CN109572528A - 一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，包括密封机构以及防撞机构，所述密封机构安装在防撞机构左端，所述密封机构包括密封门、充气管、密封气囊以及密封膜，所述防撞机构包括外壳、橡胶垫、防护气囊、蜂窝式防爆块、伸缩杆、弹簧以及内罐体，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：惰性气体充入密封气囊内，进而使密封膜对内罐体上加液口进行包裹和密封，同时会产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生，另外外壳本身具有一定的结构强度，能在轻微碰撞时起到很好的缓冲防护作用，当在受猛烈撞击时，弹簧和充气的防护气囊，有效吸收碰撞力，确保吸能装置的吸能缓冲效果，有效保证车辆安全。

Description

一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件

技术领域

本发明是一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，属于危化品运输车技术领域。

背景技术

危化品即危险化学品，是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性，在运输装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的化学物品，目前危化品在运输时，常利用专用危化品运输车进行运输，由于一些客观原因，追尾事故频发，当碰撞事故发生后，车上的被动安全装置就成为保护乘员生命安全的最后一道防线，碰撞缓冲吸能结构就是一种重要的被动安全装置。

现有的于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件不能满足危化品运输车辆罐体的保护，另外，缓冲吸能效果差强人意，同时难以阻止火焰的传播，从而引发爆炸，具有很大的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，包括密封机构以及防撞机构，所述密封机构安装在防撞机构左端，所述密封机构包括密封门、充气管、密封气囊以及密封膜，所述防撞机构包括外壳、橡胶垫、防护气囊、蜂窝式防爆块、伸缩杆、弹簧以及内罐体。

进一步地，在所述密封机构中，所述密封门右端固定密封气囊，所述密封气囊右端粘接密封膜，所述密封气囊左端安装充气管，所述充气管安装在密封门左端并穿过密封门与密封气囊相连接。

进一步地，在所述防撞机构中，所述外壳内壁均匀固定至少四个弹簧，至少四个所述弹簧均匀安装在橡胶垫外端，所述橡胶垫固定在防护气囊外端，所述防护气囊安装在内罐体外端，所述防护气囊内部安装蜂窝式防爆块，所述外壳内壁等距固定至少四个伸缩杆，至少四个所述伸缩杆均固定在橡胶垫外端，所述伸缩杆安装在弹簧内部，在实际中，外壳本身具有一定的结构强度，能在轻微碰撞时起到很好的缓冲防护作用，当在受猛烈撞击，冲击力达到一定限度时，外壳向内收缩，从而使弹簧进行压缩，进而使弹簧产生弹力，有效吸收部分碰撞力，同时充气的防护气囊具有弹性，所以防护气囊会对剩余碰撞力进行吸收，确保吸能装置的吸能缓冲效果，有效保证车辆安全。

进一步地，所述充气管左端安装快速接头一，所述充气管上安装开关阀一，且开关阀一安装在密封门左侧，所述外壳左端安装密封门，所述防护气囊下方设有密封气囊，所述密封膜安装在内罐体左端，在实际中，人员利用快速接头一将惰性气体充气设备与充气管相连接，然后启动惰性气体充气设备，将惰性气体充入密封气囊内，使密封气囊发生膨胀，从而带动密封膜向右移动，进而使密封膜对内罐体上加液口进行包裹和密封，充气完成后，人员关闭开关阀一，然后将快速接头一与惰性气体充气设备拆卸，同时当产生高温时，高温会使密封气囊破损，此时密封气囊内的惰性气体会喷出，进而在内罐体左端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生。

进一步地，所述密封门后端与外壳后部左端通过合页相连接，所述密封门前端与外壳后部左端通过扁嘴搭扣相连接，所述密封门左端固定把手，且把手安装在充气管前方，在实际中，人员打开扁嘴搭扣，然后人员握住把手并进行运动，进而使密封门绕着合页进行转动，实现密封门开启，然后人员就可对内罐体进行操作。

进一步地，所述外壳前后两端对称固定两个安装板，所述外壳前后两端对称固定两个三角加强块，且三角加强块固定在安装板上端，且安装板上等距开设至少两个安装通孔，在实际中，人员通过螺栓以及安装通孔将安装板固定到运输车上，进而实现外壳的安装，同时三角加强块增加安装板与外壳之间的连接强度。

进一步地，所述防护气囊右端安装气管，且气管右端安装快速接头二，且气管上安装开关阀二，在实际中，人员利用快速接头二将惰性气体充气设备与气管相连接，然后启动惰性气体充气设备，将惰性气体充入防护气囊内，当充入适量惰性气体后，人员关闭开关阀二，然后将快速接头二与惰性气体充气设备拆卸，同时当产生高温时，高温会使防护气囊破损，此时防护气囊内的惰性气体会喷出，进而在内罐体外端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生，同时蜂窝式防爆块会将防护气囊内腔分隔成多个小腔，惰性气体储存在小腔内，保证惰性气体在防护气囊破损时，不会一次性全部散发出去。

