CN109653035B - 一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置 - Google Patents

一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109653035B
CN109653035B CN201910157519.3A CN201910157519A CN109653035B CN 109653035 B CN109653035 B CN 109653035B CN 201910157519 A CN201910157519 A CN 201910157519A CN 109653035 B CN109653035 B CN 109653035B
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
block
rail
steel rail
arc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910157519.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109653035A (zh
Inventor
张利中
王旭荣
张建峰
马锦生
李烨峰
齐春莲
王建荣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Rail Way Taiyuan Group Co ltd
Taiyuan Kechuang Railway Machinery Co ltd
China Academy of Railway Sciences Corp Ltd CARS
Original Assignee
China Rail Way Taiyuan Group Co ltd
Taiyuan Kechuang Railway Machinery Co ltd
China Academy of Railway Sciences Corp Ltd CARS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Rail Way Taiyuan Group Co ltd, Taiyuan Kechuang Railway Machinery Co ltd, China Academy of Railway Sciences Corp Ltd CARS filed Critical China Rail Way Taiyuan Group Co ltd
Priority to CN201910157519.3A priority Critical patent/CN109653035B/zh
Publication of CN109653035A publication Critical patent/CN109653035A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109653035B publication Critical patent/CN109653035B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/02Dismountable rail joints
    • E01B11/18Fishplates for temporarily repairing broken rails
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/02Dismountable rail joints
    • E01B11/36Fastening means for fishplates
    • E01B11/38Locking arrangements for fastening means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本发明公开了一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,属于铁路轨道维护技术领域,采用的方案包括设置与钢轨底部的联接底板和设置在钢轨两侧的楔形夹板,联接底板两端的中部位置处均开设有方孔插槽,该方孔插槽内部插接固定有压紧块,压紧块包括支撑夹块和支撑夹块底部的中央位置处竖直一体成型的插块,该插块插接在方孔插槽的内侧,支撑夹块顶部的中央位置处沿钢轨的延伸方向开设有第一开槽,该第一开槽的内侧设有偏心防松锁紧螺母;本发明适用于铁路轨道领域中。

Description

一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置
技术领域
本发明涉及铁路轨道维护技术领域,具体为一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置。
背景技术
随着既有线提速和客运专线、高速铁路的开通,铁路线路上普遍铺设超长无缝钢轨,在运营中可能发生钢轨伤损、断裂的故障,对高速运行的列车直接构成威胁。因此对钢轨伤损的处理能力及处理后的可靠性提出了新的要求。
目前钢轨无损加固技术通常为无胶粘方式和有胶粘方式,无胶粘方式的产品虽然可快速拆卸方便钢轨伤损部位探伤,但其不仅纵向摩阻力较小,且无法提供绝缘性能、因而在伤损钢轨折断情况无法显示红光带,给运输安全带来隐患;有胶粘方式的产品虽然纵向摩阻力较大,虽消除了无红光带的安全隐患,但不可快速拆卸,给伤损部位探伤带来困难;另外,无论是无胶粘方式还是有胶粘方式的加固装置,在长时间的使用过程中,其加固装置中的预紧结构,在锁紧后,极容易因列车通过钢轨时所产生的震动使得预紧结构出现松动,最终导致钢轨断裂处的加固处理出现松动,影响整个装置的正常使用,同时也为铁路的运行带来了极大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,包括设置与钢轨底部的联接底板和设置在钢轨两侧的楔形夹板,所述联接底板两端的中部位置处均开设有方孔插槽,该方孔插槽内部插接固定有压紧块,所述压紧块包括支撑夹块和支撑夹块底部的中央位置处竖直一体成型的插块,该插块插接在方孔插槽的内侧,插块与方孔插槽在横向紧密配合。
所述支撑夹块顶部的中央位置处沿钢轨的延伸方向开设有第一开槽,该第一开槽的内侧设有偏心防松锁紧螺母,所述第一开槽两侧的支撑夹块上对应偏心防松锁紧螺母的螺纹孔位置处均开设有螺纹穿孔,该螺纹穿孔的内侧螺纹穿接有高强螺栓,所述偏心防松锁紧螺母螺纹套装在高强螺栓的外侧。
所述偏心防松锁紧螺母的外沿包括便于扳手卡紧的拧紧部和锁紧部,锁紧部为渐变的圆弧形结构,且沿着拧紧方向圆弧的直径逐渐增大,锁紧部的圆弧直径最小端与拧紧部之间为圆弧过渡,锁紧部的圆弧直径最大端与拧紧部的连接处为台阶状设置,且拧紧部低于锁紧部的圆弧直径最大端。
所述夹板靠近压紧块的一侧从左到右沿水平方向等距离开设有锥形凹窝,所述高强螺栓的端部插接在锥形凹窝的内侧,所述夹板靠近钢轨的一侧贴合有绝缘板,该绝缘板与钢轨之间设有摩擦板,所述钢轨的底部与联接底板之间设有绝缘垫板,所述夹板的中部一体成型有弧形凸起,该弧形凸起靠近钢轨的一侧为内凹型结构。
优选的,所述插块靠近联接底板一侧的底部呈水平状一体成型有上下卡块,其方孔插槽的内侧对应下卡块的位置处一体成型有凸沿,所述支撑夹块底部的右侧延伸至方孔插槽顶部边沿的外侧并与联接底板相贴合。
优选的,所述高强螺栓的端部为圆锥状结构,其大小与锥形凹窝的形状相匹配。
优选的,所述摩擦板为橡胶板,所述摩擦板与钢轨接触的一面为毛面,其另一面与绝缘板之间进行胶合固定。
优选的,所述支撑夹块靠近钢轨的一侧还开设有凹槽,该凹槽内设有第一高强度压缩弹簧,该第一高强度压缩弹簧套设在高强螺栓的外部,且第一高强度压缩弹簧的一端与夹板的表面相抵触。
优选的,所述第一开槽的两侧均开设有螺母卡槽,所述偏心防松锁紧螺母的两侧均卡接在螺母卡槽的内侧,所述螺母卡槽的形状与偏心防松锁紧螺母外沿的形状相匹配。
优选的,所述偏心防松锁紧螺母包括螺母本体,其螺母本体两侧的内腔均开设有第二开槽,第二开槽的一端与偏心防松锁紧螺母的内侧相通,所述第二开槽呈“T”形结构,所述第二开槽的内侧且靠近螺母本体外侧的一端螺纹固定有十字口螺钉,第二开槽的内侧且靠近螺母本体内侧的一端插接有钢制铆钉,该钢制铆钉的外部套装有第二高强度压缩弹簧,所述钢制铆钉一端与十字口螺钉的端部相接触,其钢制铆钉的另一端延伸至螺母本体内侧,所述钢制铆钉位于螺母本体内侧的一端均匀分布有锥形状的尖刺,该尖刺与钢制铆钉之间为一体成型结构。
优选的,所述夹板靠近绝缘板的一侧均匀分布有锥形定位凹窝,该锥形定位凹窝与夹板之间为一体成型结构,所述绝缘板对应锥形定位凹窝的位置处一体成型有锥形齿,该锥型齿契合在锥形定位凹窝的内部。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明结构简单,使用方便,通过设置的绝缘板和绝缘垫板,使得该装置对钢轨损伤部位实施固定时能够起到良好的绝缘效果,并且,再配合橡胶板构成的摩擦板,不仅能够最大限度的增加夹板与钢轨之间的摩擦力,提高该装置在固定钢轨时的稳定性,同时还能进一步提高该装置的绝缘效果,以及使得该装置在使用时能够吸收钢轨所产生的震动,对该装置具有良好的保护作用,另外通过偏心防松锁紧螺母的结构设置能够有效的避免该装置的预紧结构在长期使用中出现松动,具备良好防松效果,保证钢轨的安全运行,与此同时通过在夹板中部一体成型的圆弧凸起,使得该装置在使用时能够有效避开钢轨的损伤部位,方便工作人员后期进行探伤检测。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明联接底板结构示意图;
图3为本发明压紧块结构示意图;
图4为本发明偏心防松锁紧螺母结构示意图;
图5为本发明夹板结构示意图;
图6为本发明侧面结构示意图;
图7为本发明压紧块与高强螺栓之间的连接结构示意图;
图8为本发明偏心防松锁紧螺母结内部剖面结构示意图。
图中:1联接底板、2方孔插槽、21凸沿、3压紧块、31支撑夹块、32插块、33凹槽、34下卡块、35第一开槽、36螺母卡槽、37螺纹穿孔、4第一高强度压缩弹簧、5偏心防松锁紧螺母、51螺母本体、52第二开槽、53十字口螺钉、54钢制铆钉、55第二高强度压缩弹簧、6高强螺栓、7绝缘垫板、8钢轨、9夹板、91弧形凸起、92锥形凹窝、10绝缘板、11摩擦板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:
请参阅图1-6,一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,包括设置与钢轨8底部的联接底板1和设置在钢轨8两侧的楔形夹板9,联接底板1两端的中部位置处均开设有方孔插槽2,该方孔插槽2内部插接固定有压紧块3,压紧块3包括支撑夹块31和支撑夹块31底部的中央位置处竖直一体成型的插块32,该插块32插接在方孔插槽2的内侧,插块32与方孔插槽2在横向紧密配合,插块32靠近联接底板1一侧的底部呈水平状一体成型有上下卡块34,其方孔插槽2的内侧对应下卡块34的位置处一体成型有一凸沿21,支撑夹块31底部的右侧延伸至方孔插槽2顶部边沿的外侧并与联接底板1相贴合。
支撑夹块31顶部的中央位置处沿钢轨8的延伸方向开设有一第一开槽35,该第一开槽35的内侧设有一偏心防松锁紧螺母5,第一开槽35两侧的支撑夹块31上对应偏心防松锁紧螺母5的螺纹孔位置处均开设有一螺纹穿孔37,该螺纹穿孔37的内侧螺纹穿接有一高强螺栓6,偏心防松锁紧螺母5螺纹套装在高强螺栓6的外侧。
偏心防松锁紧螺母5的外沿包括便于扳手卡紧的拧紧部和一处锁紧部,锁紧部为渐变的圆弧形结构,且沿着拧紧方向圆弧的直径逐渐增大,锁紧部的圆弧直径最小端与拧紧部之间为圆弧过渡,锁紧部的圆弧直径最大端与拧紧部的连接处为台阶状设置,且拧紧部低于锁紧部的圆弧直径最大端。
夹板9靠近压紧块3的一侧从左到右沿水平方向等距离开设有锥形凹窝92,高强螺栓6的端部插接在锥形凹窝92的内侧,高强螺栓6的端部为圆锥状结构,其大小与锥形凹窝92的形状相匹配,夹板9靠近钢轨8的一侧贴合有一层绝缘板10,该绝缘板10与钢轨8之间设有一层摩擦板11,摩擦板11为橡胶板,摩擦板11与钢轨8接触的一面为毛面,其另一面与绝缘板10之间进行胶合固定,钢轨8的底部与联接底板1之间设有一绝缘垫板7,夹板9的中部一体成型有一弧形凸起91,该弧形凸起91靠近钢轨8的一侧为内凹型结构。
偏心防松锁紧螺母5的外沿包括便于扳手卡紧的拧紧部和一处锁紧部,锁紧部为渐变的圆弧形结构,且沿着拧紧方向圆弧的直径逐渐增大,锁紧部的圆弧直径最小端与拧紧部之间为圆弧过渡,该圆弧过渡阶段为偏心防松锁紧螺母5的止退段,其锁紧部中圆弧的渐变段为锁紧段,锁紧部的圆弧直径最大端与拧紧部的连接处为台阶状设置,且拧紧部低于锁紧部的圆弧直径最大端,锁紧部的圆弧直径最大端为锁紧起点。
该结构设置,使用时,将偏心防松锁紧螺母拧入压紧块后,至最大圆弧部从压紧块内侧第一开槽35的底部滑过开始,偏心防松锁紧螺母进入预紧阶段,随着偏心防松锁紧螺母的继续拧紧,渐变弧形的偏心防松锁紧螺母受到越来越小的预紧力,当偏心防松锁紧螺母的锁紧部越过圆弧过渡段后,自锁螺母进入自锁阶段,此时,由于偏心防松锁紧螺母从松开的方向转时预紧力会越来越大,达到自锁的目的,使得该装置中的预紧结构具备自锁紧防松效果,并且配合设置的绝缘板10和绝缘垫板7,使得该装置对钢轨8损伤部位实施固定时能够起到良好的绝缘效果,并且,再配合橡胶板构成的摩擦板11,不仅能够最大限度的增加夹板9与钢轨8之间的摩擦力,提高该装置在固定钢轨8时的稳定性,同时还能进一步的提高该装置的绝缘效果,以及使得该装置在使用时能够吸收钢轨8所产生的震动,对该装置具有良好的保护作用。
实施例二:
请参阅图7-8,支撑夹块31靠近钢轨8的一侧还开设有一凹槽33,该凹槽33内设有一第一高强度压缩弹簧4,该第一高强度压缩弹簧4套设在高强螺栓6的外部,且第一高强度压缩弹簧4的一端与夹板9的表面相抵触,第一开槽35的两侧均开设有一螺母卡槽36,偏心防松锁紧螺母5的两侧均卡接在螺母卡槽36的内侧,螺母卡槽36的形状与偏心防松锁紧螺母5外沿的形状相匹配。
偏心防松锁紧螺母5包括螺母本体51,其螺母本体51两侧的内腔均开设有一第二开槽52,第二开槽52的一端与偏心防松锁紧螺母5的内侧相通,第二开槽52呈“T”形结构,第二开槽52的内侧且靠近螺母本体51外侧的一端螺纹固定有一十字口螺钉53,第二开槽52的内侧且靠近螺母本体51内侧的一端插接有一钢制铆钉54,该钢制铆钉54的外部套装有一第二高强度压缩弹簧55,钢制铆钉54一端与十字口螺钉53的端部相接触,其钢制铆钉54的另一端延伸至螺母本体51内侧,钢制铆钉54位于螺母本体51内侧的一端均匀分布有锥形状的尖刺,该尖刺与钢制铆钉54之间为一体成型结构。
夹板9靠近压紧块3的一侧从左到右沿水平方向等距离开设有锥形凹窝92,高强螺栓6的端部插接在锥形凹窝92的内侧,高强螺栓6的端部为圆锥状结构,其大小与锥形凹窝92的形状相匹配,夹板9靠近钢轨8的一侧贴合有一层绝缘板10,该绝缘板10与钢轨8之间设有一层摩擦板11,摩擦板11为橡胶板,摩擦板11与钢轨8接触的一面为毛面,其另一面与绝缘板10之间进行胶合固定,钢轨8的底部与联接底板1之间设有一绝缘垫板7,夹板9的中部一体成型有一弧形凸起91,该弧形凸起91靠近钢轨8的一侧为内凹型结构,夹板9靠近绝缘板10的一侧均匀分布有锥形定位凹窝,该锥形定位凹窝与夹板9之间为一体成型结构,绝缘板10对应锥形定位凹窝的位置处一体成型有锥形齿,该锥型齿契合在锥形定位凹窝的内部。
该结构设置,使用时,当高强螺栓6穿过偏心防松锁紧螺母5并拧紧后,再次通过十字起将十字口螺钉53拧紧,十字口螺钉53拧紧过程中顶动钢制铆钉54向偏心防松锁紧螺母5内侧移动,使得钢制铆钉54端部的尖刺与高强螺栓6的表面紧密接触,再配合设置的螺母卡槽36,防止偏心防松锁紧螺母5转动,能够使得该装置中的预紧结构能够起到良好的防松止推效果,并且再次配合设置的第一高强度压缩弹簧4,不仅能够对夹板9实施辅助夹紧,使得该装置能够始终对钢轨8施加有效的夹紧效果,同时借助第一高强度压缩弹簧4的反弹效应还能使得压紧块3与联接底板1之间的连接更加稳定。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,包括设置于钢轨(8)底部的联接底板(1)和设置在钢轨(8)两侧的楔形夹板(9),其特征在于:所述联接底板(1)两端的中部位置处均开设有方孔插槽(2),该方孔插槽(2)内部插接固定有压紧块(3),所述压紧块(3)包括支撑夹块(31)和支撑夹块(31)底部的中央位置处竖直一体成型的插块(32),该插块(32)插接在方孔插槽(2)的内侧,插块(32)与方孔插槽(2)在横向紧密配合;
所述支撑夹块(31)顶部的中央位置处沿钢轨(8)的延伸方向开设有第一开槽(35),该第一开槽(35)的内侧设有偏心防松锁紧螺母(5),所述第一开槽(35)两侧的支撑夹块(31)上对应偏心防松锁紧螺母(5)的螺纹孔位置处均开设有螺纹穿孔(37),该螺纹穿孔(37)的内侧螺纹穿接有高强螺栓(6),所述偏心防松锁紧螺母(5)螺纹套装在高强螺栓(6)的外侧;
所述偏心防松锁紧螺母(5)的外沿包括便于扳手卡紧的拧紧部和锁紧部,锁紧部为渐变的圆弧形结构,且沿着拧紧方向圆弧的直径逐渐增大,锁紧部的圆弧直径最小端与拧紧部之间为圆弧过渡,锁紧部的圆弧直径最大端与拧紧部的连接处为台阶状设置,且拧紧部低于锁紧部的圆弧直径最大端;
所述夹板(9)靠近压紧块(3)的一侧从左到右沿水平方向等距离开设有锥形凹窝(92),所述高强螺栓(6)的端部插接在锥形凹窝(92)的内侧,所述夹板(9)靠近钢轨(8)的一侧贴合有绝缘板(10),该绝缘板(10)与钢轨(8)之间设有摩擦板(11),所述钢轨(8)的底部与联接底板(1)之间设有绝缘垫板(7),所述夹板(9)的中部一体成型有弧形凸起(91),该弧形凸起(91)靠近钢轨(8)的一侧为内凹型结构;
所述插块(32)靠近联接底板(1)一侧的底部呈水平状一体成型有上下卡块(34),其方孔插槽(2)的内侧对应下卡块(34)的位置处一体成型有凸沿(21),所述支撑夹块(31)底部的右侧延伸至方孔插槽(2)顶部边沿的外侧并与联接底板(1)相贴合;
所述偏心防松锁紧螺母(5)包括螺母本体(51),其螺母本体(51)两侧的内腔均开设有第二开槽(52),第二开槽(52)的一端与偏心防松锁紧螺母(5)的内侧相通,所述第二开槽(52)呈“T”形结构,所述第二开槽(52)的内侧且靠近螺母本体(51)外侧的一端螺纹固定有十字口螺钉(53),第二开槽(52)的内侧且靠近螺母本体(51)内侧的一端插接有钢制铆钉(54),该钢制铆钉(54)的外部套装有第二高强度压缩弹簧(55),所述钢制铆钉(54)一端与十字口螺钉(53)的端部相接触,其钢制铆钉(54)的另一端延伸至螺母本体(51)内侧,所述钢制铆钉(54)位于螺母本体(51)内侧的一端均匀分布有锥形状的尖刺,该尖刺与钢制铆钉(54)之间为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,其特征在于:所述高强螺栓(6)的端部为圆锥状结构,其大小与锥形凹窝(92)的形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,其特征在于:所述摩擦板(11)为橡胶板,所述摩擦板(11)与钢轨(8)接触的一面为毛面,其另一面与绝缘板(10)之间进行胶合固定。
4.根据权利要求1所述的一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,其特征在于:所述支撑夹块(31)靠近钢轨(8)的一侧还开设有凹槽(33),该凹槽(33)内设有第一高强度压缩弹簧(4),该第一高强度压缩弹簧(4)套设在高强螺栓(6)的外部,且第一高强度压缩弹簧(4)的一端与夹板(9)的表面相抵触。
5.根据权利要求1所述的一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,其特征在于:所述第一开槽(35)的两侧均开设有螺母卡槽(36),所述偏心防松锁紧螺母(5)的两侧均卡接在螺母卡槽(36)的内侧,所述螺母卡槽(36)的形状与偏心防松锁紧螺母(5)外沿的形状相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置,其特征在于:所述夹板(9)靠近绝缘板(10)的一侧均匀分布有锥形定位凹窝,该锥形定位凹窝与夹板(9)之间为一体成型结构,所述绝缘板(10)对应锥形定位凹窝的位置处一体成型有锥形齿,该锥形齿契合在锥形定位凹窝的内部。
CN201910157519.3A 2019-03-01 2019-03-01 一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置 Active CN109653035B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910157519.3A CN109653035B (zh) 2019-03-01 2019-03-01 一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910157519.3A CN109653035B (zh) 2019-03-01 2019-03-01 一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109653035A CN109653035A (zh) 2019-04-19
CN109653035B true CN109653035B (zh) 2024-03-22

Family

ID=66123450

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910157519.3A Active CN109653035B (zh) 2019-03-01 2019-03-01 一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109653035B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110952393A (zh) * 2019-12-11 2020-04-03 成都轨道建设管理有限公司 一种用于轨道交通的铁轨固定座
CN113529497B (zh) * 2020-04-21 2022-11-25 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 一种轨道减振系统

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3437248A1 (de) * 1984-10-11 1986-04-17 René Birmensdorf Wettstein Schienenstossverbindung
JP2008303637A (ja) * 2007-06-08 2008-12-18 Nhk Spring Co Ltd レール用補強部材およびその取付工法
CN202830654U (zh) * 2012-07-17 2013-03-27 上海瑞纽机械装备制造有限公司 钢轨接头夹紧装置
CN202881779U (zh) * 2012-10-31 2013-04-17 太原市科创铁路机械有限公司 伤损钢轨无损加固装置
CN204644804U (zh) * 2015-04-29 2015-09-16 江苏晋德铁路器材有限公司 钢轨绝缘夹板
CN205711570U (zh) * 2016-04-15 2016-11-23 太原市科创铁路机械有限公司 钢轨无损绝缘加固装置
CN209652661U (zh) * 2019-03-01 2019-11-19 中国铁道科学研究院集团有限公司 非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3437248A1 (de) * 1984-10-11 1986-04-17 René Birmensdorf Wettstein Schienenstossverbindung
JP2008303637A (ja) * 2007-06-08 2008-12-18 Nhk Spring Co Ltd レール用補強部材およびその取付工法
CN202830654U (zh) * 2012-07-17 2013-03-27 上海瑞纽机械装备制造有限公司 钢轨接头夹紧装置
CN202881779U (zh) * 2012-10-31 2013-04-17 太原市科创铁路机械有限公司 伤损钢轨无损加固装置
CN204644804U (zh) * 2015-04-29 2015-09-16 江苏晋德铁路器材有限公司 钢轨绝缘夹板
CN205711570U (zh) * 2016-04-15 2016-11-23 太原市科创铁路机械有限公司 钢轨无损绝缘加固装置
CN209652661U (zh) * 2019-03-01 2019-11-19 中国铁道科学研究院集团有限公司 非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN109653035A (zh) 2019-04-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109653035B (zh) 一种非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置
CN108533601A (zh) 一种自锁螺栓
CN213056777U (zh) 新型无螺栓接触线及承力索吊弦线夹、无螺栓整体吊弦
CN209652661U (zh) 非胶粘式绝缘钢轨无损加固装置
CN111746354A (zh) 新型无螺栓接触线吊弦线夹、新型无螺栓承力索吊弦线夹、新型无螺栓整体吊弦装置
CN214945646U (zh) 一种止动式螺帽
CN220704215U (zh) 一种铁路胶接绝缘接头解胶防错牙装置
CN212337973U (zh) 一种一体式刹车盘
CN211713530U (zh) 一种铁轨的扣件结构
CN210290378U (zh) 一种机电抗震支架专用梁夹
CN217174204U (zh) 更换钢轨道岔不打孔联结装置
CN211543305U (zh) 无螺栓接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、吊弦线、整体吊弦装置
CN209598738U (zh) 250km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装
CN212455172U (zh) 一种不易松动的保护型汽车螺栓
CN206175327U (zh) 一种用于防止水泵下轴承返松的紧固装置
CN206780216U (zh) 一种用于防止构件发生倾倒的临时夹具
CN210577660U (zh) 一种pw线线夹
CN209738894U (zh) 一种新型拉手
CN217118549U (zh) 适用范围广的骨牵引针针杆固定夹
CN215552668U (zh) 一种用于高铁零部件的高强度耐磨钛线夹
CN218926655U (zh) 一种防止焊缝开裂的补强装置
CN217840750U (zh) 一种带有锯齿的抹刀
CN219731489U (zh) 槽型轨接头处用夹板
CN216546548U (zh) 一种便于拆卸更换的电动自行车用脚踏板
CN205140739U (zh) 一种大型变压器铁芯的绑扎专用工装

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant