CN219937221U - 一种阻燃电池包 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种阻燃电池包,包括电池包壳体、至少一个排气组件和至少一个颗粒物过滤件,电池包壳体设有至少一个通气结构,排气组件、颗粒物过滤件和通气结构一一对应设置;排气组件与电池包壳体可拆卸连接;颗粒物过滤件设置于通气结构处,颗粒物过滤件能够覆盖对应的通气结构;经颗粒物过滤件过滤的电池包壳体内的气体,能够经排气组件排至电池包壳体外部。本申请的阻燃电池包能够防止电池包热失控产生的高温颗粒物的排出,进而能够防止排出电池包外的高温颗粒物引燃电池包热失控产生的可燃气体,进而防止火灾的发生,提高电池包的安全性能。
Description
技术领域
本申请涉及消防技术领域,特别涉及一种阻燃电池包。
背景技术
电池外部被电池包壳体包裹,在电池发生热失控的时候,电池包壳体内部会充满高温颗粒物和可燃气体;现有技术中,为防止因电池包壳体内部气压过高而导致电池包爆炸损坏,通常通过电池包壳体上的排气阀将高温颗粒物和可燃气体排至电池包壳体外。
但是,当高温颗粒物和可燃气体排至电池包壳体外的有氧环境时,高温颗粒物极易引燃可燃气体,从而引发燃烧反应,引起火灾。
实用新型内容
本申请提供了一种阻燃电池包,能够防止电池包热失控产生的高温颗粒物的排出,进而能够防止排出电池包外的高温颗粒物引燃电池包热失控产生的可燃气体,进而防止火灾的发生,提高电池包的安全性能。
本申请提供一种阻燃电池包,包括电池包壳体、至少一个排气组件和至少一个颗粒物过滤件,所述电池包壳体设有至少一个通气结构,所述排气组件、所述颗粒物过滤件和所述通气结构一一对应设置;
所述排气组件与所述电池包壳体可拆卸连接;
所述颗粒物过滤件设置于所述通气结构处,所述颗粒物过滤件能够覆盖对应的所述通气结构;
经所述颗粒物过滤件过滤的所述电池包壳体内的气体,能够经所述排气组件排至所述电池包壳体外部。
进一步的,所述颗粒物过滤件与所述电池包壳体可拆卸连接。
进一步的,所述颗粒物过滤件与所述排气组件间具有气体腔室;
所述排气组件设有能够与所述电池包壳体外部连通的排气通道,所述气体腔室与所述排气通道连通。
进一步的,所述排气组件包括排气固定件和排气活动件,所述排气固定件和所述排气活动件间形成所述排气通道;
所述排气固定件与所述电池包壳体可拆卸连接,所述排气活动件能够相对于所述排气固定件运动;
在外力作用下,所述排气活动件能够朝向远离所述颗粒物过滤件的方向运动,以使所述排气通道与所述电池包壳体外部连通。
进一步的,所述排气组件还包括弹性复位件;
所述弹性复位件的一端与所述排气固定件抵接,所述弹性复位件的另一端与所述排气活动件抵接;
在所述弹性复位件的弹性复位力作用下,所述排气活动件能够朝向靠近所述颗粒物过滤件的方向运动,以使所述排气通道与所述电池包壳体外部密封隔断。
进一步的,所述排气固定件与所述电池包壳体间设置有第一密封件;
所述第一密封件设置于所述通气结构的外周侧;
所述第一密封件分别与所述排气固定件和所述电池包壳体抵接,以密封隔断所述气体腔室和所述电池包壳体外部。
进一步的,所述排气固定件与所述排气活动件间设置有第二密封件;
所述第二密封件能够分别与所述排气固定件和所述排气活动件抵接,以密封隔断所述排气通道和所述电池包壳体外部。
进一步的,所述排气固定件设有开口,所述排气活动件设有能够在所述开口中运动的滑动结构;
所述滑动结构与所述排气固定件间隙配合,以在所述滑动结构与所述排气固定件间形成所述排气通道。
进一步的,所述颗粒物过滤件为石墨烯过滤件。
进一步的,所述电池包还包括位置传感器,所述排气活动件设置于所述位置传感器的探测区域。
本申请提供的一种阻燃电池包,具有如下有益效果:
