CN109590191A - 一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,该方法包括以下步骤;步骤1,在分段阶段划定阳极屏蔽层范围,采用车间底漆进行临时防护;步骤2,在船坞阶段,对相应施工区域进行清洁除油工作;步骤3,进行冲砂处理,步骤4,对环氧腻子施工前的环境条件进行测量,步骤5,将环氧腻子混合搅拌,步骤6,划分厚度逐级递减的同心圆区域;步骤7,计算相应划分出的圆环区域面积的大小;步骤8,根据油漆定额计算公式估算各圆环区域所需油漆量;步骤9,称取相应重量的环氧腻子,均匀施工;步骤10,进行膜厚测量。本发明制定具体量化的膜厚逐级递减膜厚标准,以确保膜厚在规定范围内,以此来提高阳极屏蔽层涂装施工质量。

Description

一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法
技术领域
本发明属于船体防腐蚀领域,具体涉及一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法。
背景技术
船用外加电流阴极保护是一种成熟有效的船体防腐蚀保护方法,在国内外已经得到了广泛的应用,尤其是对于大、中型舰船采用外加电流阴极保护方法,可以避免安装大量的牺牲阳极、减少航行阻力,并具有不受外界条件(如航速、温度、海区等)坞期限制等优越性,从而有效地抑制船体腐蚀,延长舰船进坞周期。外加电流阴极保护又称为强制电流阴极保护,是通过外部电源来改变周围环境的电位,使得需要保护的设备的电位一直处于低于周围环境的状态下,从而成为整个环境中的阴极,这样需要保护的底材就不会因为失去电子而发生腐蚀了。
目前船厂常规施工惯例,一般采用环氧腻子作为绝缘涂层,具有使用寿命长,可一次成型的特点,但其施工主要依靠工人经验采用刮刀进行施工,膜厚厚度不均匀往往需要固化后多次修正施工,确保达到相应工艺要求。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,本方法是一种现场可复制和可推广应用的施工方法,减少期间返工作业量,通过定量计算涂料定额确保不同阳极电流范围的膜厚值达到工艺标准,减少阳极屏蔽层电流传导误差,提高外加电流阴极保护系统总体性能和运行寿命。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,该施工方法包括以下步骤:
步骤1,在分段阶段根据阳极屏蔽层的结构位置,划定阳极屏蔽层范围,采用车间底漆进行临时防护;
步骤2,在船坞阶段,主船体外加电流阴极保护系统安装后,当需要进行阳极屏蔽层涂料施工时,对相应施工区域进行清洁除油工作;
步骤3,采用移动式冲砂作业设备,对阳极屏蔽层范围的车间底漆进行冲砂处理,直至达到SA2.5级冲砂等级;
步骤4,对环氧腻子施工前的环境条件进行测量,满足环境温度高于5℃,环境湿度≤85%的要求;
步骤5,将阳极屏蔽层施工的环氧腻子按照PTA和PTB 1:1比例混合搅拌;
步骤6,根据阳极屏蔽层膜厚工艺要求,由阳极至边缘划分厚度逐级递减的同心圆区域;
步骤7,计算相应划分出的圆环区域面积的大小;
步骤8,根据油漆定额计算公式:工艺定额油漆消耗量(公升)=理论涂布率(公升/平方米)*面积(平方米)*计算系数,计算各圆环区域所需油漆量;
步骤9,根据步骤8计算出的各圆环区域所需油漆量,称取相应重量的环氧腻子,采用刮刀均匀的施工至相对应膜厚的圆环区域内;
步骤10,至环氧腻子完全固化,采用干膜测厚仪进行膜厚测量,对局部膜厚超标或者未达标区域进行局部修正。
所述步骤6中的同心圆区域中阳极电流为200A,以150cm为半径的阳极屏蔽层圆形中,则阳极中心位置为6000μm厚度,逐渐在1.5m阳极屏蔽层边缘处减少到2000μm,以阳极中心为圆心,150cm半径根据6000μm到2000μm递减梯度,分为5个同心圆区域,半径依次为30cm、60cm、90cm、120cm、150cm,在施工区域描出相应同心圆。
根据环氧腻子固体含量、理论涂布率及取1.8计算系数对6000μm、5000μm、4000μm、3000μm、2000μm进行环氧腻子用量的计算。
所述步骤9中施工温度为23℃时,施工完成24小时后完全固化。
所述步骤1中,采用车间底漆进行临时防护时将现打磨船体配套六度油漆改为打磨出白一度车间底漆。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
本发明分段阶段对阳极屏蔽层区域采用车间底漆进行涂装保留,根据阴极屏蔽区域涂层膜厚应自内向外厚度逐渐减薄要求,制定具体量化的膜厚逐级递减膜厚标准,使得膜厚和相应的区域一一对应进行分部;根据阴极屏蔽区域工艺要求进行逐级递减膜厚范围的划分,通过计算相应区域的涂装面积,估算每个区域油漆消耗量,根据环氧腻子100%固体含量特性,称取相应重量涂料,完全均匀的施工于相应的划分范围,以确保膜厚在规定范围内,以此来提高阳极屏蔽层涂装施工质量。
本发明施工方法可以使阳极的输出电流分布到较远的阴极表面,以使船体电位分布均匀。该阳极屏蔽层涂层质量的好坏,对外加电流阴极保护系统的使用性能和保护效果有直接的影响。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本实施例船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,该施工方法包括以下步骤:
步骤1,在分段阶段根据阳极屏蔽层的结构位置,划定阳极屏蔽层范围,采用车间底漆进行临时防护;
步骤2,在船坞阶段,主船体外加电流阴极保护系统安装后,当需要进行阳极屏蔽层涂料施工时,对相应施工区域进行清洁除油工作;
步骤3,采用移动式冲砂作业设备,对阳极屏蔽层范围的车间底漆进行冲砂处理,直至达到SA2.5级冲砂等级;
步骤4,对环氧腻子施工前的环境条件进行测量,满足环境温度高于5℃,环境湿度≤85%的要求;
步骤5,将阳极屏蔽层施工的环氧腻子按照PTA和PTB 1:1比例混合搅拌;
步骤6,根据阳极屏蔽层膜厚工艺要求,由阳极至边缘划分厚度逐级递减的同心圆区域;
步骤7,计算相应划分出的圆环区域面积的大小;
步骤8,根据油漆定额计算公式:工艺定额油漆消耗量(公升)=理论涂布率(公升/平方米)*面积(平方米)*计算系数,计算各圆环区域所需油漆量;
步骤9,根据步骤8计算出的各圆环区域所需油漆量,称取相应重量的环氧腻子,采用刮刀均匀的施工至相对应膜厚的圆环区域内;
步骤10,至环氧腻子完全固化,采用干膜测厚仪进行膜厚测量,对局部膜厚超标或者未达标区域进行局部修正。
作为优选,本实施例所述步骤6中的同心圆区域中阳极电流为200A,以150cm为半径的阳极屏蔽层圆形中,则阳极中心位置为6000μm厚度,逐渐在1.5m阳极屏蔽层边缘处减少到2000μm,以阳极中心为圆心,150cm半径根据6000μm到2000μm递减梯度(6000μm、5000μm、4000μm、3000μm、2000μm),分为5个同心圆区域,半径依次为30cm、60cm、90cm、120cm、150cm,在施工区域描出相应同心圆。
作为进一步优选,本实施例根据环氧腻子固体含量、理论涂布率及取1.8计算系数对6000μm、5000μm、4000μm、3000μm、2000μm进行环氧腻子用量的计算。
作为进一步优选,本实施例所述步骤9中施工温度为23℃时,施工完成24小时后完全固化。
作为更进一步优选,本实施例所述步骤1中,采用车间底漆进行临时防护时将现打磨船体配套六度油漆改为打磨出白一度车间底漆。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述,但是对于本领域的普通技术人员来说,应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进,这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (5)

