CN109706814B - 一种防积水道路 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种防积水道路，属于道路的技术领域，其技术方案要点是一种防积水道路，包括道路基体，道路基体上开设有排水槽，所述排水槽的顶部盖设有过滤板，排水槽内设置有辅助排水件，辅助排水件包括辅助滤板、防堵滑轴、防堵架、滑动杆以及弹簧，排水槽相互正对的内壁上固定设置有一对安装块，滑动杆也设置有一对且分别竖直固接于一对安装块的上表面，辅助滤板位于安装块上方，弹簧辅助滤板和安装块之间，防堵滑轴的顶端与防堵架固接，且防堵架位于辅助滤板的上表面，防堵架上开设有过个防堵孔，多个防堵孔与辅助滤板的多个滤孔相互对齐连通，达到防止下水道发生堵塞以提高道路排水能力的效果。

Description

一种防积水道路

技术领域

本发明涉及道路的技术领域，尤其涉及一种防积水道路。

背景技术

随着我国交通事业的不断发展，对于各种道路的排水要求也越来越高，尤其是城市道路排水。道路路面积水的话，不仅对交通安全即为不利，而且长期积水还可能造成路基整体破坏，因而道路排水结构是道路设计的重要组成部分。

现有的可参考申请号为201410488782.8的中国专利，其公开了一种防积水道路，道路在路面分布有与下水道相通的横过路面的整体条形滤网，通过设置条形滤网，使得路面上的水从条形滤网进入到路面以下的下水道中，并且条形滤网可以对一些体型较大的垃圾进行过滤，防止堵塞。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：仅仅通过一个条形滤网进行过滤作用，过滤效果十分简单，仍然会有大量的小型杂质进入到下水道内，使得下水道发生堵塞，从而使得道路的积水情况加重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止下水道发生堵塞以提高道路排水能力的防积水道路。

本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防积水道路，包括道路基体，道路基体上开设有排水槽，道路基体沿着道路延伸方向的两侧设置有与排水槽连通的水沟，所述排水槽的顶部盖设有过滤板，排水槽内设置有辅助排水件，辅助排水件包括辅助滤板、防堵滑轴、防堵架、滑动杆以及弹簧，排水槽相互正对的内壁上固定设置有一对安装块，滑动杆也设置有一对且分别竖直固接于一对安装块的上表面，辅助滤板位于安装块上方，弹簧缠绕在滑动杆的周向面上且位于辅助滤板和安装块之间，防堵滑轴竖直朝上，防堵滑轴的底部与安装块固接，防堵滑轴的顶端穿过辅助滤板且与辅助滤板的顶面平齐，防堵滑轴的顶端与防堵架固接，且防堵架位于辅助滤板的上表面，防堵架上开设有多个防堵孔，多个防堵孔与辅助滤板的多个滤孔相互对齐连通。

通过上述技术方案，当雨水较小时，雨水直接经过过滤板以及辅助滤板，然后进入排水槽内，再顺着排水槽进入到水沟内，完成路面排水，防止过多的水分积在路面上；当雨水较大时，雨水从过滤板进入到排水槽内部，由于过滤板的初步过滤，大量体积较大的杂质被过滤掉，一些体积较小的杂质则会被雨水带入排水槽内部，此时再经过辅助滤板的过滤作用，雨水继续流动至排水槽底部，然后排入水沟内，而由于排水槽内部空间较小，以及辅助滤板的过滤作用，较多的垃圾杂物可能会堆积在辅助滤板的表面，从而将辅助滤板堵塞，此时辅助滤板的排水作用较差，雨水会积累在辅助滤板上，当雨水的堆积量较多时，雨水的重量较大，从而压动辅助滤板，辅助滤板压缩弹簧，因此辅助滤板下行，使得防堵滑轴穿过辅助滤板的滤孔，防堵滑轴顶端连接的防堵架则会与辅助滤板分离，而较多的垃圾会堆积在防堵架上，从而使得较多的垃圾与辅助滤板分离，从而防止垃圾堵在辅助滤板的滤孔上，雨水则可以顺着辅助滤板的滤孔顺利进入到排水槽底部，从而防止路面积水。

本发明进一步设置为：所述防堵滑轴包括一体成型的插入轴和排水轴，插入轴插入辅助滤板的滤孔内且与辅助滤板的滤孔相适配，排水轴位于插入轴的下方，排水轴的周向面上开设有竖直设置的通水槽。

