CN109641670B - 用于提升机的调节机构 - Google Patents
用于提升机的调节机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109641670B CN109641670B CN201780033882.3A CN201780033882A CN109641670B CN 109641670 B CN109641670 B CN 109641670B CN 201780033882 A CN201780033882 A CN 201780033882A CN 109641670 B CN109641670 B CN 109641670B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamp
- bar
- jaws
- hoist
- adjustment mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/50—Handling or transporting aircraft components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
一种用于举升装置的调节机构包括纵向夹具条杆以及以可滑动方式布置在所述夹具条杆上的夹具。所述夹具具有夹具本体以及以可移动方式连接至所述夹具本体的至少一个夹紧构件。所述至少一个夹紧构件能操作用于:(1)当将举升力施加到所述夹具本体时获取夹紧状况,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个夹紧构件与所述纵向夹具条杆接合,以防止所述夹具沿所述夹具条杆移动;以及(2)当从所述夹具本体释放举升力时获取未夹紧状况,其中,在所述未夹紧状况下,所述夹具能沿所述夹具条杆自由移动。
Description
相关申请的交叉引用
本申请依赖于2016年6月6日提交的题为“ADJUSTMENT MECHANISM FOR A HOIST(用于提升机的调节机构)”的美国临时专利申请第62/346,191号的优先权,其全部内容通过援引并入本文。
技术领域
本发明涉及一种用于可用来举升重物的提升机的调节机构的构造。更具体地,本发明涉及一种调节机构,其允许调节提升机以适应具有不同重心的不同物体。甚至更具体地,本发明涉及一种快速调节机构,其可以用在被构造用于举升飞行器的吊挂架的提升机上。
背景技术
如本领域技术人员应当明白的,许多现代喷气式飞行器包括经由吊挂架附接至飞行器的每个机翼的至少一个涡轮发动机。
在某些时候,例如在维护或修理操作期间,必须从飞行器上移除吊挂架。典型地,吊挂架包括若干举升点,使得吊挂架可以附接至提升机,从而允许吊挂架相对于机翼而举升和/或下降。
一旦从飞行器上卸下,最初通过提升机来支撑吊挂架。如所要求的或按所希望的,可以将吊挂架从提升机转移至支架。
如本领域技术人员应当明白的,可能的是,可以从飞行器上移除吊挂架和与其相关联的系统。在一个实例中,例如,吊挂架可以与内部预冷器一起移除。在另一个实例中,可以在不包括预冷器或其他系统的情况下移除吊挂架。取决于与吊挂架一起移除的是哪些部件和/或系统,吊挂架的重心可以从一个移除实例到下一个移除实例发生变化。
由于许多原因,当吊挂架从提升机上悬吊下来时,期望的是以基本上稳定和平衡的方式保持吊挂架。因此,取决于吊挂架的重心的定位,提升机操作员经常需要对连接至吊挂架的皮带和/或链条进行调节,以适应重心的任何变化。
如本领域技术人员可以明白的,皮带和链条的手动调节是困难且耗时的,并且经常需要并不总是可轻易获得的额外工具。
因此,已经发展出对于一种用于提升机的调节机构的需求,该调节机构允许快速且简单的调节以适应吊挂架,其中吊挂架的重心可以根据与其相关联的部件而改变。
发明内容
本发明解决了与现有技术相关的一个或多个缺陷。
相应地,本发明提供了一种用于举升装置的调节机构。所述调节机构包括纵向夹具条杆以及以可滑动方式布置在所述夹具条杆上的夹具。所述夹具包括夹具本体以及以可移动方式连接至所述夹具本体的至少一个夹紧构件。所述至少一个夹紧构件能操作用于:(1)当将举升力施加到所述夹具本体时获取夹紧状况,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个夹紧构件与所述纵向夹具条杆接合,以防止所述夹具沿所述夹具条杆移动;以及(2)当从所述夹具本体释放举升力时获取未夹紧状况,其中,在所述未夹紧状况下,所述夹具能沿所述夹具条杆自由移动。
在一个可设想到的实施例中,所述夹具本体包括能相对于彼此移动的上夹具元件和下夹具元件。
在另一个可设想到的实施例中,所述上夹具元件包括槽,所述槽用于接纳所述至少一个夹紧构件。
更进一步地,本发明可设想到一种构造,其中所述至少一个夹紧构件包含能经由所述槽相对于所述上夹具元件移动的卡爪。
可设想到的是,所述纵向夹具条杆可以包括多个齿,并且所述至少一个卡爪包括相应的齿,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个卡爪的齿与所述纵向夹紧条杆的齿接合。
还可设想到的是,所述上夹具元件可以具有两个槽,并且所述至少一个夹紧构件可以包含四个卡爪。
在又一个实施例中,所述夹具条杆包括布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上的左夹具条杆和右夹具条杆。
另一个实施例可设想到,所述至少一个夹紧构件包含四个卡爪,所述四个卡爪成对地布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上,所述卡爪中的第一对卡爪与所述左夹具条杆接合,并且所述卡爪中的第二对卡爪与所述右夹具条杆接合。
更进一步地,所述左夹具条杆可以设置有左带齿表面,所述右夹具条杆可以具有右带齿表面,并且所述四个卡爪可以包括与所述左带齿表面和所述右带齿表面互补的齿。
可设想到本发明的调节机构被构造成使得所述上夹具元件限定了用于接合举升装置的孔眼,所述上夹具元件限定了两个斜槽,第一轴以可滑动方式布置在各个斜槽中,将两个卡爪的上端在所述上夹具元件的相反两侧上连接在一起,所述下夹具元件在上端处限定了两个上部开口,并且第二轴以可旋转方式布置在各个开口中,将所述两个卡爪的下端在所述下夹具元件的相反两侧上连接在一起。
在另一个可设想到的实施例中,所述左夹具条杆和右夹具条杆在其中限定了凹槽,所述下夹具元件在下端处限定了两个下部开口,并且第三轴布置在各个下部开口中,其中,所述第三轴延伸到所述凹槽中,从而将所述夹具以可滑动方式紧固至所述左夹具条杆和所述右夹具条杆。
可设想到的是,旋钮可以布置在所述夹具条杆上,以便紧固所述夹具条杆以防在横向方向上移动。
本发明还提供了一种提升机,该提升机包括框架以及布置在所述框架上的调节机构。所述调节机构包括纵向夹具条杆以及以可滑动方式布置在所述夹具条杆上的夹具。所述夹具包括夹具本体以及以可移动方式连接至所述夹具本体的至少一个夹紧构件。所述至少一个夹紧构件能操作用于:(1)当将举升力施加到所述夹具本体时获取夹紧状况,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个夹紧构件与所述纵向夹具条杆接合,以防止所述夹具沿所述夹具条杆移动;以及(2)当从所述夹具本体释放举升力时获取未夹紧状况,其中,在所述未夹紧状况下,所述夹具能沿所述夹具条杆自由移动。
本发明还提供了一种提升机,其中所述夹具本体包括能相对于彼此移动的上夹具元件和下夹具元件。
关于所述提升机,所述上夹具元件可以具有用于接纳所述至少一个夹紧构件的槽。
同样关于所述提升机,可设想到所述至少一个夹紧构件包含能经由所述槽相对于所述上夹具元件移动的卡爪。
在所述提升机的另一个可设想到的实施例中,所述纵向夹具条杆包括多个齿,并且所述至少一个卡爪具有相应的齿,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个卡爪的齿与所述纵向夹紧条杆的齿接合。
所述提升机的上夹具元件可以具有两个槽,并且所述至少一个夹紧构件可以包括四个卡爪。
可设想到的是,所述提升机的夹具条杆可以具有布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上的左夹具条杆和右夹具条杆。
本发明的提升机还可以被构造成使得所述至少一个夹紧构件包含四个卡爪,所述四个卡爪成对地布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上,所述卡爪中的第一对卡爪与所述左夹具条杆接合,并且所述卡爪中的第二对卡爪与所述右夹具条杆接合。
可替代地,所述提升机可以被构造成使得所述左夹具条杆包括左带齿表面,所述右夹具条杆包括右带齿表面,并且所述四个卡爪包括与所述左带齿表面和所述右带齿表面互补的齿。
在本发明的提升机中,所述上夹具元件可以限定用于接合举升装置的孔眼,所述上夹具元件可以限定两个斜槽,第一轴可以以可滑动方式布置在各个斜槽中,将两个卡爪的上端在所述上夹具元件的相反两侧上连接在一起,所述下夹具元件可以在上端处限定两个上部开口,并且第二轴可以以可旋转方式布置在各个开口中,将所述两个卡爪的下端在所述下夹具元件的相反两侧上连接在一起。
可设想到的是,所述提升机可以被构造成使得所述左夹具条杆和右夹具条杆在其中限定凹槽,所述下夹具元件在下端处限定了两个下部开口,并且第三轴布置在各个下部开口中,其中,所述第三轴延伸到所述凹槽中,从而将所述夹具以可滑动方式紧固至所述左夹具条杆和所述右夹具条杆。
最后,所述提升机可以包括旋钮,所述旋钮布置在所述夹具条杆上,所述旋钮紧固所述夹具条杆以防在横向方向上移动。
根据以下段落,本发明的其他方面将变得明显。
附图说明
现在将结合附图来对本发明进行描述,在这些附图中:
图1是飞行器的透视图示,示出了具有本发明的调节机构的提升机的位置,提升机被定位在吊挂架的位置附近,已在此视图中移除了吊挂架;
图2是用于承载吊挂架的提升机的现有技术构型的透视表示;
图3是图2中所示的现有技术提升机的立面侧视图表示;
图4是包含本发明的调节机构的提升机的透视图;
图5是图4中所展示的提升机的放大细节,示出了与本发明的调节机构相关联的额外细节;
图6是图4中所展示的提升机的立面侧视图表示,提供了与本发明的调节机构相关联的额外细节;
图7是形成图4中所展示的调节机构的一部分的夹具元件的放大透视图示,示出了处于夹紧或闭合状况的夹具;并且
图8是形成图4中所展示的调节机构的一部分的夹具元件的放大透视图示,示出了处于未夹紧或打开状况的夹具。
具体实施方式
现在将结合本发明的一个或多个实施例来对本发明进行描述。对实施例的讨论并不旨在限制本发明。相反,对实施例的任何讨论都旨在举例说明本发明的广度和范围。如本领域技术人员应当明白的,在不脱离本发明的范围的情况下,可以采用本文中描述的(多个)实施例的变型和等同物。这些变型和等同物旨在被本专利申请的范围所涵盖。
图1是喷气式飞行器10的透视图示。飞行器10包括机身12、左舷机翼14、右舷机翼16和尾部区段18。吊挂架24附接至右舷机翼16。吊挂架24将发动机22连接至右舷机翼16,从而将发动机22悬吊在右舷机翼16下方。关于左舷机翼14,相关联的吊挂架24已被移除。大致在左舷吊挂架24通常所在的位置处,展示了提升机26。
结合对图4至图8的讨论来提供提升机26的细节。通过引入本发明的调节机构,以最广泛词义使用术语“提升机”,其是指一种用于举升的装置。术语“提升机”的使用并非旨在限制本发明的范围。
在讨论提升机26的各方面之前,参考图2和图3中的图示,对现有技术的提升机28进行简要讨论。对现有技术的提升机28的讨论旨在帮助理解与本发明的提升机26和调节机构90相关联的选定特征。
图2是根据现有技术的提升机28的透视表示。提升机28包括框架30,该框架通过四根缆索34、36、38、40从举升板32上悬吊下来。尽管未示出,但是可以设想到,提升板32连接至可用来举升与吊挂架24一样重的物品的起重机、滑轮系统或其他合适的举升装置。
框架30包括前条杆42、左侧条杆44、后条杆46、以及右侧条杆48。这四个条杆42、44、46、48彼此连接以形成矩形。虽然未示出,但是这四根缆索34、36、38、40可以通过合适的连接器(如孔眼)连接至框架30。如所示出的,其中两根缆索34、40连接至右侧条杆48。剩余两根缆索36、38附接至左侧条杆44。
底架50连接至框架30。当从侧面看时,底架50呈三角形,如图3中所示。底架50在框架30下方延伸。
底架50包括第一梁52,该第一梁在靠近左侧条杆44的前端的连接点54处连接至框架30。第二梁56在前端和后端的中间位置处连接至左侧条杆44。第二梁56在连接点58处连接至左侧条杆。第三梁60在连接点62处连接至框架30。连接点62靠近右侧条杆48的前端。第四梁64在前端和后端的中间位置处连接至右侧条杆48。具体地,第四梁64在连接点66处连接至右侧条杆。
如图2所示,第一梁52、第二梁56、第三梁60和第四梁64各自以其相应的顶端连接至框架30。第一梁52和第二梁56以其底端在连接点68处彼此连接。
类似地,第三梁60的底端在连接点70处连接至第四梁64的底端。横梁72将连接点68连接至连接点70,从而完成底架50。
框架30还包括第一可调张紧器74,该第一可调张紧器在连接点76处连接至左侧梁44的前端。第二可调张紧器78在连接点80处连接至右侧梁48的前端。
参考图2,吊挂架24在连接点82处连接至提升机28,该连接点设置在第一可调张紧器74的下端。吊挂架24还在连接点84处连接至第二可调张紧器78的下端。此外,吊挂架24连接至底架50,具体是连接至横梁72。如本领域技术人员应当知道的,吊挂架24包括允许吊挂架24连接至横梁72的凸耳(或其他连接器)。结果是,吊挂架24在连接点82、84处以及还在横梁72处附接至提升机28。
现在参考图3,其有助于展示与提升机28的操作相关联的困难。
如以上所指出的,可能的是,不同的吊挂架24可以具有不同的重心,或者相同的吊挂架24可以在不同的时间具有不同的重心,这取决于在给定的时间吊挂架24包括哪些系统或部件。例如,在一个实例中,吊挂架24可以包括预冷器。在随后的实例中,吊挂架24可以不包括预冷器,在这种情况下,与第一实例相比,吊挂架24的重心可以朝向框架30的前部或后部移位。如果提升机28被配置用于根据与第一实例相关联的参数来举升吊挂架24,并且吊挂架20是根据第二实例进行配置的,则吊挂架24自然地将与重心位置的变化相称的扭矩引到框架30上。此扭矩用箭头86、88表示。
为了补偿吊挂架24的重心的任何变化,提升机操作员需要调节缆索和/或链条34、36、38、40。如本领域技术人员应当明白的,此过程是费力耗时的,并且可能需要可轻易获得或不可轻易获得的额外工具。在某些实例中,找到缆索和/或链条34、36、38、40的正确定位需要试错定位,这需要维护或修理技术人员花费时间和精力。相应地,无法容易地或快速地调整现有技术的提升机28,以适应吊挂架24的重心变化。
如图4中所示,提升机26包括根据本发明的调节机构90。提升机26和调节机构90共同地至少部分地解决了现有技术的一些缺陷。具体地,本发明的调节机构90便于提升机26的操作,其避免了与现有技术的提升机28相关联的一个或多个困难。
如总体上示出的,框架30和底架50的一些元件对于提升机26以及现有技术的提升机28是共用的。然而,与现有技术的提升机28相比,提升机26包括更多的支座。相应地,这种共用性以及在此讨论的任何其他共用性不应被理解为限制本发明的范围。
如本领域技术人员应当明白的,组合的框架30和底架50旨在以已知的构型连接至吊挂架24。相应地,提升机26、28共享用于举升吊挂架24的共用结构。这包括框架30和底架50。附图反映了这种共用性。应注意,在存在与现有技术的提升机28共享的共用元件的情况下,相同的附图标记用于提升机26的图示。使用相同的附图标记并不旨在限制本发明,其广度和范围将通过以下讨论而变得明显。
应注意,对于不同的吊挂架24,底架50可以具有与所示构造不同的构造。结果是,根据本发明的调节机构90并不旨在受限于具有附图中所示的框架30或底架50的构造的提升机26。
如图4至图8中所展示的,调节机构90包括三个基本部件:(1)夹具92、(2)夹具条杆94、以及可选的(3)横条杆96。为了针对吊挂架24的重心变化进行调节,调节机构90允许对夹具92的位置进行纵向调节,这由箭头98指示。调节机构90还允许夹具92的横向调节,如箭头100所指示的那样。对于纵向调节98,夹具92可沿夹具条杆94移动。对于横向调节100,夹具条杆94可在左侧条杆44与右侧条杆48之间移动。
可设想到的是,提升机26将从附接在孔眼102位置处的起重机、滑轮系统或其他举升装置上悬吊下来,该孔眼设置在夹具92的顶部。
对于提升机26,吊挂架24的整个重量通过夹具92来传递。相应地,框架30上的应力在提升机26上的分布不同于包括四根缆索34、36、38、40的提升机28。为了允许这种差异,左侧条杆44包括左加强板104。类似地,右侧条杆48由右加强板106加强。虽然左加强板104和右加强板106被示出为三角形,但是还可设想到任何其他构型都落入本发明的范围内。
参考图5,横条杆96包括中央条杆108,所述中央条杆与左侧条杆44和右侧条杆48对齐,并且在左侧条杆与右侧条杆之间延伸。横条杆96位于前条杆42与后条杆46之间的位置。如图4中所示,横条杆96被定位成与前条杆42相比更靠近后条杆46。虽然可设想到横条杆96的这个位置对于一些提升机26来说是所希望的,但是横条杆96的确切位置对于本发明而言并不重要。
横条杆96包括中央条杆108、左连接条杆110、以及右连接条杆112。中央条杆108对齐以便与前条杆42、左侧条杆44、后条杆46、以及右侧条杆48共面。左连接条杆110附接至左侧条杆44的底部,并且还附接至中央条杆108的底部。左连接条杆110加强了中央条杆108与左侧条杆44的连接。类似地,右连接条杆112附接至右侧条杆48的底部,并且还附接至中央条杆108的底部。右连接条杆112加强了中央条杆108与右侧条杆48之间的连接。设想中央条杆108、左连接条杆110、以及右连接条杆112分别焊接至左侧条杆44和右侧条杆48。
在替代性构造中,可设想到的是提升机26可以不包括左连接条杆110或右连接条杆112。因此,这些元件不是实施本发明所必需的。
在另外可设想到的构造中,可以不提供横条杆96。可设想到的是,夹具条杆94可以延伸达框架30的整个长度。在这种构造中,可设想到夹具条杆94从框架30的前条杆42延伸至后条杆46。
中央条杆108包括布置在其上的调节板114。调节板114可以焊接到中央条杆108上。尽管在此图示中不可见,但是可设想到的是,在后条杆46的外侧还可以提供另一个调节板114。调节板114有助于在横向方向100上调节夹具92,如以下更详细地讨论的那样。
夹具条杆94包括左带齿条杆116和右带齿条杆118。左带齿条杆116和右带齿条杆118可以彼此连接,并且大体上彼此平行。左带齿条杆116和右带齿条杆118一起支撑夹具92。夹具92的一部分布置在左带齿条杆116与右带齿条杆118之间并沿其滑动。
左带齿条杆116在其上包括左带齿表面120。类似地,右带齿条杆118在其上包括右带齿表面122。左带齿表面120和右带齿表面122适于与夹具92上的互补齿162接合,以将夹具92保持在夹具条杆94上的选定纵向位置98。参考图7和图8更详细地讨论夹具92的操作。
夹具条杆94的两端各包括旋钮124、126。旋钮124、126在调节机构90的两端各自接合调节板114中的凹槽128。通过拧紧旋钮124、126,夹具条杆94沿横向方向100保持就位。相反,通过松开旋钮124、126,夹具条杆94可以如箭头100所指示的在横向方向上移动。
图6是根据本发明的提升机26和调节机构90的立面侧视图。出于说明的目的,图6中添加了呈虚线三角形形状的吊挂架24的图形表示。如本领域技术人员应当明白的,吊挂架24的标示并不旨在表示实际的吊挂架24。
将结合图7和图8对夹具92的构造和操作进行描述。
参照图7,夹具92包含夹具本体,该夹具本体包括上夹具元件132和下夹具元件134。上夹具元件132经由至少一个夹紧构件连接至下夹具元件134。在所展示的实施例中,夹紧构件包含四个可移动的夹紧卡爪136,在图7和图8中可见到其中三个夹紧卡爪。
上夹具元件132包括孔眼102,该孔眼允许将夹具92连接至起重机、滑轮系统或其他举升装置。上夹具元件132可以是三角形的,并且可以包括从中央轴线142向外并向下延伸的两个斜槽138、140(如图7中所示)。
上轴144延伸穿过卡爪136的上端146。存在两个上轴144。每个上轴144将两个卡爪136连接在一起。在所展示的实施例中,彼此连接的两个卡爪136布置在上夹具元件132和下夹具元件134的相反两侧上。上轴144穿过斜槽138、140,并且能够在斜槽138、144内滑动,使得上夹具元件132和下夹具元件134可相对于彼此移动。上轴144经由紧固件148紧固至卡爪136。
下轴通过下夹具元件134的上端152将卡爪136的下端150彼此连接。存在两个下轴。下轴是不可见的,因为它们被卡爪136和下夹具元件134的本体遮挡。每个下轴将两个卡爪136彼此连接。下轴经由紧固件148通过下夹具元件134紧固至卡爪136。
下轴可旋转地布置在下夹具元件134的上端152中的开口中。卡爪136围绕下轴旋转。这样,当夹具92从夹紧状况(图7)转变成未夹紧状况(图8)时,允许上轴144在斜槽138、140内移动,如以下将要描述的那样。
下夹具元件134的下端154包括两个轴156,这些轴穿过左带齿条杆116和右带齿条杆118中的槽158。轴156经由紧固件160将下夹具元件134紧固至左带齿条杆116和右带齿条杆118。如图8中所展示的,当夹具92处于未夹紧状况时,轴156允许夹具92沿左带齿条杆116和右带齿条杆118滑动。
还如图7和图8中所展示的,卡爪136的下端150设置有与左带齿表面120和右带齿表面122上的齿接合的齿162。如图7中所展示的,当夹具92处于夹紧状况时,齿162防止夹具92在纵向方向98上移动。
在所展示的实施例中,卡爪136显示为L形元件。虽然可设想到L形卡爪136适合于本发明的调节机构90,但卡爪136可以具有任何合适的形状,而不脱离本发明的范围。
虽然结合四个卡爪136对本发明进行了描述,但是不应当将本发明理解为仅限于这种构造。可以采用更多数量的卡爪136或更少数量的卡爪136,而不脱离本发明的范围。可设想到的是,夹具92将需要至少一个卡爪136。
可设想到调节机构90的每个元件都由诸如钢之类的金属制成。然而,本发明并不限于任何特定材料。可以采用包括但不限于金属、合金、复合材料、陶瓷等的任何其他合适的材料,而不脱离本发明的范围。
现在将参考图7和图8更详细地描述本发明的调节机构90的操作。
图7是处于闭合或夹紧状况的夹具92的图示。夹具92被设计成当将力向上施加到上夹具元件132上时获得夹紧状况。更具体地,当例如经由连接至孔眼102的起重机、滑轮系统或其他举升装置而将举升力施加到上夹具元件132上时,夹具92自动获得夹紧状况。因此,通过在箭头130的方向上向上拉动夹具92,夹具92从未夹紧或打开状况转变成夹紧或闭合状况。如本领域技术人员应当明白的,在从夹具92上移除重量之前,夹具92不能解除接合,以便在举升操作期间避免夹具92移动。
在夹紧状况下,上轴144移动到斜槽138、140内的底部位置。卡爪136成形为使得当上轴144移动到斜槽138、140内的底部位置时,卡爪136的下端150与带齿条杆116、118接合。更具体地,在该夹紧位置,卡爪136的齿162与左带齿条杆116和右带齿条杆118的互补齿接合。由于卡爪136的齿162与带齿条杆116、118的齿的相互作用,夹具92无法在纵向方向98上移动。在这种状态下,夹具92被夹紧到带齿条杆116、118上。
图8是处于打开或未夹紧状况下的夹具92的图示。当夹具92上的举升压力(如箭头130所指示的)被释放时,夹具92从夹紧或闭合状况转变成未夹紧或打开状况。换句话说,在没有举升力的情况下,夹具92的自然状态是处于未夹紧状况。在未夹紧状况下,上轴144滑动到斜槽138、140内的上部位置。卡爪136成形为使得当上轴144移动到斜槽138、140内的上部位置时,卡爪136绕下轴旋转,以导致卡爪136的下端150与带齿条杆116、118解除接合。因此,夹具92可由操作者自由移动到沿夹具条杆94的任何位置。这样,当从上夹具元件132释放举升力时,允许从带齿条杆116、118上快速释放夹具92。还允许夹具92容易地沿着带齿条杆116、118的纵向方向98滑动,以允许以相对简单且无需工具的方式来调节夹具92的定位,以便补偿被举升的物体的重心变化。
考虑到前述内容,本领域技术人员可以理解,本发明的提升机26和调节机构90提供了现有技术提升机28中不存在的许多特征。例如,可以快速地重新配置提升机26以适应吊挂架24的各种重心。结果是,在使用提升机26方面节省了相当多的时间。另外,不需要工具来调节夹具92的位置,因为可以用手改变夹具92在纵向98和横向100的位置。对于本领域技术人员而言,其他方面和优点应当是明显的。
如上所述,本文中描述的(多个)实施例旨在作为本发明的广泛范围的示例。所描述的(多个)实施例的变型和等同物旨在被本发明所涵盖,如同在本文中所描述。
Claims (22)
1.一种用于举升装置的调节机构,所述调节机构包括:
纵向夹具条杆;以及
夹具,所述夹具以可滑动方式布置在所述夹具条杆上,所述夹具包括:
夹具本体;以及
至少一个夹紧构件,所述至少一个夹紧构件以可移动方式连接至所述夹具本体,所述至少一个夹紧构件能操作用于:
当将举升力施加到所述夹具本体时获取夹紧状况,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个夹紧构件与所述纵向夹具条杆接合,以防止所述夹具沿所述夹具条杆移动;以及
当从所述夹具本体释放所述举升力时获取未夹紧状况,其中,在所述未夹紧状况下,所述夹具能沿所述夹具条杆自由移动;
其中,所述夹具本体包括能相对于彼此移动的上夹具元件和下夹具元件;并且
其中,所述上夹具元件包括两个槽,并且所述至少一个夹紧构件包括四个卡爪。
2.根据权利要求1所述的调节机构,其中,所述两个槽接纳所述至少一个夹紧构件的相应部分。
3.根据权利要求2所述的调节机构,其中,所述至少一个夹紧构件能经由所述两个槽相对于所述上夹具元件移动。
4.根据权利要求3所述的调节机构,其中,所述纵向夹具条杆包括多个齿,并且所述四个卡爪包括相应的齿,其中在所述夹紧状况下,所述四个卡爪的齿与所述纵向夹紧条杆的齿接合。
5.根据权利要求1所述的调节机构,其中,所述夹具条杆包括布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上的左夹具条杆和右夹具条杆。
6.根据权利要求5所述的调节机构,其中:
所述四个卡爪成对地布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上;
所述卡爪中的第一对卡爪与所述左夹具条杆接合;并且
所述卡爪中的第二对卡爪与所述右夹具条杆接合。
7.根据权利要求6所述的调节机构,其中:
所述左夹具条杆包括左带齿表面;
所述右夹具条杆包括右带齿表面;并且
所述四个卡爪包括与所述左带齿表面和所述右带齿表面互补的齿。
8.根据权利要求7所述的调节机构,其中:
所述上夹具元件限定了用于接合举升装置的孔眼;
所述两个槽为斜槽;
第一轴以可滑动方式布置在各个斜槽中,将所述卡爪中的两个卡爪的上端在所述上夹具元件的相反两侧上连接在一起;
所述下夹具元件在上端处限定了两个上部开口;并且
第二轴以可旋转方式布置在各个开口中,将所述两个卡爪的下端在所述下夹具元件的相反两侧上连接在一起。
9.根据权利要求8所述的调节机构,其中:
所述左夹具条杆和所述右夹具条杆在其中限定了凹槽;
所述下夹具元件在下端处限定了两个下部开口;并且
第三轴布置在各个下部开口中,其中,所述第三轴延伸到所述凹槽中,从而将所述夹具以可滑动方式紧固至所述左夹具条杆和所述右夹具条杆。
10.根据权利要求1所述的调节机构,还包括:
布置在所述夹具条杆上的旋钮,所述旋钮紧固所述夹具条杆以防在横向方向上移动。
11.一种提升机,包括:
框架;和
布置在所述框架上的调节机构,所述调节机构包括:
纵向夹具条杆;和
以可滑动方式布置在所述夹具条杆上的夹具,所述夹具包括:
夹具本体;和
以可移动方式连接至所述夹具本体的至少一个夹紧构件,所述至少一个夹紧构件能操作用于:
当将举升力施加到所述夹具本体时获取夹紧状况,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个夹紧构件与所述纵向夹具条杆接合,以防止所述夹具沿所述夹具条杆移动;以及
当从所述夹具本体释放所述举升力时获取未夹紧状况,其中,在所述未夹紧状况下,所述夹具能沿所述夹具条杆自由移动。
12.根据权利要求11所述的提升机,其中,所述夹具本体包括能相对于彼此移动的上夹具元件和下夹具元件。
13.根据权利要求12所述的提升机,其中,所述上夹具元件包括槽,所述槽用于接纳所述至少一个夹紧构件。
14.根据权利要求13所述的提升机,其中,所述至少一个夹紧构件包括卡爪,所述卡爪能经由所述槽相对于所述上夹具元件移动。
15.根据权利要求14所述的提升机,其中,所述纵向夹具条杆包括多个齿,并且所述至少一个卡爪包括相应的齿,其中,在所述夹紧状况下,所述至少一个卡爪的齿与所述纵向夹紧条杆的齿接合。
16.根据权利要求12所述的提升机,其中,所述上夹具元件包括两个槽,并且所述至少一个夹紧构件包括四个卡爪。
17.根据权利要求12所述的提升机,其中,所述夹具条杆包括布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上的左夹具条杆和右夹具条杆。
18.根据权利要求17所述的提升机,其中:
所述至少一个夹紧构件包括四个卡爪;
所述四个卡爪成对地布置在所述上夹具元件和所述下夹具元件的相反两侧上;
所述卡爪中的第一对卡爪与所述左夹具条杆接合;并且
所述卡爪中的第二对卡爪与所述右夹具条杆接合。
19.根据权利要求18所述的提升机,其中:
所述左夹具条杆包括左带齿表面;
所述右夹具条杆包括右带齿表面;并且
所述四个卡爪包括与所述左带齿表面和所述右带齿表面互补的齿。
20.根据权利要求18所述的提升机,其中:
所述上夹具元件限定了用于接合举升装置的孔眼;
所述上夹具元件限定了两个斜槽;
第一轴以可滑动方式布置在各个斜槽中,将两个卡爪的上端在所述上夹具元件的相反两侧上连接在一起;
所述下夹具元件在上端处限定了两个上部开口;并且
第二轴以可旋转方式布置在各个开口中,将所述两个卡爪的下端在所述下夹具元件的相反两侧上连接在一起。
21.根据权利要求20所述的提升机,其中:
所述左夹具条杆和所述右夹具条杆在其中限定了凹槽;
所述下夹具元件在下端处限定了两个下部开口;并且
第三轴布置在各个下部开口中,其中,所述第三轴延伸到所述凹槽中,从而将所述夹具以可滑动方式紧固至所述左夹具条杆和所述右夹具条杆。
22.根据权利要求11所述的提升机,还包括:
布置在所述夹具条杆上的旋钮,所述旋钮紧固所述夹具条杆以防在横向方向上移动。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201662346191P | 2016-06-06 | 2016-06-06 | |
US62/346,191 | 2016-06-06 | ||
PCT/US2017/035919 WO2017214021A1 (en) | 2016-06-06 | 2017-06-05 | Adjustment mechanism for a hoist |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109641670A CN109641670A (zh) | 2019-04-16 |
CN109641670B true CN109641670B (zh) | 2022-05-31 |
Family
ID=59062107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201780033882.3A Active CN109641670B (zh) | 2016-06-06 | 2017-06-05 | 用于提升机的调节机构 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11040784B2 (zh) |
EP (1) | EP3464068B1 (zh) |
CN (1) | CN109641670B (zh) |
CA (1) | CA3026628A1 (zh) |
WO (1) | WO2017214021A1 (zh) |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2744552A (en) * | 1952-09-26 | 1956-05-08 | Smithe Machine Co Inc F L | Adjustable toggle actuated paper clamp |
CA2224030C (en) * | 1997-12-08 | 1999-03-09 | Patrick James Hay | Fence wire stretcher |
US6390762B1 (en) * | 2000-05-01 | 2002-05-21 | Strategic Technologies, Inc. | Apparatus for positioning a massive article under a second article for attachment thereto |
US20100021279A1 (en) | 2008-04-11 | 2010-01-28 | Reid Industries | Pick up device with telescoping tube |
FR2931196B1 (fr) * | 2008-05-16 | 2010-06-18 | Snecma | Organe de verrouillage de secteurs d'anneau sur un carter de turbomachine, comprenant des passages radiaux permettant sa prehension |
DE102008060126B4 (de) | 2008-12-03 | 2012-02-09 | Zeroclamp Gmbh | Spannsystem |
US8720059B2 (en) * | 2010-04-29 | 2014-05-13 | Spirit Aerosystems, Inc. | Apparatus and method for aircraft engine core exchange |
DE102010037547A1 (de) * | 2010-09-15 | 2012-03-15 | Klaus Hofmann | Spannsystem |
BE1019721A3 (nl) * | 2011-01-06 | 2012-10-02 | B & R Engineering Bvba | Hefwerktuig |
US9038253B2 (en) * | 2011-04-29 | 2015-05-26 | General Electric Company | System and method for lifting a casing section |
DE202013004310U1 (de) * | 2013-05-08 | 2013-06-03 | Gt-Motion | Einstellhilfe für Turbolader |
CN203698950U (zh) * | 2013-12-05 | 2014-07-09 | 南京中航特种装备有限公司上海技术中心 | 飞机机翼陆路运输紧固装置 |
-
2017
- 2017-06-05 CN CN201780033882.3A patent/CN109641670B/zh active Active
- 2017-06-05 CA CA3026628A patent/CA3026628A1/en active Pending
- 2017-06-05 US US16/307,165 patent/US11040784B2/en active Active
- 2017-06-05 EP EP17730326.0A patent/EP3464068B1/en active Active
- 2017-06-05 WO PCT/US2017/035919 patent/WO2017214021A1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109641670A (zh) | 2019-04-16 |
CA3026628A1 (en) | 2017-12-14 |
US20190118977A1 (en) | 2019-04-25 |
EP3464068A1 (en) | 2019-04-10 |
WO2017214021A1 (en) | 2017-12-14 |
US11040784B2 (en) | 2021-06-22 |
EP3464068B1 (en) | 2023-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104309816B (zh) | 飞机货舱门处壁板组件下架的方法及工具 | |
JP6907214B2 (ja) | 風力タービンブレードの輸送フレーム | |
US10752470B2 (en) | Quick release shackle | |
EP2907770A1 (en) | System for the packing and transport of sheets of glass | |
JP6819724B2 (ja) | 乗客コンベアの部品運搬工具、及びそれを用いた部品運搬方法 | |
CN109641670B (zh) | 用于提升机的调节机构 | |
US20160265278A1 (en) | Ladder stiffening system and method | |
US2761725A (en) | Lifting clamps for hoisting lines | |
JP2020059586A (ja) | 玉掛け装置 | |
US4518185A (en) | Die handling device | |
JP6545049B2 (ja) | コンクリート内吊りクランプ | |
DE2925107A1 (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen aushaengen eines tragseils o.dgl. von z.b. einem kranhaken | |
JP6651253B2 (ja) | 杭打機のオーガ着脱方法及びオーガ着脱用のサポート治具 | |
US10059570B1 (en) | Friction lock spreader bar | |
CN109071183A (zh) | 提升系统和用于这种提升系统的载体元件 | |
RU2610770C1 (ru) | Траверса | |
JP3182982U (ja) | ロックアンロック装置 | |
EP2712835A1 (en) | Handle for lifting hook | |
CN215402589U (zh) | 用于起重吊钩的防脱装置和起重吊具 | |
JP2014201444A (ja) | 玉掛用器具 | |
CN204607386U (zh) | 一种吊具和包括该吊具的起重机械 | |
DE202010001122U1 (de) | Lastaufnahmeeinrichtung | |
US3920275A (en) | Hoisting arrangement especially for rollers | |
CN111017706A (zh) | 一种自动脱钩装置及自动脱钩系统 | |
RU2245291C2 (ru) | Грузозахватное устройство с крюком-самоотцепом и самооткрывающимся затвором при снятии груза |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: Quebec Applicant after: Airbus Canada Limited Partnership Address before: Quebec Applicant before: C Series Aircraft L.P. |
|
CB02 | Change of applicant information | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |