CN108908216A - 一种防跟转拧紧工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防跟转拧紧工装，包括支撑组件、滑动组件、固定头和打紧头；支撑组件包括支撑柱、第一安装板和第二安装板；第一安装板固定安装在支撑柱的一端，滑动组件安装在支撑柱的另一端；第二安装板安装在滑动组件上；滑动组件包括滑轨和滑块，滑轨安装在支撑柱，滑块与滑轨滑动连接；固定头固定安装在第二安装板上，且固定头位于第二安装板靠近第一安装板的一侧；固定头被设置为用于向待打紧的螺栓上的螺母施加防转力矩；打紧头可转动地安装在第一安装板上，打紧头被设置为用于向待打紧的螺栓施加打紧力矩。本公开能够防止螺母跟转。

Description

一种防跟转拧紧工装

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，特别是一种防跟转拧紧工装。

背景技术

在汽车总装车间，拧紧螺栓或螺母是必要的装配内容之一，针对不同的零部件有不同的固定方式，对于单独采用螺栓或螺母固定的零部件，可以用拧紧工具直接拧紧。而对于采用螺栓和螺母对敲固定时，在拧紧螺栓时，而一端的螺母会跟随转动，无法拧紧。

目前所采用的方式是在拧紧螺栓的同时，员工用开口扳手抵住另一端的螺母，这种方式操作不便，而且对于大扭矩的螺栓，员工操作很费力，且有安全风险。

如何防止螺母在螺栓打紧的过程中跟转，是本领域亟待解决的重要问题之一。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种防跟转拧紧工装，以解决现有技术中的不足，它能够防止螺栓打紧的过程中螺栓跟转的问题。

本公开提出了一种防跟转拧紧工装，其中，包括支撑组件、滑动组件、固定头和打紧头；

所述支撑组件包括支撑柱、第一安装板和第二安装板；所述第一安装板固定安装在所述支撑柱的一端，所述滑动组件安装在所述支撑柱的另一端；所述第二安装板安装在所述滑动组件上；

所述滑动组件包括滑轨和滑块，所述滑轨安装在所述支撑柱上，所述滑块与所述滑轨滑动连接；

所述固定头固定安装在所述第二安装板上，且所述固定头位于所述第二安装板靠近所述第一安装板的一侧；所述固定头被设置为用于向待打紧的螺栓上的螺母施加防转力矩；

所述打紧头可转动地安装在所述第一安装板上，所述打紧头被设置为用于向待打紧的螺栓施加打紧力矩，且所述打紧头的中心线与所述固定头的中心线位于同一直线上。

可选地，所述防跟转拧紧工装还包括调节组件；

所述调节组件包括推板、滑杆和驱动件；

所述支撑柱上设有条形孔，所述滑杆穿过所述条形孔；

所述推板的一端与所述滑杆连接，所述推板的另一端与所述滑块连接；

所述驱动件与所述滑杆连接，所述驱动件被设置为用于推动所述滑杆沿所述支撑柱的轴线方向滑动。

可选地，所述滑杆与所述条形孔的内壁滑动配合，且所述滑杆的滑动方向与所述支撑柱的中心线一致。

可选地，所述推板的数量为两个，两个所述推板分别位于所述滑杆的两端。

可选地，所述驱动件包括气缸体、活塞和气缸杆；

所述支撑柱远离所述第一安装板的一端设有安装槽，所述条形孔贯穿所述安装槽；

所述气缸体固定安装在所述安装槽内，所述活塞滑动安装在所述气缸体内；所述气缸杆的一端与所述活塞固定连接，所述气缸杆的另一端伸出所述气缸且与所述滑杆固定连接。

可选地，所述防跟转拧紧工装还包括打紧把手，所述打紧把手的一端与所述打紧头连接，且所述打紧把手的中心线与所述打紧头的中心线垂直。

可选地，所述支撑柱靠近所述第一安装板的一端设有夹爪，所述夹爪的数量为两个；两个所述夹爪被设置为用于夹持所述打紧把手。

可选地，所述滑轨的长度方向与所述支撑柱的中心线方向一致。

可选地，所述滑轨的侧面上设有V形槽，所述滑块上设有滑槽，所述滑槽的侧壁上设有与所述V形槽适配的V形凸起。

可选地，所述打紧头通过轴承与所述第一安装板连接。

与现有技术相比，本发明通过在支撑组件上设置第一安装板和第二安装板，并在第一安装板上设置打紧头，在所述第二安装板上设置固定头。在使用时，将螺母与固定头连接，以防止在打紧的过程中防止螺母转动，将打紧头与待打紧的螺栓连接，通过驱动打紧头转动，以带动待打紧的螺栓转动。从而能够实现在打紧的过程中防止螺母跟转。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。

