CN109764136A - 一种新型油缸密封件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及密封件技术领域，尤其为一种新型油缸密封件，包括：密封件本体，所述密封件本体的内径根部具有内唇，在内唇上具有一个接近平面的密封面，所述密封件本体的外径根部具有外唇。本发明，将密封件本体的内径根部的平面，设计为的唇形截面，在设计上，外唇4比内唇3设薄0.5mm以上，使得将其应用在高压设备中，密封件本体达到3年的使用寿命；如果设备按照要求保养的情况下，密封件本体的使用寿命会更长。同时密封件本体超长的使用寿命，可以避免频繁更换密封件本体而导致对轴的碰撞产生的轴表面损伤引起的泄露。

Description

一种新型油缸密封件

技术领域

本发明涉及密封件技术领域，具体为一种新型油缸密封件。

背景技术

现有的液压缸主密封，多采用用聚氨酯材料生产如图1所示的单唇密封件，其内径根部为平面，在工作过程中，会大面积与轴的表面接触，使密封件过渡抱紧轴杆，最终导致密封件升热过高，引起密封失效及拉杆（即损坏轴的表面）。原有密封件在35MPA高压工况下使用寿命约1年左右。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型油缸密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。该新型油缸密封件，可以避免频繁更换密封件本体而导致对轴的碰撞产生的轴表面损伤引起的泄露。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型油缸密封件，包括：密封件本体，所述密封件本体的内径根部具有内唇，在内唇上具有一个接近平面的密封面，所述密封件本体的外径根部具有外唇。

进一步的，所述密封面为的唇形截面。

进一步的，所述内唇的厚度为θ₁，所述外唇的厚度为θ₂，则有：θ₁-θ₂≥0.5mm。

进一步的，所述密封件本体采用聚氨酯材料生产的单唇密封件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明，将密封件本体的内径根部的平面，设计为的唇形截面，在设计上，外唇4比内唇3设薄0.5mm以上，使得将其应用在高压设备中，密封件本体达到3年的使用寿命；如果设备按照要求保养的情况下，密封件本体的使用寿命会更长。同时密封件本体超长的使用寿命，可以避免频繁更换密封件本体而导致对轴的碰撞产生的轴表面损伤引起的泄露。

附图说明

图1为现有技术密封件结构截面设计示意图。

图2为图1中部分放大结构示意图。

图3为本发明结构截面设计示意图。

图4为本发明图1中部分放大结构示意图。

图5为本发明安装效果图。

图中：1-密封件本体、2-密封面、3-内唇、4-外唇、5-外径根部、6-轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：

一种新型油缸密封件（UDI型），包括：密封件本体1，所述密封件本体1的内径根部具有内唇3，在内唇3上具有一个接近平面的密封面2，所述密封件本体1的外径根部5具有外唇4。

所述密封面2为的唇形截面。

所述内唇3的厚度为θ₁，所述外唇4的厚度为θ₂，则有：θ₁-θ₂≥0.5mm。

所述密封件本体1采用聚氨酯材料生产的单唇密封件。

如图1、2所示，现有的液压缸主密封多采用用聚氨酯材料生产的单唇密封件，即密封件本体1，内径根部（密封面2）为平面，在工作过程中，会大面积与轴6的表面接触，使密封件过渡抱紧轴杆，最终导致密封件升热过高，引起密封失效及拉杆（即损坏轴6的表面）。原有密封件在35MPA高压工况下使用寿命约1年左右。

如图3、4所示，本方案将密封件本体1的内径根部的平面，设计为的唇形截面，在设计上，外唇4比内唇3设薄0.5mm以上。

如图5所示，本方案中：

UDI设计（密封件本体1）是专门针对因为轴6摆动时产生的泄漏。

内唇3是紧压在轴6上产生一个接近平面的密封面2，而较薄的外唇4可在密封槽内浮动吸引轴6的摆动，避免因摆动而产生的泄漏。

内径根部唇形设计，避免了密封件本体1在沟槽内摆动，同时避免了压力波动带来的影响。

图2、图4中的A处为单边，H₁为外高，H₂为内高，外高略大一些。

本发明，应用在高压设备中，密封件本体1达到3年的使用寿命；如果设备按照要求保养的情况下，密封件本体1的使用寿命会更长。同时密封件本体1超长的使用寿命，可以避免频繁更换密封件本体1而导致对轴6的碰撞产生的轴6表面损伤引起的泄露。

应用于本发明所述用途时具体的用法和注意事项是：注意密封件本体1有一个轴向间隙，载在安装期间注意避免损坏唇口，不要将密封件本体1在锐边上拉动。通常这类密封件是安装在闭式沟槽中。当结构不允许开式沟槽时，应使用安装工具辅助安装。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型油缸密封件，其特征在于，包括：密封件本体（1），所述密封件本体（1）的内径根部具有内唇（3），在内唇（3）上具有一个接近平面的密封面（2），所述密封件本体（1）的外径根部（5）具有外唇（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新型油缸密封件，其特征在于：所述密封面（2）为的唇形截面。

3.根据权利要求1所述的一种新型油缸密封件，其特征在于：所述内唇（3）的厚度为θ₁，所述外唇（4）的厚度为θ₂，则有：θ₁-θ₂≥0.5mm。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种新型油缸密封件，其特征在于：所述密封件本体（1）采用聚氨酯材料生产的单唇密封件。