CN109734020B - 可分离式地拖链双层台车、举升装置及举升系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可分离式地拖链双层台车、举升装置及举升系统，可分离式地拖链双层台车包括下层台车和上层台车，下层台车包括第一支撑架和若干安全销组件；第一支撑架的外侧设置有若干车轮组件，第一支撑架的内侧设置有若干斜面导向块；安全销组件包括第一锁紧销和套筒，套筒安装在第一支撑架的外侧，且套筒内设置有第一回复弹簧；第一锁紧销安装在第一支撑架的内侧，且第一锁紧销的一端设置有拨块，第一锁紧销的另一端穿过第一支撑架后与套筒内的第一回复弹簧连接；上层台车包括第二支撑架，该第二支撑架的底面设置有若干与安全销组件对应的限位块，限位块开设有限位销孔，且限位块的外侧设有与斜面导向块相适配的导向斜面。

Description

可分离式地拖链双层台车、举升装置及举升系统

技术领域

本发明涉及输送设备技术领域，具体来讲是一种可分离式地拖链双层台车、举升装置及举升系统。

背景技术

在装配发动机时，需要在发动机变数箱底部安装助力器，而由于高度原因，装配工人无法直接进行装配，需要将发动机顶升至少300mm后才能够进行装配，这就亟需一种性能可靠的顶升设备和配套的输送系统作为辅助，来完成这一工序。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种可分离式地拖链双层台车、举升装置及举升系统，提高了安全性和可靠性。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种可分离式地拖链双层台车，包括下层台车和上层台车，所述下层台车包括第一支撑架和若干安全销组件；所述第一支撑架为中空支架，且第一支撑架的外侧设置有若干车轮组件，第一支撑架的内侧设置有若干斜面导向块；所述安全销组件包括第一锁紧销和套筒，所述套筒安装在第一支撑架的外侧，且套筒内设置有第一回复弹簧；所述第一锁紧销安装在第一支撑架的内侧，且第一锁紧销的一端设置有拨块，第一锁紧销的另一端穿过第一支撑架后与套筒内的第一回复弹簧连接；所述上层台车包括第二支撑架，该第二支撑架的底面设置有若干与安全销组件对应的限位块，所述限位块开设有限位销孔，且限位块的外侧设有与斜面导向块相适配的导向斜面。

进一步改进在于：所述第一支撑架的中部设置有支撑横梁，且支撑横梁上设置有安全插销；所述安全插销包括插销体和挡盖，所述挡盖设置在支撑横梁上，所述插销体的上端设置有把手，插销体的下端依次穿过挡盖和支撑横梁，且插销体位于支撑横梁内的部分套装有第二回复弹簧。

进一步改进在于：所述第一支撑架的顶面设置有若干缓冲垫。

进一步改进在于：所述上层台车还包括设置在第二支撑架上的固定台和滑动台；所述第二支撑架的顶面两侧设置有纵向滑轨，所述滑动台滑动设置于纵向滑轨，滑动台上设置有第一横向导向轴和若干可沿第一横向导向轴滑动的第一托架；所述固定台上设置有第二横向导向轴和若干可沿第二横向导向轴滑动的第二托架。

进一步改进在于：所述上层台车还包括纵向设置在第二支撑架中部的定位板，所述定位板上开设有若干定位孔；所述滑动台上设置有可插装于定位孔内的定位销。

进一步改进在于：相邻的两车轮组件之间设置有导向挡板，相邻的两安全销组件之间设置有护罩。

本发明还提供一种举升装置，包括安装底板和设置在安装底板上的若干举升组件，所述举升组件包括高压油缸、升降板和第二锁紧销；所述升降板的两侧设置有脱销架，脱销架的顶部具有脱销斜面；升降板的顶面设置有气缸支座，气缸支座上设置有带导杆气缸和推销安装板；所述第二锁紧销穿过推销安装板与带导杆气缸连接；所述高压油缸安装于安装底板，且高压油缸的活塞杆穿过安装底板后与升降板连接。

进一步改进在于：所述高压油缸旁设置有导向柱，且导向柱通过直线轴承与安装底板连接；所述高压油缸通过液压缸安装板与安装底板连接。

进一步改进在于：所述安装底板底面设置有安装横梁，且安装横梁上设置有限位板。

本发明还提供一种举升系统，包括上述任一的可分离式地拖链双层台车和上述任一的举升装置。

本发明的有益效果在于：

1、本发明中，当上层台车安装在下层台车上时，限位块在斜面导向块和导向斜面插入下层台车内，同时，安全销组件的第一锁紧销在第一回复弹簧的作用下插入对应的限位销孔内，从而对上层台车进行限位，提高了安全性和可靠性。

2、本发明中，所述升降板的两侧设置有脱销架，脱销架105的顶部具有脱销斜面，当顶升设备上升时，脱销架随之上升而与第一锁紧销的拨块接触并拨动拨块，第一锁紧销在拨块的带动下回缩，即可顶起上层台车；操作简单便捷。

3、本发明中，当举升装置将上层台车顶起后，第二锁紧销在带导杆气缸作用下穿入限位块的限位销孔，即可实现对上层台车的限位。可以在前后和左右方向上限制上层顶起后倾翻。

附图说明

图1为本发明实施例中可分离式地拖链双层台车的示意图；

图2为本发明实施例中下层台车的俯视图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为本发明实施例中下层台车的正视图；

图5为本发明实施例中下层台车的立体图；

图6为本发明实施例中安全销组件的示意图；

图7为图6的俯视图；

图8为本发明实施例中上层台车的俯视图；

图9为本发明实施例中上层台车的正视图；

图10为本发明实施例中上层台车的侧视图；

图11为图10中I部分的放大示意图；

图12为本发明实施例中举升装置的立体图；

图13为本发明实施例中举升装置的正视图；

图14为图13的左视图；

图15为图13的俯视图；

图16为本发明实施例中举升系统的示意图。

附图标记：

1-举升装置；

100-升降板；101-高压油缸；102-导向柱；103-液压缸安装板；104-直线轴承；105-脱销架；

110-气缸支座；111-带导杆气缸；112-第二锁紧销；113-推销安装板；

120-安装横梁；121-安装底板；122-限位板；

2-下层台车；

200-第一支撑架；201-车轮组件；202-导向挡板；203-支撑横梁；204-护罩；205-缓冲垫；206-斜面导向块；

210-安全销组件；211-第一锁紧销；212-套筒；213-第一回复弹簧；214-拨块；

220-安全插销；221-插销体；222-第二回复弹簧；223-挡盖；224-把手；

3-上层台车；

300-第二支撑架；301-纵向滑轨；302-定位板；

310-限位块；311-导向斜面；312-限位销孔；

320-固定台；321-第二托架；322-第二横向导向轴；

330-滑动台；331-第一托架；332-第一横向导向轴；333-定位销。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本发明的具体实施方式作进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

参见图1所示，本发明实施例提供一种可分离式地拖链双层台车，包括下层台车2和上层台车3，下层台车始终在地拖链轨道上，不与轨道脱离，上层台车能够被举升装置顶起实现上升、下降动作。

参见图2～图5所示，下层台车2包括第一支撑架200和若干安全销组件210；第一支撑架200为中空支架，本实施例中，第一支撑架200为矩形框架。第一支撑架200的外侧设置有若干车轮组件201，第一支撑架200的内侧设置有若干斜面导向块206；

参见图6和图7所示，安全销组件210包括第一锁紧销211和套筒212，套筒212安装在第一支撑架200的外侧，且套筒212内设置有第一回复弹簧213；第一锁紧销211安装在第一支撑架200的内侧，且第一锁紧销211的一端设置有拨块214，第一锁紧销211的另一端穿过第一支撑架200后与套筒212内的第一回复弹簧213连接；

参见图8～图11所示，上层台车3包括第二支撑架300，该第二支撑架300的底面设置有若干与安全销组件210对应的限位块310，限位块310开设有限位销孔312，且限位块310的外侧设有与斜面导向块206相适配的导向斜面311。具体的，当上层台车3安装在下层台车2上时，限位块310在斜面导向块206和导向斜面311插入下层台车2内，同时，安全销组件210的第一锁紧销211在第一回复弹簧213的作用下插入对应的限位销孔312内，从而对上层台车3进行限位。本实施例中，上下层有四个安全插销锁死(常态下弹簧压紧是锁死状态)，顶起时，顶起机构先脱销，后在接触台车上层结构在顶起。

具体的，第一支撑架200的中部设置有支撑横梁203，且支撑横梁203上设置有安全插销220；安全插销220包括插销体221和挡盖223，挡盖223设置在支撑横梁203上，插销体221的上端设置有把手224，插销体221的下端依次穿过挡盖223和支撑横梁203，且插销体221位于支撑横梁203内的部分套装有第二回复弹簧222。安全插销220可以在下层台车停车时，对其进行限位。

具体的，第一支撑架200的顶面设置有若干缓冲垫205。可以缓冲上层台车3对下层台车2的冲击力。

具体的，上层台车3还包括设置在第二支撑架300上的固定台320和滑动台330；本实施例中，第二支撑架300为矩形框架。第二支撑架300的顶面两侧设置有纵向滑轨301，滑动台330滑动设置于纵向滑轨301，滑动台330上设置有第一横向导向轴332和若干可沿第一横向导向轴332滑动的第一托架331；固定台320上设置有第二横向导向轴322和若干可沿第二横向导向轴322滑动的第二托架321。通过固定台320和滑动台330的配合可以适用于不同类型发动机的装配。

具体的，上层台车3还包括纵向设置在第二支撑架300中部的定位板302，定位板302上开设有若干定位孔；滑动台330上设置有可插装于定位孔内的定位销333。实现滑动台330的纵向定位。

具体的，相邻的两车轮组件201之间设置有导向挡板202，相邻的两安全销组件210之间设置有护罩204。

参见图12～图15所示，本发明实施例还提供一种举升装置，包括安装底板121和设置在安装底板121上的若干举升组件，举升组件包括高压油缸101、升降板100和第二锁紧销112；

升降板100的两侧设置有脱销架105，脱销架105的顶部具有脱销斜面，当顶升设备上升时，脱销架105随之上升而与第一锁紧销211的拨块214接触并拨动拨块214，第一锁紧销211在拨块214的带动下回缩，即可顶起上层台车3；升降板100的顶面设置有气缸支座110，气缸支座110上设置有带导杆气缸111和推销安装板113；

第二锁紧销112穿过推销安装板113与带导杆气缸111连接；当举升装置1将上层台车3顶起后，第二锁紧销112在带导杆气缸111作用下穿入限位块310的限位销孔312，即可实现对上层台车3的限位。

高压油缸101安装于安装底板121，且高压油缸101的活塞杆穿过安装底板121后与升降板100连接。

具体的，高压油缸101旁设置有导向柱102，且导向柱102通过直线轴承104与安装底板121连接；高压油缸101通过液压缸安装板103与安装底板121连接。

具体的，安装底板121底面设置有安装横梁120，且安装横梁120上设置有限位板122。

参见图16所示，本发明实施例还提供一种举升系统，包括上述任一的可分离式地拖链双层台车和上述任一的举升装置1。

台车在轨道上运行，上、下层台车属于锁死状态，台车到达举升工位后停止运行，顶升机构液压站工作，顶升设备上升，脱销导向块与安全销接触，斜角设计使安全销后退上下台车解除琐死，夹紧装置锁紧上层台车后，继续上升使上层小车到达指定高度后停止。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (8)

1.一种举升系统，其特征在于：包括可分离式地拖链双层台车和举升装置（1）；

所述可分离式地拖链双层台车，包括下层台车（2）和上层台车（3），所述下层台车（2）包括第一支撑架（200）和若干安全销组件（210）；所述第一支撑架（200）为中空支架，且第一支撑架（200）的外侧设置有若干车轮组件（201），第一支撑架（200）的内侧设置有若干斜面导向块（206）；所述安全销组件（210）包括第一锁紧销（211）和套筒（212），所述套筒（212）安装在第一支撑架（200）的外侧，且套筒（212）内设置有第一回复弹簧（213）；所述第一锁紧销（211）安装在第一支撑架（200）的内侧，且第一锁紧销（211）的一端设置有拨块（214），第一锁紧销（211）的另一端穿过第一支撑架（200）后与套筒（212）内的第一回复弹簧（213）连接；

所述上层台车（3）包括第二支撑架（300），该第二支撑架（300）的底面设置有若干与安全销组件（210）对应的限位块（310），所述限位块（310）开设有限位销孔（312），且限位块（310）的外侧设有与斜面导向块（206）相适配的导向斜面（311）；

所述举升装置，包括安装底板（121）和设置在安装底板（121）上的若干举升组件，所述举升组件包括高压油缸（101）、升降板（100）和第二锁紧销（112）；

所述升降板（100）的两侧设置有脱销架（105），脱销架（105）的顶部具有脱销斜面；升降板（100）的顶面设置有气缸支座（110），气缸支座（110）上设置有带导杆气缸（111）和推销安装板（113）；

所述第二锁紧销（112）穿过推销安装板（113）与带导杆气缸（111）连接；

所述高压油缸（101）安装于安装底板（121），且高压油缸（101）的活塞杆穿过安装底板（121）后与升降板（100）连接；

当举升装置（1）上升时，脱销架（105）随之上升而与第一锁紧销（211）的拨块（214）接触并拨动拨块（214），第一锁紧销（211）在拨块（214）的带动下回缩，即可顶起上层台车（3）；

当举升装置（1）将上层台车（3）顶起后，第二锁紧销（112）在带导杆气缸（111）作用下穿入限位块（310）的限位销孔（312），即可实现对上层台车（3）的限位。

2.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于：所述第一支撑架（200）的中部设置有支撑横梁（203），且支撑横梁（203）上设置有安全插销（220）；所述安全插销（220）包括插销体（221）和挡盖（223），所述挡盖（223）设置在支撑横梁（203）上，所述插销体（221）的上端设置有把手（224），插销体（221）的下端依次穿过挡盖（223）和支撑横梁（203），且插销体（221）位于支撑横梁（203）内的部分套装有第二回复弹簧（222）。

3.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于：所述第一支撑架（200）的顶面设置有若干缓冲垫（205）。

4.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于：所述上层台车（3）还包括设置在第二支撑架（300）上的固定台（320）和滑动台（330）；所述第二支撑架（300）的顶面两侧设置有纵向滑轨（301），所述滑动台（330）滑动设置于纵向滑轨（301），滑动台（330）上设置有第一横向导向轴（332）和若干可沿第一横向导向轴（332）滑动的第一托架（331）；所述固定台（320）上设置有第二横向导向轴（322）和若干可沿第二横向导向轴（322）滑动的第二托架（321）。

5.根据权利要求4所述的举升系统，其特征在于：所述上层台车（3）还包括纵向设置在第二支撑架（300）中部的定位板（302），所述定位板（302）上开设有若干定位孔；所述滑动台（330）上设置有可插装于定位孔内的定位销（333）。

6.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于：相邻的两车轮组件（201）之间设置有导向挡板（202），相邻的两安全销组件（210）之间设置有护罩（204）。

7.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于：所述高压油缸（101）旁设置有导向柱（102），且导向柱（102）通过直线轴承（104）与安装底板（121）连接；所述高压油缸（101）通过液压缸安装板（103）与安装底板（121）连接。

8.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于：所述安装底板（121）底面设置有安装横梁（120），且安装横梁（120）上设置有限位板（122）。