CN109623536A - 一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车管材倒角装置技术领域，尤其是一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，包括底座，底座上表面一侧固定安装有固定座，旋转盘上表面中部开设有弧形槽，第一支撑板上端固定安装有横板，横板下表面中部设置有夹紧机构，夹紧机构与弧形槽之间放置有管材本体，夹紧机构包括分别固定安装在横板下表面靠近中部两侧的两个滑杆，两个滑杆下端均固定安装有第一限位块，滑杆外侧均滑动设置有第一环形滑块，两个第一环形滑块相对一端均固定安装有连接块。该汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构便于对管材的固定和调节，从而有利于对其进行倒角处理，而且操作简单，实用性强。

Description

一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构
技术领域
本发明涉及汽车管材倒角装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。管材是汽车零部件中的必不可少的零部件之一，在对管材的加工过程中，需要对管材进行倒角处理。倒角指的是把工件的棱角切削成一定斜面的加工。倒角是为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配，一般在零件端部做出倒角。
现有的倒角方式一般有两种：一种是全自动的数控倒角机，另一种是普通的手动倒角装置；前者应用于对倒角精度要求比较高的行业，倒角速度快，但设备价格贵；后者应用于对倒角精度要求比较低的行业，设备价格便宜，但是倒角速度慢，而且，由于没有对管材进行固定的装置，需要工人手持管材进行倒角处理，从而导致手动操作有一定的安全隐患。因此，需要一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，包括底座，所述底座上表面一侧固定安装有固定座，所述底座上表面另一侧固定安装有驱动箱，且驱动箱上端为开口设置，所述固定座上表面远离驱动箱一侧固定安装有第二支撑板，第二支撑板靠近驱动箱一侧上部固定安装有固定板，固定板下表面通过驱动机构安装有旋转砂轮，所述驱动箱内壁两侧中部均固定安装有第一轴承，第一轴承内转动设置有调节杆，且调节杆远离固定座一端贯穿驱动箱并固定安装有转动圆盘，转动圆盘下部设置有限位机构，所述调节杆外侧螺纹连接有移动块，且移动块两端均通过滑动机构设置在驱动箱内部两侧，所述移动块上端延伸至驱动箱上方并固定安装有动力箱，动力箱上端固定安装有旋转盘，旋转盘上表面中部开设有弧形槽，且弧形槽两端均分别延伸至旋转盘两侧，所述旋转盘上表面两侧均固定安装有第一支撑板，第一支撑板上端固定安装有横板，横板下表面中部设置有夹紧机构，所述夹紧机构与所述弧形槽之间放置有管材本体，且管材本体与旋转砂轮处于同一水平位置，所述夹紧机构包括分别固定安装在横板下表面靠近中部两侧的两个滑杆，两个所述滑杆下端均固定安装有第一限位块，所述滑杆外侧均滑动设置有第一环形滑块，两个所述第一环形滑块相对一端均固定安装有连接块，两个所述连接块之间固定安装有移动杆，移动杆下端固定安装有夹板，且夹板呈半圆形并位于管材本体正上方，所述移动杆上端贯穿横板并固定安装有限位板，所述滑杆外侧均套设有压缩弹簧，且压缩弹簧一端均固定连接在横板上，所述压缩弹簧另一端均固定连接在第一环形滑块上。
优选的，所述驱动机构包括固定安装在固定板下表面一侧的电机箱，所述电机箱内上部一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴一端固定安装有连接板，所述电机箱下底面一侧贯穿设置有第二轴承，所述连接板下端固定安装有第一转轴，且第一转轴下端贯穿第二轴承并固定安装在旋转砂轮上。
优选的，所述滑动机构包括固定安装在驱动箱内壁一侧的导向杆以及固定安装在移动块一端的第二环形滑块，且第二环形滑块滑动设置在导向杆外侧。
