CN109767503A - 停车场计费方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种停车场计费方法及装置，涉及电子信息技术领域，能够解决嵌套式停车场中时间采集丢失时无法计算停车费的问题。具体技术方案为：获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录，第一时间记录包括目标车辆第一道闸的出场时间；获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项；根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费。本公开用于嵌套式停车场收费。

Description

停车场计费方法及装置

技术领域

本公开涉及电子信息技术领域，尤其涉及停车场计费方法及装置。

背景技术

嵌套式停车场中，有多重道闸，根据车辆经过每一个道闸的时间确定车辆在不同区域的停车时间长度，例如，停车场中第一区域是环形，第二区域被第一区域围绕，进入第二区域停车，就要先进入第一区域，计算停车费时，要分别确定车辆在每一个区域内停放的时间。当然，此处只是举例说明嵌套式停车场的构造，在嵌套式停车场中，如果在某一个道闸处的时间采集丢失或者错误，就会影响停车费计算。

发明内容

本公开实施例提供一种停车场计费方法及装置，能够解决嵌套式停车场中时间采集丢失时无法计算停车费的问题，所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种停车场计费方法，该方法包括：

获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录，第一时间记录包括目标车辆第一道闸的出场时间，目标停车场包括第一区域，第一道闸和第二道闸是第一区域进出场的道闸；

获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项，第一区域内嵌套有第二区域，第三道闸和第四道闸是第二区域进出场的道闸；

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，预设规则用于指示停车费价格。

在嵌套式停车场中，如果某一个道闸的时间记录丢失或者没有采集到，根据采集到的进出场时间，以及预设规则可以计算目标车辆的停车费，不会因为时间记录不全导致无法计算停车费，影响车辆出场，方便用户停车缴费，提高了用户体验。

在一个实施例中，根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，包括：

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长；

根据第一停车时长和第二停车时长计算目标车辆的停车费。

在一个实施例中，第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间；

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长，包括：

根据预设规则将第二道闸的进场时间到第三道闸的进场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；

将预设规则第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第四道闸的出场时间；

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长，包括：

根据预设规则将第四道闸的出场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；

根据预设规则将第二道闸的进场时间到第四道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间；

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长，包括：

根据预设规则将第三道闸的进场时间到第四道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；

根据预设规则将第四道闸的出场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，包括：

根据预设规则将第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆的停车时长；

根据预设规则及目标车辆的停车时长确定目标车辆的停车费价格；

根据目标车辆的停车时长及目标车辆的停车费价格计算目标车辆的停车费。

在一个实施例中，该方法还包括：

向终端设备发送缴费请求，缴费请求用于提示用户进行缴费。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种停车场计费装置，包括：第一获取模块、第二获取模块和车费模块；

其中，第一获取模块，用于获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录，第一时间记录包括目标车辆第一道闸的出场时间，目标停车场包括第一区域，第一道闸和第二道闸是第一区域进出场的道闸；

第二获取模块，用于获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项，第一区域内嵌套有第二区域，第三道闸和第四道闸是第二区域进出场的道闸；

车费模块，用于根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，预设规则用于指示停车费价格。

在一个实施例中，车费模块包括：第一时长单元和第一计算单元；

第一时长单元，用于据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长；

第一计算单元，用于根据第一停车时长和第二停车时长计算目标车辆的停车费。

在一个实施例中，第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间；

第一时长单元，用于根据预设规则将第二道闸的进场时间到第三道闸的进场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；将预设规则第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间；

第一时长单元，用于根据预设规则将第三道闸的进场时间到第四道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；根据预设规则将第四道闸的出场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，车费模块包括：第二时长单元、价格单元和第二计算单元；

第二时长单元，用于根据预设规则将第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆的停车时长；

价格单元，用于根据预设规则及目标车辆的停车时长确定目标车辆的停车费价格；

第二计算单元，用于根据目标车辆的停车时长及目标车辆的停车费价格计算目标车辆的停车费。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例提供的一种停车场计费方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的一种嵌套式停车场区域分布图；

图3是本公开实施例提供的一种停车时长示意图；

图4是本公开实施例提供的一种停车时长示意图；

图5是本公开实施例提供的一种停车时长示意图；

图6是本公开实施例提供的一种停车场计费装置的结构图；

图7是本公开实施例提供的一种停车场计费装置的结构图；

图8是本公开实施例提供的一种停车场计费装置的结构图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本公开实施例提供一种停车场计费方法，应用于停车场计费装置，如图1所示，图1是本公开实施例提供的一种停车场计费方法的流程图，本公开实施例提供的停车场计费方法包括以下步骤：

101、获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录。

第一时间记录包括目标车辆第一道闸的出场时间，目标停车场包括第一区域，第一道闸和第二道闸是第一区域进出场的道闸。

102、获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录。

第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项，第一区域内嵌套有第二区域，第三道闸和第四道闸是第二区域进出场的道闸。

结合步骤101，如图2所示，图2是本公开实施例提供的一种嵌套式停车场区域分布图，图2中，第一区域环绕第二区域，进入第二区域，需要先经过第一区域。当然，图2只是一种示例，第一区域也可以和第二区域有公共边界，第一区域内也可以嵌套多个区域，本公开对此不作限制。第一时间记录包括第一区域的进出口道闸的时间记录，第二时间记录包括第二区域的进出口道闸的时间记录。

103、根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费。

预设规则用于指示停车费价格，还用于指示在道闸时间记录不全时计算停车费的方法。

在一个实施例中，根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，包括：

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长；根据第一停车时长和第二停车时长计算目标车辆的停车费。

第一停车时长用于指示目标车辆在第一区域停车的时间长度，第二停车时长用于指示目标车辆在第二区域停车的时间长度。

对于如何确定第一停车时长以及第二停车时长，此处，列举三个具体的应用场景进行说明，当然，此处只是示例性说明，并不代表本公开局限于此。

在第一个应用场景中，第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间；如图3所示，图3是本公开实施例提供的一种停车时长示意图。

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长，包括：

在第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间时，根据预设规则将第二道闸的进场时间到第三道闸的进场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；将预设规则第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在第二个应用场景中，第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第四道闸的出场时间；如图4所示，图4是本公开实施例提供的一种停车时长示意图。

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长，包括：

在第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第四道闸的出场时间时，根据预设规则将第四道闸的出场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；

根据预设规则将第二道闸的进场时间到第四道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在第三个应用场景中，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间；如图5所示，图5是本公开实施例提供的一种停车时长示意图。

根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长，包括：

在第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间时，根据预设规则将第三道闸的进场时间到第四道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；根据预设规则将第四道闸的出场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

结合上述三种应用场景，需要说明的是，预设规则还指示了停车费价格，在确定第一停车时长和第二停车时长对应不同的价格。

例如，在一个实施例中，根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，包括：

根据预设规则将第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆的停车时长；根据预设规则及目标车辆的停车时长确定目标车辆的停车费价格；根据目标车辆的停车时长及目标车辆的停车费价格计算目标车辆的停车费。

示例性的，在第一停车时长或第二停车时长小于或等于第一阈值时，不收取停车费，即停车费为0，在第一停车时长或第二停车时长大于第一阈值，并且小于或等于第二阈值时，停车费价格为第一价格，在第一停车时长或第二停车时长大于第二阈值时，停车费价格为第二价格。第一价格和第二价格可以是单位时长的停车费用，也可以是包时段的停车费用，第一价格可以包含第一区域和第二区域的价格，第二价格也可以包含第一区域和第二区域的价格，第一区域和第二区域停车费价格可以相同，也可以不同。

例如，第一阈值可以是0.25小时，即在15分钟之内不收费，如果目标车辆在第一区域停车时间小于15分钟，在第二停车区域停车时间大于15分总，则只收取第二停车区域内的停车费；

又如，第一价格可以是第一区域3元/小时，第二区域2元/小时，第二阈值可以是5小时；第二价格可以是10元，如果目标车车辆在第一区域停车1小时，在第二区域停车6小时，则第一区域的停车费用为3元，第二区域的停车费用为10元。

当然，此处只是示例性说明，第一停车区域和第二停车区域的阈值和价格都可以相同或者不同，本公开对此不作限制。

在一个实施例中，该方法还包括：向终端设备发送缴费请求，缴费请求用于提示用户进行缴费。

本公开实施例提供的停车场计费方法，在嵌套式停车场中，如果某一个道闸的时间记录丢失或者没有采集到，根据采集到的进出场时间，以及预设规则可以计算目标车辆的停车费，不会因为时间记录不全导致无法计算停车费，影响车辆出场，方便用户停车缴费，提高了用户体验。

基于上述图1对应的实施例种所描述的停车场计费方法，本公开实施例提供一种停车场计费装置，用于执行上述图1对应的实施例中所描述的停车收费方法，如图6所示，该停车场计费装置60包括：第一获取模块601、第二获取模块602和车费模块603；

其中，第一获取模块601，用于获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录，第一时间记录包括目标车辆第一道闸的出场时间，目标停车场包括第一区域，第一道闸和第二道闸是第一区域进出场的道闸；

第二获取模块602，用于获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项，第一区域内嵌套有第二区域，第三道闸和第四道闸是第二区域进出场的道闸；

车费模块603，用于根据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则计算目标车辆的停车费，预设规则用于指示停车费价格。

在一个实施例中，如图7所示，车费模块603包括：第一时长单元6031和第一计算单元6032；

第一时长单元6031，用于据第一时间记录、第二时间记录以及预设规则确定目标车辆在第一区域的第一停车时长和在第二区域的第二停车时长；

第一计算单元6032，用于根据第一停车时长和第二停车时长计算目标车辆的停车费。

在一个实施例中，第一时间记录还包括第二道闸的进场时间，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间；

第一时长单元6031，用于根据预设规则将第二道闸的进场时间到第三道闸的进场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；将预设规则第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，第二时间记录包括目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间；

第一时长单元6031，用于根据预设规则将第三道闸的进场时间到第四道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第一区域的第一停车时长；根据预设规则将第四道闸的出场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆在第二区域的第二停车时长。

在一个实施例中，如图8所示，车费模块603包括：第二时长单元6033、价格单元6034和第二计算单元6035；

第二时长单元6033，用于根据预设规则将第三道闸的进场时间到第一道闸的出场时间之间的时间长度作为目标车辆的停车时长；

价格单元6034，用于根据预设规则及目标车辆的停车时长确定目标车辆的停车费价格；

第二计算单元6035，用于根据目标车辆的停车时长及目标车辆的停车费价格计算目标车辆的停车费。

本公开实施例提供的停车场计费装置，在嵌套式停车场中，如果某一个道闸的时间记录丢失或者没有采集到，根据采集到的进出场时间，以及预设规则可以计算目标车辆的停车费，不会因为时间记录不全导致无法计算停车费，影响车辆出场，方便用户停车缴费，提高了用户体验。

基于上述图1对应的实施例中所描述的停车场计费方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：Read Only Memory，ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1对应的实施例中所描述的停车场计费方法，此处不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种停车场计费方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录，所述第一时间记录包括所述目标车辆第一道闸的出场时间，所述目标停车场包括所述第一区域，所述第一道闸和第二道闸是所述第一区域进出场的道闸；

获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录，所述第二时间记录包括所述目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项，所述第一区域内嵌套有第二区域，所述第三道闸和所述第四道闸是所述第二区域进出场的道闸；

根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及预设规则计算所述目标车辆的停车费，所述预设规则用于指示停车费价格。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及预设规则计算所述目标车辆的停车费，包括：

根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及所述预设规则确定所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长和在所述第二区域的第二停车时长；

根据所述第一停车时长和所述第二停车时长计算所述目标车辆的停车费。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一时间记录还包括所述第二道闸的进场时间，所述第二时间记录包括所述目标车辆第三道闸的进场时间；

根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及所述预设规则确定所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长和在所述第二区域的第二停车时长，包括：

根据所述预设规则将所述第二道闸的进场时间到所述第三道闸的进场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长；

将所述预设规则所述第三道闸的进场时间到所述第一道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第二区域的第二停车时长。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第二时间记录包括所述目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间；

根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及所述预设规则确定所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长和在所述第二区域的第二停车时长，包括：

根据所述预设规则将所述第三道闸的进场时间到所述第四道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长；

根据所述预设规则将所述第四道闸的出场时间到所述第一道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第二区域的第二停车时长。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及预设规则计算所述目标车辆的停车费，包括：

根据所述预设规则将所述第三道闸的进场时间到所述第一道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆的停车时长；

根据所述预设规则及所述目标车辆的停车时长确定所述目标车辆的停车费价格；

根据所述目标车辆的停车时长及所述目标车辆的停车费价格计算所述目标车辆的停车费。

6.一种停车场计费装置，其特征在于，包括：第一获取模块、第二获取模块和车费模块；

其中，所述第一获取模块，用于获取目标车辆在目标停车场本次停车的第一时间记录，所述第一时间记录包括所述目标车辆第一道闸的出场时间，所述目标停车场包括所述第一区域，所述第一道闸和第二道闸是所述第一区域进出场的道闸；

所述第二获取模块，用于获取目标车辆在目标停车场本次停车的第二时间记录，所述第二时间记录包括所述目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间中的至少一项，所述第一区域内嵌套有第二区域，所述第三道闸和所述第四道闸是所述第二区域进出场的道闸；

所述车费模块，用于根据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及预设规则计算所述目标车辆的停车费，所述预设规则用于指示停车费价格。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述车费模块包括：第一时长单元和第一计算单元；

所述第一时长单元，用于据所述第一时间记录、所述第二时间记录以及所述预设规则确定所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长和在所述第二区域的第二停车时长；

所述第一计算单元，用于根据所述第一停车时长和所述第二停车时长计算所述目标车辆的停车费。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一时间记录还包括所述第二道闸的进场时间，所述第二时间记录包括所述目标车辆第三道闸的进场时间；

所述第一时长单元，用于根据所述预设规则将所述第二道闸的进场时间到所述第三道闸的进场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长；将所述预设规则所述第三道闸的进场时间到所述第一道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第二区域的第二停车时长。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二时间记录包括所述目标车辆第三道闸的进场时间和第四道闸的出场时间；

所述第一时长单元，用于根据所述预设规则将所述第三道闸的进场时间到所述第四道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第一区域的第一停车时长；根据所述预设规则将所述第四道闸的出场时间到所述第一道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆在所述第二区域的第二停车时长。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述车费模块包括：第二时长单元、价格单元和第二计算单元；

所述第二时长单元，用于根据所述预设规则将所述第三道闸的进场时间到所述第一道闸的出场时间之间的时间长度作为所述目标车辆的停车时长；

所述价格单元，用于根据所述预设规则及所述目标车辆的停车时长确定所述目标车辆的停车费价格；

所述第二计算单元，用于根据所述目标车辆的停车时长及所述目标车辆的停车费价格计算所述目标车辆的停车费。