CN213319832U - 一种汽车维修用活动扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用活动扳手，包括固定块和扳手头，所述固定块的下端固定焊接有套管，扳手头的上端固定焊接有连接杆，所述连接杆的上端固定焊接有延长杆，所述延长杆滑动插接于套管的内部，且延长杆的一端固定焊接有第一限位块，所述固定块的两侧对称设置有两组螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定焊接有握把，所述套管的外壁上设置有两组用于卡接固定握把的弹性卡块。本实用新型在使用时，能根据实际的使用情况调节延长杆的伸出长度，并且由于在套管开口处的内壁上固定粘合有橡胶条，并且将橡胶条贴合于延长杆的侧壁上，能对延长杆的伸缩起到一定的阻尼作用，进一步便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用活动扳手。
背景技术
在汽车维修过程中，由于需要对汽车零部件进行拆装检修，常会需要用到扳手。扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。
但是，现有的汽车维修用扳手大多都是固定长度，在实际的使用过程中由于汽车构造的问题，往往无法满足实际的作业需求，因此我们需要提出一种汽车维修用活动扳手。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用活动扳手，本扳手通过在固定块的下端固定焊接有套管，在连接杆的上端固定焊接有延长杆，以及将延长杆滑动插接于套管的内部，在使用时，能根据实际的使用情况调节延长杆的伸出长度，并且由于在套管开口处的内壁上固定粘合有橡胶条，并且将橡胶条贴合于延长杆的侧壁上，在使用时，能对延长杆的伸缩起到一定的阻尼作用，进一步便于使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车维修用活动扳手，包括固定块和扳手头，所述固定块的下端固定焊接有套管，所述扳手头的上端固定焊接有连接杆，所述连接杆的上端固定焊接有延长杆，所述延长杆滑动插接于套管的内部，且延长杆的一端固定焊接有第一限位块，所述固定块的两侧对称设置有两组螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定焊接有握把，所述套管的外壁上设置有两组用于卡接固定握把的弹性卡块。
优选的，所述握把的外壁上一体成型有防滑套，所述防滑套的外壁上设置有防滑纹。
优选的，所述连接杆的上端固定粘合有防撞垫片，所述防撞垫片设置为橡胶防撞垫片，所述连接杆的外径尺寸与套管的外径尺寸呈等径设置。
优选的，所述延长杆设置为横截面为矩形的延长杆，且所述套管与延长杆对应设置，所述套管开口处的内壁上固定粘合有橡胶条，所述橡胶条设置为弹性橡胶条，且橡胶条贴合于延长杆的侧壁上。
优选的，所述扳手头设置为圆柱形扳手头，且扳手头的内部开设有用于卡接螺钉的第一卡槽，所述第一卡槽的内顶部开设有第二卡槽，且所述第二卡槽内径小于第一卡槽内径1mm-2mm。
优选的，两组所述握把的一端均设置有第二限位块，所述第二限位块设置为环形限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在固定块的下端固定焊接有套管，在连接杆的上端固定焊接有延长杆，以及将延长杆滑动插接于套管的内部，在使用时，能根据实际的使用情况调节延长杆的伸出长度，并且由于在套管开口处的内壁上固定粘合有橡胶条，并且将橡胶条贴合于延长杆的侧壁上，在使用时，能对延长杆的伸缩起到一定的阻尼作用，进一步便于使用；
2、本实用新型通过在扳手头的内部开设有用于卡接螺钉的第一卡槽，并且在第一卡槽的内顶部开设有第二卡槽，以及将第二卡槽内径设置小于第一卡槽内径1mm-2mm，能使本扳手拆卸两种规格的螺栓，一定程度上提高了本活动扳手的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型延长杆的结构示意图；
图3为本实用新型扳手头的结构示意图。
图中：1、固定块；2、套管；3、扳手头；4、连接杆；5、延长杆；6、第一限位块；7、螺纹套筒；8、螺杆；9、握把；10、弹性卡块；11、防滑套；12、防撞垫片；13、橡胶条；14、第一卡槽；15、第二卡槽；16、第二限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车维修用活动扳手，包括固定块1和扳手头3，固定块1的下端固定焊接有套管2，扳手头3的上端固定焊接有连接杆4，连接杆4的上端固定焊接有延长杆5，延长杆5滑动插接于套管2的内部，且延长杆5的一端固定焊接有第一限位块6，连接杆4的上端固定粘合有防撞垫片12，防撞垫片12设置为橡胶防撞垫片；
通过上述设计，在使用时，通过防撞垫片12能一定程度时避免套管2与连接杆4长期发生碰撞导致扳手损坏；
连接杆4的外径尺寸与套管2的外径尺寸呈等径设置，延长杆5设置为横截面为矩形的延长杆，且套管2与延长杆5对应设置，套管2开口处的内壁上固定粘合有橡胶条13，橡胶条13设置为弹性橡胶条，且橡胶条13贴合于延长杆5的侧壁上；
上述设计在使用时，橡胶条13能对延长杆5的伸缩起到一定的阻尼作用，一定程度上避免在使用时延长杆5滑动导致的扳手头3从螺钉上滑脱，进而导致拆卸不方便；
