CN109681552A - 一种具有自动排灰的制动鼓 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种具有自动排灰的制动鼓。包括环流自散热制动装置的设计，制动鼓转动时带动离心盘转动，从而将外界空气从制动盘右侧抽入，螺旋导向筋顺时针转动时将制动鼓内部的空气带走，在制动鼓内部形成定向气流，在流动空气的作用下将制动鼓内部产生的热量带走，制动过程散热效果较好，解决了传动制动鼓散热效果较差，频繁刹车时制动鼓温度过高出现变形或者制动失灵现象危险性极高的问题；三角通孔的设置可将制动鼓内部刹车制动产生的粉尘和碎渣排出，可以保证制动鼓和刹车蹄正常工作制动，无需人工清理，解决制动鼓和刹车蹄磨损时会产生粉尘碎渣影响制动效果，人工清理费时费力的问题。

Description

一种具有自动排灰的制动鼓
技术领域
本发明涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种具有自动排灰的制动鼓。
背景技术
重载型货车一般采用鼓式制动系统，制定时通过刹车蹄和制动鼓相互贴合摩擦实现制动过程；在频繁摩擦制动过程中会产生大量的热，制动鼓的温度会达到上百摄氏度，制动鼓过热会发生变形甚至造成制动失灵现象危险性极高；制动鼓和刹车蹄磨损时会产生粉尘碎渣影响制动效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种具有自动排灰的制动鼓，采用环流自散热制动装置的设计，制动鼓转动时带动离心盘转动，从而将外界空气从制动盘右侧抽入，螺旋导向筋顺时针转动时将制动鼓内部的空气带走，在制动鼓内部形成定向气流，在流动空气的作用下将制动鼓内部产生的热量带走，制动过程散热效果较好，解决了传动制动鼓散热效果较差，频繁刹车时制动鼓温度过高出现变形或者制动失灵现象危险性极高的问题；三角通孔的设置可将制动鼓内部刹车制动产生的粉尘和碎渣排出，可以保证制动鼓和刹车蹄正常工作制动，无需人工清理，解决制动鼓和刹车蹄磨损时会产生粉尘碎渣影响制动效果，人工清理费时费力的问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：包括传动轴、锁母、轮毂和环流自散热制动装置；传动轴右端设置有固定盘；环流自散热制动装置设置在固定盘右侧；轮毂安装在环流自散热制动装置右侧；固定盘中部外周均匀安装有多个固定螺栓；环流自散热制动装置包括制动鼓、集风环和离心盘；离心盘设置在制动鼓内部右侧位置；固定盘、离心盘、制动鼓和轮毂之间通过固定螺栓和锁母固定锁紧。
进一步优化本技术方案，所述的离心盘中部外周均匀设置有多个离心扇叶；相邻两离心扇叶之间设置有离心风口；离心盘外径小于制动鼓内径。
进一步优化本技术方案，所述的制动鼓中部左侧位置设置有加厚筋；加厚筋右侧在制动鼓外周均匀设置有多个导向螺旋筋。
进一步优化本技术方案，所述的集风环左端固定焊接在加厚筋右侧；集风环导向螺旋筋外部。
进一步优化本技术方案，所述的导向螺旋筋为顺时针螺旋方向。
进一步优化本技术方案，所述的相邻两导向螺旋筋中部在集风环内部贯通设置有三角通孔。
进一步优化本技术方案，所述的固定盘右端设置有支撑盘；支撑盘依次贯穿离心盘、制动鼓和轮毂中部；支撑盘中部外周在长度方向上均匀设置有多个进风槽。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：1、环流自散热制动装置的设计，制动鼓转动时带动离心盘转动，从而将外界空气从制动盘右侧抽入，螺旋导向筋顺时针转动时将制动鼓内部的空气带走，在制动鼓内部形成定向气流，在流动空气的作用下将制动鼓内部产生的热量带走，制动过程散热效果较好，解决了传动制动鼓散热效果较差，频繁刹车时制动鼓温度过高出现变形或者制动失灵现象危险性极高的问题；2、三角通孔的设置可将制动鼓内部刹车制动产生的粉尘和碎渣排出，可以保证制动鼓和刹车蹄正常工作制动，无需人工清理，解决制动鼓和刹车蹄磨损时会产生粉尘碎渣影响制动效果，人工清理费时费力的问题；3、导向螺旋筋的设计即可在制动鼓外表面产生定向气流带走热量，还可以对制动鼓本身起到加强作用。
附图说明
图1为一种具有自动排灰的制动鼓的局部安装示意图。
图2为一种具有自动排灰的制动鼓的整体安装结构爆炸视图。
图3为一种具有自动排灰的制动鼓的环流自散热制动装置整体结构图。
图4为一种具有自动排灰的制动鼓的制动鼓局部安装结构剖视图。
图中：1、传动轴；101、固定盘；102、支撑盘；103、进风槽；2、锁母；3、轮毂；4、环流自散热制动装置；401、制动鼓；402、集风环；403、离心盘；404、离心扇叶；405、离心风口；406、加厚筋；407、导向螺旋筋；408、三角通孔；5、固定螺栓。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
具体实施方式一：结合图1-4所示，一种具有自动排灰的制动鼓其特征在于：包括传动轴1、锁母2、轮毂3和环流自散热制动装置4；传动轴1右端设置有固定盘101；环流自散热制动装置4设置在固定盘101右侧；轮毂3安装在环流自散热制动装置4右侧；固定盘101中部外周均匀安装有多个固定螺栓5；环流自散热制动装置4包括制动鼓401、集风环402和离心盘403；离心盘403设置在制动鼓401内部右侧位置；固定盘101、离心盘403、制动鼓401和轮毂3之间通过固定螺栓5和锁母2固定锁紧；离心盘403中部外周均匀设置有多个离心扇叶404；相邻两离心扇叶404之间设置有离心风口405；离心盘403外径小于制动鼓401内径；制动鼓401中部左侧位置设置有加厚筋406；加厚筋406右侧在制动鼓401外周均匀设置有多个导向螺旋筋407；集风环402左端固定焊接在加厚筋406右侧；集风环402导向螺旋筋407外部；导向螺旋筋407为顺时针螺旋方向；相邻两导向螺旋筋407中部在集风环402内部贯通设置有三角通孔408；固定盘101右端设置有支撑盘102；支撑盘102依次贯穿离心盘403、制动鼓401和轮毂3中部；支撑盘102中部外周在长度方向上均匀设置有多个进风槽103。
使用时，步骤一，结合图1-4所示，传动轴1顺时针转动时通过固定盘101带动制动鼓401、离心盘403和轮毂3同步转动，离心盘403工作原理和离心风机工作原理类似，离心盘403转动时将离心风口405位置的空气向外周离心，从而形成向外周运动的气流，从而离心盘403中部形成负压区域，在负压的作用下，将外界空气吸入离心盘403，外界空气会通过支撑盘102外周的进风槽103进入离心盘403中部；因离心盘403外径小于制动鼓401内径，空气进离心盘403离心后会通过离心盘403和制动鼓401之间的空隙排出，排出的空气向制动鼓401左侧运动；在此气流的作用下将制动鼓401内部产生的热量向左侧推出，制动鼓401转动的同时带动制动鼓401表面的导向螺旋筋407同步转动，导向螺旋筋407扭转方向为顺时针，所以导向螺旋筋407顺时针转动时将其表面的空气向外侧甩出，从而在制动鼓401表面形成一道向右侧外部运动的气流，集风环402可保证在此气流的带动下将制动鼓401内部的空气通过三角通孔408抽出；两道气流形成对接，气流增大，在制动鼓401内部向左侧气流的推动下和三角通孔408位置向外抽动的气流作用下降制动鼓401内部和表面的热量带走，起到冷风强制散热的效果，综上所述，环流自散热制动装置4的设计，制动鼓401转动时带动离心盘403转动，从而将外界空气从制动盘右侧抽入，螺旋导向筋顺时针转动时将制动鼓401内部的空气带走，在制动鼓401内部形成定向气流，在流动空气的作用下将制动鼓401内部产生的热量带走，制动过程散热效果较好，解决了传动制动鼓散热效果较差，频繁刹车时制动鼓温度过高出现变形或者制动失灵现象危险性极高的问题。
步骤二，结合图1-4所示，制动鼓401和刹车蹄摩擦制动过程会产生粉尘和碎渣，本装置的设计，粉尘和碎渣会一部分在自身重力作用下通过三角通孔408向外排出，一部分会在气流的作用下从制动鼓401内部带出，制动鼓401内部始终保持清洁状态，所以三角通孔408的设置可将制动鼓401内部刹车制动产生的粉尘和碎渣排出，可以保证制动鼓401和刹车蹄正常工作制动，无需人工清理，解决制动鼓和刹车蹄磨损时会产生粉尘碎渣影响制动效果，人工清理费时费力的问题；导向螺旋筋407的设计即可在制动鼓401外表面产生定向气流带走热量，还可以对制动鼓401本身起到加强作用；导向螺旋筋407的设计既可以在横向和纵向方向上均可起到制动鼓401强度的加强，比现有添加横向横向加强筋的制动鼓401强度要高。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：包括传动轴(1)、锁母(2)、轮毂(3)和环流自散热制动装置(4)；传动轴(1)右端设置有固定盘(101)；环流自散热制动装置(4)设置在固定盘(101)右侧；轮毂(3)安装在环流自散热制动装置(4)右侧；固定盘(101)中部外周均匀安装有多个固定螺栓(5)；环流自散热制动装置(4)包括制动鼓(401)、集风环(402)和离心盘(403)；离心盘(403)设置在制动鼓(401)内部右侧位置；固定盘(101)、离心盘(403)、制动鼓(401)和轮毂(3)之间通过固定螺栓(5)和锁母(2)固定锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：离心盘(403)中部外周均匀设置有多个离心扇叶(404)；相邻两离心扇叶(404)之间设置有离心风口(405)；离心盘(403)外径小于制动鼓(401)内径。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：制动鼓(401)中部左侧位置设置有加厚筋(406)；加厚筋(406)右侧在制动鼓(401)外周均匀设置有多个导向螺旋筋(407)。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：集风环(402)左端固定焊接在加厚筋(406)右侧；集风环(402)设置在导向螺旋筋(407)外部。
5.根据权利要求3所述的一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：导向螺旋筋(407)为顺时针螺旋方向。
6.根据权利要求4所述的一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：相邻两导向螺旋筋(407)中部在集风环(402)内部贯通设置有三角通孔(408)。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动排灰的制动鼓，其特征在于：固定盘(101)右端设置有支撑盘(102)；支撑盘(102)依次贯穿离心盘(403)、制动鼓(401)和轮毂(3)中部；支撑盘(102)中部外周在长度方向上均匀设置有多个进风槽(103)。
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