1.一种船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,其特征在于,该施工方法包括以下步骤:
步骤1,在分段阶段根据阳极屏蔽层的结构安装位置,划定阳极屏蔽层范围,采用车间底漆进行临时防护;
步骤2,在船坞阶段,主船体外加电流阴极保护系统安装后,当需要进行阳极屏蔽层涂料施工时,对相应施工区域进行清洁除油工作;
步骤3,采用移动式冲砂作业设备,对阳极屏蔽层范围的车间底漆进行冲砂处理,直至达到SA2.5级冲砂等级;
步骤4,对环氧腻子施工前的环境条件进行测量,满足环境温度高于5℃,环境湿度≤85%的要求;
步骤5,将阳极屏蔽层施工的环氧腻子按照PTA和PTB 1:1比例混合搅拌;
步骤6,根据阳极屏蔽层膜厚工艺要求,由阳极至边缘划分厚度逐级递减的同心圆区域;
步骤7,计算相应划分出的圆环区域面积的大小;
步骤8,根据油漆定额计算公式:工艺定额油漆消耗量(公升)=理论涂布率(公升/平方米)*面积(平方米)*计算系数,计算各圆环区域所需油漆量;
步骤9,根据步骤8计算出的各圆环区域所需油漆量,称取相应重量的环氧腻子,采用刮刀均匀的施工至相对应膜厚的圆环区域内;
步骤10,至环氧腻子完全固化,采用干膜测厚仪进行膜厚测量,对局部膜厚超标或者未达标区域进行局部修正。
2.根据权利要求1所述的船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,其特征在于,所述步骤6中的同心圆区域中阳极电流为200A,以150cm为半径的阳极屏蔽层圆形中,则阳极中心位置为6000μm厚度,逐渐在1.5m阳极屏蔽层边缘处减少到2000μm,以阳极中心为圆心,150cm半径根据6000μm到2000μm递减梯度,分为5个同心圆区域,半径依次为30cm、60cm、90cm、120cm、150cm,在施工区域描出相应同心圆。
3.根据权利要求2所述的船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,其特征在于,根据环氧腻子固体含量、理论涂布率及取1.8计算系数对6000μm、5000μm、4000μm、3000μm、2000μm进行环氧腻子用量的计算。
4.根据权利要求1所述的船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,其特征在于,所述步骤9中施工温度为23℃时,施工完成24小时后完全固化。
5.根据权利要求1所述的船用外加电流阴极保护系统阳极屏蔽层的施工方法,其特征在于,所述步骤1中,采用车间底漆进行临时防护时将现打磨船体配套六度油漆改为打磨出白一度车间底漆。
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