CN109675226B - 一种防爆车辆用自动灭火系统 - Google Patents

一种防爆车辆用自动灭火系统 Download PDF

Info

Publication number
CN109675226B
CN109675226B CN201811600325.8A CN201811600325A CN109675226B CN 109675226 B CN109675226 B CN 109675226B CN 201811600325 A CN201811600325 A CN 201811600325A CN 109675226 B CN109675226 B CN 109675226B
Authority
CN
China
Prior art keywords
fire extinguishing
pipeline
fire
pressure
valve core
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811600325.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109675226A (zh
Inventor
常映辉
冀鹏飞
陈宁
李建厂
冯家鹏
丁永成
周旭
桑盛远
董孟阳
索艳春
李涛
张婷
段文婷
白雪峰
颉志军
张国兴
李刚
代立明
宋庭锋
柳玉龙
张君
王吕会
夏长春
潘昱州
宋扬
吕猛
贺海波
李宏伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taiyuan Institute of China Coal Technology and Engineering Group
Shanxi Tiandi Coal Mining Machinery Co Ltd
Original Assignee
Taiyuan Institute of China Coal Technology and Engineering Group
Shanxi Tiandi Coal Mining Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taiyuan Institute of China Coal Technology and Engineering Group, Shanxi Tiandi Coal Mining Machinery Co Ltd filed Critical Taiyuan Institute of China Coal Technology and Engineering Group
Priority to CN201811600325.8A priority Critical patent/CN109675226B/zh
Publication of CN109675226A publication Critical patent/CN109675226A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109675226B publication Critical patent/CN109675226B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

本发明属于汽车防爆防火技术领域，具体是一种防爆车辆用自动灭火系统。包括灭火罐、压力开关、灭火管路、喷嘴、触发管路以及火源探测器，压力开关安装在灭火罐的出口，压力开关后面安装灭火管路，灭火管路上每隔一段距离安装一个喷嘴，灭火罐的入口处安装触发管路，触发管路上每隔一段距离就安装一个火源探测器。喷嘴和火源探测器的位置和数量按照防爆车辆发动机和电气系统的位置及体积进行布置。本发明所设计的防爆车辆用自动灭火系统，采用气动方式进行控制，无需外部电源；安装完成后，系统常态下管道内部无压力，简化了自动灭火系统的结构。

