CN109641397B - 用于将灯罩与机动车照明装置的壳体接合的方法和设备 - Google Patents
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Abstract
本发明的主题是一种用于将灯罩(L)与机动车照明装置(B)的壳体(G)接合的方法,包括步骤:‑将壳体(G)定位在焊接设备(100)的容纳装置(11)中,该壳体(G)在其上侧(UG)具有至少一个紧固器件(A)用于将照明装置(B)紧固在机动车中;‑求取所述至少一个紧固器件(A)相对于容纳装置(11)的位置;‑借助所述至少一个紧固器件(A)的所求取的位置来求取修正值(Δx);以及‑将保持在焊接设备(100)的保持装置(10)中的灯罩(L)朝壳体(G)的方向沿着移动路径(xres)移动并且借助焊接器件将灯罩(L)与壳体(G)焊接,其中,借助修正值(Δx)这样修正移动路径(xres)的长度,使得在灯罩(L)与壳体(G)的焊接状态下产生照明装置(B)的从所述至少一个紧固器件(A)的参考面(SA)至灯罩(L)的背离壳体(G)的上侧(OL)测得的限定的期望高度(H)。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于将灯罩与机动车照明装置的壳体接合的方法。此外,本发明涉及一种用于实施相应方法的设备。
背景技术
为了将灯罩与机动车照明装置的壳体接合并且因此材料锁合地连接,例如已知使用相对焊接方法。在此使灯罩如此程度地朝壳体的方向下降或提升壳体,直至灯罩的构成灯罩接合区域的焊接轮廓放置在壳体的构成壳体接合区域的焊接轮廓上。通过机器的位移测量系统所求取的初始值由控制单元为了接着的接合进程而存储。由此实现,在每个待制造的照明装置中实现灯罩与壳体之间的一致焊接深度。然而,尤其是在灯罩的背离壳体的上侧与布置在壳体下侧的用于将照明装置紧固在机动车车身上的紧固器件之间的公差在此可能未被补偿,因为紧固器件和壳体为了将照明装置旋接在车辆上而可以构成为带有公差的并且因此可以不同长度地构成。这导致安装到车辆中的照明装置可能不同程度地从车辆外壳中突出或缩进并且因此可能不能遵循在制造方面所要求的尺寸稳定性。
此外已知的是,使用绝对焊接方法用于将灯罩与机动车照明装置的壳体材料锁合地接合。在这种绝对焊接方法中,在不考虑灯罩焊接轮廓的公差和壳体公差的情况下使灯罩始终向下朝壳体的方向或使壳体朝灯罩的方向运动相同的移动位移。因此虽然能够实现,在灯罩与壳体的用于靠置在容纳装置中的靠置边缘的焊接状态下,灯罩的上侧始终在焊接轮廓上并且因此在壳体的边缘区域上具有恒定的已知的高度,但是这也导致安装到车辆中的照明装置可能不同程度地从车辆外壳中突出或缩进并且因此可能不能实现高的尺寸稳定性。
发明内容
因此本发明的任务是提供一种方法,借助该方法能够改善照明装置的尺寸稳定性。
该任务利用根据本发明的方法来解决。用于解决按照本发明的任务的方法包括下列步骤:
-将壳体定位在焊接设备的容纳装置中,该壳体在其下侧上具有至少一个紧固器件用于将照明装置紧固在机动车中,
-求取所述至少一个紧固器件相对于所述容纳装置的位置,
-借助所述至少一个紧固器件的所求取的位置来求取修正值,以及
-将保持在焊接设备的保持装置中的灯罩朝壳体的方向沿着移动路径移动并且借助焊接器件将灯罩与壳体焊接,其中,借助修正值这样修正移动路径的长度,使得在灯罩与壳体的焊接状态下产生照明装置的从所述至少一个紧固器件的参考面至灯罩的背离壳体的上侧测得的限定的期望高度。
按照本发明的方法的特征在于,通过在接合过程期间借助布置在壳体上的至少一个紧固器件的测量来修正灯罩的移动路径,分别针对每个制造的照明装置能够实现在灯罩的上侧与紧固器件的参考面之间的事先规定的限定的距离并且因此能够实现所接合的照明装置的限定的保持相同的总高度。紧固器件在此例如构成为螺接罩,其中此外,螺接罩的正面或端面例如形成所述参考面。
由此,不仅能够补偿紧固器件由于例如螺接罩的不同长度并且因此其正面的不同长度所造成的公差,而且也能够补偿由于在由塑料制成的壳体和塑料制成的灯罩中的尺寸偏差所造成的公差。在将这样接合成的照明装置安装到机动车车身中时能够保证,这些照明装置能够始终齐平地贴靠在机动车外壳上并且在安装好的照明装置相对于机动车外壳的位置方面不会产生波动。由此能够显著提高在将照明装置安装到机动车中时的尺寸精度。
在此,按照本发明的用于接合的设备在本发明的意义中包括用于将灯罩布置到照明装置的壳体上的任何设备,其中,所述接合包括灯罩的定位。术语接合在此理解为在各接合伙伴之间具有或没有紧固或材料锁合连接、力锁合连接或摩擦锁合连接的任何布置形式、定位形式和/或定向形式。因此,接合设备不必强制设计成用于材料锁合地连接两个接合伙伴。因此,当前接合也可以理解为如下过程,该过程基本上或仅针对接合伙伴彼此间的定位。
在此优选将壳体这样定位在容纳装置中,使得所述至少一个紧固器件并且因此贴靠区域以其参考面沿接合方向指向容纳装置的内表面。由此能够实现紧固器件并且因此参考面相对于容纳装置的限定位置,由此能够简化对所述至少一个紧固器件并且因此所述参考面相对于所述容纳装置的位置的求取。
所述至少一个紧固器件并且因此所述参考面的位置优选可以通过求取所述至少一个紧固器件的参考面与所述容纳装置的内表面之间的距离来确定。所述容纳装置的内表面然后可以构成固定限定的零线的类型,该零线可以用作用于确定灯罩的移动路径的和用于确定修正值的基准。照明装置借以紧邻地或确定一定安装高度地放置到车辆中用于限定安装的容纳部上的那个面在此形成紧固器件的参考面。因此,所述参考面不必强制形成整个螺钉罩的正面或端面并且例如也可以通过可自由成形的紧固器件的凸缘等形成,亦即例如也通过壳体中的紧固孔的凸缘等形成。
优选可以借助传感器元件来确定所述至少一个紧固器件或所述贴靠面的位置,该传感器元件构成为测距元件。所述传感器元件优选可以布置在容纳装置中,尤其是布置在容纳装置的内表面上,从而该传感器元件能够与所述至少一个紧固器件并且因此与所述参考面相对置地布置,由此能够无干扰影响地确定紧固器件的并且因此参考面的位置。
优选将所求取的修正值传输给焊接设备的控制单元,该控制单元控制灯罩或壳体的移动路径。在控制单元内,然后可以直接考虑所述修正值,以便能够在接合过程中优化地并限定地控制灯罩朝壳体方向的绝对移动路径。因此,不是涉及规定的绝对路径,而是涉及对于每个单个的接合进程进行修正的差异路径,并且因此所述方法可以称为差异路径焊接。
在达到限定的期望高度时,优选直接停止用于将灯罩与壳体焊接的焊接过程。由此能够保证,所有待接合的照明装置始终达到恒定的期望高度并且不偏离于该期望高度。因此能够实现特别高的过程可靠性。
所述焊接例如可以借助同步熔化工艺来实现。借助该同步熔化工艺能够在短时间内在灯罩与壳体之间构成稳固的接合或焊接连接。
如果在壳体的下侧上布置有两个或更多个紧固器件并且因此布置有两个或更多个参考面,则可以求取布置在壳体的下侧上的所述两个或更多个紧固器件的位置,其中然后可以从各紧固器件或其参考面的所求取的位置中确定平均值并且借助该平均值然后可以求取所述修正值,借助该修正值可以修正灯罩或壳体的移动路径。由此能够同样地考虑所有在壳体上构成的以用于将照明装置紧固在机动车中的紧固器件形式的紧固点,由此能够进一步改善尺寸上的性能。
按照本发明的任务此外借助用于实施如上所述地构成的或进一步构成的方法的焊接设备来解决,所述焊接设备具有用于容纳和定位壳体的容纳装置、用于保持和移动灯罩的保持装置以及用于将灯罩与壳体焊接的焊接附件,其中,所述容纳装置具有传感器元件,借助该传感器元件能求取壳体的至少一个紧固器件相对于容纳装置的位置,从而借助所求取的位置能确定修正值并且灯罩在与壳体焊接时能沿着移动路径移动,其中,移动路径的长度能借助所述修正值这样被修正,使得在灯罩与壳体的焊接状态下能实现照明装置的从所述至少一个紧固器件的参考面至所述灯罩的背离壳体的上侧测得的限定的期望高度。
所述传感器元件在此优选被定位在容纳装置的内表面上。
附图说明
改善本发明的进一步措施在下面与对本发明的优选实施例的说明一起借助附图更详细地示出。其中:
图1示出按照本发明的用于将灯罩与照明装置的壳体接合的焊接设备在开始接合方法时的示意图,以及
图2示出按照本发明的在图1中示出的焊接设备在结束接合方法时的示意图。
具体实施方式
图1示出焊接设备100,借助该焊接设备能够将由塑料制成的灯罩L与照明装置的由塑料制成的壳体G材料锁合地连接。
灯罩L在此布置在保持装置10上,其中,借助该保持装置10能使灯罩L向下朝壳体G的方向移动或下降。
壳体G被定位在容纳装置11中,该容纳装置又与基板12位置固定地连接。容纳装置11具有从容纳装置11的底板13向上伸出的容纳凸缘14,壳体G可以以其边缘区域RG靠置在所述容纳凸缘上,该边缘区域也构成壳体G的接合区域。因此,容纳装置11的横截面为U形。容纳凸缘14形成用于壳体G的接合区域的支撑面,以便能够接收在接合时作用于壳体G的构成接合区域的边缘区域RG上的力。壳体G在此这样靠置在容纳凸缘14上,使得壳体G的底部BG自由悬空地布置在容纳装置11中。因此,壳体G的下侧UG与容纳装置11的内表面15间隔开距离地布置,该下侧构成壳体G的底部BG的下侧UG。在此处示出的设计方案中,在壳体G的下侧UG上布置有多个以螺接罩形式的紧固器件A,所述紧固器件从所述下侧UG突出。紧固器件A用于将壳体G并且因此将完成接合的照明装置B紧固在机动车中、尤其是紧固在机动车车身上,其方式为将螺接件引导穿过紧固器件A。紧固器件A同样由塑料制成并且在壳体G成型时以浇注方法一起构成。
在将壳体G定位在容纳装置11中之后,在开始真正的焊接过程之前首先求取一个或多个所述紧固器件A相对于容纳装置11的位置。此时灯罩L仍然与壳体G间隔开距离地定位,如在图1中可见的那样。借助传感器元件16求取一个或多个所述紧固器件A的位置。
壳体G被这样定位在容纳装置11中,使得紧固器件A以其参考面SA指向容纳装置11的内表面15。借助传感器元件16通过求取一个或多个所述紧固器件A的参考面SA与容纳装置11的内表面15之间的距离来确定一个或多个所述紧固器件A的位置。
从一个或多个所述紧固器件A的经求取的各位置中求取修正值Δx,其中,紧固器件A的参考面SA分别用作参考点。该求取的修正值Δx传输给焊接设备100的控制单元,该控制单元控制灯罩L的移动运动并且因此控制灯罩的移动路径。移动路径xres的由此合成的长度由基础移动路径x0和修正值Δx得出:xres=x0±Δx。
现在,借助控制单元使灯罩L朝壳体G的方向沿着事先求取的合成的移动路径xres移动并且一旦灯罩L的边缘区域RL开始靠置在壳体G的边缘区域RG上,那么在此进行灯罩L与壳体的焊接。所述焊接例如借助摩擦焊接工艺来实现。
通过灯罩L在移动路径xres的事先确定的长度上的移动运动而实现,在灯罩L与壳体G的焊接状态下,如在图2中示出的那样,实现照明装置B的从一个或多个所述紧固器件A的参考面SA至灯罩L的背离壳体G的上侧OL所测得的限定的期望高度H。所有这样制成的或接合的照明装置B具有这样一样大的期望高度H,从而能够确保在将照明装置B安装到机动车车身中时照明装置始终齐平地与机动车外壳相接。
在焊接过程中产生的灯罩L的边缘区域RL到壳体G的边缘区域RG中的压入深度t(也称为焊接深度)在此可以在每个照明装置B中具有不同的值,从而能够经由不同的压入深度t来补偿由塑料制成的灯罩L和壳体G的公差,而不改变完成接合的照明装置B的尺寸、尤其是期望高度H。
本发明在其设计方面不限于上面给出的优选实施例。相反地可想到多种变型方案,这些变型方案即使在完全不同的设计中也利用所示出的解决方案。所有从权利要求书、说明书或附图中得出的特征和/或优点(包括结构细节、空间布置和方法步骤在内)不仅可以本身地而且也可以以各种不同的组合的方式符合本发明本质。
附图标记列表
100 焊接设备
10 保持装置
11 容纳装置
12 基板
13 底板
14 容纳凸缘
15 内表面
16 传感器元件
G 壳体
RG 壳体的边缘区域
UG 壳体的下侧
BG 壳体的底部
L 灯罩
RL 灯罩的边缘区域
OL 灯罩的上侧
A 紧固器件
SA 紧固器件的参考面
B 照明装置
H 期望高度
t 压入深度
x0 基础移动路径
Δx 修正值
xres 合成的移动路径
Claims (11)
1.用于将灯罩(L)与机动车的照明装置(B)的壳体(G)接合的方法,包括如下步骤:
-将壳体(G)定位在焊接设备(100)的容纳装置(11)中,该壳体(G)在其下侧(UG)上具有至少一个紧固器件(A)用于将照明装置(B)紧固在机动车中;
-求取所述至少一个紧固器件(A)相对于所述容纳装置(11)的位置;
-借助所述至少一个紧固器件(A)的经求取的位置来求取修正值(Δx);以及
-将保持在焊接设备(100)的保持装置(10)中的灯罩(L)朝壳体(G)的方向沿着移动路径(xres)移动并且借助焊接器件将灯罩(L)与壳体(G)焊接,其中,借助修正值(Δx)修正移动路径(xres)的长度,使得移动路径(xres)由基础移动路径(x0)和修正值(Δx)按照如下公式得出,即,所述移动路径(xres)=基础移动路径(x0)±修正值(Δx),并且使得在灯罩(L)与壳体(G)的焊接状态下产生照明装置(B)的从所述至少一个紧固器件(A)的参考面(SA)至灯罩(L)的背离壳体(G)的上侧(OL)测得的限定的期望高度(H)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述壳体(G)定位在所述容纳装置(11)中,使得所述至少一个紧固器件(A)以其参考面(SA)指向所述容纳装置(11)的内表面(15)。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,通过求取所述至少一个紧固器件(A)的参考面(SA)与所述容纳装置(11)的内表面(15)之间的距离来确定所述至少一个紧固器件(A)的位置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,借助传感器元件(16)来求取所述至少一个紧固器件(A)的位置。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,将所求取的修正值(Δx)传输给焊接设备(100)的控制单元,该控制单元控制灯罩(L)的移动路径(xres)或壳体的移动路径。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在达到限定的期望高度(H)时结束用于将灯罩(L)与壳体(G)焊接的焊接过程。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,借助同步熔化工艺进行焊接。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,求取布置在壳体(G)的下侧(UG)上的两个或更多个紧固器件(A)的位置,其中,从各参考面(SA)的经求取的高度位置中确定平均值并且借助该平均值求取所述修正值(Δx)。
9.用于实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法的焊接设备(100),所述焊接设备具有:
用于容纳和定位壳体(G)的容纳装置(11);
用于保持和移动灯罩(L)的保持装置(10);以及
用于将灯罩(L)与壳体(G)焊接的焊接器件;
其中,所述容纳装置(11)具有传感器元件(16),借助该传感器元件能求取壳体(G)的所述至少一个紧固器件(A)相对于容纳装置(11)的位置,从而能借助所求取的位置来确定修正值(Δx)并且灯罩(L)在与壳体(G)焊接时能沿着移动路径(xres)移动,其中,所述移动路径(xres)的长度能借助所述修正值(Δx)被修正,使得在灯罩(L)与壳体(G)的焊接状态下能产生照明装置(B)的从所述至少一个紧固器件(A)的参考面(SA)至灯罩(L)的背离壳体(G)的上侧(OL)测得的限定的期望高度(H)。
10.根据权利要求9所述的焊接设备(100),其特征在于,所述传感器元件(16)布置在所述容纳装置(11)的内表面(15)上。
11.根据权利要求10所述的焊接设备(100),其特征在于,所述传感器元件(16)在容纳装置(11)的接合方向上布置在参考点系统上。
Applications Claiming Priority (3)
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