CN109624874A - 一种临时停车牌自动开闭系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种临时停车牌自动开闭系统，包括临时停车牌，还包括与所述临时停车牌连接、用以实现所述临时停车牌开启和关闭的执行机构；与所述执行机构相连、用以感应车门信号并向所述执行机构发出相应的控制信号的信号感应发射器。临时停车时，所述信号感应发射器将锁车或者解锁车门的信号传递至所述执行机构，所述执行机构自动控制所述临时停车牌的开启和关闭，有效解决因忘记手动摆放或收取临时停车牌而造成的停车问题或隐私泄露问题，简化了临时停车牌的使用方式。

Description

一种临时停车牌自动开闭系统

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种用于汽车的临时停车牌自动开闭系统。

背景技术

在日常驾车出行中，人们往往会遇到临时停靠车辆的状况，为了避免阻碍交通和他人的正常作业，通常会在驾驶室内放置临时停车牌，留下车主的联系方式等预留信息，方便在紧急状态下联系车主。

但目前所使用的临时停车牌普遍存在以下问题：一、临时停车时容易忘记摆放临时停车牌或者忘记将号码展示出来；二、不需要使用时容易忘记收取临时停车牌或者将号码遮挡起来，导致个人信息的泄露，给生活带来不必要的困扰。

综上所述，如何简化临时停车牌的使用、避免隐私泄露，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种临时停车牌自动开闭系统，简化临时停车牌的使用，方便操作且减少隐私泄露。

为实现上述目的，本发明提供一种临时停车牌自动开闭系统，包括临时停车牌；与所述临时停车牌连接、用以实现所述临时停车牌开启和关闭的执行机构；与所述执行机构连接、用以感应车门信号并向所述执行机构发出相应的控制信号的信号感应发射器。

优选地，所述执行机构控制所述临时停车牌运动，以实现所述临时停车牌在开启时相对于车体显露、关闭时相对于车体隐藏。

优选地，所述控制组件包括电机，与所述电机固定连接的齿轮以及与所述齿轮啮合、用以带动所述临时停车牌转动的齿轮轴；

当关闭车门时，所述信号感应发射器使所述电机朝向第一方向旋转，以露出所述临时停车牌；

当解锁车门时，所述信号感应发射器使所述电机朝向第二方向旋转，以隐藏所述临时停车牌。

优选地，所述控制组件还包括用以限制所述临时停车牌转动角度的限位部。

优选地，所述限位部包括位于所述齿轮轴的任一轴端的限位挡块；所述齿轮轴上设有与所述限位挡块相配合的凸部。

优选地，所述临时停车牌上设有方形孔，所述齿轮轴的一端具有与所述方形孔相配合的方形轴端。

优选地，所述临时停车牌包括与所述齿轮轴转动连接的临时停车牌本体和设于所述临时停车牌本体远离所述方形孔一端、能够自定义预留信息的显示屏；所述显示屏与所述停车牌本体绕所述齿轮轴的轴线方向同步转动。

优选地，还包括与所述执行机构和所述信号感应发射器串联成闭合回路的开关。

优选地，所述开关设于主驾一侧的第一仪表台或方向盘上。

优选地，所述临时停车牌设于副驾一侧的第二仪表台内。

相对于上述背景技术，本发明所提供的临时停车牌自动开闭系统包括临时停车牌，还包括用以控制所述临时停车牌开启或者关闭的执行机构，所述执行机构与信号感应发射器串联形成回路；其中，所述信号感应发射器将感应到的车门信号，例如锁车信号或者解锁车门信号转化为对应的控制信号传递至执行机构，从而控制执行机构实现临时停车牌的开闭。

当需要临时停车，该系统中的信号感应发射器能够自动感应到车门被关闭的信号，进而控制执行机构将临时停车牌开启；当车主回来后，信号感应发射器能够自动感应到车门被解锁的信号，进而控制执行机构将临时停车牌关闭。而上述过程无需手动操作，免去了繁琐、反复的操作，实现了临时停车的便利，同时也保障了在非临时停车过程中的个人隐私安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所提供的临时停车牌自动开闭系统的电路示意图；

图2为本发明实施例所提供的临时停车牌自动开闭系统的结构示意图；

图3为图2所示的执行机构和临时停车牌的侧视图；

图4为图3中临时停车牌的两种状态的位置示意图；

图5为本发明实施例中临时停车牌的安装位置的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1-图5，图1为本发明实施例所提供的临时停车牌自动开闭系统的电路示意图；图2为本发明实施例所提供的临时停车牌自动开闭系统的结构示意图；图3为图2所示的执行机构和临时停车牌的侧视图；图4为图3中临时停车牌的两种状态的位置示意图；图5为本发明实施例中临时停车牌的安装位置的俯视图。