优选的，所述动力箱包括固定安装在移动块上端的箱体，所述箱体内底部中间位置固定安装有第三轴承，第三轴承内转动设置有第二转轴，第二转轴上端固定安装有从动齿轮，从动齿轮上端固定安装有旋转轴，且旋转轴上端贯穿箱体并固定安装在旋转盘下表面，所述箱体内底部一侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴一端固定安装有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮相互啮合。
优选的，所述第二电机下端固定设置有减震底座。
优选的，所述底座下端四角均固定设置有防滑垫。
优选的，所述固定板上表面一侧固定安装有斜撑，且斜撑一端固定安装在第二支撑板一侧顶部。
优选的，所述限位板上表面中部固定安装有把手。
优选的，所述限位机构包括贯穿设置在转动圆盘下部的转动把手以及开设在驱动箱一侧下部的卡槽，所述转动把手一端延伸至卡槽内并固定安装有第二限位块。
本发明提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，有益效果在于：该汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构通过移动块、调节杆、导向杆、第二环形滑块、转动圆盘以及转动把手等结构之间的相互配合，从而能够对旋转盘上的管材本体进行水平方向的位置调节，而通过滑杆、第一限位块、第一环形滑块、连接块、移动杆、压缩弹簧以及夹板等结构之间的相互配合，从而能够将管材本体夹紧固定在旋转盘上的弧形槽内，该种设计不需要工作人员手持管材对其进行倒角处理，不仅降低了劳动强度，提高了工作效率，而且降低了危险系数，有效保证了工作人员的人身安全，同时，操作过程十分简单，部件成本合理，具备极强的实用性能。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构的结构示意图。
图2为本发明提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构的部分结构侧视图。
图3为本发明提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构的部分结构俯视图。
图4为本发明提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构的动力箱的结构示意图。
图5为本发明提出的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构的A部结构放大示意图。
图中：底座1、固定座2、驱动箱3、移动块4、转动圆盘5、第一轴承6、调节杆7、动力箱8、旋转轴9、旋转盘10、夹板11、第一支撑板12、横板13、把手14、限位板15、移动杆16、管材本体17、第一转轴18、旋转砂轮19、第二轴承20、第一电机21、连接板22、电机箱23、斜撑24、固定板25、第二支撑板26、防滑垫27、压缩弹簧28、滑杆29、第一环形滑块30、连接块31、第一限位块32、导向杆33、第二环形滑块34、箱体35、从动齿轮36、第二转轴37、第三轴承38、主动齿轮39、减震底座40、第二电机41、转动把手42、卡槽43、第二限位块44、弧形槽45。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，包括底座1，底座1下端四角均固定设置有防滑垫27，通过防滑垫27，能够有效起到对该装置防滑的作用，从而能够提高该装置整体结构的稳定性和牢固性。
底座1上表面一侧固定安装有固定座2，底座1上表面另一侧固定安装有驱动箱3，且驱动箱3上端为开口设置，固定座2上表面远离驱动箱3一侧固定安装有第二支撑板26，第二支撑板26靠近驱动箱3一侧上部固定安装有固定板25，固定板25上表面一侧固定安装有斜撑24，且斜撑24一端固定安装在第二支撑板26一侧顶部，通过斜撑24，能够进一步加强固定板25的稳定性。
固定板25下表面通过驱动机构安装有旋转砂轮19，通过旋转砂轮19的高速转动，从而能够对汽车零部件管材的端部进行倒角处理。
驱动机构包括固定安装在固定板25下表面一侧的电机箱23，电机箱23内上部一侧固定安装有第一电机21，第一电机21通过导线与供电装置连接，且导线上固定安装有控制第一电机21运行的开关，第一电机21的型号为YX3-100L1-4。
第一电机21的输出轴一端固定安装有连接板22，电机箱23下底面一侧贯穿设置有第二轴承20，连接板22下端固定安装有第一转轴18，且第一转轴18下端贯穿第二轴承20并固定安装在旋转砂轮19上。
驱动箱3内壁两侧中部均固定安装有第一轴承6，第一轴承6内转动设置有调节杆7，且调节杆7远离固定座2一端贯穿驱动箱3并固定安装有转动圆盘5，转动圆盘5下部设置有限位机构，限位机构包括贯穿设置在转动圆盘5下部的转动把手42以及开设在驱动箱3一侧下部的卡槽43，转动把手42一端延伸至卡槽43内并固定安装有第二限位块44，通过将转动把手42的一端插入卡槽43内，即可对转动圆盘5进行限位，通过第二限位块44，能够有效防止转动把手42从转动圆盘5中掉落。
调节杆7外侧螺纹连接有移动块4，且移动块4两端均通过滑动机构设置在驱动箱3内部两侧，滑动机构包括固定安装在驱动箱3内壁一侧的导向杆33以及固定安装在移动块4一端的第二环形滑块34，且第二环形滑块34滑动设置在导向杆33外侧，调节杆7为螺纹杆，可通过转动把手42转动转动圆盘5，从而使调节杆7发生转动，移动块4就会在导向杆33的限制下沿着其轴线方向发生水平移动，而在移动过程中，第二环形滑块34会在导向杆33外侧发生滑动，从而保证了移动块4移动过程中的稳定。
移动块4上端延伸至驱动箱3上方并固定安装有动力箱8，通过对移动块4进行水平方向的移动，从而可以同时对动力箱8进行水平方向的位置调节。
动力箱8上端固定安装有旋转盘10，动力箱8包括固定安装在移动块4上端的箱体35，箱体35内底部中间位置固定安装有第三轴承38，第三轴承38内转动设置有第二转轴37，第二转轴37上端固定安装有从动齿轮36，从动齿轮36上端固定安装有旋转轴9，且旋转轴9上端贯穿箱体35并固定安装在旋转盘10下表面，箱体35内底部一侧固定安装有第二电机41，第二电机41下端固定设置有减震底座40，第二电机41通过导线与供电装置连接，且导线上固定安装有控制第二电机41运行的开关，第二电机41的型号为YL2.2-4，通过减震底座40，能够有效起到对第二电机41减震保护的作用，从而可以延长其使用寿命，具备极强的实用性能。
第二电机41的输出轴一端固定安装有主动齿轮39，且主动齿轮39与从动齿轮36相互啮合。
旋转盘10上表面中部开设有弧形槽45，且弧形槽45两端均分别延伸至旋转盘10两侧，旋转盘10上表面两侧均固定安装有第一支撑板12，第一支撑板12上端固定安装有横板13，横板13下表面中部设置有夹紧机构，夹紧机构与弧形槽45之间放置有管材本体17，且管材本体17与旋转砂轮19处于同一水平位置，通过该夹紧机构对管材本体17夹紧固定后，即可通过旋转砂轮19对其进行倒角处理，从而不需要工作人员手持管材进行操作，不仅降低了劳动强度，提高了工作效率，而且降低了危险系数，有利于对工作人员的保护。
夹紧机构包括分别固定安装在横板13下表面靠近中部两侧的两个滑杆29，两个滑杆29下端均固定安装有第一限位块32，滑杆29外侧均滑动设置有第一环形滑块30，两个第一环形滑块30相对一端均固定安装有连接块31，两个连接块31之间固定安装有移动杆16，移动杆16下端固定安装有夹板11，且夹板11呈半圆形并位于管材本体17正上方，移动杆16上端贯穿横板13并固定安装有限位板15，限位板15上表面中部固定安装有把手14，通过把手14，简化了操作，方便了使用，大大提高了该装置的实用性能。
滑杆29外侧均套设有压缩弹簧28，且压缩弹簧28一端均固定连接在横板13上，压缩弹簧28另一端均固定连接在第一环形滑块30上，通过滑杆29、第一限位块32、第一环形滑块30、连接块31、移动杆16、压缩弹簧28以及夹板11等结构之间的相互配合，从而能够将管材本体17夹紧固定在弧形槽45内，而且操作十分简单，部件成本合理，具备极强的实用性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面一侧固定安装有固定座(2)，所述底座(1)上表面另一侧固定安装有驱动箱(3)，且驱动箱(3)上端为开口设置，所述固定座(2)上表面远离驱动箱(3)一侧固定安装有第二支撑板(26)，第二支撑板(26)靠近驱动箱(3)一侧上部固定安装有固定板(25)，固定板(25)下表面通过驱动机构安装有旋转砂轮(19)，所述驱动箱(3)内壁两侧中部均固定安装有第一轴承(6)，第一轴承(6)内转动设置有调节杆(7)，且调节杆(