通过上述技术方案，当辅助滤板被堵住，导致雨水堆积量过多时，雨水的重力作用使得辅助滤板在防堵滑轴上向下滑动，当辅助滤板滑动至排水轴所在的高度时，由于排水轴的周向面上开设的通水槽，一部分雨水则可以顺着通水槽流动穿过辅助滤板，从而加速了雨水的流动速度，大大改善了路面防积水状况。

本发明进一步设置为：所述防堵滑轴设置有多个，且多个防堵滑轴均竖直朝上穿过对应的辅助滤板的滤孔，固定架与每个防堵滑轴均固定连接。

通过上述技术方案，当辅助滤板上方的积水较多时，多个防堵滑轴的设置进一步提高了排水效率，使得雨水可以从更多的通水槽流至排水槽的底部，从而提高了排水能力，进而防止道路路面积水。

本发明进一步设置为：所述过滤板与辅助滤板之间设置有垃圾收集滤板，垃圾收集滤板与过滤板的下表面固接，垃圾收集滤板呈上端开口的盒状，且垃圾收集滤板的滤孔尺寸小于过滤板的滤孔尺寸。

通过上述技术方案，从过滤板经过的雨水会夹杂着较多的垃圾，这些垃圾会进入垃圾收集滤板内部，雨水顺着垃圾收集滤板的滤孔继续向下流动，垃圾收集滤板的设置可以大大减少进入到排水槽底部的垃圾数量，降低了排水槽内的堵塞情况的发生概率，从而确保排水槽的排水能力，防止路面积水。

本发明进一步设置为：所述垃圾收集滤板与过滤板之间螺纹连接有螺栓。

通过上述技术方案，当垃圾收集滤板内装的垃圾较多时，可以将过滤板取出，然后拧下螺栓，使得垃圾收集滤板和过滤板分离，再将垃圾收集滤板内的垃圾进行清理，清理干净后重新固定在过滤板上，可以确保垃圾收集滤板的持续收集垃圾作用以及稳定过滤排水作用，进一步有效防止了路面积水情况的发生。

本发明进一步设置为：所述滑动杆穿出安装块的底部固定设置有限位块。

通过上述技术方案，当较多的积水压着辅助滤板下行时，辅助滤板会带动滑动杆下滑，积水排完之后，弹簧复位，滑动杆会向上重新滑动至初始位置，而限位块的设置可以防止滑动杆在上滑时与安装块之间出现脱离，提高了滑动杆的滑动稳定性。

本发明进一步设置为：所述排水槽的底部在垂直于道路延伸方向上呈中间高、两端低设置。

通过上述技术方案，雨水经过多层过滤之后流动至排水槽的底部，然后再顺着倾斜设置的排水槽向着位于排水槽两端且与排水槽连通的水沟内，防止排水槽底部的雨水过多地聚积在一起，进一步提高了路面的防积水能力。

本发明进一步设置为：所述水沟沿着道路的延伸方向设置为一端高、另一端低状。

通过上述技术方案，从排水槽流动至水沟内的雨水会再沿着倾斜的水沟继续流动，从而进一步提高防积水效果。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1、通过在过滤板下方设置辅助排水件，使得雨水较大时垃圾不会堵塞排水槽从而提高了路面防积水效果；

2、通过在过滤板和辅助滤板之间设置垃圾收集滤板，使得进入排水槽内的大部分垃圾得以收集，进一步降低了排水槽内的堵塞现象，提高路面的防积水能力；

3、通过将垃圾收集滤板与过滤板之间设置螺纹连接的螺栓，使得垃圾收集滤板可以从过滤板上拆卸下来，从而使得收集滤板内收集的垃圾方便处理，确保垃圾收集滤板的持续收集作用以及稳定排水作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的爆炸示意图；

图3为道路本体沿着行车方向的剖视图；

图4为辅助排水件的结构示意图；

图5为防堵滑轴的结构示意图；

图6为道路本体垂直于行车方向的剖视图,；

图7为水沟沿着道路本体的行车方向的剖视图。

附图标记：1、道路本体；11、排水槽；111、安装块；12、水沟；2、过滤板；3、垃圾收集滤板；31、螺栓；4、辅助排水件；41、辅助滤板；42、防堵滑轴；421、插入轴；422、排水轴；4221、通水槽；43、防堵架；431、连接杆；432、防堵孔；44、滑动杆；441、限位块；45、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种防积水道路，如图1和图2所示，包括道路本体1，道路本体1上开设有排水槽11，且排水槽11与道路本体1的延伸方向垂直，道路本体1在沿着自身延伸方向的两侧设置有水沟12，水沟12与排水槽11相互连通，从而使得排水槽11内排出的水可以排入水沟12，排水槽11内从上至下依次设置有过滤板2、垃圾收集滤板3以及辅助排水件4，过滤板2盖设于排水槽11且过滤板2的顶面与路面平齐，使得雨水能够经过多次过滤，防止排水槽11内发生堵塞，并且垃圾收集滤板3可以将经过过滤板2滤孔的垃圾进行收集以定期清理，辅助排水件4在雨水量较大时可以提高雨水排出速度，进而有效防止路面积水。

如图2所示，垃圾收集滤板3呈上端开口的盒状，且垃圾收集滤板3的滤孔尺寸小于过滤板2的滤孔尺寸，垃圾收集滤板3与过滤板2的下表面之间螺纹连接有螺栓31。当垃圾收集滤板3内收集的垃圾足够多时，为确保垃圾收集滤板3的正常过滤作用，可以将过滤板2从排水槽11内取出，过滤板2带着垃圾收集滤板3一起离开排水槽11，然后拧下螺栓31，将垃圾收集滤板3取下，则可以将垃圾收集滤板3内的垃圾清理干净后再重新安装在过滤板2的下表面，确保垃圾收集滤板3的正常过滤作用。

结合图3和图4，排水槽11的内壁设置有一对相互正对的安装块111，且安装块111位于辅助排水件4的下方。辅助排水件4包括辅助滤板41、防堵滑轴42、防堵架43、滑动杆44以及弹簧45，辅助滤板41的滤孔尺寸小于垃圾收集滤板3的滤孔尺寸，防堵滑轴42竖直设置，且防堵滑轴42的底部与安装块111固定连接，防堵滑轴42的顶端插入辅助滤板41的滤孔内，滑动杆44竖直穿过安装块111且与安装块111滑动连接，滑动杆44的顶端与辅助滤板41固定连接，滑动杆44的底端穿过安装块111之后固接有限位块441，弹簧45缠绕在滑动杆44的周向面上，弹簧45位于安装块111与辅助滤板41之间，弹簧45的上端与辅助滤板41的下表面固接，弹簧45的下端与安装块111的上表面固接，且弹簧45处于自然状态时，防堵滑轴42的上表面与辅助滤板41的上表面平齐。防堵架43位于辅助滤板41的上表面，且防堵架43由多根连接杆431交错固接而成，防堵架43上开设有多个防堵孔432，且多个防堵孔432与辅助滤板41的多个滤孔一一对应、大小相等，防堵架43与防堵滑轴42的顶端固定连接。当雨水较大时，大量的雨水夹带着垃圾涌入排水槽11内，经过过滤板2以及垃圾收集滤板3的过滤后，可能仍有大量的体积较小的垃圾涌入到辅助滤板41的表面，这些垃圾会将辅助滤板41的滤孔堵塞，导致排水不畅通，而随着雨水在辅助滤板41表面的堆积越来越多，雨水的重力作用会向下压动辅助滤板41，使得辅助滤板41压缩弹簧45，从而辅助滤板41相对防堵滑轴42滑动，防堵滑轴42带动防堵架43脱离辅助滤板41，防堵架43会带动一些垃圾脱离辅助滤板41，使得辅助滤板41的滤孔可以顺利通水，并且防堵架43在带动垃圾脱离辅助滤板41时，雨水会带动这些体积较小的垃圾重新运动，从而可以将这些小型垃圾从辅助滤板41的滤孔内排出，进一步防止垃圾堵塞导致的路面积水。

如图5所示，防堵滑轴42包括一体成型的插入轴421和排水轴422，插入轴421位于排水轴422的顶端，插入轴421与辅助滤板41的滤孔相适配，排水轴422的周向面上开设有多个竖直的通水槽4221，当辅助滤板41上堆积的垃圾较多导致雨水聚积在辅助滤板41上时，雨水压动辅助滤板41向下滑动，辅助滤板41滑动至排水轴422所在高度时，雨水可以从通水槽4221向下流动，从而加快了雨水的排出速度，进一步降低了路面的积水现象发生概率。

如图4所示，每一侧的安装块111上设置的防堵滑轴42设置有多个，且每一侧的多个防堵滑轴42与辅助排水板两侧的滤孔一一对应，多个防堵滑轴42的设置可以进一步提高辅助滤板41上聚积的雨水排出速度，进而进一步有效防止路面积水。

结合图6和图7，排水槽11的底部垂直于道路延伸方向设置为中间高、两头低，即排水槽11与水沟12连通的位置高度较低，因此可以使得进入排水槽11底部的雨水可以快速排出，水沟12沿着道路延伸方向也设置为一端高、另一端较低，从而使得水沟12内的雨水也能够快速排出，从而进一步提高了路面的防积水能力。

