CN109615043B - 可监控统计汽车故障情况的管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可监控统计汽车故障情况的管理系统，包括：第一车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息；第二车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息；管理终端包括：故障数据库，其用于存储车辆ID信息、车辆附属信息、车辆故障信息以及车主信息；电平监控模块，其用于根据连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压统计所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律，用于根据所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律估算出所述电平的更换时间节点。本发明通过电平监控模块实现对电平使用情况的监控，进而提高汽车使用的安全性，延长汽车的使用寿命。

Description

可监控统计汽车故障情况的管理系统
技术领域
本发明涉及一种可监控统计汽车故障情况的管理系统。
背景技术
随着社会发展，汽车已经成为人们日常出行常用的交通工具，汽车的家庭保有量也极为可观。这就导致汽车的维修需求成为消费者的一个日常需求之一。消费者在对汽车进行检修或者维修时，每次可能去不同的维修店，每次需要对维修人员详细说明汽车的状况，维修人员也需要对汽车进行详细检查之后，才能确定汽车的故障。这就导致汽车维修和保养效率低，不能满足车主和维修人员的需要。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种可监控统计汽车故障情况的管理系统，包括：
第一车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第一车辆身份识别标签设置在一个便携式硬质卡片载体上；
第二车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第二车辆身份识别标签设置在一个可粘贴载体上，所述可粘贴载体的背面具有涂胶层以及可撕除的覆膜；
读取终端，其用于读取所述第一车辆身份识别标签或者所述第二车辆身份识别标签，获取所述车辆ID信息；
管理终端，其与所述读取终端通信连接，所述管理终端包括：
故障数据库，其用于存储车辆ID信息、车辆附属信息、车辆故障信息以及车主信息，其中，所述车辆ID信息与所述车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息相关联，所述车辆附属信息包括车辆型号和使用年限，所述车辆故障信息包括车辆的故障设备名称，故障设备的型号，故障设备维修或者更换的时间，故障设备维修所损耗的零件名称以及零件型号；
第一查询模块，所述第一查询模块用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；
第一显示模块，其用于显示所述第一查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；
第一录入模块，其用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第一查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新；
电平监控模块，其用于接收外部分次录入的连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压，用于根据连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压统计所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律，用于根据所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律估算出所述电平的更换时间节点，以及用于将所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律和所述电平的更换时间节点存储至所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆故障信息中，其中，所述电平的更换时间节点为所述电平在充满电情况下的最大电压占所述电平的初始电压的比例达到一个设定比例的时间节点。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述第一录入模块用于接收外部录入的所述设定比例，并将所述设定比例存储在所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆附属信息内。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述电平监控模块用于在达到估算出的所述电平的更换时间节点时在所述管理终端上给出提醒信息，所述第一显示模块用于将所述电平的更换时间节点以标红的形式显示。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统，还包括可移动终端，其与所述管理终端通过无线通信模块进行通信，所述可移动终端包括第二查询模块，其用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；所述可移动终端还包括第二录入模块和第二显示模块，所述第二显示模块用于显示所述第二查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息，所述第二录入模块用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第二查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述管理终端还包括用户数据库，所述用户数据库用于存储用户信息以及用户权限，所述用户权限包括查看权限、故障录入权限以及车辆ID信息建立权限；所述查看权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息；所述故障录入权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息，以及允许用户通过所述第一录入模块或者所述第二录入模块向所述故障数据库内录入新的车辆故障信息或者对已有的车辆故障信息进行更新；所述车辆ID信息建立权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息，允许用户通过所述第一录入模块或者第二录入模块向所述故障数据库内录入新的车辆故障信息或者对已有的车辆故障信息进行更新，以及允许用户通过所述第一录入模块向所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述管理终端还包括用户验证模块，所述用户验证模块用于在所述用户数据库内对一个外部输入的用户信息进行验证，确认该用户信息的用户权限。
