CN109723670A - 聚合物压缩机叶轮组件 - Google Patents

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CN109723670A CN201811267656.4A CN201811267656A CN109723670A CN 109723670 A CN109723670 A CN 109723670A CN 201811267656 A CN201811267656 A CN 201811267656A CN 109723670 A CN109723670 A CN 109723670A
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Abstract

压缩机叶轮组件(200)包括压缩机叶轮(140)和联接构件(230)。压缩机叶轮(140)由聚合物材料形成。压缩机叶轮(140)包括轮毂(202)、从轮毂(202)的前表面(210)延伸的叶片(204)和从轮毂(202)的后表面轴向向后延伸的轴联接部分(206)。轴联接部分(206)包括延伸穿过其并具有多角形截面构造的孔(208)。联接构件(230)包括头部(232)和从头部(232)轴向延伸的本体(234)。头部(232)被接收并靠在压缩机叶轮(140)的前端(216)，本体(234)延伸穿过孔(208)。本体(234)具有用于将转矩从联接构件(23)传递到压缩机叶轮(140)的另一多角形截面构造。

Description

聚合物压缩机叶轮组件
交叉引用
本申请主张2017年10月31号提交的美国临时专利申请No.62,579,421的优先权权益，其内容全文引用在此作为参考。
技术领域
本公开涉及压缩机叶轮，且更具体地涉及使用方形螺母进行压缩机叶轮保持的系统和方法。
背景技术
涡轮增压器是用于增加提供至发动机的进气压力的强迫式进气装置。压缩机叶轮附接到轴，该轴例如通过电动马达、来自发动机的废气或者二者旋转。压缩机叶轮由此对环境进气加压并将加压的进气供应至发动机。通过对进气加压，发动机可具有与其他可比的自然吸气式发动机相比增加的功率输出。
压缩机叶轮通常由金属材料诸如铝制成。压缩机叶轮可备选地由提供各种优点(例如，较小惯性力矩、不同制造方法)的聚合物材料制成。
发明内容
本文公开了压缩机叶轮的方面、特征、元件、实施方式以及实施例，具体公开了聚合物压缩机叶轮和包括聚合物压缩机叶轮的压缩机叶轮组件。
压缩机叶轮组件包括压缩机叶轮和联接构件。压缩机叶轮由聚合物材料形成。压缩机叶轮包括轮毂、从轮毂的前表面延伸的叶片和从轮毂的后表面轴向向后延伸的轴联接部分。轴联接部分包括延伸穿过其并具有多角形截面构造的孔。联接构件包括头部和从头部轴向延伸的本体。头部被接收并抵靠压缩机叶轮的前端，本体延伸穿过孔。本体具有用于将转矩从联接构件传递到压缩机叶轮的另一多角形截面构造。
压缩机叶轮组件可进一步包括轴。联接构件的本体包括中空内部。轴包括前部，该前部螺纹接收在中空内部中以将轴联接到联接构件并且当轴由驱动源驱动时将转矩传递到其。
压缩机叶轮组件可进一步包括围绕轴联接部分设置并接合其的套圈。该套圈由比聚合物材料更坚硬的材料形成。
附图说明
当接合附图阅读时，从以下详细描述中将最好理解本公开。需要强调的是，根据一般实践，附图的各特征没有按比例绘制。相反地，为清楚起见，可以任意放大或缩小各特征的尺寸。
图1总体示出了根据本公开的原理的涡轮增压器的部分截面透视图。
图2总体示出了根据本公开的原理的压缩机叶轮组件的透视图。
图3总体示出了根据本公开的原理的压缩机叶轮组件的分解图的截面透视图。
图4总体示出了根据本公开的原理的压缩机叶轮组件的截面透视图。
图5总体示出了根据本公开的原理包括套圈的压缩机叶轮组件的截面透视图。
具体实施方式