本发明所提供的临时停车牌自动开闭系统包括标记有联系方式在内的预留信息的临时停车牌1，还包括与临时停车牌1连接、用于控制临时停车牌1开启或者关闭的执行机构2，与执行机构2连接、用以将感应的车门信号转换控制信号并发送给执行机构2的信号感应发射器3，以实现执行机构2根据车门状态自动调节临时停车牌1的开启和关闭；其中，执行机构2与信号感应发射器3既可以通过线路连接，也可通过无线装置实现信号传输。

需要说明的是，临时停车牌1的开启或者关闭包括三种情况：一、临时停车牌1相对于车体的位置不变，临时停车牌1上的预留信息具有显示和不显示两种状态；二、临时停车牌1上的预留信息始终不变，临时停车牌1相对于车体具有露出和隐藏两种状态；三、临时停车牌1开启时既显示文字信息又暴露于可视状态下，临时停车牌1关闭时既隐藏文字信息自身又隐藏于车体内。对于第一种临时停车牌1而言，又可分为显示屏12的开关以及预留信息的遮挡与否。

但无论采用上述哪种方式，在本发明所提供的临时停车牌自动开闭系统中，上述临时停车牌1都能够实现根据车门状态来切换自身的状态，实现临时停靠显示预留信息，非临时停靠则隐藏预留信息。具体来说，锁车时，信号感应发射器3将锁车信号转换为控制信号发送至执行机构2，例如发送正信号，通过执行机构2实现显示屏12的打开或者预留信息的显露；解锁车辆时，信号感应发射器3将解锁信号转化为控制信号发送至执行机构2，例如发送负信号，通过执行机构2实现显示屏12的关闭或者预留信息的遮挡。

由于临时停车牌1的状态随车门的状态而自动调整，因而在临时停靠车辆时，不必手动摆放或者打开临时停车牌1，极大地简化了临时停车牌1的使用步骤，避免因人为因素引发的停车问题，例如忘记摆放或者收取临时停车牌1、手动操作费时费力等。

下面结合附图和实施方式，对本发明所提供的临时停车牌自动开闭系统做更进一步的说明。

考虑到临时停车牌1如果始终固定于车内，例如固定在驾驶室内，一来存在反光或者遮挡驾驶员视野的安全隐患，二来容易导致驾驶室杂乱，既不美观又给日常行车带来不便。因而在本发明所提供的一种具体实施方式中，执行机构2能够实现临时停车牌1相对于车体的显露和隐藏。

当信号感应发射器3向执行机构2发出正信号后，执行机构2能够将临时停车牌1从隐藏状态切换为显露状态，例如执行机构2将临时停车牌1从车体内弹出，或将临时停车牌1展开。

当信号感应发射器3向执行机构2发出负信号后，执行机构2能够将临时停车牌1从显露状态切换为隐藏状态，例如执行机构2将临时停车牌1拉回车体内，或将临时停车牌1卷起，尽可能减少占用空间。

请参考图2、图3和图4，图2为本发明实施例所提供的临时停车牌自动开闭系统的结构示意图；图3为图2所示的执行机构和临时停车牌的侧视图；图4为图3中临时停车牌的两种状态的位置示意图。

在上述实施方式的基础上，本实施例中的临时停车牌1通过执行机构2在竖直平面内转动，以实现临时停车牌1相对于车体的显露和隐藏。执行机构2包括电机21、与电机21固定连接的齿轮22以及与齿轮22啮合用以带动临时停车牌1转动的齿轮轴23。

临时停车牌自动开闭系统根据车门信号控制执行机构2旋转临时停车牌1，以实现自动调整临时停车牌1的状态。锁车时，即车门自外部关闭时，信号感应发射器3使电机21朝向第一方向旋转，从而带动齿轮轴23朝第二方向旋转，以露出临时停车牌1；解锁时，即车门自外部打开时，信号感应发射器3使电机21朝向第二方向旋转，从而带动齿轮轴23朝第一方向旋转，以隐藏临时停车牌1。

临时停车牌1的转动角度可根据不同车辆或者驾驶员的喜好进行设置，一般情况下，临时停车牌1的转动角度不大于90°。为了尽可能减少对驾驶室的干扰，如图4所示，临时停车牌1的转动角度可为小于90°。当临时停车牌1露出车体时，具有预留信息的一面向上倾斜，使得他人能够从车外看到预留信息；当临时停车牌1隐藏于车体时，具有预留信息的一面与安装面处于同一平面，避免他人从车外看到预留信息。

上述第一方向既可为顺时针，也可为逆时针，第二方向反之。总之，只要保证齿轮轴23朝第二方向旋转时临时停车牌1的转动方向为向着远离车体的方向转动，齿轮轴23朝第一方向旋转时临时停车牌1的转动方向为向着靠近车体的方向转动即可。

当临时停车牌1向着远离车体的方向转动至露出车体时，如图4中虚线所示的位置，能够使设置于临时停车牌1远离凹槽的一端的端面向车辆前方倾斜，以实现将预留信息显露出来，以便他人从车外看到预留信息，在发生紧急情况时能够及时联系到车主。

当临时停车牌1向着靠近车体的方向转动至完全隐藏于车体内时，如图4中实线所示的位置，由于整个临时停车牌1隐藏于凹槽内，预留信息只能在正上方一定区域内可视，而车身的高度和角度能够避免他人从外部窥视到该预留信息，从而避免泄露隐私。

齿轮22与电机21固定连接，具体可将齿轮22的内孔固定于电机21的输出轴的轴端，当电机21启动时，齿轮22随电机21同速转动。为了对电机21起过载保护作用，还可在齿轮22与电机21之间设置联轴器，避免因外物阻碍临时停车牌1或者整个执行机构2发生锁死而损坏电机、引发危险。齿轮22与齿轮轴23啮合，齿轮轴23的轴部与临时停车牌1连接，从而通过齿轮轴23的轴部将旋转运动传递至临时停车牌1。

齿轮轴23与临时停车牌1之间的连接包括固定连接与转动连接。举例来说，固定连接指将临时停车牌1通过孔轴配合固定于齿轮轴23的轴部，同时采用步进电机或者伺服电机或者其他方式，使得固定于齿轮轴23上的临时停车牌1实际上在有限范围内旋转，满足露出预留信息或者隐藏预留信息的要求；转动连接则指临时停车牌1通过孔轴配合套设于齿轮轴23的轴部，但二者并非完全固定连接，而是能够绕配合面的圆心在不足180°的转动阈值内转动。当超过转动阈值后，临时停车牌1与齿轮轴23的轴部之间的相对转动被锁死，此时二者相对固定，齿轮轴23上的旋转运动传递至临时停车牌1，以实现临时停车牌在预设范围内的旋转。

为了降低整个系统的成本、简化设计难度，在本发明所提供的另一种具体实施方式中，齿轮轴23与临时停车牌1固定连接，电机采用传统电机，此时为了实现在有限范围内转动，执行机构2还包括限位部，以实现临时停车牌1在预设范围内旋转。

具体而言，临时停车牌1固定于齿轮轴23的轴部，齿轮轴23在限位部限定的范围内旋转时，当齿轮轴23接触到限位部时，齿轮轴23停止转动，以实现临时停车牌1的静止。

上述限位部可设置为靠近齿轮轴23的任一轴端的限位挡块，相应地在齿轮轴23上设有与该限位挡块相配合的凸部，当齿轮轴23旋转至一定角度，使凸部与限位挡块接触时，齿轮轴23被限位挡块卡住，停止转动。限位部的具体设置方式，还可参考现有技术中关于旋转限位装置的其他设置方式，不再展开叙述。

为了进一步简化装置，临时停车牌1与齿轮轴23可通过方形孔轴连接的同时进行旋转限位，即通过在临时停车牌1上设置方形孔，同时将齿轮轴23的一端设置为与方形孔配合的方形轴端，以二者的配合实现限位部的作用。

上述方形孔和方形轴端，并非指正方形等矩形，而是区别于圆形，即方形孔和方形轴端的形状可为具有弧线的长条形，且方形轴端的弧线位于长条形的短边，其长边与方形孔的曲线部分的曲率半径的两倍相等，即方形轴端的弧度与方形孔的弧度相吻合，同时方形孔的弧线的长度大于方形轴端的弧线长度，能够使方形轴端的弧线区沿方形孔的弧线区转动。当齿轮轴23的转动使方向轴端的弧线区超出方形孔的弧线区时，齿轮轴23与临时停车牌1相对固定，以实现齿轮轴23将旋转运动传递至临时停车牌。

在上述实施例的基础上，请参考图1、图3和图4，临时停车牌1包括设有方形孔的临时停车牌本体11和能够自定义预留信息的显示屏12，显示屏12位于临时停车牌本体11远离方形孔的一端，当临时停车牌本体11绕齿轮轴23的轴线方向旋转时，显示屏12与临时停车牌本体11同步转动，二者保持相对静止。通过更改显示屏12上的文字信息，车主能够根据实际情况留下信息。

上述自定义设置预留信息，既可以指显示屏12为电子显示屏，通过按键或者触屏等方式改变预留信息，即通过电路控制；还可以指显示屏12上的文字可擦除，能够通过书写工具反复更换显示屏12上的文字。具体采用哪种设置方式，根据实际情况而定。

考虑到正常停车时无需感应车门信号，即临时停车牌1在锁车或者解锁车辆时均处于关闭状态，在信号感应发射器3和执行机构2串联成的闭合回路中还可串接开关4；而当车主有临时停车的需求时，则闭合开关4使回路接通，此时信号感应发射器3所获取的车门信号能够传递至执行机构2，进而实现对临时停车牌1的状态的控制。当然，若信号感应发射器3与执行机构2通过无线传输信号，则开关4可实现信号感应发射器3与执行机构2之间数据传输的通断，例如，开关4可关闭信号感应发射器3或者阻断执行机构2的动力源。

开关4可设置在驾驶室的主驾附近，方便驾驶员操作，例如设置在方向盘上或者第一仪表台上，使驾驶员能够轻松在停车的同时打开或者关闭开关4，选择该临时停车牌自动开闭系统的运行与否。与此相对应，临时停车牌1可设置在副驾一侧的第二仪表台5上，以便干扰驾驶员的操作。

由于开关4属于手动操作，虽然简单易操作，但在行车过程中也存在被遗忘的风险，因而开关4附近还可设置提示灯或者语音提示等装置。当乘车出行时，一旦车辆即将进入启动状态或是进入关闭状态，则开关4附近的提示灯或者语音提示装置开启，提醒驾驶员选择开关4的状态，从而开启临时停车牌自动开闭系统或者关闭临时停车牌自动开闭系统。

本发明所提供的临时停车牌自动开闭系统，包括串联成回路的开关4、信号感应发射器3和执行机构2，在开关4闭合时，执行机构2能够控制连接在执行机构2上的临时停车牌本体11通过旋转实现相对于车体的显露和隐藏，而临时停车牌本体11远离执行机构2的一端上设有可更改预留信息的显示屏12。临时停车牌自动开闭系统通过信号感应发射器3将车门的状态通过执行机构传递至临时停车牌1，实现了根据锁车或者解锁车辆的信号自行控制临时停车牌1的显露或者隐藏，免于手动摆放且不会影响驾驶员的视野，操作简单又安全美观。

以上对本发明所提供的临时停车牌自动开闭系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于汽车上的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，包括：

临时停车牌(1)；

与所述临时停车牌(1)连接、用以实现所述临时停车牌(1)开启和关闭的执行机构(2)；

与所述执行机构(2)连接、用以感应车门信号并向所述执行机构(2)发出相应的控制信号的信号感应发射器(3)。

2.根据权利要求1所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述执行机构(2)控制所述临时停车牌(1)运动，以实现所述临时停车牌(1)在开启时相对于车体显露、关闭时相对于车体隐藏。

3.根据权利要求2所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述执行机构包括电机(21)；与所述电机(21)固定连接的齿轮(22)以及与所述齿轮(22)啮合、用以带动所述临时停车牌(1)转动的齿轮轴(23)；

当关闭车门时，所述信号感应发射器(3)使所述电机(21)朝向第一方向旋转，以露出所述临时停车牌(1)；

当解锁车门时，所述信号感应发射器(3)使所述电机(21)朝向第二方向旋转，以隐藏所述临时停车牌(1)。

4.根据权利要求3所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述执行机构(2)还包括用以限制所述临时停车牌(1)的转动角度的限位部。

5.根据权利要求4所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述限位部包括靠近所述齿轮轴(23)的轴端的限位挡块；所述齿轮轴(23)上设有与所述限位挡块相配合的凸部。

6.根据权利要求3所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述临时停车牌(1)设有方形孔，所述齿轮轴(23)的一端具有与所述方形孔相配合的方形轴端。

7.根据权利要求6所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述临时停车牌(1)包括与所述齿轮轴(23)转动连接的临时停车牌本体(11)和设于所述临时停车牌本体(11)远离所述方形孔一端、能够自定义预留信息的显示屏(12)；所述显示屏(12)与所述停车牌本体(11)绕所述齿轮轴(23)的轴线方向同步转动。

8.根据权利要求1至7任一项所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，还包括与所述执行机构(2)和所述信号感应发射器(3)串联成闭合回路的开关(4)。

9.根据权利要求8所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述开关(4)设于主驾一侧的第一仪表台或方向盘上。

10.根据权利要求9所述的临时停车牌自动开闭系统，其特征在于，所述临时停车牌(1)设于副驾一侧的第二仪表台(5)内。