本申请的阻燃电池包包括电池包壳体、至少一个排气组件和至少一个颗粒物过滤件,电池包壳体设有至少一个通气结构,排气组件、颗粒物过滤件和通气结构一一对应设置;排气组件与电池包壳体可拆卸连接;颗粒物过滤件设置于通气结构处,颗粒物过滤件能够覆盖对应的通气结构;经颗粒物过滤件过滤的电池包壳体内的气体,能够经排气组件排至电池包壳体外部;本申请在通气结构处设置能够覆盖通气结构的颗粒物过滤件,颗粒物过滤件能够对电池包内的颗粒物进行过滤,以防止电池包热失控产生的高温颗粒物排至电池包壳体的外部,进而能够防止排至电池包壳体的外部的高温颗粒物引燃电池包热失控产生的可燃气体,进而能够防止火灾的发生,进而能够提高电池包的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种阻燃电池包的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的一种阻燃电池包的I处局部放大图;
图3为本申请实施例提供的一种阻燃电池包的局部剖视图;
图4为本申请实施例提供的一种阻燃电池包的II处局部放大图。
以下对附图作补充说明:
10-电池包壳体;11-通气结构;20-排气组件;21-排气固定件;211-开口;22-排气活动件;221-滑动结构;23-弹性复位件;30-颗粒物过滤件;40-气体腔室;50-排气通道;60-第一密封件;70-第二密封件。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且,术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
以下结合附图1-4介绍本申请实施例中的技术方案。
请参见图1-4,本申请实施例提供了一种阻燃电池包,包括电池包壳体10、至少一个排气组件20和至少一个颗粒物过滤件30,电池包壳体10设有至少一个通气结构11,排气组件20、颗粒物过滤件30和通气结构11一一对应设置;排气组件20与电池包壳体10可拆卸连接;颗粒物过滤件30设置于通气结构11处,颗粒物过滤件30能够覆盖对应的通气结构11;经颗粒物过滤件30过滤的电池包壳体10内的气体,能够经排气组件20排至电池包壳体10外部。
一些实施例中,在电池包热失控的情况下,电池包内部会产生高温颗粒物和可燃气体;颗粒物过滤件30能够对高温颗粒物进行过滤,以使高温颗粒物保留在电池包壳体10的内部,而可燃气体能够依次经颗粒物过滤件30和排气组件20排至电池包壳体10的外部;因高温颗粒物没有排至电池包壳体10的外部,也就不会在电池包壳体10外部的有氧空间点燃可燃气体,进而能够有效防止爆炸或火灾的发生,进而提高电池包的安全性能;同时,可燃气体和氧气被挤压排至电池包壳体10的外部,电池包壳体10的内部为低氧甚至无氧环境,高温颗粒物也无法引发燃烧反应。
可以理解的是,颗粒物过滤件30用于将电池包热失控产生的高温颗粒物保持在电池包壳体10的内部,以防止高温颗粒物排至电池包壳体10的外部。
一些实施例中,颗粒物过滤件30设置于电池包壳体10的内部,颗粒物过滤件30能够覆盖遮蔽对应的通气结构11,以使电池包壳体10的内部气体均需经颗粒物过滤件30和排气组件20排至电池包壳体10的外部。
一些实施例中,阻燃电池包包括电池包壳体10、两个排气组件20和两个颗粒物过滤件30,电池包壳体10设有两个通气结构11,排气组件20、颗粒物过滤件30和通气结构11一一对应设置。
需要说明的是,排气组件20的数量、颗粒物过滤件30的数量和通气结构11的数量根据实际情况而定,本申请对排气组件20的数量、颗粒物过滤件30的数量和通气结构11的数量不做限定。
一些实施例中,排气组件20与电池包壳体10的连接方式包括但不限于螺接、铆接和胶接等;优选的,排气组件20与电池包壳体10螺接,如此,实现排气组件20与电池包壳体10可靠的固定连接。
