CN109751177A - 一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法 - Google Patents

一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法，包括以下步骤：一、进行主配压阀中各零部件的机械加工，保证主配压阀的主配壳体、主配活塞、主配衬套及主配压盖的工作部位的尺寸精度，以及主配压阀的主配壳体、主配活塞和主配衬套的工作部位的形位精度；二、进行主配压阀中各零部件的装配，使得主配壳体的安装孔与主配衬套的外壁面采用基孔制过渡配合H7/k6，主配衬套的安装孔与主配活塞采用基轴制间隙配合H6/g5。本发明采用该方法，能够通过控制主配压阀活塞和衬套中主要部位的加工精度，以及主配压阀中各零部件的配合精度范围，提高主配压阀工作的可靠性，降低主配压阀工作时的漏油量，从而保证主配压阀在调速器中的工作性能。

Description

一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法
技术领域
本发明涉及水轮机调速器用主配压阀技术领域，尤其涉及一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法。
背景技术
在电力系统中，由于电能不能大量储存，故发电、供电和用电是同时完成的，但是，在任何时刻，电力系统的发电、输配电和用户的用电必须保持功率平衡，其中，功率平衡包括有功功率平衡和无功功率平衡，有功功率平衡需要靠机组的调速器实现，而水轮机调速器作为有功功率平衡的重要机组，其工作性能直接影响着电力系统的运行情况。水轮机调速器主要包括机械液压型调速器、电气液压型调速器和高油压水轮机调速器三种类型，而为保证机械液压型调速器的良好工作性能，往往通过主配压阀来协调控制导叶接力器和调压阀接力器的完全机械液压联动，但是，现有的主配压阀在实际使用过程中其液压油易泄露，从而影响主配压阀的工作可靠性，降低了其在调速器中的工作性能。
发明内容
本发明的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够通过控制主配压阀活塞和衬套中主要部位的加工精度范围，以及主配压阀中各零部件的配合精度范围，以提高主配压阀工作的可靠性，降低主配压阀工作时的漏油量，从而保证主配压阀在调速器中的工作性能的提高调速器用主配压阀工作性能的方法。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其中所述提高调速器用主配压阀工作性能的方法包括以下步骤：
一、进行主配压阀中各零部件的机械加工，保证主配压阀的主配壳体、主配活塞、主配衬套及主配压盖的工作部位的尺寸精度，以及主配压阀的主配壳体、主配活塞和主配衬套的工作部位的形位精度，控制主配活塞的工作部位与主配衬套的工作部位的表面粗糙度；
二、进行主配压阀中各零部件的装配，使得主配壳体的安装孔与主配衬套的外壁面采用基孔制过渡配合H7/k6，主配衬套的安装孔与主配活塞采用基轴制间隙配合H6/g5，且主配衬套的工作部位与主配活塞的工作部位的搭叠量范围为0.5～0.9mm。
进一步地，所述主配壳体与主配衬套的配合精度范围为0.002～0.003mm。
进一步地，所述主配活塞与主配衬套的配合精度范围为0.006～0.008mm。
进一步地，所述主配活塞的工作部位主要指主配活塞阀盘，对所述主配活塞阀盘采用靠磨加工，保证该主配活塞阀盘的高度加工精度在+0.01～+0.03mm正偏差范围内。
进一步地，所述主配衬套的工作部位主要指主配衬套窗口，对所述主配衬套窗口采用线切割加工，保证该主配衬套窗口的高度加工精度在-0.01～-0.03mm负偏差范围内。
进一步地，所述主配活塞阀盘的侧壁与主配衬套的安装孔的侧壁均设置为基准面A，所述主配活塞阀盘与主配衬套窗口均以其基准面A为基准的位置度误差小于0.01mm。
进一步地，所述主配活塞阀盘基准面A与主配衬套的安装孔基准面A的表面粗糙度值一致。
进一步地，所述主配活塞阀盘与主配衬套窗口的直角部位均设置为保持尖角。
进一步地，所述主配压盖的O型圈槽的宽度值、深度值及根部圆角半径值三者一致，以确保主配活塞与主配压盖之间能够通过O型圈实现可靠密封。
本发明具有的优点和积极效果是：
(1)通过对主配压阀各零部件工作部位的尺寸精度和形位精度，以及对主配压阀各零部件配合精度的控制，能够使得主配活塞阀盘与主配衬套窗口搭叠时更加合理，且各零部件自身加工精度的提高，保证了相互之间配合的紧密性，从而提高主配压阀工作的可靠性，有效减少调压系统的漏油问题。