进一步地，所述伸缩杆下端固定橡胶板，且橡胶板上端固定弹簧，且橡胶板通过螺钉与橡胶垫相连接，在实际中，橡胶板的设计方便弹簧以及伸缩杆与橡胶垫进行安装。

本发明的有益效果：本发明的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，本发明通过添加密封门、充气管、密封气囊以及密封膜，该设计将惰性气体充入密封气囊内，使密封气囊发生膨胀，从而带动密封膜向右移动，进而使密封膜对内罐体上加液口进行包裹和密封，同时当产生高温时，高温会使密封气囊破损，此时密封气囊内的惰性气体会喷出，进而在内罐体左端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生。

本发明通过添加外壳、橡胶垫、防护气囊、蜂窝式防爆块、伸缩杆、弹簧以及内罐体，该设计外壳本身具有一定的结构强度，能在轻微碰撞时起到很好的缓冲防护作用，当在受猛烈撞击时，外壳向内收缩，从而使弹簧进行压缩，进而使弹簧产生弹力，有效吸收部分碰撞力，同时充气的防护气囊具有弹性，所以防护气囊会对剩余碰撞力进行吸收，确保吸能装置的吸能缓冲效果，有效保证车辆安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的正视图；

图2为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的侧视图；

图3为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的密封机构的正视图；

图4为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的密封机构的侧视图；

图5为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的防撞机构的正视图；

图6为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的防撞机构的侧视图；

图7为本发明一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件的防撞机构的A部放大图；

图中：1-密封机构、2-防撞机构、11-密封门、12-充气管、13-密封气囊、14-密封膜、21-外壳、22-橡胶垫、23-防护气囊、24-蜂窝式防爆块、25-伸缩杆、26-弹簧、27-内罐体。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，包括密封机构1以及防撞机构2，密封机构1安装在防撞机构2左端，密封机构1包括密封门11、充气管12、密封气囊13以及密封膜14，防撞机构2包括外壳21、橡胶垫22、防护气囊23、蜂窝式防爆块24、伸缩杆25、弹簧26以及内罐体27。

作为本发明的一个实施例：在密封机构1中，密封门11右端固定密封气囊13，密封气囊13右端粘接密封膜14，密封气囊13左端安装充气管12，充气管12安装在密封门11左端并穿过密封门11与密封气囊13相连接。

作为本发明的一个实施例：在防撞机构2中，外壳21内壁均匀固定至少四个弹簧26，至少四个弹簧26均匀安装在橡胶垫22外端，橡胶垫22固定在防护气囊23外端，防护气囊23安装在内罐体27外端，防护气囊23内部安装蜂窝式防爆块24，外壳21内壁等距固定至少四个伸缩杆25，至少四个伸缩杆25均固定在橡胶垫22外端，伸缩杆25安装在弹簧26内部，在实际中，外壳21本身具有一定的结构强度，能在轻微碰撞时起到很好的缓冲防护作用，当在受猛烈撞击，冲击力达到一定限度时，外壳21向内收缩，从而使弹簧26进行压缩，进而使弹簧26产生弹力，有效吸收部分碰撞力，同时充气的防护气囊23具有弹性，所以防护气囊23会对剩余碰撞力进行吸收，确保吸能装置的吸能缓冲效果，有效保证车辆安全。

作为本发明的一个实施例：充气管12左端安装快速接头一，充气管12上安装开关阀一，且开关阀一安装在密封门11左侧，外壳21左端安装密封门11，防护气囊23下方设有密封气囊13，密封膜14安装在内罐体27左端，在实际中，人员利用快速接头一将惰性气体充气设备与充气管12相连接，然后启动惰性气体充气设备，将惰性气体充入密封气囊13内，使密封气囊13发生膨胀，从而带动密封膜14向右移动，进而使密封膜14对内罐体27上加液口进行包裹和密封，充气完成后，人员关闭开关阀一，然后将快速接头一与惰性气体充气设备拆卸，同时当产生高温时，高温会使密封气囊13破损，此时密封气囊13内的惰性气体会喷出，进而在内罐体27左端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生。

作为本发明的一个实施例：密封门11后端与外壳21后部左端通过合页相连接，密封门11前端与外壳21后部左端通过扁嘴搭扣相连接，密封门11左端固定把手，且把手安装在充气管12前方，在实际中，人员打开扁嘴搭扣，然后人员握住把手并进行运动，进而使密封门11绕着合页进行转动，实现密封门11开启，然后人员就可对内罐体27进行操作。

作为本发明的一个实施例：外壳21前后两端对称固定两个安装板，外壳21前后两端对称固定两个三角加强块，且三角加强块固定在安装板上端，且安装板上等距开设至少两个安装通孔，在实际中，人员通过螺栓以及安装通孔将安装板固定到运输车上，进而实现外壳21的安装，同时三角加强块增加安装板与外壳21之间的连接强度。

作为本发明的一个实施例：防护气囊23右端安装气管，且气管右端安装快速接头二，且气管上安装开关阀二，在实际中，人员利用快速接头二将惰性气体充气设备与气管相连接，然后启动惰性气体充气设备，将惰性气体充入防护气囊23内，当充入适量惰性气体后，人员关闭开关阀二，然后将快速接头二与惰性气体充气设备拆卸，同时当产生高温时，高温会使防护气囊23破损，此时防护气囊23内的惰性气体会喷出，进而在内罐体27外端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生，同时蜂窝式防爆块24会将防护气囊23内腔分隔成多个小腔，惰性气体储存在小腔内，保证惰性气体在防护气囊23破损时，不会一次性全部散发出去。

作为本发明的一个实施例：伸缩杆25下端固定橡胶板，且橡胶板上端固定弹簧26，且橡胶板通过螺钉与橡胶垫22相连接，在实际中，橡胶板的设计方便弹簧26以及伸缩杆25与橡胶垫22进行安装。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，包括密封机构以及防撞机构，其特征在于：所述密封机构安装在防撞机构左端，所述密封机构包括密封门、充气管、密封气囊以及密封膜，所述防撞机构包括外壳、橡胶垫、防护气囊、蜂窝式防爆块、伸缩杆、弹簧以及内罐体。

2.根据权利要求1所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：在所述密封机构中，所述密封门右端固定密封气囊，所述密封气囊右端粘接密封膜，所述密封气囊左端安装充气管，所述充气管安装在密封门左端并穿过密封门与密封气囊相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：在所述防撞机构中，所述外壳内壁均匀固定至少四个弹簧，至少四个所述弹簧均匀安装在橡胶垫外端，所述橡胶垫固定在防护气囊外端，所述防护气囊安装在内罐体外端，所述防护气囊内部安装蜂窝式防爆块，所述外壳内壁等距固定至少四个伸缩杆，至少四个所述伸缩杆均固定在橡胶垫外端，所述伸缩杆安装在弹簧内部，在实际中，外壳本身具有一定的结构强度，能在轻微碰撞时起到很好的缓冲防护作用，当在受猛烈撞击，冲击力达到一定限度时，外壳向内收缩，从而使弹簧进行压缩，进而使弹簧产生弹力，有效吸收部分碰撞力，同时充气的防护气囊具有弹性，所以防护气囊会对剩余碰撞力进行吸收，确保吸能装置的吸能缓冲效果，有效保证车辆安全。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：所述充气管左端安装快速接头一，所述充气管上安装开关阀一，且开关阀一安装在密封门左侧，所述外壳左端安装密封门，所述防护气囊下方设有密封气囊，所述密封膜安装在内罐体左端，在实际中，人员利用快速接头一将惰性气体充气设备与充气管相连接，然后启动惰性气体充气设备，将惰性气体充入密封气囊内，使密封气囊发生膨胀，从而带动密封膜向右移动，进而使密封膜对内罐体上加液口进行包裹和密封，充气完成后，人员关闭开关阀一，然后将快速接头一与惰性气体充气设备拆卸，同时当产生高温时，高温会使密封气囊破损，此时密封气囊内的惰性气体会喷出，进而在内罐体左端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生。

5.根据权利要求2或3所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：所述密封门后端与外壳后部左端通过合页相连接，所述密封门前端与外壳后部左端通过扁嘴搭扣相连接，所述密封门左端固定把手，且把手安装在充气管前方，在实际中，人员打开扁嘴搭扣，然后人员握住把手并进行运动，进而使密封门绕着合页进行转动，实现密封门开启，然后人员就可对内罐体进行操作。

6.根据权利要求3所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：所述外壳前后两端对称固定两个安装板，所述外壳前后两端对称固定两个三角加强块，且三角加强块固定在安装板上端，且安装板上等距开设至少两个安装通孔，在实际中，人员通过螺栓以及安装通孔将安装板固定到运输车上，进而实现外壳的安装，同时三角加强块增加安装板与外壳之间的连接强度。

7.根据权利要求3所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：所述防护气囊右端安装气管，且气管右端安装快速接头二，且气管上安装开关阀二，在实际中，人员利用快速接头二将惰性气体充气设备与气管相连接，然后启动惰性气体充气设备，将惰性气体充入防护气囊内，当充入适量惰性气体后，人员关闭开关阀二，然后将快速接头二与惰性气体充气设备拆卸，同时当产生高温时，高温会使防护气囊破损，此时防护气囊内的惰性气体会喷出，进而在内罐体外端产生一层惰性气体隔离层，有效防止爆炸发生，同时蜂窝式防爆块会将防护气囊内腔分隔成多个小腔，惰性气体储存在小腔内，保证惰性气体在防护气囊破损时，不会一次性全部散发出去。

8.根据权利要求3所述的一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能组件，其特征在于：所述伸缩杆下端固定橡胶板，且橡胶板上端固定弹簧，且橡胶板通过螺钉与橡胶垫相连接，在实际中，橡胶板的设计方便弹簧以及伸缩杆与橡胶垫进行安装。