7)远离固定座(2)一端贯穿驱动箱(3)并固定安装有转动圆盘(5)，转动圆盘(5)下部设置有限位机构，所述调节杆(7)外侧螺纹连接有移动块(4)，且移动块(4)两端均通过滑动机构设置在驱动箱(3)内部两侧，所述移动块(4)上端延伸至驱动箱(3)上方并固定安装有动力箱(8)，动力箱(8)上端固定安装有旋转盘(10)，旋转盘(10)上表面中部开设有弧形槽(45)，且弧形槽(45)两端均分别延伸至旋转盘(10)两侧，所述旋转盘(10)上表面两侧均固定安装有第一支撑板(12)，第一支撑板(12)上端固定安装有横板(13)，横板(13)下表面中部设置有夹紧机构，所述夹紧机构与所述弧形槽(45)之间放置有管材本体(17)，且管材本体(17)与旋转砂轮(19)处于同一水平位置，所述夹紧机构包括分别固定安装在横板(13)下表面靠近中部两侧的两个滑杆(29)，两个所述滑杆(29)下端均固定安装有第一限位块(32)，所述滑杆(29)外侧均滑动设置有第一环形滑块(30)，两个所述第一环形滑块(30)相对一端均固定安装有连接块(31)，两个所述连接块(31)之间固定安装有移动杆(16)，移动杆(16)下端固定安装有夹板(11)，且夹板(11)呈半圆形并位于管材本体(17)正上方，所述移动杆(16)上端贯穿横板(13)并固定安装有限位板(15)，所述滑杆(29)外侧均套设有压缩弹簧(28)，且压缩弹簧(28)一端均固定连接在横板(13)上，所述压缩弹簧(28)另一端均固定连接在第一环形滑块(30)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在固定板(25)下表面一侧的电机箱(23)，所述电机箱(23)内上部一侧固定安装有第一电机(21)，第一电机(21)的输出轴一端固定安装有连接板(22)，所述电机箱(23)下底面一侧贯穿设置有第二轴承(20)，所述连接板(22)下端固定安装有第一转轴(18)，且第一转轴(18)下端贯穿第二轴承(20)并固定安装在旋转砂轮(19)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述滑动机构包括固定安装在驱动箱(3)内壁一侧的导向杆(33)以及固定安装在移动块(4)一端的第二环形滑块(34)，且第二环形滑块(34)滑动设置在导向杆(33)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述动力箱(8)包括固定安装在移动块(4)上端的箱体(35)，所述箱体(35)内底部中间位置固定安装有第三轴承(38)，第三轴承(38)内转动设置有第二转轴(37)，第二转轴(37)上端固定安装有从动齿轮(36)，从动齿轮(36)上端固定安装有旋转轴(9)，且旋转轴(9)上端贯穿箱体(35)并固定安装在旋转盘(10)下表面，所述箱体(35)内底部一侧固定安装有第二电机(41)，第二电机(41)的输出轴一端固定安装有主动齿轮(39)，且主动齿轮(39)与从动齿轮(36)相互啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述第二电机(41)下端固定设置有减震底座(40)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述底座(1)下端四角均固定设置有防滑垫(27)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述固定板(25)上表面一侧固定安装有斜撑(24)，且斜撑(24)一端固定安装在第二支撑板(26)一侧顶部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述限位板(15)上表面中部固定安装有把手(14)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件管材的自动倒角机的倒角机构，其特征在于，所述限位机构包括贯穿设置在转动圆盘(5)下部的转动把手(42)以及开设在驱动箱(3)一侧下部的卡槽(43)，所述转动把手(42)一端延伸至卡槽(43)内并固定安装有第二限位块(44)。
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