图1是本公开的正视图；

图2是本公开的左视图；

图3是图1中的A-A向剖视图。

附图标记说明：

1-支撑组件，2-滑动组件，3-固定头，4-打紧头，5-调节组件，6-打紧把手；

11-支撑柱，12-第一安装板，13-第二安装板；

111-条形孔，112-安装槽；

121-夹爪；

21-滑轨，22-滑块；

211-限位块；

51-推板，52-滑杆，53-驱动件；

531-气缸体，532-气缸杆。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

请参照图1到图3，本公开提出了一种防跟转拧紧工装，其中，包括支撑组件1、滑动组件2、固定头3和打紧头4。具体地，所述支撑组件1用于固定头3和打紧头4，固定头3用于与螺母连接，以防止螺母在打紧的过程中跟随螺栓转动，打紧头4用于与螺栓连接，以通过打紧工具驱动所述打紧头4转动，从而带动待打紧的螺栓转动。

具体实施时，请参照图1和图3，所述支撑组件1包括支撑柱11、第一安装板12和第二安装板13。所述第一安装板12固定安装在所述支撑柱11的一端，具体地，所述第一安装板12位于所述支撑组件1的一端的侧面，具体可以是焊接、卡接或螺栓连接。

具体实施时，所述滑动组件2安装在所述支撑柱11的另一端。所述第二安装板13安装在所述滑动组件2上。所述滑动组件2用于沿所述支撑柱11的轴线方向滑动，从而对所述第一安装板12和第二安装板13之间的距离进行调节，以适应不同长度的螺栓，使于本公开所述提出的防跟转打紧工装适用于不同长度的螺栓。

具体地，请参照图1，所述滑动组件2包括滑轨21和滑块22，所述滑轨21安装在所述支撑柱11上，所述滑块22与所述滑轨21滑动连接。通过设置滑块22和滑轨21，能够对所述滑块22的位置进行调节。具体实施时，也可以是在所述支撑柱11上设置条形槽，使条形槽的方向与所述支撑柱11的长度方向一致，并且在所述滑块22上设置能够与所述条形槽匹配的凸块，所述凸块滑动设置在所述条形槽内。如此，便于通过滑块22来调节所述第一安装板12与第二安装板13之间的距离。

所述固定头3固定安装在所述第二安装板13上，且所述固定头3位于所述第二安装板13靠近所述第一安装板12的一侧。所述固定头3被设置为用于向待打紧的螺栓上的螺母施加防转力矩。

所述打紧头4可转动地安装在所述第一安装板12上，所述打紧头4被设置为用于向待打紧的螺栓施加打紧力矩，且所述打紧头4的中心线与所述固定头3的中心线位于同一直线上。具体实施时，所述打紧头4上可以设置用于打紧螺栓的套筒，所述套筒的内孔能够与待打紧的螺栓匹配，即，所述套筒的内孔为正六边形孔。所述固定头3可以为固定设置在所述第二安装板13上的套管，所述套管上设有通孔，且该通孔为正六边形孔，且该通孔与该螺母匹配，且该通孔还能够被所述螺栓的杆部穿过。如此，当所述螺栓被打紧后，所述螺母向靠近所述螺栓头的方向移动，所述螺栓远离所述螺栓头的一端穿过所述套管，以保证所述螺栓在打紧的过程中能够始终保证所述套管与所述螺母配合，能够一直防止所述螺母在打紧的过程中跟转。

可选地，请参照图1和图2，所述防跟转拧紧工装还包括调节组件5。具体地，所述调节组件5用于调节所述滑块22的位置。更具体地，所述调节组件5包括推板51、滑杆52和驱动件53。进一步地，所述支撑柱11上设有条形孔111，所述滑杆52穿过所述条形孔111。所述滑杆52与所述条形孔111的侧壁滑动连接，具体地，所述滑杆52的滑动方向与所述支撑柱11的长度方向一致。所述推板51的一端与所述滑杆52连接，所述推板51的另一端与所述滑块22连接。具体地，所述推板51的数量为两个，两个所述推板51分别位于所述滑杆52的两端。即，所述滑块22位于两个所述推板51之间。

进一步地，请参照图2，所述驱动件53与所述滑杆52连接，所述驱动件53被设置为用于推动所述滑杆52沿所述支撑柱11的轴线方向滑动。具体实施时，如此，通过所述驱动件53可以将推动所述滑块22移动，从而调整所述第一安装板12与第二安装板13之间的距离。进一步地，所述滑杆52与所述条形孔111的内壁滑动配合，具体地，所述滑杆52可以为方形杆，如此，能够提高所述滑杆52与所述条形孔111的接触面积，从而提高滑动时的稳定性。且所述滑杆52的滑动方向与所述支撑柱11的中心线一致。

可选地，所述驱动件53包括气缸体531、活塞和气缸杆532。所述支撑柱11远离所述第一安装板12的一端设有安装槽112，所述条形孔111贯穿所述安装槽112。具体地，所述气缸体531固定安装在所述安装槽112内，所述活塞滑动安装在所述气缸体531内。所述气缸杆532的一端与所述活塞固定连接，所述气缸杆532的另一端伸出所述气缸且与所述滑杆52固定连接。如此，能够通过所述气缸体531、活塞和气缸杆532之间的配合，能够驱动所述滑块22的滑动。具体实施时，也可以通过其他机构来实现对所述滑块22的驱动。如齿轮齿条结构、蜗轮蜗杆结构等。具体地，所述气缸体531连接有气压管路，在本领域中，用于驱动气缸杆532的伸缩的气压管路及其控制系统属于常规技术，在此不再赘述。

