CN109707762A - 一种过载保护离合器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种过载保护离合器，它包括花键盘（1），在花键盘（1）一侧套设有驱动板（2），在驱动板（2）一侧设有簧片（3），在簧片（3）一侧连接有带轮（5），在带轮（5）内套设有轴承（6），在带轮（5）一侧设有缓冲装置（7）。本发明结构简单、制造方便、成本低廉，工作时噪声小，振动低，扭矩超过设定值后，通过弹片与驱动板与花键盘的脱离，使得压缩机停止工作，从而起到过载保护的作用。

Description

一种过载保护离合器

技术领域：

本发明涉及用于汽车空调的驱动器，具体地说就是一种过载保护离合器。

背景技术：

汽车空调离合器，确保压缩机达到定额扭矩值时，压缩机停止工作，可以有效的保护装置的使用寿命。但现有的空调扭矩限制器的结构，大多结构较为复杂，这使得空调驱动器的制造成本增高，而且保护装置损坏后的维护也较为不便。虽然现有的技术中也出现了一些具有过载保护的驱动器，但大多都是采用断开驱动器中簧片的方式实现过载保护，但簧片断开时飞溅的碎片常常损伤其它部件，而后细小的碎片也极难彻底的清除，造成车辆运行时放生异响等问题，而且在离合器工作时整体也会产生振动以及噪声。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种过载保护离合器。

本发明提供以下技术方案：

一种过载保护离合器，它包括驱动盘总成，其特征在于：在驱动盘总成上连接有带轮，在带轮一侧连接有缓冲装置，所述的驱动盘总成包括花键盘，在花键盘上均布有一组向外伸出的第一延伸部，在花键盘一侧套设有驱动板，在驱动板上均布有一组向外伸出的第二延伸部，在每个第二延伸部上设有一对卡槽，在驱动板一侧套设有环形的簧片，在环形的簧片上均布有一组弧形弹片,所述弧形弹片的一端端部设有一对与卡槽对应配合的卡块；在簧片一侧连接有带轮，在带轮内套设有轴承。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的缓冲装置包括，与带轮连接配合的安装板,在安装板上均布有一组缓冲块,在缓冲块上设有对应配合的压板,在压板上设有连接件，在带轮另一侧设有与缓冲装置的连接件对应配合的连接板。

所述的每个弧形弹片上均设有第一折弯线和第二折弯线，所述第一折弯线长度方向的延长线穿过簧片圆心，所述第二折弯线与第一折弯线平行分布，且第二折弯线与簧片径向之间设有夹角。

发明优点：

本发明结构简单、制造方便、成本低廉，整体结构紧凑，工作时噪声小，振动低，承受扭矩值大，工作当带轮输入的扭矩超过设定值后，通过弹片与销钉的脱离，使得压缩机停止工作，从而起到过载保护的作用。

附图说明：

图1是本发明的前视图；

图2是本发明的后视图；

图3是图1的立体结构示意图；

图4是图中的A-A剖视图；

图5是图1中驱动盘总成的结构示意图；

图6是图4中的簧片结构示意图；

图7是图2中带轮和缓冲装置爆炸结构示意图。

具体实施方式：

如图1-7所示，一种过载保护离合器，它包括驱动盘总成8，所述的驱动盘总成8包括花键盘1，在花键盘1上均布有一组向外伸出的第一延伸部1a，在花键盘1一侧套设有驱动板2，在驱动板2上均布有一组向外伸出的第二延伸部2a，在每个第二延伸部2a上均设有一对对称分布的弧形的卡槽2b。

在驱动板2一侧套设有环形的簧片3，在簧片3外侧均布有三片弧形弹片3a，所述的每片弧形弹片3a上均设有第一折弯线a和第二折弯线b，所述第一折弯线a长度方向的延长线穿过簧片3的圆心，所述第二折弯线b与第一折弯线a平行分布，且第二折弯线b的延长线不经过簧片3的圆心，第二折弯线b与簧片3径向之间设有夹角c。

在每片弧形弹片3a第一折弯线a一侧的端部设有水平分布的插接部，在插接部上设有一对与卡槽2b对应配合的卡块3b，在弧形弹片3a的另一端设有与簧片3连接的连接部，在连接部上设有与带轮5连接配合的安装孔3c，所述连接部也为水平分布，但与插接部不在同一水平面上，所述连接部与簧片3在同一水平面上，并高于插接部所在的水平面。

所述每片弧形弹片3a插接部上的卡块3b的圆心均分布在同一圆周上。由于弧形弹片上设有第一折弯线a和第二折弯线b，以及弧形弹片3a的连接部与插接部不在同一水平面上，使得簧片在径向上具有了一定的弹性。所述弧形弹片3a长度方向的片身各处的宽度均相同。

将弧形弹片3a的插接部插入第一延伸部1a和第二延伸部2a之间，并将卡块3b卡入对应的卡槽2b中，而后通过铆钉4将驱动板2固定连接在花键盘上。

在花键盘1的花键套筒5内还设有与压缩机主轴对应配合的中心垫片6a。

在簧片3一侧连接有带轮5，在带轮5内套设有轴承6，在带轮5一侧设有缓冲装置7，所述的缓冲装置7包括，在带轮5一侧的环槽5a内通过铆钉7k连接有环形的安装板7a，所述的安装板7a与带轮5为同轴分布，在安装板7a上均布有三个安装槽7e，所述的安装槽7e为通槽结构，且在环槽5a内设有与安装槽7e相对应的通孔7f。在每个安装槽7e内均设有一个缓冲块7b，在缓冲块7b一侧设有与其形成压紧配合的环形压板7c，在环形压板7c上设有与缓冲块7b相对应的连接件7d，所述的连接件7d为铆钉，其一端穿过缓冲块7b以及通孔7f后其端部伸到带轮5的另一侧，并与设置在带轮5另一侧的连接板7h形成铆接配合。

所述的连接板7h也为环形结构，在连接板7h上还设有与安装孔3c对应配合的螺钉座7g，在螺钉座7g一端的带轮5上设有对应的让位孔，使得螺钉座7g一端能插入带轮，在安装孔3c和对应的螺钉座7g内插入螺钉3h，将簧片3固定连接在连接板7h上。所述螺钉座7g与连接件7d为错位分布。

工作过程：

带轮将动力递给簧片，而后簧片通过弧形弹片将动力产地给驱动板，驱动板则通过铆钉将动力专递给花键盘，最后花键盘将动力传递给压缩机。当带轮输入的扭矩超过规定值后，弧形弹片插接部上的卡块就会从驱动板第二延伸部上的卡槽中脱离。由于所述每片弧形弹片均与簧片相连，且插接部上的卡块的圆心均分布在同一圆周上，因此能确保所有卡块与卡槽同步脱离。使得带轮的动力传导断开，对压缩机起到了过载保护的作用。而缓冲块的设置可以有效的降低离合器在工作使得振动和噪声，而安装槽与缓冲块的配合也可以保证缓冲块在挤压后释放时，本身沿轴线变形，确保其工作姿态的稳定。

Claims (3)

1.一种过载保护离合器，它包括驱动盘总成（8），其特征在于：在驱动盘总成（8）上连接有带轮（5），在带轮（5）一侧连接有缓冲装置（7），所述的驱动盘总成（8）包括花键盘（1），在花键盘（1）上均布有一组向外伸出的第一延伸部（1a），在花键盘（1）一侧套设有驱动板（2），在驱动板上均布有一组向外伸出的第二延伸部（2a），在每个第二延伸部（2a）上设有一对卡槽（2b），在驱动板（2）一侧套设有环形的簧片（3），在环形的簧片（3）上均布有一组弧形弹片（3a）,所述弧形弹片（3a）的一端端部设有一对与卡槽（2b）对应配合的卡块（3b）；在簧片（3）一侧连接有带轮（5），在带轮（5）内套设有轴承（6）。

2.根据权利要求1中所述的一种过载保护离合器，其特征在于：所述的缓冲装置（7）包括，与带轮（5）连接配合的安装板（7a）,在安装板（7a）上均布有一组缓冲块（7b）,在缓冲块（7b）上设有对应配合的压板（7c）,在压板（7c）上设有连接件（7d），在带轮（5）另一侧设有与缓冲装置（7）的连接件（7d）对应配合的连接板（7h）。

3.根据权利要求1中所述的一种过载保护离合器，其特征在于：所述的每个弧形弹片（3a）上均设有第一折弯线（a）和第二折弯线（b），所述第一折弯线（a）长度方向的延长线穿过簧片（3）圆心，所述第二折弯线（b）与第一折弯线（a）平行分布，且第二折弯线（b）与簧片（3）径向之间设有夹角（c）。