(2)通过对主配活塞阀盘的高度和主配衬套窗口的高度的加工精度控制在0.01～0.03mm范围，能够进一步提高主配压阀工作过程中，主配活塞阀盘与主配衬套窗口的配合精度，以避免主配压阀工作时液压油由配合间隙泄露，从而影响主配压阀实际工作性能的问题。
(3)通过对主配活塞阀盘与主配衬套基准面粗糙度值的控制，提高了主配活塞阀盘和主配衬套在工作过程中的良好配合动作，同时可避免其光洁度不足工作时对其相互之间的磨损，以增加主配压阀的使用寿命，而主配活塞阀盘与主配衬套窗口直角部位均保持尖角的结构，则可进一步保证主配活塞阀盘与主配衬套窗口的配合精度。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图。
图2是本发明实施例二的结构示意图。
图中：主配壳体10，主配壳体的安装孔101，主配活塞20，主配活塞阀盘201，主配衬套30，主配衬套的安装孔301，主配衬套窗口302，主配压盖40。
具体实施方式
为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。
一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法，该方法包括以下步骤：
一、进行主配压阀中各零部件的机械加工，保证主配压阀的主配壳体10、主配活塞20、主配衬套30及主配压盖40的工作部位的尺寸精度，以及主配压阀的主配壳体10、主配活塞20和主配衬套30的工作部位的形位精度，控制主配活塞20的工作部位与主配衬套30的工作部位的表面粗糙度；
二、进行主配压阀中各零部件的装配，使得主配壳体的安装孔101与主配衬套30的外壁面采用基孔制过渡配合H7/k6，主配衬套的安装孔301与主配活塞20采用基轴制间隙配合H6/g5，且主配衬套30的工作部位与主配活塞20的工作部位的搭叠量范围为0.5～0.9mm，其中，常规型主配压阀中主配衬套30工作部位与主配活塞20工作部位的搭叠量范围为0.5～0.6mm，高油压主配压阀中主配衬套30工作部位与主配活塞20工作部位的搭叠量范围为0.8～0.9mm，其中，主配活塞阀盘201的高度与主配衬套窗口302的高度差值的一半，称为主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302的搭叠量。
通过对主配压阀各零部件工作部位的尺寸精度和形位精度，以及对主配压阀各零部件配合精度的控制，能够使得主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302搭叠时更加合理，且各零部件自身加工精度的提高，保证了相互之间配合的紧密性，从而提高主配压阀工作的可靠性，有效减少调压系统的漏油问题。
主配壳体10与主配衬套30的配合精度范围为0.002～0.003mm。
主配活塞20与主配衬套30的配合精度范围为0.006～0.008mm。
主配活塞20的工作部位主要指主配活塞阀盘201，对主配活塞阀盘201采用靠磨加工，以保证该主配活塞阀盘201的高度加工精度在+0.01～+0.03mm正偏差范围内。
主配衬套30的工作部位主要指主配衬套窗口302，对主配衬套窗口302采用线切割加工，以保证该主配衬套窗口302的高度加工精度在-0.01～-0.03mm负偏差范围内。
主配活塞阀盘201的侧壁与主配衬套的安装孔301的侧壁均设置为基准面A，所述主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302均以其基准面A为基准的位置度误差小于0.01mm，优选地，位置度误差小于0.005mm。
通过对主配活塞阀盘201的高度和主配衬套窗口302的高度的加工精度控制在0.01～0.03mm范围，能够进一步提高主配压阀工作过程中，主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302的配合精度，以避免主配压阀工作时液压油由配合间隙泄露，从而影响主配压阀实际工作性能的问题。
主配活塞阀盘201基准面A与主配衬套的安装孔301基准面A的表面粗糙度值一致。
主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302的直角部位均设置为保持尖角。
通过对主配活塞阀盘201与主配衬套30基准面粗糙度值的控制，提高了主配活塞阀盘201和主配衬套30在工作过程中的良好配合动作，同时可避免其光洁度不足工作时对其相互之间的磨损，以增加主配压阀的使用寿命，而主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302直角部位均保持尖角的结构，则可进一步保证主配活塞阀盘201与主配衬套窗口302的配合精度。
主配压盖40的O型圈槽的宽度值、深度值及根部圆角半径值三者一致，以确保主配活塞20与主配压盖40之间能够通过O型圈实现可靠密封，同时控制耐油橡胶石棉板垫片的厚度，以进一步避免液压油由主配压盖40处渗漏油问题。
实施例一：以阀盘直径为28mm的主配活塞20及与其配合的主配衬套30形成的主配压阀为例。为提高主配压阀工作的可靠性，降低调速器中调压系统的漏油量，提高调速器用主配压阀工作性能，主配压阀中各主要零部件均达到上述要求，且主配活塞阀盘201基准面A与主配衬套的安装孔301基准面A的表面粗糙度值为0.4μm，主配活塞阀盘201相对于其基准面A的同轴度为φ0.012mm，主配衬套30远离主配活塞20部分的内径相对于其基准面A的同轴度为φ0.012mm。
实施例二：以阀盘直径为80mm的主配活塞20及与其配合的主配衬套30形成的主配压阀为例。为提高主配压阀工作的可靠性，降低调速器中调压系统的漏油量，提高调速器用主配压阀工作性能，主配压阀中各主要零部件均达到上述要求，且主配活塞阀盘201基准面A与主配衬套的安装孔301基准面A的表面粗糙度值为0.4μm，主配活塞阀盘201相对于其基准面A的同轴度为φ0.01mm，且该主配活塞阀盘201的圆度和圆柱度均为0.004mm，主配衬套的安装孔301部分与其远离安装孔部分的内径的圆度和圆柱度均为0.006mm，主配衬套的安装孔301部分的外径相对于其基准面A的同轴度为φ0.02mm，主配衬套30远离安装孔部分的内径的相对于其基准面A的同轴度为φ0.015mm。
以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述提高调速器用主配压阀工作性能的方法包括以下步骤：
一、进行主配压阀中各零部件的机械加工，保证主配压阀的主配壳体、主配活塞、主配衬套及主配压盖的工作部位的尺寸精度，以及主配压阀的主配壳体、主配活塞和主配衬套的工作部位的形位精度，控制主配活塞的工作部位与主配衬套的工作部位的表面粗糙度；
二、进行主配压阀中各零部件的装配，使得主配壳体的安装孔与主配衬套的外壁面采用基孔制过渡配合H7/k6，主配衬套的安装孔与主配活塞采用基轴制间隙配合H6/g5，且主配衬套的工作部位与主配活塞的工作部位的搭叠量范围为0.5～0.9mm。
2.根据权利要求1所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：步骤二中的所述主配壳体与主配衬套的配合精度范围为0.002～0.003mm。
3.根据权利要求1所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：步骤二中的所述主配活塞与主配衬套的配合精度范围为0.006～0.008mm。
4.根据权利要求1所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述主配活塞的工作部位主要指主配活塞阀盘，对所述主配活塞阀盘采用靠磨加工，保证该主配活塞阀盘的高度加工精度在+0.01～+0.03mm正偏差范围内。
5.根据权利要求4所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述主配衬套的工作部位主要指主配衬套窗口，对所述主配衬套窗口采用线切割加工，保证该主配衬套窗口的高度加工精度在-0.01～-0.03mm负偏差范围内。
6.根据权利要求5所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述主配活塞阀盘的侧壁与主配衬套的安装孔的侧壁均设置为基准面A，所述主配活塞阀盘与主配衬套窗口均以其基准面A为基准的位置度误差小于0.01mm。
7.根据权利要求6所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述主配活塞阀盘基准面A与主配衬套的安装孔基准面A的表面粗糙度值一致。
8.根据权利要求7所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述主配活塞阀盘与主配衬套窗口的直角部位均设置为保持尖角。
9.根据权利要求1所述的提高调速器用主配压阀工作性能的方法，其特征在于：所述主配压盖的O型圈槽的宽度值、深度值及根部圆角半径值三者一致，以确保主配活塞与主配压盖之间能够通过O型圈实现可靠密封。
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