可选地，所述防跟转拧紧工装还包括打紧把手6，所述打紧把手6的一端与所述打紧头4连接，且所述打紧把手6的中心线与所述打紧头4的中心线垂直。具体实施时，可通过所述打紧把手6驱动所述打紧头4转动。具体地，所述打紧头4远离所述第二安装板13的一端设有连接头，所述连接头为方形或正六边形。所述打紧把手6的一端与所述连接头配合，即所述打紧把手6的一端设有与所述连接头配合的连接孔。该连接孔为方形或正六边形。如此，可实现对于所述打紧头4的驱动，同时还能够避让周侧的其他部件。进一步地，所述支撑柱11靠近所述第一安装板12的一端设有夹爪121，所述夹爪121的数量为两个。两个所述夹爪121被设置为用于夹持所述打紧把手6。如此，通过两个夹爪121能够对所述打紧把手6进行固定，从而防止在非工作状态下，所述打紧把手6与所述工装分离。

可选地，所述滑轨21的长度方向与所述支撑柱11的中心线方向一致。如此，能够保证滑轨21沿所述支撑柱11的方向滑动。具体地，所述打紧头4的中心线与所述固定头3的中心线位于同一直线上。进一步地，所述滑轨21的侧面上设有V形槽，所述滑块22上设有滑槽，所述滑槽的侧壁上设有与所述V形槽适配的V形凸起。如此，能够增加所述滑块22与所述滑轨21之间的接触面积，从而提高滑动的稳定性。具体，所述滑轨21的两端均设有限位块211，通过设置限位块211，能够防止所述滑块22从所述滑轨21上脱离，同时还能够限制所述滑块21的滑动距离。

进一步地，所述打紧头4通过轴承与所述第一安装板12连接。如此，能够保证所述打紧头4与所述第一安装板12之间的相对转动。

虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种防跟转拧紧工装，其特征在于，包括支撑组件、滑动组件、固定头和打紧头；

所述支撑组件包括支撑柱、第一安装板和第二安装板；所述第一安装板固定安装在所述支撑柱的一端，所述滑动组件安装在所述支撑柱的另一端；所述第二安装板安装在所述滑动组件上；

所述滑动组件包括滑轨和滑块，所述滑轨安装在所述支撑柱上，所述滑块与所述滑轨滑动连接；

所述固定头固定安装在所述第二安装板上，且所述固定头位于所述第二安装板靠近所述第一安装板的一侧；所述固定头被设置为用于向待打紧的螺栓上的螺母施加防转力矩；

所述打紧头可转动地安装在所述第一安装板上，所述打紧头被设置为用于向待打紧的螺栓施加打紧力矩，且所述打紧头的中心线与所述固定头的中心线位于同一直线上。

2.根据权利要求1所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述防跟转拧紧工装还包括调节组件；

所述调节组件包括推板、滑杆和驱动件；

所述支撑柱上设有条形孔，所述滑杆穿过所述条形孔；

所述推板的一端与所述滑杆连接，所述推板的另一端与所述滑块连接；

所述驱动件与所述滑杆连接，所述驱动件被设置为用于推动所述滑杆沿所述支撑柱的轴线方向滑动。

3.根据权利要求2所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述滑杆与所述条形孔的内壁滑动连接，且所述滑杆的滑动方向与所述支撑柱的中心线一致。

4.根据权利要求2所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述推板的数量为两个，两个所述推板分别位于所述滑杆的两端。

5.根据权利要求2所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述驱动件包括气缸体、活塞和气缸杆；

所述支撑柱远离所述第一安装板的一端设有安装槽，所述条形孔贯穿所述安装槽；

所述气缸体固定安装在所述安装槽内，所述活塞滑动安装在所述气缸体内；所述气缸杆的一端与所述活塞固定连接，所述气缸杆的另一端伸出所述气缸且与所述滑杆固定连接。

6.根据权利要求1所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述防跟转拧紧工装还包括打紧把手，所述打紧把手的一端与所述打紧头连接，且所述打紧把手的中心线与所述打紧头的中心线垂直。

7.根据权利要求6所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述支撑柱靠近所述第一安装板的一端设有夹爪，所述夹爪的数量为两个；两个所述夹爪被设置为用于夹持所述打紧把手。

8.根据权利要求1所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述滑轨的长度方向与所述支撑柱的中心线方向一致。

9.根据权利要求8所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述滑轨的侧面上设有V形槽，所述滑块上设有滑槽，所述滑槽的侧壁上设有与所述V形槽适配的V形凸起。

10.根据权利要求1-9所述的防跟转拧紧工装，其特征在于，所述打紧头通过轴承与所述第一安装板连接。