CN109704688A - 一种节能减耗的节油组合物及制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于节能减耗材料技术领域，公开了一种节能减耗的节油组合物及制备方法，所述组合物包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0‑4.0；所述液料包括重量分数为50％‑100％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥50％‑85％；重钙粉10％‑40％；石膏2％‑5％；电气石0.2％‑10.0％；石墨烯0.1％‑1.5％；纤维素醚0.1％‑0.5％；减水剂0.1％‑0.5％；所述制备方法包括步骤：A、液料制备；B、粉料制备；C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。本发明具备环保、节油减耗的特点。

Description

一种节能减耗的节油组合物及制备方法

技术领域

本发明属于节能减耗材料技术领域，具体涉及一种节能减耗的节油组合物及制备方法。

背景技术

现在市场上有各种各样的节油器，如：富氧节油器，电子节油器，物理节油器，机械节油器等等。这些产品的节油方式有增加空气中含氧量以提高油料燃烧效率的，有稳定电气系统电压的，有通过降低摩擦力的等等。但在实际使用中普遍存在节油率不高、净化率不好、使用寿命短以及需要不断保养等问题，而且许多节油产品的组成元器件较多，结构较为复杂，安装使用及维护都较为麻烦，使其性价比普遍不高。

目前的车用降低油耗的产品有一类是通过将水电离分解成氢气和氧气，输送到发动机内参与燃烧从而降低汽油使用量；还有通过变频技术，使回路脉冲稳定，通过微电脑更精确的控制油路、电路降低不必要的损耗；还有就是利用高压放电产生的臭氧进入气缸后分解成三个氧原子，提高气缸含氧量，使汽油燃烧的更完全来降低油耗。这一类产品大多需要将其放置在油泵或气缸进口附近，一方面在安装时大多需要修改油路，使用起来不是很方便，另一方面因为采用外加配件形式，其稳定性和效果也不是太好。

还有一类是利用某些矿物质自身所具有的微量的电离性质和远红外性质，制成各种类型的节油产品，这里面又分两大品种第一种大多是制作成球状，放入油箱里，另一种是制作成片状外贴在油箱外侧。前一种随着使用时间的增加，会产生细小的脱落物，可能会堵塞油路，损害发动机；后一种因为其采用的成型工艺及材料配方问题，制作出的节油产品是硬质的卡片状外形，在曲面或异形部位使用起来效果差强人意，另外因为采用的是塑料成型技术，生产时可能会对环境有所影响。至于通过添加生物燃料或生物乙醇来节油就不再赘述。

显然现有技术中的节能减耗的节油材料都存在较大的缺陷，因此，急需找到一种环保、使用方便、便于成型的节油减耗的材料。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种节能减耗的节油组合物及制备方法。

本发明所采用的技术方案为：

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0-4.0；所述液料包括重量分数为50％-100％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥50％-85％；重钙粉10％-40％；石膏2％-5％；电气石0.2％-10.0％；石墨烯0.1％-1.5％；纤维素醚0.1％-0.5％和减水剂0.1％-0.5％。

进一步的，所述石墨烯为氧化石墨烯。

进一步的，所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：50份-100份；水1-50份和助剂0.5-2.5份。

进一步的，所述液料和粉料的重量比为1:3.5。

进一步的，所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.1份-0.5份、消泡剂0.1份-0.5份、杀菌剂0.1份-0.2份、pH值调节剂0.1份-0.3份和碱溶液增稠剂0.1份-0.5份。

进一步的，所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目。

进一步的，所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥。

进一步的，所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

本发明的有益效果为：本发明的制备方法与现有技术相比具有环保洁净的优势，现有技术需要通过烧制来制成节油材料；而烧制产生废气废渣，不能再次利用；本发明没有废气废渣产生，所要材料可以进行二次利用，从而本发明具有环保的特点；本发明的组合物制成的节油材料与现有的节油器相比，使用方便，效果明显；既不需对车子的整体结构进行改动，也不需要对油路电路进行改造，即贴即用；本发明与汽油添加剂类相比，减去了混合环节，也方便了使用；本发明与需放入油箱的节油类产品相比，避免了对油箱的磨损，消除了可能的油路堵塞的隐患。

本发明与现有的外贴类产品相比，提高了节油效率，还可应用于电动车，扩展了应用范围。采用柔性结构，可用于平面，曲面及异形面等任意部位。特别是可缠绕于输油管的外侧使用，进一步提高了节油效果。从而本发明具有环保、节油减耗的特点。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步阐释。

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0-4.0；所述液料包括重量分数为50％-100％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥50％-85％；重钙粉10％-40％；石膏2％-5％；电气石0.2％-10.0％；石墨烯0.1％-1.5％；纤维素醚0.1％-0.5％和减水剂0.1％-0.5％。

所述水性弹性乳液可为水性弹性苯丙乳液、EVA弹性乳液或水性弹性纯丙乳液；所述水泥可以选用硅酸盐白水泥；所述石墨烯为氧化石墨烯。

本发明的创新之处在于：

1.通过不同类型的电气石的混合使用，使得产品的远红外辐射效应，负离子发生效应，解离大汽油团分子效应，使得汽油燃烧更完全，从而降低了能耗。

2.通过石墨烯的添加，提高了电子交换效率，激发汽油的活性。

3.通过弹性乳液的使用，使产品成为一种可以任意角度和形状折叠，弯曲的物体，可用于任意的平面、曲面和异形面，不仅可用于油箱外侧，也可用于对输油管的缠绕，以进一步提高节油效果。

4.本专利经过试验不仅对普通汽车具有节油的效果，还可对电动车提高电池效率、延长行驶里程具有较大作用。

5.使用了水性弹性乳液，可以避免成品生产时对周边环境的影响。

6.采用模具浇筑成型工艺，使得生产极为方便，产量也有保证。

7.自然干燥固化工艺，使得产品生产时的能耗降到最低。

8.生产结束后的清洗设备的水可以用于第二天的生产，达到了水的循环利用目的。

本专利的核心创新点为：

1.多种电气石与石墨烯的混合应用，提高了节油效率。

2.水性弹性乳液的应用，使产品具有柔性结构，可适用于多种的表面结构。

3.模具浇筑成型工艺使得产品生产极为方便，对工人的文化素质要求相对较低。

4.清洁用水的循环利用，既节约了成本又提高了生产时的环保效果。

进一步的，所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：50份-100份；水1-50份和助剂0.5-2.5份。

进一步的，所述石墨烯为氧化石墨烯。

进一步的，所述液料和粉料的重量比为1:3.5。

进一步的，所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.1份-0.5份、消泡剂0.1份-0.5份、杀菌剂0.1份-0.2份、pH值调节剂0.1份-0.3份和碱溶液增稠剂0.1份-0.5份。

进一步的，所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目。

进一步的，所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥。

进一步的，所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

实施例1

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0-4.0；所述液料包括重量分数为70％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥85％；重钙粉10％；石膏2％；电气石1.5％；石墨烯1％；纤维素醚0.3％和减水剂0.2％。

实施例2

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0；所述液料包括重量分数为50％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥55％；重钙粉40％；石膏4.6％；电气石0.2％；石墨烯0.1％；纤维素醚0.1％和减水剂0.1％。

实施例3

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:4.0；所述液料包括重量分数为100％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥75％；重钙粉10.5％；石膏2％；电气石10.0％；石墨烯1.5％；纤维素醚0.5％和减水剂0.5％。

实施例4

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:3.5；所述液料包括重量分数为80％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥50％；重钙粉40％；石膏5％；电气石8％；石墨烯1.5％；纤维素醚0.5％和减水剂0.5％。

实施例5

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.5；所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：80份；水1份和助剂0.5份；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥50％；重钙粉40％；石膏2％；电气石7.3％；石墨烯0.2％；纤维素醚0.2％和减水剂0.3％。

所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.3份、消泡剂0.4份、杀菌剂0.15份、pH值调节剂0.2份和碱溶液增稠剂0.1份。

石墨烯为氧化石墨烯；所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目；所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥；所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

实施例6

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:3.0；所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：50份；水48份和助剂2份；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥60％；重钙粉35％；石膏2％；电气石1％；石墨烯1％；纤维素醚0.5％和减水剂0.5％。

所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.1份、消泡剂0.1份、杀菌剂0.1份、pH值调节剂0.1份、碱溶液增稠剂0.5份。

石墨烯为氧化石墨烯；所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目；所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥；所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

实施例7

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.8；所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：70份；水50份和助剂1.5份；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥75％；重钙粉20％；石膏4％；电气石0.2％；石墨烯0.3％；纤维素醚0.3％和减水剂0.2％。

所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.5份、消泡剂0.5份、杀菌剂0.2份、pH值调节剂0.3份和碱溶液增稠剂0.3份。

石墨烯为氧化石墨烯；所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目；所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥；所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

实施例8

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:3.2；所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：80份；水20份和助剂2份；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥60％；重钙粉25％；石膏5％；电气石8.0％；石墨烯1.0％；纤维素醚0.5％和减水剂0.5％。

所述石墨烯为氧化石墨烯；所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.5份、消泡剂0.5份、杀菌剂0.2份、pH值调节剂0.3份和碱溶液增稠剂0.5份。

所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目；所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥；所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

实施例9

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.2；所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：80份；水40份和助剂2.5份；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥72％；重钙粉18％；石膏3％；电气石6.0％；石墨烯0.2％；纤维素醚0.3％和减水剂0.5％。

所述石墨烯为氧化石墨烯；所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.5份、消泡剂0.5份、杀菌剂0.2份、pH值调节剂0.3份和碱溶液增稠剂0.5份。

所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目；所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥；所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

实施例10

一种节能减耗的节油组合物，包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0-4.0；所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：90份；水20份和助剂1.5份；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥70％；重钙粉15％；石膏5％；电气石9.0％；石墨烯0.5％；纤维素醚0.3％和减水剂0.2％。

所述石墨烯为氧化石墨烯；所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.5份、消泡剂0.2份、杀菌剂0.1份、pH值调节剂0.3份和碱溶液增稠剂0.4份。

所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目；所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥；所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。

本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (9)

1.一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：包括液料和粉料；所述液料和粉料的重量比为1:2.0-4.0；所述液料包括重量分数为50％-100％的水性弹性乳液；所述粉料由以下重量百分比的原料组成：水泥50％-85％；重钙粉10％-40％；石膏2％-5％；电气石0.2％-10.0％；石墨烯0.1％-1.5％；纤维素醚0.1％-0.5％和减水剂0.1％-0.5％。

2.根据权利要求1所述的一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：所述石墨烯为氧化石墨烯。

3.根据权利要求2所述的一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：所述液料包括如下重量份数的组分：水性弹性乳液：50份-100份；水1-50份和助剂0.5-2.5份。

4.根据权利要求3所述的一种节能减耗的节油组合物及制备方法，其特征在于：所述液料和粉料的重量比为1:3.5。

5.根据权利要求4所述的一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：所述助剂包括如下重量份数的组分：分散剂0.1份-0.5份、消泡剂0.1份-0.5份、杀菌剂0.1份-0.2份、pH值调节剂0.1份-0.3份和碱溶液增稠剂0.1份-0.5份。

6.根据权利要求5所述的一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：所述粉料中石膏为α型石膏或β型石膏；所述重钙粉的目数为大于325目。

7.根据权利要求6所述的一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：所述水泥为强度等级为P.O.42.5的水泥。

8.根据权利要求7所述的一种节能减耗的节油组合物，其特征在于：所述纤维素醚为分子量大于4万的羟乙基纤维素醚或羟丙基纤维素醚。

9.一种权利要求5-8任意一项所述的一种节能减耗的节油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：

A、液料制备：将水性弹性乳液和水混匀后，依次在搅拌状态下加入分散剂、消泡剂和杀菌剂，调节pH值至碱性，加入增稠剂混匀得到液料；

B、粉料制备：将水泥和重钙粉混匀，在搅拌状态下依次加入石膏、电气石、石墨烯、纤维素醚和减水剂，混匀得到粉料；

C、制备节能减耗的节油材料：将液料和粉料混匀后，浇筑至模型中阴干制得成型的节能减耗的节油材料。