Description

一种防爆车辆用自动灭火系统
技术领域
本发明属于汽车防爆防火技术领域，具体是一种防爆车辆用自动灭火系统。
背景技术
随着现代化矿井的建设，防爆无轨辅助运输车得到广泛应用。目前，矿用防爆车辆使用的动力源主要是柴油机。根据统计，矿用防爆车辆的起火点大多在发动机或者柴油箱附近。其中，电气线路磨损短路、油管漏油失修、使用不当规格的保险丝、电气系统改装不当等导致的火灾事故比例比较高，除此之外，保养不当、发动机过脏、操作不当、施工作业时间过长等人为因素也都可能导致设备自燃现象的发生。尽管矿用防爆车辆的自燃发生概率低，但是由于防爆车辆工作在甲烷和粉尘环境中，当防爆车辆在煤矿井下发生火灾，如果不能及时处理，将导致整个矿井面临灭顶之灾，后果不堪设想。
目前矿用防爆车辆必须配置手动灭火装置，采用手动灭火方式，存在人员反应时间长，可能错过最佳灭火时间，如果在工作巷道或工作面车辆发生火灾，灭火人员处于极度危险环境，无法保证安全性。还有厂家设计了自动灭火装置，采用烟雾、火光灵敏传感器，检测到各自范围内发生烟雾、火光把信号送入电器控制系统，电器控制系统下达指令，将发生烟雾、火光部位的电磁阀打开，使该部位喷出灭火剂达到灭火的效果。
在煤矿中，手动灭火对灭火人员的安全产生危险，而自动灭火装置采用烟雾、火光灵敏传感器，由于煤矿井下环境恶劣，会产生误报或者漏报的情况。因此，根据存在现有的技术不足及缺陷，发明一种可靠的防爆车辆自动灭火系统是很有必要的。
发明内容
本发明为了解决上述问题，提供一种防爆车辆用自动灭火系统。
本发明采取以下技术方案：一种防爆车辆用自动灭火系统，包括灭火罐、压力开关、灭火管路、喷嘴、触发管路以及火源探测器，压力开关安装在灭火罐的出口，压力开关后面安装灭火管路，灭火管路上每隔一段距离安装一个喷嘴，灭火罐的入口处安装触发管路，触发管路上每隔一段距离就安装一个火源探测器。喷嘴和火源探测器的位置和数量按照防爆车辆发动机和电气系统的位置及体积进行布置。
进一步的，灭火罐包括缸体、挡板、滤网、堵头、弹簧、灭火阀芯、压力开关接口、密封圈、灭火管路接口、触发管路接口及阀体，阀体固定在缸体上，缸体内部充满高压灭火剂，阀体上设置有压力开关接口、灭火管路接口和触发管路接口，阀体底部设置有腔体，腔体分别与缸体和灭火管路接口连通，灭火管路接口与压力开关接口连通，触发管路接口外部与触发管路连通，触发管路接口内部与腔体一端连通，堵头压缩弹簧使灭火阀芯处于阀体底部的腔体内，灭火阀芯将灭火管路接口与缸体内的高压灭火剂隔离，滤网安装在堵头内，挡板防止滤网窜出，弹簧所处的腔体与空气相通，灭火阀芯上设置有让灭火阀芯及阀体上密封的密封圈。
进一步的，火源探测器包括充气装置、盖板、壳体、探测器滤芯、管路接头和热敏元件，壳体内设置有探测器滤芯，探测器滤芯把壳体内的空间分成两部分，其中一部分空间内充有高压气体，并通过盖板密封，盖板上设置有充气装置，另一部分空间与管路接头连通，并且在该部分空间内设置热敏元件，热敏元件一端位于壳体上，另一端与探测器阀芯接触。
与现有技术相比，本发明中火源探测器所在位置的温度超出极限温度时，火源探测器内的热敏元件融化，探测器阀芯移动，使高压气体通过管路接头进入触发管路，触发管路内的压力上升，到达灭火罐上的触发管路接口，高压气体作用在灭火阀芯一端，克服弹簧的弹簧力，推动灭火阀芯移动，灭火管路接口与缸体内的高压灭火剂接通，高压灭火剂进入灭火管路，通过喷嘴喷出完成灭火，灭火管路内压强增大，通过压力开关向驾驶员报警。
本发明所设计的防爆车辆用自动灭火系统，采用气动方式进行控制，无需外部电源；安装完成后，系统常态下管道内部无压力，简化了自动灭火系统的结构。
附图说明
图1是发明灭火系统原理图；
图2是灭火罐的结构；
图3是火源探测器的结构；
图中：1.灭火罐、2.压力开关、3.灭火管路、4.喷嘴、5.触发管路、6.火源探测器。1-1.缸体、1-2.挡板、1-3.滤网、1-4.堵头、1-5.固定螺钉、1-6.弹簧、1-7.灭火阀芯、1-8.压力开关接口、1-9.密封圈、1-10.灭火管路接口、1-11.触发管路接口、1-12.阀体、6-1.充气装置、6-2.盖板、6-3.高压气体、6-4.壳体、6-5.探测器阀芯、6-6.管路接头、6-7.防尘圈、6-8.热敏元件。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括灭火罐1、压力开关2、灭火管路3、喷嘴4、触发管路5、火源探测器6，其中：压力开关2安装在灭火罐1的出口，在压力开关2后面安装灭火管路3，在灭火管路3上，每隔一段距离就安装一个喷嘴4，在灭火罐1的入口处安装触发管路5，在触发管路5上，每隔一段距离就安装一个火源探测器6，喷嘴4和火源探测器6的位置和数量按照防爆车辆发动机和电气系统的位置及体积进行布置。
如图2所示，灭火罐1由缸体1-1、挡板1-2、滤网1-3、堵头1-4、固定螺钉1-5、弹簧1-6、灭火阀芯1-7、压力开关接口1-8、密封圈1-9、灭火管路接口1-10、触发管路接口1-11及阀体1-12组成。阀体1-12通过固定螺钉1-5固定在缸体1-1上，缸体1-1内部充满高压灭火剂。堵头1-4压缩弹簧1-6使灭火阀芯1-7处于阀体1-12的底部，此时灭火阀芯1-7将灭火管路接口1-10与缸体1-1内的高压灭火剂隔离。滤网1-3安装在堵头1-4内，挡板1-2防止滤网1-3窜出，滤网1-3保证弹簧1-6的腔体与空气相通。密封圈1-9保证灭火阀芯1-7及阀体1-12上的密封。
如图3所示，火源探测器6由充气装置6-1、盖板6-2、高压气体6-3、壳体6-4、探测器阀芯6-5、管路接头6-6、防尘圈6-7及热敏元件6-8组成。探测器阀芯6-5和热敏元件6-8安装在壳体6-4内部，热敏元件6-8一端位于壳体6-4上，另一端与探测器阀芯6-5接触。管路接头6-6及盖板6-2与壳体6-4焊接在一起，充气装置6-1安装在盖板6-2上，通过充气装置6-1向壳体内充满高压气体6-3，作用在探测器阀芯6-5的端面上，将探测器阀芯6-5和热敏元件6-8压紧。
通常状况下，火源探测器6内的高压气体6-3处于封闭状态，触发管路5内无压力，弹簧1-6将灭火阀芯1-7压在阀体1-12的底部，灭火阀芯1-7将灭火罐1内的高压灭火剂与灭火管路3隔开，灭火管路3内也无压力，系统处于正常状态。
防爆车辆发生火灾时，火源探测器6所在位置的温度超出极限温度时，火源探测器6内的热敏元件6-8融化，探测器阀芯6-5移动，使高压气体6-3通过管路接头6-6进入触发管路5，触发管路5内的压力上升，到达灭火罐1上的触发管路接口1-11，高压气体作用在灭火阀芯1-7一端，克服弹簧1-6的弹簧力，推动灭火阀芯1-7移动，灭火管路接口1-10与缸体1-1内的高压灭火剂接通，高压灭火剂进入灭火管路3，通过喷嘴4喷出完成灭火，灭火管路3内压强增大，通过压力开关2向驾驶员报警。
本发明所设计的防爆车辆用自动灭火系统，采用气动方式进行控制，无需外部电源；安装完成后，系统常态下管道内部无压力，简化了自动灭火系统的结构。

Claims (1)

1.一种防爆车辆用自动灭火系统，其特征在于：包括灭火罐（1）、压力开关（2）、灭火管路（3）、喷嘴（4）、触发管路（5）以及火源探测器（6），压力开关（2）安装在灭火罐（1）的出口，压力开关（2）后面安装灭火管路（3），灭火管路（3）上每隔一段距离安装一个喷嘴（4），灭火罐（1）的入口处安装触发管路（5），触发管路（5）上每隔一段距离就安装一个火源探测器（6）；
所述的灭火罐（1）包括缸体（1-1）、挡板（1-2）、滤网（1-3）、堵头（1-4）、弹簧（1-6）、灭火阀芯（1-7）、压力开关接口（1-8）、密封圈（1-9）、灭火管路接口（1-10）、触发管路接口（1-11）及阀体（1-12），阀体（1-12）固定在缸体（1-1）上，缸体（1-1）内部充满高压灭火剂，阀体（1-12）上设置有压力开关接口（1-8）、灭火管路接口（1-10）和触发管路接口（1-11），阀体（1-12）底部设置有腔体，腔体分别与缸体（1-1）和灭火管路接口（1-10）连通，灭火管路接口（1-10）与压力开关接口（1-8）连通，触发管路接口（1-11）外部与触发管路（5）连通，触发管路接口（1-11）内部与腔体一端连通，堵头（1-4）压缩弹簧（1-6）使灭火阀芯（1-7）处于阀体（1-12）底部的腔体内，灭火阀芯（1-7）将灭火管路接口（1-10）与缸体（1-1）内的高压灭火剂隔离，滤网（1-3）安装在堵头（1-4）内，挡板（1-2）防止滤网（1-3）窜出，弹簧（1-6）所处的腔体与空气相通，灭火阀芯（1-7）上设置有让灭火阀芯（1-7）及阀体（1-12）上密封的密封圈（1-9）；
所述的火源探测器（6）包括充气装置（6-1）、盖板（6-2）、壳体（6-4）、探测器阀芯（6-5）、管路接头（6-6）和热敏元件（6-8），壳体（6-4）内设置有探测器阀芯（6-5），探测器阀芯（6-5）把壳体（6-4）内的空间分成两部分，其中一部分空间内充有高压气体（6-3），并通过盖板（6-2）密封，盖板（6-2）上设置有充气装置（6-1），另一部分空间与管路接头（6-6）连通，并且在该部分空间内设置热敏元件（6-8），热敏元件（6-8）一端位于壳体（6-4）上，另一端与探测器阀芯（6-5）接触；
通常状况下，火源探测器（6）内的高压气体（6-3）处于封闭状态，触发管路（5）内无压力，弹簧（1-6）将灭火阀芯（1-7）压在阀体（1-12）的底部，灭火阀芯（1-7）将灭火罐（1）内的高压灭火剂与灭火管路（3）隔开，灭火管路（3）内也无压力，系统处于正常状态；
防爆车辆发生火灾时，火源探测器（6）内的热敏元件（6-8）融化，探测器阀芯（6-5）移动，使高压气体（6-3）通过管路接头（6-6）进入触发管路（5），触发管路（5）内的压力上升，到达灭火罐（1）上的触发管路接口（1-11），高压气体作用在灭火阀芯（1-7）一端，克服弹簧（1-6）的弹簧力，推动灭火阀芯（1-7）移动，灭火管路接口（1-10）与缸体（1-1）内的高压灭火剂接通，高压灭火剂进入灭火管路（3），通过喷嘴（4）喷出完成灭火，灭火管路（3）内压强增大，通过压力开关（2）向驾驶员报警。
CN201811600325.8A 2018-12-26 2018-12-26 一种防爆车辆用自动灭火系统 Active CN109675226B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811600325.8A CN109675226B (zh) 2018-12-26 2018-12-26 一种防爆车辆用自动灭火系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811600325.8A CN109675226B (zh) 2018-12-26 2018-12-26 一种防爆车辆用自动灭火系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109675226A CN109675226A (zh) 2019-04-26
CN109675226B true CN109675226B (zh) 2020-12-08

Family

ID=66188475

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811600325.8A Active CN109675226B (zh) 2018-12-26 2018-12-26 一种防爆车辆用自动灭火系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109675226B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111632327B (zh) * 2020-06-10 2022-04-15 湖北航天化学技术研究所 一种无电非储压式灭火系统
CN113975677B (zh) * 2021-10-26 2022-11-01 合肥正浩机械科技有限公司 一种基于防爆车恒温、灭火机构的灭火系统

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2384186A1 (fr) * 1977-03-15 1978-10-13 Staubli Sa Ets Perfectionnements aux dispositifs anti-retour pour installations de soudure
DE8622317U1 (de) * 1986-08-20 1986-10-16 Koch, Heinrich-Friedrich, 4250 Bottrop Absperrarmatur für insbesondere Gasleitungen
CN101983740B (zh) * 2010-11-01 2012-10-10 天广消防股份有限公司 超细干粉冷气溶胶自动灭火系统
CN202366362U (zh) * 2011-12-09 2012-08-08 四川迪威消防设备制造有限公司 灭火剂贮存容器单向阀
CN103432702B (zh) * 2013-09-05 2016-05-04 公安部天津消防研究所 探火管粉体气溶胶自动灭火装置
CN105999589B (zh) * 2016-05-24 2018-11-06 武汉雷神特种器材有限公司 一种固体火箭发动机尾部的灭火降温装置
CN206762064U (zh) * 2017-04-07 2017-12-19 西南交通大学 内燃机车专用自动探测自动灭火装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN109675226A (zh) 2019-04-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109675226B (zh) 一种防爆车辆用自动灭火系统
CN202605571U (zh) 一种用于车辆自燃的预警及灭火装置
CN103648249B (zh) 电器呼吸防爆方法及呼吸防爆柜
CN106063979B (zh) 一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置
CN201327795Y (zh) 用于校验sf6电气开关中sf6气体密度控制器的装配接头
CN203761722U (zh) 电器呼吸式防爆柜
CN109395281B (zh) 电动汽车储气式自动灭火装置
CN203564686U (zh) 煤矿用全智能火灾报警控制系统
CN109481868B (zh) 电动汽车产气式自动灭火装置
CN204447043U (zh) 一种抑燃抑爆装置
CN202866584U (zh) 磁预紧式自动启闭防爆门
CN202091624U (zh) 压力信号器
CN203483767U (zh) 汽车自燃快速灭火装置
CN202768050U (zh) 瓦斯抑爆器快速开启装置
CN210467678U (zh) 具有泄压功能的断路器
RU193123U1 (ru) Устройство для локализации взрывов пылегазовоздушных смесей в подземных горных выработках
CN215673002U (zh) 防爆压差发讯器
CN203677827U (zh) 一种压力反馈装置和灭火装置及动力制动式车辆制动系统
CN203484004U (zh) 防爆式除尘器
CN201423100Y (zh) 自动水幕抑燃抑爆系统
CN206834547U (zh) 具有自动报警功能的配电箱
CN205516085U (zh) 车载阻燃抑爆装置
CN219937221U (zh) 一种阻燃电池包
CN204045969U (zh) 一种防爆配电盒
CN220101331U (zh) 煤矿降尘隔爆装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant