CN109649203A

CN109649203A - 一种新能源汽车充电桩

Info

Publication number: CN109649203A
Application number: CN201811566841.3A
Authority: CN
Inventors: 王培刚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-12-21
Filing date: 2018-12-21
Publication date: 2019-04-19

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体内部底部的右侧设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮。本发明通过箱体、电机、第一齿轮、第二齿轮、支撑柱、通孔、充电线、第一放置槽、支撑块、底座、第二放置槽、横槽、插头、第一电动伸缩杆、第一滑槽、第一滑块、电源插孔、电源、竖槽、第一固定块、挡板、第二固定块、第一流通槽、限位板、充电头、支撑板、第二流通槽和控制面板的设置，使新能源汽车充电桩具有可以对充电线进行收取和有效断电的优点，提升了充电桩的实用性，对充电线进行保护，同时解决了现有的新能源汽车充电桩无法将充电线进行收取和进行有效断电的问题。

Description

一种新能源汽车充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

随着科技的迅速发展，越来越来节能型交通工具被设计出来，用来缓解能源的消耗，并对环境进行保护，新能源汽车也是其中的一种，新能源汽车在进行充电时，需要用到充电桩，而现有的充电桩结构简单，无法对充电线进行收取和有效断电，降低了充电桩的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，具备可以对充电线进行收取和有效断电的优点，解决了现有的新能源汽车充电桩无法对充电线进行收取和有效断电的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体内部底部的右侧设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面开设有通孔，所述支撑柱的表面活动连接有充电线，所述充电线的底部穿过通孔并延伸至支撑柱的底部，所述箱体内部的底部开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内部固定连接有支撑块，所述支撑柱的底部与支撑块的顶部活动连接，所述箱体的底部固定连接有底座，所述底座的内部开设有第二放置槽，所述第二放置槽的顶部开设有横槽，所述充电线的底部穿过横槽并延伸至第二放置槽的内部电性连接有插头，所述插头的右侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的右端与第二放置槽内部的右侧固定连接，所述第二放置槽的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与插头的底部固定连接，所述第二放置槽内部的左侧设置有电源插孔，所述电源插孔的底部通过电线电性连接有电源，所述箱体的右侧开设有竖槽，所述充电线的顶部穿过竖槽并延伸至箱体的外部，所述箱体的右侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的右侧通过活动轴活动连接有挡板，所述箱体的右侧且位于第一固定块的下方固定连接有第二固定块，所述第二固定块的右侧开设有第一流通槽，所述第二固定块的顶部活动连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有充电头，所述箱体的右侧且位于第二固定块的下方固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧开设有第二流通槽，所述充电线的顶部依次穿过第二流通槽和第一流通槽并与充电头的底部电性连接，所述箱体的正面电性连接有控制面板；

所述控制面板的输出端与电机的输入端单向电性连接，所述控制面板的输出端与第一电动伸缩杆的输入端单向电性连接，所述控制面板的输出端与电源的输入端双向电性连接。

优选的，所述箱体内部的左侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输入端与控制面板的输出端单向电性连接，所述第二电动伸缩杆的右端固定连接有限位齿，所述限位齿的右侧与第二齿轮的左侧相接触。

优选的，所述箱体内部的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部与限位齿的底部固定连接。

优选的，所述箱体内部底部的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内部与电机的外部固定连接。

优选的，所述箱体右侧的底部开设有散热孔，所述充电头的右侧设置有把手。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过箱体、电机、第一齿轮、第二齿轮、支撑柱、通孔、充电线、第一放置槽、支撑块、底座、第二放置槽、横槽、插头、第一电动伸缩杆、第一滑槽、第一滑块、电源插孔、电源、竖槽、第一固定块、挡板、第二固定块、第一流通槽、限位板、充电头、支撑板、第二流通槽和控制面板的设置，使新能源汽车充电桩具有可以对充电线进行收取和有效断电的优点，提升了充电桩的实用性，对充电线进行保护，同时解决了现有的新能源汽车充电桩无法将充电线进行收取和进行有效断电的问题。

2、本发明通过第二电动伸缩杆和限位齿的配合使用，可以对第二齿轮进行限位固定，防止在充电线在不进行收取的过程中被扯动，通过第二滑槽和第二滑块的配合使用，可以对限位齿的移动进行支撑，对限位齿进行保护，通过固定架的使用，可以增强电机的稳定性，对电机进行保护，通过散热孔的使用，可以对电机进行散热处理，延长电机的使用寿命，通过把手的使用，方便使用者对充电头进行拿取。

附图说明

图1为本发明结构主视示意图；

图2为本发明结构局部剖视示意图；

图3为本发明图2中A处的局部放大图；

图4为本发明图2中B处的局部放大图；

图5为本发明结构系统示意图。

图中：1箱体、2电机、3第一齿轮、4第二齿轮、5支撑柱、6通孔、7充电线、8第一放置槽、9支撑块、10底座、11第二放置槽、12横槽、13插头、14第一电动伸缩杆、15第一滑槽、16第一滑块、17电源插孔、18电源、19竖槽、20第一固定块、21挡板、22第二固定块、23第一流通槽、24限位板、25充电头、26支撑板、27第二流通槽、28控制面板、29第二电动伸缩杆、30限位齿、31第二滑槽、32第二滑块、33固定架、34散热孔、35把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种新能源汽车充电桩，包括箱体1，箱体1内部的左侧固定连接有第二电动伸缩杆29，第二电动伸缩杆29的输入端与控制面板28的输出端单向电性连接，第二电动伸缩杆29的右端固定连接有限位齿30，限位齿30的右侧与第二齿轮4的左侧相接触，通过第二电动伸缩杆29和限位齿30的配合使用，可以对第二齿轮4进行限位固定，防止在充电线7在不进行收取的过程中被扯动，箱体1内部的底部开设有第二滑槽31，第二滑槽31的内部滑动连接有第二滑块32，第二滑块32的顶部与限位齿30的底部固定连接，通过第二滑槽31和第二滑块32的配合使用，可以对限位齿30的移动进行支撑，对限位齿30进行保护，箱体1内部底部的右侧固定连接有固定架33，固定架33的内部与电机2的外部固定连接，通过固定架33的使用，可以增强电机2的稳定性，对电机2进行保护，箱体1右侧的底部开设有散热孔34，通过散热孔34的使用，可以对电机2进行散热处理，延长电机2的使用寿命，箱体1内部底部的右侧设置有电机2，电机2的输出轴固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3的左侧啮合有第二齿轮4，第二齿轮4的内部固定连接有支撑柱5，支撑柱5的表面开设有通孔6，支撑柱5的表面活动连接有充电线7，充电线7的底部穿过通孔6并延伸至支撑柱5的底部，箱体1内部的底部开设有第一放置槽8，第一放置槽8的内部固定连接有支撑块9，支撑柱5的底部与支撑块9的顶部活动连接，箱体1的底部固定连接有底座10，底座10的内部开设有第二放置槽11，第二放置槽11的顶部开设有横槽12，充电线7的底部穿过横槽12并延伸至第二放置槽11的内部电性连接有插头13，插头13的右侧固定连接有第一电动伸缩杆14，第一电动伸缩杆14的右端与第二放置槽11内部的右侧固定连接，第二放置槽11的底部开设有第一滑槽15，第一滑槽15的内部滑动连接有第一滑块16，第一滑块16的顶部与插头13的底部固定连接，第二放置槽11内部的左侧设置有电源插孔17，电源插孔17的底部通过电线电性连接有电源18，箱体1的右侧开设有竖槽19，充电线7的顶部穿过竖槽19并延伸至箱体1的外部，箱体1的右侧固定连接有第一固定块20，第一固定块20的右侧通过活动轴活动连接有挡板21，箱体1的右侧且位于第一固定块20的下方固定连接有第二固定块22，第二固定块22的右侧开设有第一流通槽23，第二固定块22的顶部活动连接有限位板24，限位板24的顶部固定连接有充电头25，充电头25的右侧设置有把手35，通过把手35的使用，方便使用者对充电头25进行拿取，箱体1的右侧且位于第二固定块22的下方固定连接有支撑板26，支撑板26的右侧开设有第二流通槽27，充电线7的顶部依次穿过第二流通槽27和第一流通槽23并与充电头25的底部电性连接，箱体1的正面电性连接有控制面板28；

控制面板28的输出端与电机2的输入端单向电性连接，控制面板28的输出端与第一电动伸缩杆14的输入端单向电性连接，控制面板28的输出端与电源18的输入端双向电性连接，通过箱体1、电机2、第一齿轮3、第二齿轮4、支撑柱5、通孔6、充电线7、第一放置槽8、支撑块9、底座10、第二放置槽11、横槽12、插头13、第一电动伸缩杆14、第一滑槽15、第一滑块16、电源插孔17、电源18、竖槽19、第一固定块20、挡板21、第二固定块22、第一流通槽23、限位板24、充电头25、支撑板26、第二流通槽27和控制面板28的设置，使新能源汽车充电桩具有可以对充电线进行收取和有效断电的优点，提升了充电桩的实用性，对充电线进行保护，同时解决了现有的新能源汽车充电桩无法将充电线进行收取和进行有效断电的问题。

使用时，当需要使用充电桩进行充电时，抬起挡板21，拿起把手35，将充电头25从第二固定块22的内部取出，此时，通过控制面板28依次开启电源18、第一电动伸缩杆14和电机2，电机2带动第一齿轮3进行旋转，第一齿轮3的旋转带动第二齿轮4进行旋转，第二齿轮4的旋转带动支撑柱5进行旋转，支撑柱5的旋转对充电线7进行放出，使用者拖动充电头25，将充电头25插入汽车的充电插孔，此时，通过控制面板28关闭电机2，随后启动第二电动伸缩杆29，第二电动伸缩杆29的移动带动限位齿30进行移动，限位齿30的移动带动第二滑块32在第二滑槽31的内部进行滑动，随后，限位齿30接触到第二齿轮4，对第二齿轮4进行限位，支撑柱5也被限位固定，并对充电线7的长度进行固定，此时，第一电动伸缩杆14的移动带动插头13进行移动，插头13的移动带动第一滑块16在第一滑槽15的内部进行滑动，随后插头13插入电源插孔17中，此时，充电线7开始通电，并对汽车进行充电，当汽车充电完成后，控制面板28将第一电动伸缩杆14反向移动，使插头13与电源插孔17进行脱离，进行断电。

综上所述：该新能源汽车充电桩，通过箱体1、电机2、第一齿轮3、第二齿轮4、支撑柱5、通孔6、充电线7、第一放置槽8、支撑块9、底座10、第二放置槽11、横槽12、插头13、第一电动伸缩杆14、第一滑槽15、第一滑块16、电源插孔17、电源18、竖槽19、第一固定块20、挡板21、第二固定块22、第一流通槽23、限位板24、充电头25、支撑板26、第二流通槽27和控制面板28的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩无法将充电线进行收取和进行有效断电的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车充电桩，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部底部的右侧设置有电机（2），所述电机（2）的输出轴固定连接有第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）的左侧啮合有第二齿轮（4），所述第二齿轮（4）的内部固定连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的表面开设有通孔（6），所述支撑柱（5）的表面活动连接有充电线（7），所述充电线（7）的底部穿过通孔（6）并延伸至支撑柱（5）的底部，所述箱体（1）内部的底部开设有第一放置槽（8），所述第一放置槽（8）的内部固定连接有支撑块（9），所述支撑柱（5）的底部与支撑块（9）的顶部活动连接，所述箱体（1）的底部固定连接有底座（10），所述底座（10）的内部开设有第二放置槽（11），所述第二放置槽（11）的顶部开设有横槽（12），所述充电线（7）的底部穿过横槽（12）并延伸至第二放置槽（11）的内部电性连接有插头（13），所述插头（13）的右侧固定连接有第一电动伸缩杆（14），所述第一电动伸缩杆（14）的右端与第二放置槽（11）内部的右侧固定连接，所述第二放置槽（11）的底部开设有第一滑槽（15），所述第一滑槽（15）的内部滑动连接有第一滑块（16），所述第一滑块（16）的顶部与插头（13）的底部固定连接，所述第二放置槽（11）内部的左侧设置有电源插孔（17），所述电源插孔（17）的底部通过电线电性连接有电源（18），所述箱体（1）的右侧开设有竖槽（19），所述充电线（7）的顶部穿过竖槽（19）并延伸至箱体（1）的外部，所述箱体（1）的右侧固定连接有第一固定块（20），所述第一固定块（20）的右侧通过活动轴活动连接有挡板（21），所述箱体（1）的右侧且位于第一固定块（20）的下方固定连接有第二固定块（22），所述第二固定块（22）的右侧开设有第一流通槽（23），所述第二固定块（22）的顶部活动连接有限位板（24），所述限位板（24）的顶部固定连接有充电头（25），所述箱体（1）的右侧且位于第二固定块（22）的下方固定连接有支撑板（26），所述支撑板（26）的右侧开设有第二流通槽（27），所述充电线（7）的顶部依次穿过第二流通槽（27）和第一流通槽（23）并与充电头（25）的底部电性连接，所述箱体（1）的正面电性连接有控制面板（28）；

所述控制面板（28）的输出端与电机（2）的输入端单向电性连接，所述控制面板（28）的输出端与第一电动伸缩杆（14）的输入端单向电性连接，所述控制面板（28）的输出端与电源（18）的输入端双向电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）内部的左侧固定连接有第二电动伸缩杆（29），所述第二电动伸缩杆（29）的输入端与控制面板（28）的输出端单向电性连接，所述第二电动伸缩杆（29）的右端固定连接有限位齿（30），所述限位齿（30）的右侧与第二齿轮（4）的左侧相接触。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）内部的底部开设有第二滑槽（31），所述第二滑槽（31）的内部滑动连接有第二滑块（32），所述第二滑块（32）的顶部与限位齿（30）的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）内部底部的右侧固定连接有固定架（33），所述固定架（33）的内部与电机（2）的外部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述箱体（1）右侧的底部开设有散热孔（34），所述充电头（25）的右侧设置有把手（35）。