CN109723301A - 一种汽车扶手箱锁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车扶手箱锁，包括按钮开关，还包括基座和锁钩，所述锁钩铰接在基座上，基座上对应锁钩的钩部设有锁扣，所述按钮开关可滑动的设在基座中，按钮开关上设有用于推动锁钩转动解锁的推动部，所述基座上设有与锁钩一端部相连用于锁钩复位的锁钩复位弹簧。该汽车扶手箱锁结构设计合理，只需按压开关即可开启，开启简便，稳定可靠；结构紧凑，占用空间小，便于布置安装，并可多用途以及可扩展性好。

Description

一种汽车扶手箱锁

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车扶手箱锁。

背景技术

随着汽车的发展，现代汽车的科技含量越来越高，对于内外饰方面除了优美的外观以及先进的工艺以外，驾驶舱内的储物等功能件也越来越多，而对于各种储物功能盒，不管是手套箱、扶手箱还是其它储物盒子，都需要一款灵活多用锁；现有扶手箱锁多结构复杂，占用空间大，不便于布置安装。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车扶手箱锁，以达到结构紧凑，便于布置安装的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车扶手箱锁，包括按钮开关，还包括基座和锁钩，所述锁钩铰接在基座上，基座上对应锁钩的钩部设有锁扣，所述按钮开关可滑动的设在基座中，按钮开关上设有用于推动锁钩转动解锁的推动部，所述基座上设有与锁钩一端部相连用于锁钩复位的锁钩复位弹簧。

进一步的，所述基座上设有锁扣基座，所述锁扣设在锁扣基座中。

所述基座上设有与按钮开关相连用于按钮开关复位的开关复位弹簧。

所述基座上设有用于锁钩穿过的通孔，锁钩的一端通过转轴铰接在基座的一侧，锁钩的钩部端位于基座的另一侧。

所述基座上设有用于按钮开关移动导向的导孔，按钮开关上设有与导孔相适配的推杆，推动部设在推杆，锁钩上设有用于推动部相对应的从动臂。

所述锁钩复位弹簧的一端与设在基座上的固定销相连，锁钩复位弹簧的另一端与设在锁钩一端部中间的凸起相连。

所述推杆为相对设置的一对，基座上在一对推杆之间设有弹簧柱，开关复位弹簧套设在弹簧柱上。

所述推杆的端部设有限位钩，基座上设有与限位钩配合的限位块。

所述推动部为设在推杆内侧与从动臂相对应的凸肋。

所述限位钩位于推杆的外侧。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：该汽车扶手箱锁结构设计合理，只需按压开关即可开启，开启简便，稳定可靠；结构紧凑，占用空间小，便于布置安装，并可多用途以及可扩展性好。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明扶手箱锁结构示意图。

图2为本发明扶手箱锁爆炸示意图。

图3为本发明局部放大示意图一。

图4为本发明局部放大示意图二。

图5为本发明闭合状态示意图。

图6为本发明打开状态示意图。

图中：

1.按钮开关、101.限位钩、102.凸肋、2.开关复位弹簧、3.锁钩复位弹簧、4.锁钩、401.从动臂、5.基座、501.限位块、6.锁扣、7.锁扣基座。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图6所示，该汽车扶手箱锁，包括按钮开关1、基座5和锁钩4；锁钩4铰接在基座5上，基座上对应锁钩的钩部设有锁扣6，按钮开关可滑动的设在基座中，按钮开关上设有用于推动锁钩转动解锁的推动部，基座上设有与锁钩一端部相连用于锁钩复位的锁钩复位弹簧3。

只需按压开关即可开启，开启简便，稳定可靠；结构紧凑，占用空间小，便于布置安装，并可多用途以及可扩展性好。

优选的，基座5上设有锁扣基座7，锁扣6设在锁扣基座7中，可通过卡扣结构配合组装，分体设置，便于制作加工。

基座5上设有与按钮开关相连用于按钮开关复位的开关复位弹簧2，便于按钮开关按压解锁后复位。

基座上设有用于锁钩穿过的通孔，锁钩的一端通过转轴铰接在基座的一侧，锁钩的钩部端位于基座的另一侧，结构紧凑，占用空间小，便于布置安装。

基座上设有用于按钮开关移动导向的导孔，按钮开关上设有与导孔相适配的推杆，推动部设在推杆，锁钩4上设有用于推动部相对应的从动臂401，从动臂设在锁钩的侧边上。

推杆为相对设置的一对，基座上在一对推杆之间设有弹簧柱，开关复位弹簧套设在弹簧柱上，结构紧凑。

锁钩复位弹簧3的一端与设在基座上的固定销相连，锁钩复位弹簧的另一端与设在锁钩一端部中间的凸起相连。

推杆的端部设有限位钩101，基座上设有与限位钩配合的限位块501，对按钮开关限位，工作稳定可靠；按钮开关上的一对推杆之间为空隙，一对推杆按压可弹性变形，便于安装。

推动部为设在推杆内侧与从动臂相对应的凸肋102，凸肋位于推杆的内侧，限位钩位于推杆的外侧，结构紧凑。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车扶手箱锁，包括按钮开关，其特征在于：还包括基座和锁钩，所述锁钩铰接在基座上，基座上对应锁钩的钩部设有锁扣，所述按钮开关可滑动的设在基座中，按钮开关上设有用于推动锁钩转动解锁的推动部，所述基座上设有与锁钩一端部相连用于锁钩复位的锁钩复位弹簧。

2.如权利要求1所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述基座上设有锁扣基座，所述锁扣设在锁扣基座中。

3.如权利要求1所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述基座上设有与按钮开关相连用于按钮开关复位的开关复位弹簧。

4.如权利要求1所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述基座上设有用于锁钩穿过的通孔，锁钩的一端通过转轴铰接在基座的一侧，锁钩的钩部端位于基座的另一侧。

5.如权利要求1或3所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述基座上设有用于按钮开关移动导向的导孔，按钮开关上设有与导孔相适配的推杆，推动部设在推杆，锁钩上设有用于推动部相对应的从动臂。

6.如权利要求4所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述锁钩复位弹簧的一端与设在基座上的固定销相连，锁钩复位弹簧的另一端与设在锁钩一端部中间的凸起相连。

7.如权利要求5所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述推杆为相对设置的一对，基座上在一对推杆之间设有弹簧柱，开关复位弹簧套设在弹簧柱上。

8.如权利要求5所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述推杆的端部设有限位钩，基座上设有与限位钩配合的限位块。

9.如权利要求8所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述推动部为设在推杆内侧与从动臂相对应的凸肋。

10.如权利要求9所述汽车扶手箱锁，其特征在于：所述限位钩位于推杆的外侧。