CN109585731A - 一种用于新能源汽车的锂电池pack组合箱体结构 - Google Patents

一种用于新能源汽车的锂电池pack组合箱体结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了，一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括箱体，箱体内腔设有单体锂电池，箱体内侧壁设有导热胶片，箱体顶部设有密封箱盖，密封箱盖顶部开设有通风管道，密封箱盖底部设有电池防护盖，箱体前后侧壁设有排气百叶窗，箱体底部开设有滚轮槽，滚轮槽内设有活动滚轮，箱体底部设有支撑底座，支撑底座内腔底部对称设有减震装置，两组减震装置顶部均设有支撑柱，两组支撑柱之间连接有齿轮轴，齿轮轴外侧壁套接有齿轮，齿轮顶部设有活动支撑架，活动支撑架底部设有齿条，活动支撑架前侧壁开设有滑动槽，滑动槽内腔滑动设有滑动杆，活动支撑架顶部开设有活动槽，本发明提供了一种减震性能好、便于安装的锂电池组合箱体。

Description

一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构。
背景技术
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池通常有两种外型：圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由钴酸锂及铝箔组成的电流收集极。负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。
锂电池在新能源汽车的使用和发展上也越来越主流，然后目前的锂电池的安装过于复杂，不便于更换，且在汽车行驶过程中，锂电池的减震性能和安全性差。
基于此，本发明设计了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，以解决上述装置锂电池的安装过于复杂，不便于更换，且在汽车行驶过程中，锂电池的减震性能和安全性差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括箱体，所述箱体的内腔设置有多组单体锂电池，多组所述单体锂电池之间通过连接条电性串联连接，所述箱体的内侧壁与多组单体锂电池的外侧壁之间设置有导热胶片，所述箱体的顶部设置有密封箱盖，所述密封箱盖的顶部均匀开设有通风管道，所述密封箱盖的底部设置有电池防护盖，所述箱体的前后侧壁对称设置有排气扇，所述箱体的底部左右两侧开设有滚轮槽，所述滚轮槽的内腔设置有活动滚轮；
所述箱体的底部设置有支撑底座，所述支撑底座的左右两侧壁与箱体的外侧壁相抵接，所述支撑底座的内腔底部左右对称设置有减震装置，两组所述减震装置的顶部均设置有支撑柱，两组所述支撑柱之间通过轴承转动连接有齿轮轴，所述齿轮轴的外侧壁转动套接有齿轮，所述齿轮的顶部设置有活动支撑架，所述活动支撑架的底部设置有与齿轮相啮合的齿条，所述活动支撑架的前侧壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动设置有滑动杆，所述滑动杆的左右两端与支撑底座相固定，所述活动支撑架的顶部开设有与活动滚轮相配合的活动槽。
优选的，所述箱体的左右外侧壁顶部设置有第一安装挂耳，所述密封箱盖的左右两侧壁设置有与第一安装挂耳相配合的第二安装挂耳，所述第一安装挂耳与第二安装挂耳之间通过内六角螺钉锁紧固定，用于安装和保护锂电池。
优选的，所述减震装置包括固定于支撑底座内腔底部的T形限位块，所述T形限位块的顶部套设有橡胶垫块，所述橡胶垫块的外侧壁套接有安装圆环，所述安装圆环通过圆柱销分别与T形限位块和支撑柱相固定连接，增加锂电池PACK组合箱体的减震性能。
优选的，所述箱体的内腔底部设置有波形底板，所述波形底板的顶部与单体锂电池相抵接，所述波形底板的顶部均匀开设有通孔，对锂电池PACK组合箱体起支撑保护作用的同时，有助于锂电池PACK组合箱体的通风和散热。
优选的，所述齿轮的底部设置有滑块套筒，所述滑块套筒的顶部设置有与齿轮相啮合的第二齿条，所述滑块套筒的内腔设置有螺杆，所述螺杆的左右两端通过轴承分别与支撑底座的前后侧壁转动连接，所述螺杆的右侧壁设置有转动把手，所述转动把手的左侧壁与支撑底座的前侧壁相抵接，所述滑块套筒的底部设置有滑轨，所述滑轨固定于支撑底座的内腔底部。