本发明至少包括以下有益效果：
本发明提供了一种可监控统计汽车故障情况的管理系统，包括：第一车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第一车辆身份识别标签设置在一个便携式硬质卡片载体上；第二车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第二车辆身份识别标签设置在一个可粘贴载体上，所述可粘贴载体的背面具有涂胶层以及可撕除的覆膜；读取终端，其用于读取所述第一车辆身份识别标签或者所述第二车辆身份识别标签，获取所述车辆ID信息；管理终端，其与所述读取终端通信连接，所述管理终端包括：故障数据库，其用于存储车辆ID信息、车辆附属信息、车辆故障信息以及车主信息，其中，所述车辆ID信息与所述车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息相关联，所述车辆附属信息包括车辆型号和使用年限，所述车辆故障信息包括车辆的故障设备名称，故障设备的型号，故障设备维修或者更换的时间，故障设备维修所损耗的零件名称以及零件型号；第一查询模块，所述第一查询模块用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；第一显示模块，其用于显示所述第一查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；第一录入模块，其用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第一查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新；电平监控模块，其用于接收外部分次录入的连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压，用于根据连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压统计所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律，用于根据所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律估算出所述电平的更换时间节点，以及用于将所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律和所述电平的更换时间节点存储至所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆故障信息中，其中，所述电平的更换时间节点为所述电平在充满电情况下的最大电压占所述电平的初始电压的比例达到一个设定比例的时间节点。本发明相当于建立了一个车辆的病例，维修人员可以获取到车辆曾经的故障情况，并据此迅速做出故障判断。本发明通过电平监控模块实现对电平使用情况的监控，进而提高汽车使用的安全性，延长汽车的使用寿命。本发明可以提高维修人员对于车辆故障判断的速度，便于维修人员全面的了解车辆的情况，提高对车辆的维修和保养效率。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为一个实施例中本发明所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本发明提供了一种可监控统计汽车故障情况的管理系统，包括：第一车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第一车辆身份识别标签设置在一个便携式硬质卡片载体上；第二车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第二车辆身份识别标签设置在一个可粘贴载体上，所述可粘贴载体的背面具有涂胶层以及可撕除的覆膜；读取终端，其用于读取所述第一车辆身份识别标签或者所述第二车辆身份识别标签，获取所述车辆ID信息；管理终端，其与所述读取终端通信连接，所述管理终端包括：故障数据库，其用于存储车辆ID信息、车辆附属信息、车辆故障信息以及车主信息，其中，所述车辆ID信息与所述车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息相关联，所述车辆附属信息包括车辆型号和使用年限，所述车辆故障信息包括车辆的故障设备名称，故障设备的型号，故障设备维修或者更换的时间，故障设备维修所损耗的零件名称以及零件型号；第一查询模块，所述第一查询模块用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；第一显示模块，其用于显示所述第一查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；第一录入模块，其用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第一查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新；电平监控模块，其用于接收外部分次录入的连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压，用于根据连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压统计所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律，用于根据所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律估算出所述电平的更换时间节点，以及用于将所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律和所述电平的更换时间节点存储至所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆故障信息中，其中，所述电平的更换时间节点为所述电平在充满电情况下的最大电压占所述电平的初始电压的比例达到一个设定比例的时间节点。
