)与所述载车板连接，所述上接驳结构(100)与所述框架连接。
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Application publication date: 20190521 Assignee: Xi'an TGOOD Intelligent Charging Technology Co.,Ltd. Assignor: Xi'an teride lingchong New Energy Technology Co.,Ltd. Contract record no.: X2021370010006 Denomination of invention: A connecting device and stereo garage License type: Common License Record date: 20210129 |
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