CN109693207A - 一种随动反力矩装置 - Google Patents

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CN
China
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actuated
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Inventor
郭晓明
靳锋
李世亮
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Jilin Hengda Gold Type Machinery Manufacturing Co Ltd
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Jilin Hengda Gold Type Machinery Manufacturing Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B23/00Details of, or accessories for, spanners, wrenches, screwdrivers
    • B25B23/0078Reaction arms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B23/00Details of, or accessories for, spanners, wrenches, screwdrivers
    • B25B23/14Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers
    • B25B23/147Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers specially adapted for electrically operated wrenches or screwdrivers

Abstract

一种随动反力矩装置,它包括:套筒、连接头、随动滑动体、第一限位板、滑块、连接体、把手、导轨、导向柱、第二限位板、定位卡板、扳手导向板,在随动滑动体在滚珠滑轨与导柱滑动双导向下,套筒定位螺母随着前行,达到定扭矩后,电动扳手停止工作,实现了定扭矩拧紧没有防转装置螺栓,同时根据螺纹旋进长度,随动跟进套筒扳手,保证了生产安全和产品装配质量,有效降低工人劳动强度,非常适合产品大批量流水线装配作业,解决了操作空间狭小,手动工具无法固定情况下的装配工作。

Description

一种随动反力矩装置
技术领域
本发明涉及汽车制造装配领域,特别是涉及一种随动反力矩装置。
背景技术
在汽车制造装配过程中,零部件间可拆卸连接有很多是螺纹连接形式,一部分是将螺母或螺栓通过焊接的方式直接固定在产品件上,这样在旋紧旋紧的过程中不需要借助外力防转,直接将两个零部件连接,另外一部分是螺母和螺栓独立存在,由于两端配合没有防转装置,在旋紧的过程中,会遇到螺栓或螺母跟转的情況。在使用电动扭力扳手紧固过程中,有一些安装空间受限、手动工具无法固定,这样会使操作人员难度増加。在操作过程中,存在以下问题:由于需要工人手持眼镜扳手防转,加大了工人劳动强度,导致生产效率低,当电动扳手扭矩过大时,工人有可能握不住扳手,如果扳手飞出会有安全隐患,同时存在虚假紧固现象,产品装配质量合格率低。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的问题,根据螺纹紧固原理,创造性的提出了一种随动反力矩装置,解决了生产效率低,降低了工人劳动强度,同时实现了螺母或螺栓,其定扭矩拧紧,保证了产品装配质量。
本发明采用的技术方案是:一种随动反力矩装置,其特征是,它包括:套筒1、连接头2、随动滑动体3、第一限位板4、滑块5、连接体6、把手7、导轨8、导向柱9、第二限位板10、定位卡板11、扳手导向板12,所述的导向柱9两端分别与第一限位板4和第二限位板10固连,所述的导轨8两端分别与第一限位板4和第二限位板10固连,所述的导轨8与滑块5滑动配合,所述的随动滑动体3与导向柱9滑动配合,所述的随动滑动体3与连接体6固连,所述的连接体6与滑块5固连,所述的连接体6与把手7一端固连,所述的扳手导向板12与导向柱9固连,所述的扳手导向板12与第二限位板10固连,所述的定位卡板11定位面卡紧导轨8上轨道面,所述的定位卡板11与扳手导向板12固连,所述的随动滑动体3与连接头2固连,所述的连接头2与套筒1固连。
在所述的扳手导向板12上设有导向孔,所述的导向孔为内花键孔,所述的导向孔与套筒1轴同轴。
本发明一种随动反力矩装置的有益效果体现在:
1、一种随动反力矩装置创造性的构思,成功实现了定扭矩拧紧没有防转装置螺栓,同时根据螺纹旋进长度,随动跟进套筒扳手,保证了生产安全和产品装配质量;
2、一种随动反力矩装置操作方便,有效降低工人劳动强度,非常适合产品大批量流水线装配作业,解决了操作空间狭小,手动工具无法固定情况下的装配工作。
附图说明
图1是一种随动反力矩装置示意图;
图2是图1中件3示意图;
图3是图1中件11示意图;
图4是图1中件12示意图;
图中:1.套筒,2.连接头,3.随动滑动体,4.第一限位板,5.滑块,6.连接体,7.把手,8.导轨,9.导向柱,10.第二限位板,11.定位卡板,12.扳手导向板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参照附图1-4,一种随动反力矩装置,它包括:套筒1、连接头2、随动滑动体3、第一限位板4、滑块5、连接体6、把手7、导轨8、导向柱9、第二限位板10、定位卡板11、扳手导向板12,所述的导向柱9两端分别与第一限位板4和第二限位板10固连,所述的导轨8两端分别与第一限位板4和第二限位板10固连,所述的导轨8与滑块5滑动配合,所述的随动滑动体3与导向柱9滑动配合,所述的随动滑动体3与连接体6固连,所述的连接体6与滑块5固连,所述的连接体6与把手7一端固连,所述的扳手导向板12与导向柱9固连,所述的扳手导向板12与第二限位板10固连,所述的定位卡板11定位面卡紧导轨8上轨道面,所述的定位卡板11与扳手导向板12固连,所述的随动滑动体3与连接头2固连,所述的连接头2与套筒1固连。
在所述的扳手导向板12上设有导向孔,所述的导向孔为内花键孔,所述的导向孔与套筒1轴同轴。
实施方式:
通过定位卡板11的圆孔连接平衡器,将一种随动反力矩装置悬挂在汽车生产线装配工位,当待装配车体运送至该工位,工人左手将螺母安放于套筒1内,右手持电动扳手将螺栓带进螺母,然后左手把住随动反力矩装置的把手7,右手操作电动扳手旋转,同时,左手拉紧随动反力矩装置的把手7,随着螺母的旋进,一种随动反力矩装置的随动滑动体3在滚珠滑轨与导柱滑动双导向下,也跟随着前行,达到定扭矩后,电动扳手停止工作,右手撤出电动扳手,左手反向一拉,一种随动反力矩装置的随动滑动体3复位,此工序完成工作。
方形滚珠直线导轨为市售产品,型号为HSR25,生产厂家为:日本THK品牌。
以上所述仅是本发明的优选方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应该视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种随动反力矩装置,其特征是,它包括:套筒(1)、连接头(2)、随动滑动体(3)、第一限位板(4)、滑块(5)、连接体(6)、把手(7)、导轨(8)、导向柱(9)、第二限位板(10)、定位卡板(11)、扳手导向板(12),所述的导向柱(9)两端分别与第一限位板(4)和第二限位板(10)固连,所述的导轨(8)两端分别与第一限位板(4)和第二限位板(10)固连,所述的导轨(8)与滑块(5)滑动配合,所述的随动滑动体(3)与导向柱(9)滑动配合,所述的随动滑动体(3)与连接体(6)固连,所述的连接体(6)与滑块(5)固连,所述的连接体(6)与把手(7)一端固连,所述的扳手导向板(12)与导向柱(9)固连,所述的扳手导向板(12)与第二限位板(10)固连,所述的定位卡板(11)定位面卡紧导轨(8)上轨道面,所述的定位卡板(11)与扳手导向板(12)固连,所述的随动滑动体(3)与连接头(2)固连,所述的连接头(2)与套筒(1)固连。
2.根据权利要求1所述的一种随动反力矩装置,其特征是,在所述的扳手导向板(12)上设有导向孔,所述的导向孔为内花键孔,所述的导向孔与套筒(1)轴同轴。
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