本申请的阻燃电池包包括电池包壳体、至少一个排气组件和至少一个颗粒物过滤件,电池包壳体设有至少一个通气结构,排气组件、颗粒物过滤件和通气结构一一对应设置;排气组件与电池包壳体可拆卸连接;颗粒物过滤件设置于通气结构处,颗粒物过滤件能够覆盖对应的通气结构;经颗粒物过滤件过滤的电池包壳体内的气体,能够经排气组件排至电池包壳体外部;本申请在通气结构处设置能够覆盖通气结构的颗粒物过滤件,颗粒物过滤件能够对电池包内的颗粒物进行过滤,以防止电池包热失控产生的高温颗粒物排至电池包壳体的外部,进而能够防止排至电池包壳体的外部的高温颗粒物引燃电池包热失控产生的可燃气体,进而能够防止火灾的发生,进而能够提高电池包的安全性能。
本申请实施例中,颗粒物过滤件30与电池包壳体10可拆卸连接。
一些实施例中,颗粒物过滤件30与电池包壳体10螺接,如此,实现颗粒物过滤件30与电池包壳体10的可拆卸连接,进而能够便于颗粒物过滤件30的安装与拆卸,以提高颗粒物过滤件30的维修便利性和更换便利性,降低颗粒物过滤件30的使用成本。
本申请实施例中,颗粒物过滤件30与排气组件20间具有气体腔室40;排气组件20设有能够与电池包壳体10外部连通的排气通道50,气体腔室40与排气通道50连通。
一些实施例中,若阻燃电池包发生热失控,阻燃电池包产生高温颗粒物和可燃气体,阻燃电池包内的气压升高,在气体的推动作用下,排气通道50与电池包壳体10外部连通,此时,电池包壳体10内部的气体能够依次经气体腔室40和排气通道50排至电池包壳体10外部;若阻燃电池包没有发生热失控,排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断,电池包壳体10内部的部分气体能够经颗粒物过滤件30后保持在气体腔室40和排气通道50内,而无法排至电池包壳体10外部。
如此,能够在阻燃电池包热失控时,通过气体腔室40和排气通道50将阻燃电池包热失控产生的可燃气体排至电池包壳体10外部,以防止阻燃电池包内气压过大而导致阻燃电池包爆炸。
本申请实施例中,排气组件20包括排气固定件21和排气活动件22,排气固定件21和排气活动件22间形成排气通道50;排气固定件21与电池包壳体10可拆卸连接,排气活动件22能够相对于排气固定件21运动;在外力作用下,排气活动件22能够朝向远离颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气通道50与电池包壳体10外部连通。
一些实施例中,排气固定件21与电池包壳体10螺接,如此,实现排气固定件21与电池包壳体10的可拆卸连接。
一些实施例中,若阻燃电池包发生热失控,阻燃电池包产生高温颗粒物和可燃气体,阻燃电池包内的气压升高,在阻燃电池包内的气压升高至大于电池包壳体10外部气压的情况下,电池包壳体10内部的气体能够推动排气活动件22朝向远离颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气活动件22远离排气固定件21,进而使排气通道50与电池包壳体10外部连通,此时,电池包壳体10内部的气体能够依次经气体腔室40和排气通道50排至电池包壳体10外部。
具体的,通过设置能够相对运动的排气固定件21和排气活动件22,能够在阻燃电池包发生热失控时,将电池包壳体10内部的气体及时的排至电池包壳体10外部,从而能够有效的防止阻燃电池包内气压过大而导致阻燃电池包爆炸。
本申请实施例中,排气组件20还包括弹性复位件23;弹性复位件23的一端与排气固定件21抵接,弹性复位件23的另一端与排气活动件22抵接;在弹性复位件23的弹性复位力作用下,排气活动件22能够朝向靠近颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断。
一些实施例中,弹性复位件23可以为复位弹簧,复位弹簧处于压缩状态;复位弹簧的一端与排气固定件21抵紧,复位弹簧的另一端与排气活动件22抵紧。
一些实施例中,随着阻燃电池包内气体的排出,阻燃电池包内的气压下降,此时,弹性复位件23能够带动排气活动件22朝向靠近颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气活动件22靠近排气固定件21,进而使排气通道50与电池包壳体10密封隔断,此时,气体腔室40内的气体无法经排气通道50排至电池包壳体10外部。
一些实施例中,在阻燃电池包没有发生热失控的情况下,在弹性复位件23的弹力作用下,排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断。
具体的,通过设置弹性复位件23,可以在阻燃电池包内的气压下降的情况下或阻燃电池包没有发生热失控的情况下,使排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断,以保证阻燃电池包的气密性。
本申请实施例中,排气固定件21与电池包壳体10间设置有第一密封件60;第一密封件60设置于通气结构11的外周侧;第一密封件60分别与排气固定件21和电池包壳体10抵接,以密封隔断气体腔室40和电池包壳体10外部。
一些实施例中,第一密封件60可以为第一密封圈,第一密封圈设置于通气结构11的外周侧;第一密封件60用于密封隔断气体腔室40和电池包壳体10外部。
一些实施例中,排气固定件21和电池包壳体10上,二者择一的设置有第一密封件安装凹陷,第一密封件60部分安装容置于第一密封件安装凹陷内,第一密封件60的一端与第一密封件安装凹陷的底部抵紧。
在一些具体的实施例中,第一密封件安装凹陷设置于排气固定件21的朝向电池包壳体10的一侧上,第一密封件60部分安装容置于第一密封件安装凹陷内,第一密封件60的一端与第一密封件安装凹陷的底部抵紧,第一密封件60的另一端与电池包壳体10抵紧,如此,以密封隔断气体腔室40和电池包壳体10外部,进而保证阻燃电池包的气密性。
本申请实施例中,排气固定件21与排气活动件22间设置有第二密封件70;第二密封件70能够分别与排气固定件21和排气活动件22抵接,以密封隔断排气通道50和电池包壳体10外部。
一些实施例中,随着阻燃电池包内气体的排出,阻燃电池包内的气压下降,此时,弹性复位件23能够带动排气活动件22朝向靠近颗粒物过滤件30的方向运动,至第二密封件70分别与排气固定件21和排气活动件22抵紧,此时,气体腔室40内的气体无法经排气通道50排至电池包壳体10外部。
一些实施例中,在阻燃电池包没有发生热失控的情况下,在弹性复位件23的弹力作用下,第二密封件70分别与排气固定件21和排气活动件22抵紧,以密封隔断排气通道50和电池包壳体10外部。
一些实施例中,排气固定件21和排气活动件22上,二者择一的设置有第二密封件安装凹陷,第二密封件70部分安装容置于第二密封件安装凹陷内,第二密封件70的一端与第二密封件安装凹陷的底部抵紧。
在一些具体的实施例中,第二密封件安装凹陷设置于排气固定件21的朝向排气活动件22的一侧上,第二密封件70部分安装容置于第二密封件安装凹陷内,第二密封件70的一端与第二密封件安装凹陷的底部抵紧,第二密封件70的另一端与排气活动件22抵紧,如此,以密封隔断排气通道50和电池包壳体10外部,进而保证阻燃电池包的气密性。
本申请实施例中,排气固定件21设有开口211,排气活动件22设有能够在开口211中运动的滑动结构221;滑动结构221与排气固定件21间隙配合,以在滑动结构221与排气固定件21间形成排气通道50。
一些实施例中,开口211沿排气活动件22的运动方向贯穿排气固定件21;滑动结构221能够在开口211内运动,至排气活动件22与第二密封件70抵接,或至排气活动件22与第二密封件70间隔。
一些实施例中,滑动结构221与排气固定件21在排气活动件22的运动方向的垂直方向上存在间隙,以形成排气通道50。
具体的,通过设置间隙配合的滑动结构221与排气固定件21,以形成排气通道50,不仅能够使阻燃电池包内热失效产生的可燃气体排出,而且结构简单紧凑。
本申请实施例中,颗粒物过滤件30为石墨烯过滤件;如此,能够提高颗粒物过滤件30的强度和过滤效率。
具体的,石墨烯过滤件可以为单层石墨烯,单层石墨烯的强度大,约为钢铁的200倍;若肉眼看到石墨烯过滤件外部包裹一层颗粒物,此时,即可清洗或更换石墨烯过滤件。
本申请实施例中,电池包还包括位置传感器,排气活动件22设置于位置传感器的探测区域。
一些实施例中,位置传感器用于探测排气活动件22的位置变化;在探测到排气活动件22位置变化的情况下,即能够判定阻燃电池包发生热失控,从而可以及时的进行防爆干预,进而进一步提高阻燃电池包的安全性能。
以下结合具体应用场景介绍本申请实施例提供的阻燃电池包的排气过程,包括:
1.在阻燃电池包没有发生热失控的正常情况下:在弹性复位件23的弹力作用下,第二密封件70分别与排气固定件21和排气活动件22抵紧,以密封隔断排气通道50和电池包壳体10外部。
2.在阻燃电池包发生热失控的情况下:阻燃电池包内的气压升高,电池包壳体10内部的气体能够推动排气活动件22朝向远离颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气活动件22远离第二密封件70,进而使排气通道50与电池包壳体10外部连通,此时,电池包壳体10内部的气体能够依次经气体腔室40和排气通道50排至电池包壳体10外部;
随着阻燃电池包内气体的排出,阻燃电池包内的气压下降,此时,弹性复位件23能够带动排气活动件22朝向靠近颗粒物过滤件30的方向运动,至第二密封件70分别与排气固定件21和排气活动件22抵紧,以使排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断,此时,气体腔室40内的气体无法经排气通道50排至电池包壳体10外部。
本申请实施例提供的阻燃电池包具有如下有益效果:
1.本申请在通气结构处设置能够覆盖通气结构的颗粒物过滤件,颗粒物过滤件能够对电池包内的颗粒物进行过滤,以防止电池包热失控产生的高温颗粒物排至电池包壳体的外部,进而能够防止排至电池包壳体的外部的高温颗粒物引燃电池包热失控产生的可燃气体,进而能够防止火灾的发生,进而能够提高电池包的安全性能。
2.设置颗粒物过滤件与电池包壳体可拆卸连接,如此,便于颗粒物过滤件的安装与拆卸,以提高颗粒物过滤件的维修便利性和更换便利性,降低颗粒物过滤件的使用成本。
3.通过设置能够相对运动的排气固定件和排气活动件,排气固定件和排气活动件间形成排气通道,能够在阻燃电池包发生热失控时,将电池包壳体内部的气体及时的排至电池包壳体外部,从而能够有效的防止阻燃电池包内气压过大而导致阻燃电池包爆炸。
4.设置颗粒物过滤件为石墨烯过滤件,如此,能够提高颗粒物过滤件的强度和过滤效率。
以下基于上述技术方案介绍本申请的具体实施例。
实施例一
请参见图1-4,实施例一提供了一种阻燃电池包,包括电池包壳体10、两个排气组件20和两个颗粒物过滤件30,电池包壳体10设有两个通气结构11,排气组件20、颗粒物过滤件30和通气结构11一一对应设置;排气组件20与电池包壳体10可拆卸连接;颗粒物过滤件30设置于通气结构11处,颗粒物过滤件30能够覆盖对应的通气结构11;经颗粒物过滤件30过滤的电池包壳体10内的气体,能够经排气组件20排至电池包壳体10外部。
颗粒物过滤件30用于将电池包热失控产生的高温颗粒物保持在电池包壳体10的内部,以防止高温颗粒物排至电池包壳体10的外部。
颗粒物过滤件30设置于电池包壳体10的内部,颗粒物过滤件30能够覆盖遮蔽对应的通气结构11,以使电池包壳体10的内部气体均需经颗粒物过滤件30和排气组件20排至电池包壳体10的外部。
颗粒物过滤件30与电池包壳体10螺接,如此,实现颗粒物过滤件30与电池包壳体10的可拆卸连接。
颗粒物过滤件30与排气组件20间具有气体腔室40;排气组件20包括排气固定件21和排气活动件22,排气固定件21和排气活动件22间形成排气通道50;气体腔室40与排气通道50连通。
排气固定件21与电池包壳体10螺接。
排气活动件22能够相对于排气固定件21运动;在外力作用下,排气活动件22能够朝向远离颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气通道50与电池包壳体10外部连通。
排气组件20还包括弹性复位件23;弹性复位件23的一端与排气固定件21抵接,弹性复位件23的另一端与排气活动件22抵接;在弹性复位件23的弹性复位力作用下,排气活动件22能够朝向靠近颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断。
排气固定件21与电池包壳体10间设置有第一密封件60;第一密封件60设置于通气结构11的外周侧;第一密封件60分别与排气固定件21和电池包壳体10抵接,以密封隔断气体腔室40和电池包壳体10外部。
排气固定件21的朝向电池包壳体10的一侧上设置有第一密封件安装凹陷,第一密封件60部分安装容置于第一密封件安装凹陷内,第一密封件60的一端与第一密封件安装凹陷的底部抵紧,第一密封件60的另一端与电池包壳体10抵紧。
排气固定件21与排气活动件22间设置有第二密封件70;第二密封件70能够分别与排气固定件21和排气活动件22抵接,以密封隔断排气通道50和电池包壳体10外部。
排气固定件21的朝向排气活动件22的一侧上设置有第二密封件安装凹陷,第二密封件70部分安装容置于第二密封件安装凹陷内,第二密封件70的一端与第二密封件安装凹陷的底部抵紧,第二密封件70的另一端与排气活动件22抵紧。
排气固定件21设有开口211,开口211沿排气活动件22的运动方向贯穿排气固定件21;排气活动件22设有能够在开口211中运动的滑动结构221;滑动结构221与排气固定件21间隙配合,以在滑动结构221与排气固定件21间形成排气通道50。
颗粒物过滤件30为石墨烯过滤件。
电池包还包括位置传感器,排气活动件22设置于位置传感器的探测区域;位置传感器用于探测排气活动件22的位置变化;在探测到排气活动件22位置变化的情况下,即能够判定阻燃电池包发生热失控。
在阻燃电池包没有发生热失控的正常情况下:在弹性复位件23的弹力作用下,第二密封件70分别与排气固定件21和排气活动件22抵紧,以密封隔断排气通道50和电池包壳体10外部。
在阻燃电池包发生热失控的情况下:阻燃电池包内的气压升高,电池包壳体10内部的气体能够推动排气活动件22朝向远离颗粒物过滤件30的方向运动,以使排气活动件22远离第二密封件70,进而使排气通道50与电池包壳体10外部连通,此时,电池包壳体10内部的气体能够依次经气体腔室40和排气通道50排至电池包壳体10外部;随着阻燃电池包内气体的排出,阻燃电池包内的气压下降,此时,弹性复位件23能够带动排气活动件22朝向靠近颗粒物过滤件30的方向运动,至第二密封件70分别与排气固定件21和排气活动件22抵紧,以使排气通道50与电池包壳体10外部密封隔断,此时,气体腔室40内的气体无法经排气通道50排至电池包壳体10外部。
实施例二
实施例二与实施例一的不同之处在于第一密封件安装凹陷的设置,与实施例一的相同之处在此不再赘述,现对实施例二与实施例一的不同之处进行如下说明:
第一密封件安装凹陷设置于电池包壳体10的朝向排气固定件21的一侧上,第一密封件60部分安装容置于第一密封件安装凹陷内,第一密封件60的一端与第一密封件安装凹陷的底部抵紧,第一密封件60的另一端与排气固定件21抵紧,如此,以密封隔断气体腔室40和电池包壳体10外部,进而保证阻燃电池包的气密性。
以上仅为本申请的较佳实施例,并不用以限制本申请,凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种阻燃电池包,其特征在于,包括电池包壳体(10)、至少一个排气组件(20)和至少一个颗粒物过滤件(30),所述电池包壳体(10)设有至少一个通气结构(11),所述排气组件(20)、所述颗粒物过滤件(30)和所述通气结构(11)一一对应设置;
所述排气组件(20)与所述电池包壳体(10)可拆卸连接;
所述颗粒物过滤件(30)设置于所述通气结构(11)处,所述颗粒物过滤件(30)能够覆盖对应的所述通气结构(11);
经所述颗粒物过滤件(30)过滤的所述电池包壳体(10)内的气体,能够经所述排气组件(20)排至所述电池包壳体(10)外部。
2.根据权利要求1所述的阻燃电池包,其特征在于,所述颗粒物过滤件(30)与所述电池包壳体(10)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的阻燃电池包,其特征在于,所述颗粒物过滤件(30)与所述排气组件(20)间具有气体腔室(40);
所述排气组件(20)设有能够与所述电池包壳体(10)外部连通的排气通道(50),所述气体腔室(40)与所述排气通道(50)连通。
4.根据权利要求3所述的阻燃电池包,其特征在于,所述排气组件(20)包括排气固定件(21)和排气活动件(22),所述排气固定件(21)和所述排气活动件(22)间形成所述排气通道(50);
所述排气固定件(21)与所述电池包壳体(10)可拆卸连接,所述排气活动件(22)能够相对于所述排气固定件(21)运动;
在外力作用下,所述排气活动件(22)能够朝向远离所述颗粒物过滤件(30)的方向运动,以使所述排气通道(50)与所述电池包壳体(10)外部连通。
5.根据权利要求4所述的阻燃电池包,其特征在于,所述排气组件(20)还包括弹性复位件(23);
所述弹性复位件(23)的一端与所述排气固定件(21)抵接,所述弹性复位件(23)的另一端与所述排气活动件(22)抵接;
在所述弹性复位件(23)的弹性复位力作用下,所述排气活动件(22)能够朝向靠近所述颗粒物过滤件(30)的方向运动,以使所述排气通道(50)与所述电池包壳体(10)外部密封隔断。
6.根据权利要求4所述的阻燃电池包,其特征在于,所述排气固定件(21)与所述电池包壳体(10)间设置有第一密封件(60);
所述第一密封件(60)设置于所述通气结构(11)的外周侧;
所述第一密封件(60)分别与所述排气固定件(21)和所述电池包壳体(10)抵接,以密封隔断所述气体腔室(40)和所述电池包壳体(10)外部。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的阻燃电池包,其特征在于,所述排气固定件(21)与所述排气活动件(22)间设置有第二密封件(70);
所述第二密封件(70)能够分别与所述排气固定件(21)和所述排气活动件(22)抵接,以密封隔断所述排气通道(50)和所述电池包壳体(10)外部。
8.根据权利要求4-6中任一项所述的阻燃电池包,其特征在于,所述排气固定件(21)设有开口(211),所述排气活动件(22)设有能够在所述开口(211)中运动的滑动结构(221);
所述滑动结构(221)与所述排气固定件(21)间隙配合,以在所述滑动结构(221)与所述排气固定件(21)间形成所述排气通道(50)。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的阻燃电池包,其特征在于,所述颗粒物过滤件(30)为石墨烯过滤件。
10.根据权利要求4或5所述的阻燃电池包,其特征在于,所述电池包还包括位置传感器,所述排气活动件(22)设置于所述位置传感器的探测区域。
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CN202321274305.2U CN219937221U (zh) | 2023-05-24 | 2023-05-24 | 一种阻燃电池包 |
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2023
- 2023-05-24 CN CN202321274305.2U patent/CN219937221U/zh active Active
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