本文公开了可以用于涡轮增压器的压缩机叶轮和压缩机叶轮组件的实施例。压缩机叶轮由聚合物材料形成且采用联接构件联接到轴以由此形成压缩机叶轮组件。更具体地，压缩机叶轮包括其中接收联接构件的中心孔，该联接构件转而联接到轴。中心孔和联接构件具有允许其间的转矩传递的互补的多角形截面形状。中心孔和联接构件还可以具有互补的轴向长度，且联接构件和轴可包括相对表面，该相对表面协作地允许压缩机叶轮轴向地保持在其间。以下进一步详细讨论了本文公开的压缩机叶轮和压缩机叶轮组件的这些和其他特征。
图1总体示出了根据本公开的原理的涡轮增压器100的部分截面透视图。涡轮增压器100是与内燃机(未示出)结合使用的废气驱动强迫式进气装置。涡轮增压器100包括涡轮机叶轮110。涡轮机叶轮110位于涡轮机壳体120中。涡轮机壳体120包括用于接收来自内燃机的废气的废气入口122。在离开废气出口123处的涡轮机壳体120前，废气从废气入口122传送至涡轮机叶轮110。废气门124可以安装在涡轮机壳体120中以允许一些或所有废气绕过涡轮机叶轮110。废气门124通过电子线性致动器130在打开位置和关闭位置之间可移动。
涡轮增压器包括压缩机叶轮组件，该压缩机叶轮组件包括压缩机叶轮140。压缩机叶轮140位于压缩机壳体150中。压缩机壳体150包括空气入口152和与空气出口(未示出)连通的蜗壳。进气从空气入口152传送到压缩机叶轮140，在此进气通过压缩机叶轮140的旋转而加压。压缩的空气进入蜗壳，并然后经由空气出口离开压缩机壳体150以供应到内燃机。
压缩机叶轮140的旋转由涡轮机叶轮110的旋转而驱动。具体地，涡轮机叶轮110和压缩机叶轮140各自连接到轴160。轴160可以是大致刚性的构件，且涡轮机叶轮110和压缩机叶轮140中的每一个可以以防止涡轮机叶轮110和压缩机叶轮140相对于轴160旋转的方式连接到轴160。因此，压缩机叶轮140可以响应于涡轮机叶轮110的旋转而与涡轮机叶轮110一体旋转。
轴160支撑在轴承壳体170内使得其能够相对于轴承壳体170以高旋转速度自由旋转。轴承壳体170、涡轮机壳体120和压缩机壳体150均沿着轴160的旋转轴线布置。具体地，轴承壳体170定位在涡轮机壳体120和压缩机壳体150之间，其中轴承壳体170的第一端连接到涡轮机壳体120，轴承壳体170的第二端连接到压缩机壳体150。轴承壳体170可以包含润滑和/或冷却特征。
图2-5总体示出了根据本公开的原理的压缩机叶轮组件200。压缩机叶轮组件200可以与涡轮增压器，诸如图1的涡轮增压器100，或另一强迫式进气装置(例如由废气、电动马达，和/或另一合适的驱动源来驱动的)相关联。
压缩机叶轮组件200通常包括压缩机叶轮140(例如，图1所示)、轴160和适于将压缩机叶轮140固定到轴160的联接构件230。
压缩机叶轮140由聚合物材料诸如玻璃填充的尼龙、塑料形成，或者可以包括其他合适的材料。压缩机叶轮140可以例如是注射模制的。压缩机叶轮140还可以称为聚合物压缩机叶轮。
压缩机叶轮140通常包括轮毂202、叶片204和具有轴向延伸穿过其的孔208的轴联接部分206。从压缩机叶轮140的进口导流端(例如，空气入口152附近)移动到出口导流端(例如，蜗壳附近)，轮毂202以在截面中凸出(例如，从附近的垂直表面移动到附近的水平表面)的外表面210(例如，前表面)加宽。轮毂202可以例如具有大致一致的壁厚度，其可以对制造(例如，注射模制)是有利的。
叶片204通常配置为将环境空气吸入压缩机壳体150，压缩该空气，并将压缩的空气排出到蜗壳以供应到发动机。叶片204设置在轮毂202的外表面210上并从其(例如径向和/或轴向)延伸远离。叶片204可以彼此相同或基本上相同。例如，叶片204中的每一个可包括相同或基本上相同的形状和尺寸。备选地，叶片204可具有不同的形状和/或大小(例如较大和较小的叶片)。例如在注射模制过程期间，叶片204与轮毂202一体形成。
轴联接部分206从轮毂202的内表面(未标识，例如，后表面)轴向向后延伸。轴联接部分206例如形成为轴向向后延伸(即，远离压缩机叶轮140的进口导流端)的突起。向后移动时，轴联接部分206以增长距离与轮毂202的内表面径向间隔开。轴联接部分206包括轴向延伸穿过的孔208，如以下进一步讨论，其允许接收用于将压缩机叶轮140联接到轴160的联接构件230。当联接到其时，轴联接部分206与轴160平行(例如同轴)。尽管示出为大致的圆柱形，但轴联接部分206可具有不同的构造(例如，具有非圆形截面形状和/或具有沿着其轴向移动的不同的截面形状和/或大小)。例如在注射模制过程期间，轴联接部分206与轮毂202一体形成。
孔208和联接构件230协作地配置为将压缩机叶轮140联接到轴160并且在其间传递转矩。更具体地，孔208和联接构件230具有互补的截面形状，其允许将联接构件230轴向接收在孔208中并在它们的接合表面之间传递力。
孔208完全轴向延伸穿过压缩机叶轮140以便具有前开口212和后开口214。孔208的前开口212定位在压缩机叶轮140的前端216处(例如第一或进口导流端)，该前端可形成从轮毂202的外表面210向内径向延伸的平坦表面。孔208的后开口214定位在轴联接部分206的后端218处。轴联接部分206的后端218还可以形成平坦表面。孔208包括多角形截面构造(例如形状)，诸如矩形截面构造(例如，所示的正方形)。即，孔208具有内周边，该内周边具有形成截面构造的内表面(220)(例如平直或平坦内表面)。在一些实施例中，孔208可包括其他截面构造，诸如三角形截面构造、五角形截面构造、六角形截面构造、八角形截面构造或其他合适的截面构造。
多角形截面构造可附加地包括在内表面220之间延伸的弯曲表面222(例如，圆角、呈圆角表面、或内部弯曲表面)，该内表面220是平直的并形成多角形形状(例如，矩形或正方形)。联接构件230的外表面接合限定孔208的内表面，压力可形成在形成轴联接部分206的聚合物材料中并可以在相邻平直表面(其形成孔208的多角形截面形状)之间的交叉附近集中。在平直的内表面220之间延伸的弯曲表面222可以降低这种压力集中。
孔208的截面构造可以是从前开口212恒定延伸到后开口214。孔208还可以在邻近孔208的前开口212和/或后开口214的区域中加宽。例如，孔208可包括在内表面220之间轴向和径向延伸的锥形表面224以及延伸到轮毂202的前端216的平坦表面的弯曲表面222。锥形表面224可以是如所示倒棱的，或者可以备选地是弯曲(例如，呈圆角的)或阶梯式的。
孔208适于接收联接构件230。联接构件230还可以称为螺母，保持螺母或插入件。联接构件230适于将压缩机叶轮140保持在轴160上以形成压缩机叶轮组件200。联接构件230可以由例如金属、塑料或其他合适的材料形成。在一些实施例中，与压缩机叶轮140的聚合物材料相比，形成联接构件230的材料可能相对坚固。以此方式，当将转矩从轴160传递到压缩机叶轮140时，相比压缩机叶轮140的轴联接部分206的聚合物材料在径向向外位置所经受的，联接构件230在接合轴160的径向向内位置处(如以下进一步详细讨论)可以经受较大力。
联接构件230通常包括头部部分232和从头部部分232轴向向后延伸(例如，从联接构件230的前端236延伸到联接构件230的后端238)的细长本体部分。头部部分232还可以称为头部，而细长本体部分234还可以称为本体、中空本体或者本体部分。
细长本体部分234具有与孔208的截面构造相对应的多角形截面构造，其促进联接构件230由孔208接收和其间的转矩传递。即，细长本体部分234具有外周边，该外周边具有形成截面构造的外表面240(例如，平直或平坦外表面)。例如，当孔208包括矩形截面构造时，细长本体部分234包括矩形截面构造(例如，正方形)。本体部分234可包括其他截面构造，诸如三角形截面构造、五角形截面构造、六角形截面构造、八角形截面构造或其他合适的截面构造。
本体部分234的多角形截面构造可附加地包括在外表面240之间延伸的弯曲表面242(例如，圆角、呈圆角表面、或外部弯曲表面)，该外表面240是平直的并形成多角形形状(例如，矩形或正方形)。当孔208的内表面220通过外表面240接合时，压力可以形成在形成轴联接部分206的聚合物材料中，并可以在本体部分234的平直外表面240的边缘接合内表面220的地方集中。在外表面240之间延伸的弯曲表面242可通过在较宽区域上方将力施加到孔208的内表面220而降低这种压力集中。
本体部分234的截面构造可以是从头部部分232恒定延伸到联接构件230的后端238。本体部分234还可以例如通过形成在外表面240之间轴向和径向延伸的锥形表面246(例如，倒棱的、呈圆角的或阶梯式的)以及延伸到头部部分232的平坦后表面244的弯曲表面242而邻近头部部分232加宽。
联接构件230适于由压缩机叶轮140的孔208接收。更具体地，本体部分234延伸入和/或延伸穿过压缩机叶轮140的孔208。本体部分234的截面构造适于与孔208的截面构造匹配。例如，本体部分234的截面构造具有相同的形状(例如，矩形，诸如正方形)且稍微小于孔208的截面构造，使得本体部分234可以插入孔208。备选地，本体部分234可具有相同或稍微较大的大小，使得本体部分234压配入孔208，使得本体部分234通过环绕并接合本体部分234的压缩机叶轮140的轴联接部分206径向压缩。当细长本体部分234由孔208接收时，外表面240和弯曲表面242接合孔208的内表面220和/或弯曲表面222以将力施加到其，并由此将转矩从联接构件230施加到压缩机叶轮140。
联接构件230的头部部分232设置在联接构件230的前端236处。头部部分232被接收并抵靠压缩机叶轮140的前端216。
头部部分232适于通过操作员、工具或其他合适的结合机构接合以将联接构件230插入压缩机叶轮140的孔208中。头部部分232可进一步促进联接构件230连接到轴160。例如，头部部分232可以例如具有外周边250(例如，六角形)，该外周边配置为通过操作员、工具或将转矩施加到其的其他合适的接合机构来接合用于联接构件230螺纹接合到轴160。
头部部分232可进一步包括外表面252，该外表面252是渐缩的(例如，圆形，诸如半球形，如所示)以改善压缩机叶轮组件200的进口导流端(例如，与具有中央平坦表面相反)上方的气动空气流。
联接构件230适于接收轴160的一部分以连接到其。例如，联接构件230可以是内部带螺纹的，而轴160是外部带螺纹的，使得轴160通过联接构件230螺纹地接收。该螺纹接合允许转矩从轴160传递到联接构件230并由此传递到压缩机叶轮140。
联接构件230可以包括具有第一部分254和第二部分256的中空内部。第一部分254从联接构件230的后端238轴向向前延伸到第二部分256。第二部分256从第一部分254轴向向前延伸入联接构件230的头部部分232。在一些实施例中，第一部分254包括内部轮廓(例如，截面形状，诸如直径)，该内部轮廓大于第二部分256相关的内部轮廓。例如，第二部分256可以与相对于第一部分254的内表面(例如圆柱形或不带螺纹的表面)径向向内突出的螺纹内部地螺纹连接。肩部表面258还可以从第一部分254的内表面向外径向延伸到联接构件230的中空内部的第二部分256。联接构件230的中空内部还可以称为孔。
轴160适于插入联接构件230的中空内部。轴160包括后部260和前部262。后部260可以例如延伸入轴承壳体170。前部262(例如，前部)从后部260轴向延伸到轴160的前端264。前部262具有比后部260较小的直径，该后部260具有在其间径向延伸的肩部266。
前部262适于插入联接构件230的中空内部和/或与联接构件230的中空内部匹配。例如，轴160的前部262包括与联接构件230的中空内部的第一部分254相对应的第一子部分262a和轴向延伸远离(即，沿向前方向)第一子部分262a并与第二部分256相对应的第二子部分262b。
第一子部分262a包括与联接构件230的第一部分254的内部轮廓相对应的外部轮廓。例如，第一子部分262a的外部轮廓可以是圆柱形，该圆柱形具有稍微小于与联接构件230的第一部分254的内部轮廓相对应的直径的直径。轴160的前部262的第一子部分262a的稍微较小直径允许前部262接收在联接构件230中并且还可以防止其间的相对径向运动(例如，摆动)。
轴160的前部262的第二子部分262b与联接构件230的中空内部的第二部分256相对应。第二子部分262b可以是具有外螺纹的大致的圆柱形，该外螺纹与联接构件230的第二部分256的内螺纹相对应并且由其来接收。螺纹通过第二子部分262b示意性地表示，该第二子部分262b示出为具有比联接构件的第二部分256的内径较大的外径。
参照图4-5，联接构件230坐靠着轴160。例如，联接构件230的后端245可以坐靠着肩部266，该肩部266在轴160的后部260和前部262之间径向延伸。更具体地，联接构件230的本体部分234包括相对于孔208的轴向长度的轴向长度，该轴向长度允许本体部分234的后端245接合肩部266。本体部分234的轴向长度在头部部分232的平坦后表面244和后端245之间测得，而孔208的轴向长度在其前端216和后端218之间测得。本体部分234的轴向长度可以如所示等于孔208的轴向长度。因此，当轴160的前部262螺纹连接到联接构件230的中空内部中的第二部分256时，后端245向轴160的肩部266靠拢并与其配合。备选地，本体部分234的轴向长度稍微大于孔208的轴向长度，在该情况下，压缩机叶轮140在联接构件230的头部部分232和轴160的肩部266之间稍微轴向压缩，同时仍允许联接构件230的后端245根据其间的螺纹接合来接合轴160的肩部266。
在又一备选中，联接构件230的后端245与轴160的肩部266轴向间隔开，在该情况下，孔208的轴向长度大于联接构件230的本体部分234的轴向长度。因此，压缩机叶轮140可以因联接构件230和轴160之间的螺纹接合而在联接构件230的头部部分232和轴160的肩部266之间轴向压缩。
此外，轴160的前部262的轴向长度和联接构件230的中空内部的轴向长度协作地配置用于使联接构件230和/或压缩机叶轮140坐靠着轴160。例如，在联接构件230坐靠着轴160的实施例中，联接构件230的中空内部的轴向长度大于轴160的远端26t2的轴向长度。因此，轴160的前部262在联接构件230的中空内部不会降到最低。
联接构件230和轴160还可以配置为使得轴向间隙270(例如，空隙)形成在轴160的前端264和联接构件230的中空内部的端面272(例如，内部端面)之间。例如，本体部分234的中空内部可以轴向延伸在压缩机叶轮140的前端216的前方，而轴160的前端264终止于压缩机叶轮140的前端216的后方。通过不延伸到端面272，轴160可具有比完全延伸穿过其的轴较小的质量(例如，提供减重)。
参照图5，压缩机叶轮组件200可附加地包括套圈280。例如当转矩从联接构件230传递到其和/或离心力作用在其上时，套圈280配置为防止压缩机叶轮140的轴联接部分206的变形。套圈280由比形成压缩机叶轮140的聚合物材料较坚固(例如坚硬)的材料制成。例如，套圈280可以由例如金属、塑料或其他合适的材料形成。套圈280包括大致的圆柱形轮廓并包括从套圈280的第一端284延伸到套圈280的第二端286的孔282。孔282适于接收压缩机叶轮140的一部分，具体地，接收其轴联接部分206。套圈280的孔282包括适于接收并紧密接合压缩机叶轮140的轴联接部分206的内径。照此，套圈280围绕轴联接部分206设置并接合其，且进一步环绕联接构件230和/或轴160。
在涡轮增压器100的操作期间，当轴旋转并且转矩传递到联接构件230并由此传递到轴联接部分206时，随着联接构件230对形成轴联接部分206的聚合物材料施加力以使压缩机叶轮140加速，压缩机叶轮140可能易于变形(例如，失真)。当压缩机叶轮140以高旋转速度旋转时，变形还可以因作用在轴联接部分206上的离心力而出现。通过紧密接合轴联接部分206并朝联接构件230径向向外(例如与其同心)，套圈280适于限制和/或防止这种变形。例如，套圈280向轴联接部分206提供机械支撑以限制形成轴联接部分206的聚合物材料的径向向外运动。
如本文所使用，术语“或”旨在表示非排他的“或”,而不是排他性的“或”。即，除非以其它方式指出或从上下文中明确表明，“X包括A或B”意指任意自然的包含性排列。即，如果X包括A；X包括B；或者X包括A和B二者，则“X包括A或B”在任何以上情况下都满足。此外，如在本申请和所附权利要求中所使用的数量词“一”和“一个”，除非明确说明或根据上下文清楚指示为单数形式，否则通常被解释为表示“一个或多个”。
进一步地，为了简化说明，尽管本文的附图和描述可包括一序列或系列步骤或阶段，但本文公开的方法的元件可以以各种顺序或同时出现。另外，本文公开的方法的元件可以与本文未明确呈现或描述的其他元件一起出现。此外，并非所有本文描述的方法的元件可能需要实现根据公开的方法。虽然方面、特征和元件在本文以特定的结合进行了描述，但每个方面、特征或元件可以单独使用，或者在与或不与其他方面、特征和元件的各种结合下使用。
尽管已经结合某些实施例描述了本公开，但应该理解，本公开不限于所公开的实施例，相反，本公开意欲涵盖包含在所附权利要求书的范围内的各种修改和等效布置，将赋予所述范围最广的解释以便涵盖法律所许可的所有这些修改和等效结构。

Claims (15)

1.一种压缩机叶轮组件(200)，包括：
由聚合物材料形成的压缩机叶轮(140)，所述压缩机叶轮(140)包括轮毂(202)、从所述轮毂(202)的前表面(210)延伸的叶片(204)和从所述轮毂(202)的后表面轴向向后延伸的轴联接部分(206)，其中所述轴联接部分(206)包括延伸穿过其并具有多角形截面构造的孔(208)；和
联接构件(230)，其具有头部(232)和从所述头部(232)轴向延伸的本体(234)，其中所述头部(232)被接收并抵靠所述压缩机叶轮(140)的前端(216)，所述本体(234)延伸穿过所述孔(208)，且所述本体(234)具有用于将转矩从所述联接构件(230)传递到所述压缩机叶轮(140)的另一多角形截面构造。
2.根据权利要求1所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述孔(208)的所述多角形截面构造和所述本体(234)的所述另一多角形截面构造是正方形。
3.根据权利要求1所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述孔(208)包括在其间延伸以形成所述多角形截面构造的平直内部弯曲表面的内表面(220)，所述本体(234)包括在其间延伸以形成所述另一多角形截面构造的平直外部弯曲表面的外表面(240)。
4.根据权利要求1所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述多角形截面构造延伸出所述孔(208)的轴向长度，且所述另一多角形截面构造延伸出所述本体(234)的另一轴向长度，其中所述孔(208)的其他轴向长度大于或等于所述本体(234)的所述轴向长度。
5.根据权利要求1所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述联接构件(230)由比所述聚合物材料更坚硬的材料形成。
