CN219712446U - 一种新型的高防护等级防尘防爆阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的高防护等级防尘防爆阀，应用在防尘防爆阀领域，本实用新型通过所述阀盖的底部固定粘连有磁吸片，所述阀盖的底部固定粘连有活塞，所述活塞的内部开设有沉孔，该高防护等级防尘防爆阀集防水、透气、防爆、防尘等多功能为一体，特别设计了挡板和排水排尘槽，不仅具备了常规防水透气防爆的功能，同时可以保证较低防爆开启压力的防爆阀产品，也可以抵抗住外部高压水流的冲击，并解决了密封性能和动作能力的重大安全隐患问题，且结构强度高、各项性能可靠稳定，各个零件的生产和加工容易实现、产品的组装简单，无特殊的治具或工艺要求，便于大批量生产和市场推广使用。

Description

一种新型的高防护等级防尘防爆阀

技术领域

本实用新型属于防尘防爆阀领域，特别涉及一种新型的高防护等级防尘防爆阀。

背景技术

随着我国电动汽车保有量的迅速增长，电动汽车起火、燃烧事故频频发生，电动汽车安全问题也一直是消费者关注的重点，为此相关部门最新发布了一系列的强制性国家标准，其中在《电动汽车安全要求》中主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，强化了整车防水、热扩散乘员保护等方面要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险，针对上述强制性国家标准的发布与实施，对新能源汽车动力系统的防水、防爆等方面提出了更高的要求，现有的常规防爆阀产品、特别是较低防爆开启压力的防爆阀产品，其内部施加在密封面的作用力较低、不能抵抗住外部高压水流的冲击，无法通过IPX9K测试或是IPX9K测试后会有少量进水等问题，并且不具备防止防爆阀腔体内灰尘长期堆积的功能，常规防爆阀产品的外部阀壳体和内部阀芯组件之间都设计有一定的空间作为排气和透气的通道，该空间很容易粘染和堆积灰尘，伴随着灰尘的长期堆积，存在破坏防爆密封性能和阀芯正常开启功能的可能性，从而造成一定的安全隐患，影响车辆和驾乘人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其优点是增加密封效果及防止灰尘堆积的功能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型的高防护等级防尘防爆阀，包括阀盖，所述阀盖的底部固定粘连有磁吸片，所述阀盖的底部固定粘连有活塞，所述活塞的内部开设有沉孔，所述沉孔的内部依次设有防水膜和固定环，所述活塞的底部设有阀壳体，所述阀壳体的内部卡接有内密封圈，所述阀壳体的底部卡接有外密封圈，所述阀壳体的底部固定连接有平台，所述平台的表面套接有弹簧，所述阀壳体的内部套接有导向杆，所述阀壳体的内部开设有配合导向杆套接使用的通孔，所述导向杆的内部开设有内螺纹结构，所述活塞底部的表面开设有与内螺纹结构螺纹连接的外螺纹结构。

采用上述技术方案：该高防护等级防尘防爆阀集防水、透气、防爆、防尘等多功能为一体，特别设计了挡板和排水排尘槽，不仅具备了常规防水透气防爆的功能，同时可以保证较低防爆开启压力的防爆阀产品，也可以抵抗住外部高压水流的冲击、可以通过I PX9K测试，大大提高了车载电池包系统的安全性、解决了装载防爆阀的车辆具备抵抗高压水流冲击的能力，并解决了在车辆长久的使用过程中，外部环境中的灰尘堆积在阀壳体和内部阀芯组件之间，破坏了密封性能和动作能力的重大安全隐患问题，且结构强度高、各项性能可靠稳定，各个零件的生产和加工容易实现、产品的组装简单，无特殊的治具或工艺要求，便于大批量生产和市场推广使用。

本实用新型进一步设置为，所述固定环与沉孔之间相互卡接，所述防水膜位于固定环与沉孔底部之间。

采用上述技术方案：防水膜通过固定环的卡接被固定在沉孔内部。

本实用新型进一步设置为，所述防水膜为防水透气膜。

采用上述技术方案：防水膜可使得内、外部的气体可以通过防水膜进行自由交换。

本实用新型进一步设置为，所述阀壳体的内部开设有配合内密封圈卡接使用的内密封槽。

采用上述技术方案：通过内密封槽配合内密封圈进行安装使用。

本实用新型进一步设置为，所述阀壳体的底部开设有配合外密封圈卡接使用的外密封槽。

采用上述技术方案：通过外密封槽配合外密封圈进行安装使用。

本实用新型进一步设置为，所述阀壳体的外侧开设有排水排尘槽。

采用上述技术方案：通过将灰尘及水从防爆阀内腔排出，并防止灰尘堆积破坏产品的密封性能。

本实用新型进一步设置为，所述活塞的外侧设有挡板。

采用上述技术方案：通过挡板便于对活塞内部进行保护和遮挡，防止进水和灰尘堆积破坏产品的密封性。

本实用新型进一步设置为，所述阀壳体的底部开设有内螺纹安装孔。

采用上述技术方案：通过螺纹安装孔配合电池包箱体上的螺纹安装孔进行安装对锁。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型该高防护等级防尘防爆阀集防水、透气、防爆、防尘等多功能为一体，特别设计了挡板和排水排尘槽，不仅具备了常规防水透气防爆的功能，同时可以保证较低防爆开启压力的防爆阀产品，也可以抵抗住外部高压水流的冲击、可以通过I PX9K测试，大大提高了车载电池包系统的安全性、解决了装载防爆阀的车辆具备抵抗高压水流冲击的能力，并解决了在车辆长久的使用过程中，外部环境中的灰尘堆积在阀壳体和内部阀芯组件之间，破坏了密封性能和动作能力的重大安全隐患问题，且结构强度高、各项性能可靠稳定，各个零件的生产和加工容易实现、产品的组装简单，无特殊的治具或工艺要求，便于大批量生产和市场推广使用。

附图说明

图1是本实用新型整体结构顶部示意图；

图2是本实用新型整体结构底部示意图；

图3是本实用新型爆炸示意图；

图4是本实用新型正视剖视示意图；

图5是本实用新型正常使用状态下剖视示意图；

图6是本实用新型防爆状态下剖视示意图。

附图标记：1、阀盖；2、磁吸片；3、固定环；4、防水膜；5、活塞；51、沉孔；52、外螺纹结构；53、挡板；6、内密封圈；7、阀壳体；71、内密封槽；72、外密封槽；73、平台；74、通孔；75、内螺纹安装孔；76、排水排尘槽；8、外密封圈；9、弹簧；10、导向杆；101、内螺纹结构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

参考图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种新型的高防护等级防尘防爆阀，包括阀盖1，阀盖1的底部固定粘连有磁吸片2，阀盖1的底部固定粘连有活塞5，活塞5的内部开设有沉孔51，沉孔51的内部依次设有防水膜4和固定环3，活塞5的底部设有阀壳体7，阀壳体7的内部卡接有内密封圈6，阀壳体7的底部卡接有外密封圈8，阀壳体7的底部固定连接有平台73，平台73的表面套接有弹簧9，阀壳体7的内部套接有导向杆10，阀壳体7的内部开设有配合导向杆10套接使用的通孔74，导向杆10的内部开设有内螺纹结构101，活塞5底部的表面开设有与内螺纹结构101螺纹连接的外螺纹结构52，该高防护等级防尘防爆阀集防水、透气、防爆、防尘等多功能为一体，特别设计了挡板53和排水排尘槽76，不仅具备了常规防水透气防爆的功能，同时可以保证较低防爆开启压力的防爆阀产品，也可以抵抗住外部高压水流的冲击、可以通过I PX9K测试，大大提高了车载电池包系统的安全性、解决了装载防爆阀的车辆具备抵抗高压水流冲击的能力，并解决了在车辆长久的使用过程中，外部环境中的灰尘堆积在阀壳体7和内部阀芯组件之间，破坏了密封性能和动作能力的重大安全隐患问题，且结构强度高、各项性能可靠稳定，各个零件的生产和加工容易实现、产品的组装简单，无特殊的治具或工艺要求，便于大批量生产和市场推广使用。

参考图3，固定环3与沉孔51之间相互卡接，防水膜4位于固定环3与沉孔51底部之间，防水膜4通过固定环3的卡接被固定在沉孔51内部。

参考图3，防水膜4为防水透气膜，防水膜4可使得内、外部的气体可以通过防水膜4进行自由交换。

参考图4，阀壳体7的内部开设有配合内密封圈6卡接使用的内密封槽71，通过内密封槽71配合内密封圈6进行安装使用。

参考图4，阀壳体7的底部开设有配合外密封圈8卡接使用的外密封槽72，通过外密封槽72配合外密封圈8进行安装使用。

参考图5，阀壳体7的外侧开设有排水排尘槽76，通过排水排尘槽76便于将灰尘及水从防爆阀内腔排出，并防止灰尘堆积破坏产品的密封性能。

参考图6，活塞5的外侧设有挡板53，通过挡板53便于对活塞5内部进行保护和遮挡，防止进水和灰尘堆积破坏产品的密封性。

参考图4，阀壳体7的底部开设有内螺纹安装孔75，通过螺纹安装孔配合电池包箱体上的螺纹安装孔进行安装对锁。

使用过程简述：在对新型的高防护等级防尘防爆阀进行使用时，通过I PX9K测试，伴随着多角度的高温、高压水流的冲击，使得水流从阀壳体7和活塞5之间的缝隙进入、通过挡板53的保护和遮挡，会从排水排尘槽76处排出，因而不会直接冲击到活塞5的下方、不会使活塞5位移或打开、不会破坏密封性能，对比现有防爆阀结构，在没有挡板53与排水排尘槽76结构的情况下，当高压水流进入时，会导致水流顶开活塞5、活塞5发生开启或位移，导致进水和密封性能失效，在使用中防爆阀产品装置于电池包箱体后、装载于车辆，在长周期的使用中，外部环境中的灰尘、粉尘等会从阀壳体7和活塞5之间的缝隙进入，再经过挡板53的保护和遮挡，并从排水排尘槽76处排出，因而不会轻易形成灰尘堆积或有少量灰尘粘附，使其不影响产品密封性，内密封圈6同活塞5之间的密封界面不会受到灰尘、粉尘等的粘染，从而确保了方案产品的密封性能和防爆开启性能等均不受到影响，并且对比现有防爆阀结构，在没有挡板53与排水排尘槽76结构的情况下，当外部环境中的灰尘、粉尘等进入后，会堆积在阀壳体7缝隙处的位置、并会逐渐转移至内密封圈6同活塞5的密封界面处的位置，进一步破坏该部位的密封性，导致产品存在密封性失效或防爆开启性能失效等重大风险，在防尘防爆阀的正常工作状态下，起到平衡阀的作用，活塞5同导向杆10联结、在弹簧9的作用力下，活塞5与内密封圈6贴合并压紧内封圈，从而形成密封界面、密封住防爆阀的气体排放通道，起到外部防尘、防水的功能，此时，电池包箱体内、外部的气体可以通过防水膜4进行自由交换，气体从气压高的一端流向气压低的一端，平衡箱体内、外部的压力差，并且在防尘防爆阀的防爆状态下，起到快速排气泄压的作用，当电池包箱体内部的气体压力大于该防爆阀预设的防爆开启压力值时，电池包箱体内的气体压力会克服弹簧9的作用力，活塞5会被箱体内部的气体压力向外部顶开，从而与阀壳体7上的内密封圈6分离开来、形成快速排气通道，此时可以快速地通过防爆阀向外部环境进行排气和泄压，实现防爆的功能，当电池包发生热失控事件，电池包内的电气短路、电芯爆燃等突发事故时，电芯会释放出大量气体、电池包箱体内的温度和压力会急速增高，此时高温气体、气固混合物等会通过快速排气通道向外界进行排放，避免电池包爆炸或其他更加严重的事故或灾难的发生，活塞5的开启是由弹簧9控制，当完成排气泄压后、电池包箱体内、外部的气体压力差小于该防爆阀预设的防爆开启压力值，电池包箱体内的气体压力小于弹簧9的作用力，活塞5会被弹簧9重新拉回初始位置，恢复到正常的工作状态，该高防护等级防尘防爆阀集防水、透气、防爆、防尘等多功能为一体，特别设计了挡板53和排水排尘槽76，不仅具备了常规防水透气防爆的功能，同时可以保证较低防爆开启压力的防爆阀产品，也可以抵抗住外部高压水流的冲击、可以通过I PX9K测试，大大提高了车载电池包系统的安全性、解决了装载防爆阀的车辆具备抵抗高压水流冲击的能力，并解决了在车辆长久的使用过程中，外部环境中的灰尘堆积在阀壳体7和内部阀芯组件之间，破坏了密封性能和动作能力的重大安全隐患问题，且结构强度高、各项性能可靠稳定，各个零件的生产和加工容易实现、产品的组装简单，无特殊的治具或工艺要求，便于大批量生产和市场推广使用，并且该防爆阀可通过螺纹安装孔配合电池包箱体上的螺纹安装孔进行安装对锁。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种新型的高防护等级防尘防爆阀，包括阀盖(1)，其特征在于：所述阀盖(1)的底部固定粘连有磁吸片(2)，所述阀盖(1)的底部固定粘连有活塞(5)，所述活塞(5)的内部开设有沉孔(51)，所述沉孔(51)的内部依次设有防水膜(4)和固定环(3)，所述活塞(5)的底部设有阀壳体(7)，所述阀壳体(7)的内部卡接有内密封圈(6)，所述阀壳体(7)的底部卡接有外密封圈(8)，所述阀壳体(7)的底部固定连接有平台(73)，所述平台(73)的表面套接有弹簧(9)，所述阀壳体(7)的内部套接有导向杆(10)，所述阀壳体(7)的内部开设有配合导向杆(10)套接使用的通孔(74)，所述导向杆(10)的内部开设有内螺纹结构(101)，所述活塞(5)底部的表面开设有与内螺纹结构(101)螺纹连接的外螺纹结构(52)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述固定环(3)与沉孔(51)之间相互卡接，所述防水膜(4)位于固定环(3)与沉孔(51)底部之间。

3.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述防水膜(4)为防水透气膜。

4.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述阀壳体(7)的内部开设有配合内密封圈(6)卡接使用的内密封槽(71)。

5.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述阀壳体(7)的底部开设有配合外密封圈(8)卡接使用的外密封槽(72)。

6.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述阀壳体(7)的外侧开设有排水排尘槽(76)。

7.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述活塞(5)的外侧设有挡板(53)。

8.根据权利要求1所述的一种新型的高防护等级防尘防爆阀，其特征在于：所述阀壳体(7)的底部开设有内螺纹安装孔(75)。