本发明为每个车辆配置第一车辆身份识别标签和第二车辆身份识别标签，两个身份识别标签内都存储有相同的车辆ID信息，第一车辆身份识别标签设置在便携式硬质卡片载体上，供车主随身携带，第二车辆身份识别标签设置在可粘贴载体上，将可粘贴载体背面的覆膜撕除，通过涂胶层将第二车辆身份识别标签粘贴在车辆上合适的位置。当车主没有携带第一车辆身份识别标签时，可以通过扫描第二车辆身份识别标签来确定车辆ID信息。
车辆进行维修之前，维修人员先通过读取终端读取第一车辆身份识别标签或者第二车辆身份识别标签，获取到车辆ID信息，维修人员进一步通过第一查询模块查询到故障数据库内的与车辆ID信息相关联的车辆附属信息、车辆故障信息以及车主信息，第一显示模块将这些信息显示出来，从而使维修人员了解到车辆使用年限、以及车辆曾经发生过的故障和维修情况，进而全面地了解车辆的历史。维修人员根据这些信息对汽车进行检查，做出故障判断的结果，并根据判断结果对车辆进行维修和保养。维修人员可以将新的故障检测、维修结果，包括新的故障部件，更换的零件信号个数，型号等内容通过第一录入模块录入到故障数据库内。
当一个车辆没有被建立档案，则管理人员可以通过第一录入模块在故障数据库内为其建立新的车辆ID信息，并采用标签制作设备加工第一车辆身份识别标签和第二车辆身份识别标签。
随着汽车使用时间的增加，电平也会发生损耗，其主要表现在充满电情况下的最大电压会逐渐减小。但是由于每个车辆的使用情况以及车主的开车习惯不同，电平的损耗规律也不尽相同。本发明通过统计连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压，计算出电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律，并利用上述规律估算出电平在哪个时间节点需要更换，更换的标准就是电平在充满电情况下的最大电压占所述电平的初始电压的比例达到一个设定比例，比如50％。电平监控模块将电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律以及估算结果都存储在故障数据库内，维修人员和管理人员可以对车主进行及时地提醒。本发明通过电平监控模块实现对电平使用情况的监控，进而提高汽车使用的安全性，延长汽车的使用寿命。
本发明相当于建立了一个车辆的病例，维修人员可以获取到车辆曾经的故障情况，并据此迅速做出故障判断。本发明可以提高维修人员对于车辆故障判断的速度，便于维修人员全面的了解车辆的情况，提高对车辆的维修和保养效率。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述第一录入模块用于接收外部录入的所述设定比例，并将所述设定比例存储在所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆附属信息内。
维修人员通过第一录入模块向故障数据库内录入设定比例。由于不同车辆的情况不同，可能设定比例也不同，因此将设定比例存储在车辆附属信息内。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述电平监控模块用于在达到估算出的所述电平的更换时间节点时在所述管理终端上给出提醒信息，所述第一显示模块用于将所述电平的更换时间节点以标红的形式显示。
电平监控模块在实际时间接近估算出的电平更换时间节点时发出提醒信息，供管理人员查看，以及时对车主进行提醒。同时，第一显示模块在显示车辆的各项信息时会对电平的更换时间节点进行注重标记。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统，还包括可移动终端，其与所述管理终端通过无线通信模块进行通信，所述可移动终端包括：第二查询模块，其用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；所述可移动终端还包括第二录入模块和第二显示模块，所述第二显示模块用于显示所述第二查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息，所述第二录入模块用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第二查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新。
本发明还设计了一个可移动终端，维修人员可以直接通过可移动终端上的第二查询模块进行查询操作，拿着可移动终端与车辆上的情况进行对照和比较。可移动终端便于携带，方便使用，可以提高维修人员的工作效率。
可移动终端还包括第二录入模块和第二显示模块，第二显示模块用于将所查询出的信息显示出来，以便于维修人员进行查看，维修人员可以在可移动终端上通过第二录入模块直接录入新的车辆故障信息，而无须在管理终端上操作，该设计有助于维修人员的工作效率，提高了管理系统使用的方便程度。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述管理终端还包括用户数据库，所述用户数据库用于存储用户信息以及用户权限，所述用户权限包括查看权限、故障录入权限以及车辆ID信息建立权限；所述查看权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息；所述故障录入权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息，以及允许用户通过所述第一录入模块或者所述第二录入模块向所述故障数据库内录入新的车辆故障信息或者对已有的车辆故障信息进行更新；所述车辆ID信息建立权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息，允许用户通过所述第一录入模块或者第二录入模块向所述故障数据库内录入新的车辆故障信息或者对已有的车辆故障信息进行更新，以及允许用户通过所述第一录入模块向所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息。
管理终端建立有用户数据库，用户数据库内存储使用该管理系统的用户信息以及用户权限。用户权限分为三个等级，包括查看权限、故障录入权限以及车辆ID信息建立权限。对于一般销售人员、行政人员，只需要为其配置查看权限，方便这些人员服务客户；对于维修人员，则需要故障录入权限，既可以查看车辆的各项信息，又可以向故障数据库录入新的车辆故障信息；对于管理人员，则为其开放车辆ID信息建立权限，不仅可以查看车辆的各项信息，录入新的车辆故障信息，也可以为新的车辆建立车辆ID信息。管理人员可以对其他人员的用户权限进行管理和监控。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述管理终端还包括用户验证模块，所述用户验证模块用于在所述用户数据库内对一个外部输入的用户信息进行验证，确认该用户信息的用户权限。
管理终端包括用户验证模块。当一个用户向管理终端输入用户信息和密码时，用户验证模块首先对用户信息和用户密码进行验证，待通过验证才允许用户登录至管理系统上，用户验证模块还对该用户信息的用户权限进行确认。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述管理终端为台式电脑，所述可移动终端为平板电脑或者智能手机。
采用平板电脑或者智能手机作为可移动终端，方便实现，便于控制管理系统的成本。
优选的是，所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统中，所述第一车辆身份识别标签和所述第二车辆身份识别标签均为射频标签。
射频标签易于实现，耐用，不易损坏。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.可监控统计汽车故障情况的管理系统，其特征在于，包括：
第一车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第一车辆身份识别标签设置在一个便携式硬质卡片载体上；
第二车辆身份识别标签，其内存储有唯一的车辆ID信息，所述第二车辆身份识别标签设置在一个可粘贴载体上，所述可粘贴载体的背面具有涂胶层以及可撕除的覆膜；
读取终端，其用于读取所述第一车辆身份识别标签或者所述第二车辆身份识别标签，获取所述车辆ID信息；
管理终端，其与所述读取终端通信连接，所述管理终端包括：
故障数据库，其用于存储车辆ID信息、车辆附属信息、车辆故障信息以及车主信息，其中，所述车辆ID信息与所述车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息相关联，所述车辆附属信息包括车辆型号和使用年限，所述车辆故障信息包括车辆的故障设备名称，故障设备的型号，故障设备维修或者更换的时间，故障设备维修所损耗的零件名称以及零件型号；
第一查询模块，所述第一查询模块用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；
第一显示模块，其用于显示所述第一查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；
第一录入模块，其用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第一查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新；
电平监控模块，其用于接收外部分次录入的连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压，用于根据连续多个时间节点下每个时间节点电平在充满电情况下的最大电压统计所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律，用于根据所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律估算出所述电平的更换时间节点，以及用于将所述电平在充满电情况下的最大电压随着时间变化的规律和所述电平的更换时间节点存储至所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆故障信息中，其中，所述电平的更换时间节点为所述电平在充满电情况下的最大电压占所述电平的初始电压的比例达到一个设定比例的时间节点；
可移动终端，其与所述管理终端通过无线通信模块进行通信，所述可移动终端包括：
第二查询模块，其用于根据所述车辆ID信息在所述故障数据库内检索与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息；所述可移动终端还包括第二录入模块和第二显示模块，所述第二显示模块用于显示所述第二查询模块所检索出的与所述车辆ID信息相关联的车辆附属信息、所述车辆故障信息以及所述车主信息，所述第二录入模块用于在所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息，或者向所述第二查询模块所检索到的车辆ID信息下建立新的车辆故障信息，或者对已有的车辆故障信息进行更新。
2.如权利要求1所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统，其特征在于，所述第一录入模块用于接收外部录入的所述设定比例，并将所述设定比例存储在所述故障数据库内相应车辆ID信息的车辆附属信息内。
3.如权利要求1所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统，其特征在于，所述电平监控模块用于在达到估算出的所述电平的更换时间节点时在所述管理终端上给出提醒信息，所述第一显示模块用于将所述电平的更换时间节点以标红的形式显示。
4.如权利要求1所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统，其特征在于，所述管理终端还包括用户数据库，所述用户数据库用于存储用户信息以及用户权限，所述用户权限包括查看权限、故障录入权限以及车辆ID信息建立权限；所述查看权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息；所述故障录入权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息，以及允许用户通过所述第一录入模块或者所述第二录入模块向所述故障数据库内录入新的车辆故障信息或者对已有的车辆故障信息进行更新；所述车辆ID信息建立权限的内容是：允许用户通过第一查询模块或者所述第二查询模块查看所述故障数据库内的车辆ID信息以及相关联的车辆附属信息、车辆故障信息及车主信息，允许用户通过所述第一录入模块或者第二录入模块向所述故障数据库内录入新的车辆故障信息或者对已有的车辆故障信息进行更新，以及允许用户通过所述第一录入模块向所述故障数据库内建立一个新的车辆ID信息。
5.如权利要求4所述的可监控统计汽车故障情况的管理系统，其特征在于，所述管理终端还包括用户验证模块，所述用户验证模块用于在所述用户数据库内对一个外部输入的用户信息进行验证，确认该用户信息的用户权限。
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