CN109747381A - 用于车辆的空调系统和具有该空调系统的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的空调系统和具有该空调系统的车辆。该空调系统包括：风道，所述风道包括送风口；格栅，所述格栅设置在送风口处；挥发装置，所述挥发装置设置在所述风道内并位于所述送风口的内侧，所述挥发装置包括挥发部。根据本发明实施例的空调系统，通过在风道内设置挥发装置，使得挥发装置收纳于风道内，能够有效防止因车辆碰撞而导致挥发装置飞出对乘客造成二次伤害。

Description

用于车辆的空调系统和具有该空调系统的车辆

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的空调系统和具有该空调系统的车辆。

背景技术

车辆内一般都会设置香水或其它挥发性药物或芳香物，而诸如香水等都是放置在仪表板的上表面上，当车辆的行驶路况较差时，香水等会随之颠簸，特别是在车辆发生碰撞时，香水等可能会飞起造成对乘客的二次伤害，特别对于将香水等放置在副驾安全气囊处的情况，快速爆开的气囊会对香水等产生强烈冲击，使得香水等具有更高的弹射速度，严重时可能直接造成人员重伤。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的空调系统，该空调系统的风道内具有内置的挥发装置。

根据本发明实施例的用于车辆的空调系统，包括：风道，所述风道包括送风口；格栅，所述格栅设置在送风口处；挥发装置，所述挥发装置设置在所述风道内并位于所述送风口的内侧，所述挥发装置包括挥发部。

根据本发明实施例的空调系统，通过在风道内设置挥发装置，使得挥发装置收纳于风道内，能够有效防止因车辆碰撞而造成挥发装置飞出对乘客造成二次伤害。

在一些实施例中，所述格栅与所述送风口可拆卸地相连，所述挥发装置通过所述送风口装配在所述风道内。

在一些实施例中，所述挥发装置靠近所述送风口。

在一些实施例中，所述挥发装置还包括：用于增加所述挥发部扩散效果的扩散部。

在一些实施例中，所述扩散部设置在所述挥发部与所述送风口之间。

在一些实施例中，所述扩散部为螺旋桨式扩散部且包括：叶片和桨轴，所述叶片设置在所述桨轴上。

在一些实施例中，所述桨轴连接所述挥发部和所述格栅以使所述挥发部和所述扩散部可随所述格栅从所述风道内拆卸。

在一些实施例中，所述挥发部为固态且贴附在所述叶片的迎风面上。

在一些实施例中，所述风道的内壁面上设置有凹部，所述凹部用于至少部分地收纳所述挥发装置。

根据本发明实施例的车辆，包括上述实施例的用于车辆的空调系统。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的用于车辆的空调系统的局部示意图；

图2是空调系统的局部剖视示意图；

图3是扩散部的立体图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的用于车辆的空调系统，该空调系统主要包括风道1、格栅12和挥发装置2。

车辆的仪表板内一般需要布置风道1，风道1具备多个送风口11，一般分为中间送风口11和两端送风口11。

格栅12设置在送风口11处，格栅12可以用于调节送风口11的送风方向，格栅12一般具有两组调节叶片，两组调节叶片的调节方式可以是垂直的，如一组左右调节，另一组则上下调节，但不限于此。

如图2所示，挥发装置2设置在风道1内并位于送风口11的内侧，挥发装置2包括挥发部21，挥发部21可以挥发诸如香水、药物、熏香等。这样，通过将挥发装置2内置在风道1内，通过空调系统的送风作用，使得挥发部21的挥发成分能够随风飘散至驾驶室内，而且由于挥发装置2位于风道1内，形成隐藏式设计，节省了车内空间，同时更重要的是，由于挥发装置2内置，因此无需如传统挥发装置设置在仪表板上，在车辆发生正碰时，内置式的挥发装置2可以很好地被风道1阻隔，增加碰撞安全性。

根据本发明实施例的空调系统，通过将挥发装置2内置在风道1内，能实现辅助加速车载香水/药物扩散的功能，既可以提高乘员座舱舒适性能，又可以改善座舱环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高了行车安全，同时还能有效避免车辆碰撞时的二次伤害。

在一些实施例中，格栅12与送风口11可拆卸地相连，挥发装置2通过送风口11装配在风道1内，在该实施例中，通过拆装格栅12，使得挥发装置2能够通过送风口11装配在风道1内，简化了装配过程和可操作性，同时由于挥发装置2需要定期更换，利用可拆格栅12能够实现快速、高效更换挥发装置2的目的。进一步，挥发装置2可以靠近送风口11，这样拆卸更加方便。

为了增加挥发部21的挥发效果，使得挥发的气味能够快速扩散，在一些实施例中，挥发部21附近还设置有用于增加挥发部21扩散效果的扩散部22。作为一种优选的实施方式，扩散部22设置在挥发部21与送风口11之间，这样空调送风先经过挥发部21，携带挥发部21气味的气体再经过扩散部22，经过扩散部22的扩散作用，增加携带气味的气体的流动效果，从而通过更好的扩散效应使得挥发部21所挥发的气味能够快速充满驾驶室内。

扩散部22可以是螺旋桨式扩散部22，扩散部22可以包括叶片222和桨轴221，叶片222设置在桨轴221上，叶片222可以是3-6叶形式，在图1-图3的示例中为3叶式。叶片222具有曲面2211设计，在风道1内的送风流经叶片222时会驱动叶片222旋转，叶片222旋转后会对气流进行扩散，增加扩散效果，也就是说，根据本发明一些实施例的叶片222可以构造为随动式叶片222，利用出风驱动，这样降低了能耗。当然，可选地，桨轴221处也可以设置独立电机，独立电机可以驱动桨轴221自主转动。

为了拆卸方便，在一些实施例中，桨轴221连接挥发部21和格栅12，在拆卸格栅12时，桨轴221和挥发部21可随格栅12一起拆卸，这样增加了拆卸的便利性，同时更换新的挥发部21也更加方便。

格栅12与送风口11可以卡接固定，格栅12上可以设置成组的径向解锁卡扣，例如两个或两个以上，径向解锁卡扣是依靠径向力进行解锁动作，也就是说，用户通过沿格栅12的径向向着格栅12中心的方向施力，使得该径向解锁卡扣解锁，送风口11处可以设置与之配合的孔或者翻边等卡接配合部，同时径向解锁卡扣与卡接配合部采用止退配合形式，即防止格栅12向后(向车内)退出送风口11，例如径向解锁卡扣与卡接配合部卡接配合后具有防退卡紧力，在该力的作用下，能够有效阻止格栅12向后退出送风口11，实现防退卡紧力的方式可以有多种，例如径向解锁卡扣与卡接配合部具有相互配合或者止抵的面面结构，通过面面的抵压，如径向解锁卡扣在前而卡接配合部在后，从而产生防退卡紧力。

由此，径向解锁具有更好的可行性和可操作性，而且更重要的是，利用防退卡紧力能够阻止格栅12退出，这样在车辆碰撞时能够有效阻止挥发部21飞出对乘客造成二次伤害。

挥发部21可以是液态并可以盛放在容器壳体中，容器壳体可以具有挥发孔，或者挥发部21也可以是固态，固态的挥发部21可以直接贴附在叶片222的迎风面上，从而增加挥发、扩散效果。

在极端天气下，例如在温度较低的冬天或者温度较高的夏天，当驾驶员以及乘客需要快速调节温度时，为了增加空调的时效性和响应性，强化换热效果，在一些实施例中，风道1的内壁面上设置有凹部，凹部用于至少部分地收纳挥发装置2，优选是尽可能的全部或者全部收纳。这样，通过将挥发装置2隐匿在风道1的凹部内，使得风道1的气流运动更加顺畅无阻挡，提升了空调的调节效果，使得驾驶舱内的温度能够快速升高或降低。

当然，可以设置驱动机构来驱动挥发装置2动作，例如驱动机构可以是电机和传动机构，传动机构可以带动挥发装置2收入或伸出凹部，传动装置可以是齿轮、齿条等，如电机与齿轮连接，齿条与挥发装置2相连，通过齿轮驱动齿条，使得齿条可以带动挥发装置2收入凹部内。驱动机构也可以内置在凹部内，这样减少暴露在风道1内的物品，减弱风阻。

在一些实施例中，叶片222可以通过螺帽223固定在桨轴221上，桨轴221可以是螺纹轴，如双头螺纹轴，桨轴221可以独立地被固定在风道1内，或者桨轴221也可以与格栅12螺纹连接，对此本发明不作特殊限定。

此外，本发明还公开了一种车辆，该车辆包括上述实施例中描述的空调系统，而对于车辆的其它构造则是本领域技术人员所熟知的，因此这里不再一一说明。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的空调系统，其特征在于，包括：

风道，所述风道包括送风口；

格栅，所述格栅设置在送风口处；

挥发装置，所述挥发装置设置在所述风道内并位于所述送风口的内侧，所述挥发装置包括挥发部。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述格栅与所述送风口可拆卸地相连，所述挥发装置通过所述送风口装配在所述风道内。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述挥发装置靠近所述送风口。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述挥发装置还包括：用于增加所述挥发部扩散效果的扩散部。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述扩散部设置在所述挥发部与所述送风口之间。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述扩散部为螺旋桨式扩散部且包括：叶片和桨轴，所述叶片设置在所述桨轴上。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述桨轴连接所述挥发部和所述格栅以使所述挥发部和所述扩散部可随所述格栅从所述风道内拆卸。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述挥发部为固态且贴附在所述叶片的迎风面上。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述风道的内壁面上设置有凹部，所述凹部用于至少部分地收纳所述挥发装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的空调系统。