固定块1的两侧对称设置有两组螺纹套筒7，螺纹套筒7的内部螺纹连接有螺杆8，螺杆8的一端固定焊接有握把9，套管2的外壁上设置有两组用于卡接固定握把9的弹性卡块10，握把9的外壁上一体成型有防滑套11，防滑套11的外壁上设置有防滑纹，两组握把9的一端均设置有第二限位块16，第二限位块16设置为环形限位块；
通过上述设计，在使用时，防滑套11能增大握把9与手部之间的摩擦力，并且由于握把9通过螺杆8安装于螺纹套筒7内部，在实际使用时，能根据需求转动握把9，使握把9延长，在拆卸螺钉时更为省力，而且便于将握把9拆卸并卡接在弹性卡块10内对握把进行收纳，并且由于第二限位块16的设计，在握把9收纳时，一定程度上能确保其不会从弹性卡块10上滑脱；
扳手头3设置为圆柱形扳手头，且扳手头3的内部开设有用于卡接螺钉的第一卡槽14，第一卡槽14的内顶部开设有第二卡槽15，且第二卡槽15内径小于第一卡槽14内径1mm-2mm；
通过上述设计，使本活动扳手能通过扳手头3拆卸至少两种规格的螺栓，一定程度上提高了本活动扳手的适用范围；
进一步地，扳手头3的内部能根据实际的情况呈阶梯式开设有多组规格的卡槽，进一步提高其适用范围。
结构原理：本扳手通过在固定块1的下端固定焊接有套管2，在连接杆4的上端固定焊接有延长杆5，以及将延长杆5滑动插接于套管2的内部，在使用时，能根据实际的使用情况调节延长杆5的伸出长度，并且由于在套管2开口处的内壁上固定粘合有橡胶条13，并且将橡胶条13贴合于延长杆5的侧壁上，在使用时，能对延长杆5的伸缩起到一定的阻尼作用，进一步便于使用；通过在扳手头3的内部开设有用于卡接螺钉的第一卡槽14，并且在第一卡槽14的内顶部开设有第二卡槽15，以及将第二卡槽15内径设置小于第一卡槽14内径1mm-2mm，能使本扳手拆卸两种规格的螺栓，一定程度上提高了本活动扳手的适用范围。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车维修用活动扳手，包括固定块(1)和扳手头(3)，其特征在于：所述固定块(1)的下端固定焊接有套管(2)，所述扳手头(3)的上端固定焊接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的上端固定焊接有延长杆(5)，所述延长杆(5)滑动插接于套管(2)的内部，且延长杆(5)的一端固定焊接有第一限位块(6)，所述固定块(1)的两侧对称设置有两组螺纹套筒(7)，所述螺纹套筒(7)的内部螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的一端固定焊接有握把(9)，所述套管(2)的外壁上设置有两组用于卡接固定握把(9)的弹性卡块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用活动扳手，其特征在于：所述握把(9)的外壁上一体成型有防滑套(11)，所述防滑套(11)的外壁上设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用活动扳手，其特征在于：所述连接杆(4)的上端固定粘合有防撞垫片(12)，所述防撞垫片(12)设置为橡胶防撞垫片，所述连接杆(4)的外径尺寸与套管(2)的外径尺寸呈等径设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用活动扳手，其特征在于：所述延长杆(5)设置为横截面为矩形的延长杆，且所述套管(2)与延长杆(5)对应设置，所述套管(2)开口处的内壁上固定粘合有橡胶条(13)，所述橡胶条(13)设置为弹性橡胶条，且橡胶条(13)贴合于延长杆(5)的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用活动扳手，其特征在于：所述扳手头(3)设置为圆柱形扳手头，且扳手头(3)的内部开设有用于卡接螺钉的第一卡槽(14)，所述第一卡槽(14)的内顶部开设有第二卡槽(15)，且所述第二卡槽(15)内径小于第一卡槽(14)内径1mm-2mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用活动扳手，其特征在于：两组所述握把(9)的一端均设置有第二限位块(16)，所述第二限位块(16)设置为环形限位块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113134799A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-07-20 | 郑州工业应用技术学院 | 一种汽车维修多功能扳手 |
| CN114406948A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-04-29 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种套管装配用引导工装 |
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2020
- 2020-09-09 CN CN202021953860.4U patent/CN213319832U/zh not_active Expired - Fee Related
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