本实施例的实施原理为：当雨水较小时，雨水从道路本体1流入排水槽11内，并顺着过滤板2、垃圾收集滤板3以及辅助滤板41一直流动至排水槽11底部，再顺着排水槽11流至水沟12内进行排防，过滤板2、垃圾收集滤板3以及辅助滤板41的设置使得雨水经过三层过滤，雨水中夹杂的垃圾得以过滤，防止排水槽11内发生堵塞，有效防止路面积水；当雨水较大、雨水量较足时，雨水依次经过过滤板2、垃圾收集滤板3以及辅助滤板41后进入排水槽11底部，然后继续顺着排水槽11进入到水沟12，完成路面排水作业，但是在雨水通过过滤板2以及垃圾收集滤板3时，虽然能够过滤掉大部分垃圾，但是雨水的流动速度较大，仍然会有较多的小型垃圾进入到辅助滤板41的表面，这些小型垃圾数量足够多时，辅助滤板41的排水过滤作用得到限制，此时雨水会在辅助滤板41上聚积，聚积量足够时，雨水的重量会压动辅助滤板41沿着防堵滑轴42下滑，从而使得辅助滤板41与防堵架43脱离，防堵架43会带动一些垃圾与辅助滤板41脱离，从而使得雨水可以顺利通过辅助滤板41的滤孔排至排水槽11的底部，并且当辅助滤板41滑动至排水轴422所在高度时，一部分雨水可以顺着通水槽4221流入排水槽11底部，从而加快了雨水的排出速度，进一步降低路面积水现象的发生。每隔一段时间可以将过滤板2从排水槽11内取出，并且拆下螺栓31，将垃圾收集滤板3从过滤板2上拆卸下来以将垃圾收集滤板3收集的垃圾进行清理，从而确保垃圾收集滤板3能够持续稳定地过滤雨水和收集垃圾，进而确保路面不会积水。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种防积水道路，包括道路基体，道路基体上开设有排水槽(11)，道路基体沿着道路延伸方向的两侧设置有与排水槽(11)连通的水沟(12)，其特征在于：所述排水槽(11)的顶部盖设有过滤板(2)，排水槽(11)内设置有辅助排水件(4)，辅助排水件(4)包括辅助滤板(41)、防堵滑轴(42)、防堵架(43)、滑动杆(44)以及弹簧(45)，排水槽(11)相互正对的内壁上固定设置有一对安装块(111)，滑动杆(44)也设置有一对且分别竖直固接于一对安装块(111)的上表面，辅助滤板(41)位于安装块(111)上方，弹簧(45)缠绕在滑动杆(44)的周向面上且位于辅助滤板和安装块(111)之间，防堵滑轴(42)竖直朝上，防堵滑轴(42)的底部与安装块(111)固接，防堵滑轴(42)的顶端穿过辅助滤板(41)且与辅助滤板(41)的顶面平齐，防堵滑轴(42)的顶端与防堵架(43)固接，且防堵架(43)位于辅助滤板(41)的上表面，防堵架(43)上开设有多个防堵孔(432)，多个防堵孔(432)与辅助滤板(41)的多个滤孔相互对齐连通。

2.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述防堵滑轴(42)包括一体成型的插入轴(421)和排水轴(422)，插入轴(421)插入辅助滤板(41)的滤孔内且与辅助滤板(41)的滤孔相适配，排水轴(422)位于插入轴(421)的下方，排水轴(422)的周向面上开设有竖直设置的通水槽(4221)。

3.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述防堵滑轴(42)设置有多个，且多个防堵滑轴(42)均竖直朝上穿过对应的辅助滤板(41)的滤孔，固定架与每个防堵滑轴(42)均固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述过滤板(2)与辅助滤板(41)之间设置有垃圾收集滤板(3)，垃圾收集滤板(3)与过滤板(2)的下表面固接，垃圾收集滤板(3)呈上端开口的盒状，且垃圾收集滤板(3)的滤孔尺寸小于过滤板(2)的滤孔尺寸。

5.根据权利要求4所述的一种防积水道路，其特征在于：所述垃圾收集滤板(3)与过滤板(2)之间螺纹连接有螺栓(31)。

6.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述滑动杆(44)穿出安装块(111)的底部固定设置有限位块(441)。

7.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述排水槽(11)的底部在垂直于道路延伸方向上呈中间高、两端低设置。

8.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述水沟(12)沿着道路的延伸方向设置为一端高、另一端低状。

Images