优选的，所述支撑底座的外侧壁设置有防护带，所述防护带的外侧壁通过锁紧螺钉与支撑底座相固定，保证了箱体安装的稳定性。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，1.本发明使用时，通过转动把手，通过第一齿条、第二齿条和齿轮的配合下带动活动支撑架向外移动，通过滚轮将箱体安装于活动支撑架顶部，箱体的安装过程简单，操作容易，减少了搬运和安装的时间，节省了大量人力；2.本发明通过支撑底座内腔的减震装置，在支撑箱体的同时也增加了箱体的减震性能，保证了箱体的稳定性，避免箱体发生不必要的碰撞；3.本发明通过箱体内腔底部的波形底板、导热胶片、排气扇以及通风管道多方面多方位的增加了箱体的通风性能，提高锂电池的散热效果，防止锂电池因为发热过度而影响其使用寿命；4.本发明通过密封箱盖底部的电池防护盖增加了锂电池使用的安全性和使用寿命，通过锁紧螺钉固定于支撑底座外侧壁的防护带，在汽车行驶过程中提高了箱体的稳定性和安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明箱体俯视图；
图2为本发明结构示意图；
图3为本发明支撑底座与箱体示意图；
图4为本发明齿轮与活动支撑架示意图；
图5为本发明波形底板结构示意图；
图6为本发明箱体结构俯视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-箱体，2-单体锂电池，3-连接条，4-导热胶片，5-第一安装挂耳，6-密封箱盖，7-第二安装挂耳，8-电池防护盖，9-排气扇，10-滚轮槽，11-活动滚轮，12-支撑底座，13-减震装置，14-T形限位块，15-橡胶垫块，16-安装圆环，17-紧定螺钉，18-支撑柱，19-齿轮轴，20-齿轮，21-活动支撑架，22-齿条，23-滑动槽，24-滑动杆，25-活动槽，26-波形底板，27-通孔，28-内六角螺钉，29-通风管道，30-滑块套筒，31-第二齿条，32-螺杆，33-把手，34-滑轨，35-防护带，36-锁紧螺钉。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括箱体1，箱体1的内腔设置有多组单体锂电池2，多组单体锂电池2之间通过连接条3电性串联连接，箱体1的内侧壁与多组单体锂电池2的外侧壁之间设置有导热胶片4，箱体1的顶部设置有密封箱盖6，密封箱盖6的顶部均匀开设有通风管道29，密封箱盖6的底部设置有电池防护盖8，箱体1的左右外侧壁顶部设置有第一安装挂耳5，密封箱盖6的左右两侧壁设置有与第一安装挂耳5相配合的第二安装挂耳7，第一安装挂耳5与第二安装挂耳7之间通过内六角螺钉28锁紧固定，箱体1的前后侧壁对称设置有排气扇9，箱体1的底部左右两侧开设有滚轮槽10，滚轮槽10的内腔设置有活动滚轮11，箱体1的底部设置有支撑底座12，所述支撑底座12的左右两侧壁与箱体1的外侧壁相抵接，支撑底座12的内腔底部左右对称设置有减震装置13，减震装置13包括固定于支撑底座12内腔底部的T形限位块14，T形限位块14的顶部套设有橡胶垫块15，橡胶垫块15的外侧壁套接有安装圆环16，安装圆环16通过圆柱销17分别与T形限位块17和支撑柱18相固定连接，两组减震装置13的顶部均设置有支撑柱18，两组支撑柱18之间通过轴承转动连接有齿轮轴19，齿轮轴19的外侧壁转动套接有齿轮20，齿轮20的顶部设置有活动支撑架21，活动支撑架21的底部设置有与齿轮20相啮合的齿条22，活动支撑架21的前侧壁开设有滑动槽23，滑动槽23的内腔滑动设置有滑动杆24，滑动杆24的左右两端与支撑底座12相固定，活动支撑架21的顶部开设有与活动滚轮11相配合的活动槽25，齿轮20的底部设置有滑块套筒30，滑块套筒30的顶部设置有与齿轮20相啮合的第二齿条31，滑块套筒30的内腔设置有螺杆32，螺杆32的左右两端通过轴承分别与支撑底座12的前后侧壁转动连接，螺杆32的右侧壁设置有转动把手33，转动把手33的左侧壁与支撑底座12的前侧壁相抵接，滑块套筒30的底部设置有滑轨34，滑轨34固定于支撑底座12的内腔底部，支撑底座12的外侧壁设置有防护带35，防护带35的外侧壁通过锁紧螺钉36与支撑底座12相固定，箱体1的内腔底部设置有波形底板26，波形底板26的顶部与单体锂电池2相抵接，波形底板26的顶部均匀开设有通孔27。
本实施例的一个具体应用为：本装置为一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，使用时，将波形底板26焊接于箱体1的内腔底部，放入锂电池PACK组合，在锂电池PACK组合与箱体1内侧壁之间放置导热胶片4，通过密封盖6左右两侧的第二安装耳块7与箱体1左右两侧顶部的第一安装耳块5相对应配合，使电池防护盖8安装于锂电池的顶部，通过内六角螺钉28安装固定，转动把手33，使螺杆32旋转的同时使第二齿条31转动，第二齿条31带动与第二齿条31相啮合的齿轮20转动，齿轮20带动第一齿条22的转动，继而使活动支撑架21向外移动，在滑动杆24与滑动槽23的滑动作用下，使活动支撑架21的右端向下倾斜，通过箱体1底部的活动滚轮11与活动支撑架12顶部开设的活动槽10相配合，将箱体1滑动至活动支撑架12的顶部，通过活动滚轮11的滚动作用以及齿轮20和齿条的啮合作用，使箱体1沿着支撑底座12的内侧壁移动，直至带着活动支撑架12向限位齿条35方向移动，使箱体1安装至支撑底座12的顶部，将防护带35套接安装于支撑底座12的外侧壁，通过锁紧螺钉36锁紧，当汽车产生较大振动时，箱体1向下产生一个较大的压力，支撑底座12内腔的支撑柱18对橡胶垫块15产生一个向下的压力，使橡胶垫块15对箱体产生一个弹性的缓冲和支撑保护作用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔设置有多组单体锂电池(2)，多组所述单体锂电池(2)之间通过连接条(3)电性串联连接，所述箱体(1)的内侧壁与多组单体锂电池(2)的外侧壁之间设置有导热胶片(4)，所述箱体(1)的顶部设置有密封箱盖(6)，所述密封箱盖(6)的顶部均匀开设有通风管道(29)，所述密封箱盖(6)的底部设置有电池防护盖(8)，所述箱体(1)的前后侧壁对称设置有排气百叶窗(9)，所述箱体(1)的底部左右两侧开设有滚轮槽(10)，所述滚轮槽(10)的内腔设置有活动滚轮(11)；
所述箱体(1)的底部设置有支撑底座(12)，所述支撑底座(12)的内腔底部左右对称设置有减震装置(13)，两组所述减震装置(13)的顶部均设置有支撑柱(18)，两组所述支撑柱(18)之间通过轴承转动连接有齿轮轴(19)，所述齿轮轴(19)的外侧壁转动套接有齿轮(20)，所述齿轮(20)的顶部设置有活动支撑架(21)，所述活动支撑架(21)的底部设置有与齿轮(20)相啮合的第一齿条(22)，所述活动支撑架(21)的内腔开设有滑动槽(23)，所述滑动槽(23)的内腔滑动设置有滑动杆(24)，所述滑动杆(24)的左右两端与支撑底座(12)相固定，所述活动支撑架(21)的顶部开设有与活动滚轮(11)相配合的活动槽(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述箱体(1)的左右外侧壁顶部设置有第一安装挂耳(5)，所述密封箱盖(6)的左右两侧壁设置有与第一安装挂耳(5)相配合的第二安装挂耳(7)，所述第一安装挂耳(5)与第二安装挂耳(7)之间通过内六角螺钉(28)锁紧固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述减震装置(13)包括固定于支撑底座(12)内腔底部的T形限位块(14)，所述T形限位块(14)的顶部套设有橡胶垫块(15)，所述橡胶垫块(15)的外侧壁固定套接有安装圆环(16)，所述安装圆环(16)通过紧定螺钉(17)分别与T形限位块(17)和支撑柱(18)相固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述箱体(1)的内腔底部设置有波形底板(26)，所述波形底板(26)的顶部与单体锂电池(2)相抵接，所述波形底板(26)的顶部均匀开设有通孔(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述齿轮(20)的底部设置有滑块套筒(30)，所述滑块套筒(30)的顶部设置有与齿轮(20)相啮合的第二齿条(31)，所述滑块套筒(30)的内腔设置有螺杆(32)，所述螺杆(32)的左右两端通过轴承分别与支撑底座(12)的前后侧壁转动连接，所述螺杆(32)的右侧壁设置有转动把手(33)，所述转动把手(33)的左侧壁与支撑底座(12)的前侧壁相抵接，所述滑块套筒(30)的底部设置有滑轨(34)，所述滑轨(34)固定于支撑底座(12)的内腔底部。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述支撑底座(12)的外侧壁设置有防护带(35)，所述防护带(35)的外侧壁通过锁紧螺钉(36)与支撑底座(12)相固定。
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