CN109778948A - 高速公路桥下绿化洒水系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速公路桥绿化洒水系统，包括路面和中分带，所述中分带设置在路面的中间位置且沿路面的长度方向延伸，所述路面位于中分带下方的位置设置有集水槽，所述集水槽与路面底部连接，所述路面的两侧设置有泄水孔，所述泄水孔下方设置有管路，所述管路的一端与泄水孔连通，所述管路的另一端与集水槽连通，所述管路的底部设置有供水流出的排水孔，所述管路沿中分带的长度方向均匀分布，所述排水孔沿管路的长度方向均匀分布。解决了原来雨天，雨水从中分带开口处直接流下，造成中分带下范围水量严重增加，而其他地方仍然干旱的问题。
Description
技术领域
本发明涉及高速公路绿化养护，特别涉及一种高速公路桥绿化洒水系统。
背景技术
公路桥专为高速公路车辆和行人通行而建。 公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，它被设计用于高达0.8万吨（80,000吨）的重载滚荷，人群。驾驶部分的宽度取决于交通的预期强度和速度以及桥梁的形状和跨度（通常7-21米）人行道至少1米宽。
公路桥下种植有绿化，但是绿化的洒水一直成为问题，其一、在下雨天时，雨水通常经过高速公路中间的中分带开口处向下流动，造成中分带下范围水量严重增加，而其他地方仍然干旱的问题；其二、桥下绿化洒水养护，必须到桥下进行的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种对高速桥下方绿化进行均匀洒水和养护的高速公路桥绿化洒水系统。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高速公路桥绿化洒水系统，包括路面和中分带，所述中分带设置在路面的中间位置且沿路面的长度方向延伸，所述路面位于中分带下方的位置设置有集水槽，所述集水槽与路面底部连接，所述路面的两侧设置有泄水孔，所述泄水孔下方设置有管路，所述管路的一端与泄水孔连通，所述管路的另一端与集水槽连通，所述管路的底部设置有供水流出的排水孔，所述管路沿中分带的长度方向均匀分布，所述排水孔沿管路的长度方向均匀分布。
作为优选，所述路面向外呈向下倾斜设置。
作为优选，所述集水槽呈U型。
作为优选，所述集水槽宽度方向的侧壁呈向外倾斜设置。
作为优选，所述管路包括弯头管路与水平管路，所述弯头管路的一端与泄水孔连通，所述水平管路位于路面下方，所述弯头管路的另一端与水平管路的一端连通，所述水平管路的另一端与集水槽的底部连通。
作为优选，所述水平管路沿路面的长度方向分布有多个。
作为优选，所述弯头管路位于路面内。
作为优选，所述水平管路通过抱箍与路面底部连接。
作为优选，所述弯头管路和水平管路由PVC塑料制成。
综上所述，本发明具有以下有益效果：雨天，雨水从中分带集水槽及泄水孔向桥下的管子中排水，从管路中的开孔处流出，洒到桥下的绿化用地上。解决了原来雨天，雨水从中分带开口处直接流下，造成中分带下范围水量严重增加，而其他地方仍然干旱的问题；晴天，人工洒水时，人员在应急车道泄水孔位置将水注入。水顺着孔下管道弯头进入桥下管子，从开孔处流出，解决桥下绿化洒水养护，必须到桥下进行的难题。
附图说明
图1是实施例的剖面示意图；
图2是泄水孔位置的剖面示意图；
图中，1、路面；2、中分带；3、集水槽；4、泄水孔；5、排水孔；6、弯头管路；7、水平管路。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：
如图1所示，一种高速公路桥绿化洒水系统，包括两侧的路面1和路面1之间的中分带2，路面1向外呈向下倾斜设置，中分带2设置在路面1的中间位置且沿路面1的长度方向延伸，路面1位于中分带2下方的位置设置有集水槽3，集水槽3与路面1桥梁底部连接，集水槽3呈U型，集水槽3宽度方向的侧壁呈向外倾斜设置。
如图1所示，路面1的两侧设置有泄水孔4，如图2所示，路面1位于泄水孔4位置朝泄水孔4呈倾斜设置，泄水孔4下方设置有管路，管路的一端与泄水孔4连通，管路的另一端与集水槽3连通，管路的底部设置有供水流出的排水孔5，管路沿中分带2的长度方向均匀分布，排水孔5沿管路的长度方向均匀分布。
如图1所示，管路包括弯头管路6与水平管路7，弯头管路6和水平管路7由PVC塑料制成，弯头管路6的一端与泄水孔4连通，水平管路7位于路面1下方，弯头管路6的另一端与水平管路7的一端连通，水平管路7的另一端与集水槽3的底部连通，水平管路7沿路面1的长度方向分布有多个，弯头管路6位于路面1内，水平管路7通过抱箍与路面1底部连接。
雨天，雨水从中分带2集水槽3及泄水孔4向桥下的管子中排水，从管路中的开孔处流出，洒到桥下的绿化用地上。解决了原来雨天，雨水从中分带2开口处直接流下，造成中分带2下范围水量严重增加，而其他地方仍然干旱的问题。
晴天，人工洒水时，人员在应急车道泄水孔4位置将水注入。水顺着孔下管道弯头进入桥下管子，从开孔处流出，解决桥下绿化洒水养护，必须到桥下进行的难题。
本桥下绿化洒水系统在桥梁中分带2下安装集水槽3，在桥面泄水孔4下安装管子弯头，都与桥梁板梁下安装的水平管子相连接。板梁下安装的水平管子根据距离接口的远近设计开孔的数量及大小。
整个系统解决了桥下洒水必须跑桥下的问题，并且在雨天能够自动利用雨水进行绿化的灌溉。
Claims (9)
1.一种高速公路桥绿化洒水系统，包括路面(1)和中分带(2)，所述中分带(2)设置在路面(1)的中间位置且沿路面(1)的长度方向延伸，其特征在于：所述路面(1)位于中分带(2)下方的位置设置有集水槽(3)，所述集水槽(3)与路面(1)底部连接，所述路面(1)的两侧设置有泄水孔(4)，所述泄水孔(4)下方设置有管路，所述管路的一端与泄水孔(4)连通，所述管路的另一端与集水槽(3)连通，所述管路的底部设置有供水流出的排水孔(5)，所述管路沿中分带(2)的长度方向均匀分布，所述排水孔(5)沿管路的长度方向均匀分布。
2.根据权利要求1所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述路面(1)向外呈向下倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述集水槽(3)呈U型。
4.根据权利要求3所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述集水槽(3)宽度方向的侧壁呈向外倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述管路包括弯头管路(6)与水平管路(7)，所述弯头管路(6)的一端与泄水孔(4)连通，所述水平管路(7)位于路面(1)下方，所述弯头管路(6)的另一端与水平管路(7)的一端连通，所述水平管路(7)的另一端与集水槽(3)的底部连通。
6.根据权利要求5所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述水平管路(7)沿路面(1)的长度方向分布有多个。
7.根据权利要求5所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述弯头管路(6)位于路面(1)内。
8.根据权利要求5所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述水平管路(7)通过抱箍与路面(1)底部连接。
9.根据权利要求5所述的高速公路桥绿化洒水系统，其特征在于：所述弯头管路(6)和水平管路(7)由PVC塑料制成。
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