6.根据权利要求1所述的压缩机叶轮组件(200)，进一步包括：
轴(160)；
其中所述联接构件(230)的所述本体(234)包括中空内部；且
其中所述轴(160)包括前部(262)，所述前部(262)螺纹接收在所述中空内部中以将所述轴(160)联接到所述联接构件(230)并且当所述轴(160)通过驱动源转动时将转矩传递到其。
7.根据权利要求6所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述轴(160)包括后部(260)，所述后部(260)具有大于所述前部(262)的直径的直径且所述前部(262)从其向前轴向延伸，且所述联接构件(230)的后端(238)坐靠着在所述后部(260)和所述前部(262)之间径向延伸的肩部(266)。
8.根据权利要求6所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述前部(262)由所述中空内部接收以将所述轴(160)联接到所述联接构件(230)，且空隙(270)轴向形成在所述本体(234)的内部端面(272)和所述轴(160)的前端(264)之间。
9.根据权利要求8所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述本体(234)的所述中空内部轴向延伸在所述压缩机叶轮(140)的所述前端(216)的前方，且所述轴(160)的所述前端(264)终止于所述压缩机叶轮(140)的所述前端(216)的后方。
10.根据权利要求6所述的压缩机叶轮组件(200)，进一步包括围绕所述轴联接部分(206)设置并接合其的套圈(280)，所述套圈(280)由比所述聚合物材料更坚硬的材料形成。
11.根据权利要求10所述的压缩机叶轮组件，其中所述套圈(280)环绕所述联接构件(230)。
12.一种压缩机叶轮组件(200)，包括：
由聚合物材料形成的压缩机叶轮(140)，所述压缩机叶轮(140)包括轮毂(202)、从所述轮毂(202)的前表面(210)延伸的叶片(204)和从所述轮毂(202)的后表面轴向向后延伸的轴联接部分(206)；其中所述轴联接部分(206)包括延伸穿过其并具有多角形截面构造的孔(208)；
联接构件(230)，其由比所述聚合物材料更坚硬的材料形成并具有头部(232)和本体(234)，所述本体(234)从所述头部(232)轴向延伸并具有中空内部，其中所述头部(232)被接收并抵靠所述压缩机叶轮(140)的前端(216)，所述本体(234)延伸穿过所述孔(208)，且所述本体(234)具有用于将转矩从所述联接构件(230)传递到所述压缩机叶轮(140)的另一多角形截面构造；和
具有前部(262)的轴(160)，所述前部(262)螺纹接收在所述中空内部中以将所述轴(160)联接到所述联接构件(230)并且当所述轴(160)被旋转驱动时将转矩传递到其。
13.根据权利要求12所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述孔(208)和所述本体(234)的所述多角形截面构造是正方形或者包括平直和弯曲表面。
14.根据权利要求12所述的压缩机叶轮组件(200)，进一步包括围绕所述轴联接部分(206)设置并接合其的套圈(280)，其中所述套圈(280)由比所述聚合物材料更坚硬的材料形成。
15.根据权利要求12所述的压缩机叶轮组件(200)，其中所述多角形截面构造延伸出所述孔(208)的轴向长度，且所述另一多角形截面构造延伸出所述本体(234)的另一轴向长度，其中所述孔(208)的其他轴向长度大于或等于所述本体(234)的所述轴向长度。
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