CN109570530A - 螺旋式车型撕离方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了螺旋式车型撕离方法，用于去除套于长轴外圆的轴套或嵌于长管内壁的内套，包括以下步骤：步骤1、夹持所述长轴或长管，并且驱动所述长轴或长管旋转；在轴套外表面或者内套的内表面车削一螺旋槽；步骤2、夹持轴套或者内套的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂，使所述轴套与所述长轴逐渐分离，或者所述内套与所述长管逐渐分离。在套在长轴零件上的轴套上车削螺旋槽，并沿着槽底撕裂逐渐撕裂轴套，因此，能实现轴套逐渐与长轴零件分离，并且避免长轴零件受损；从而可装配新的轴套在长轴零件上；在长管零件的内套的内壁车削螺旋槽，沿着槽底撕裂逐渐撕裂内套。

Description

螺旋式车型撕离方法

技术领域

本发明涉及车削领域，具体涉及螺旋式车型撕离方法。

背景技术

目前许多的长轴类零件会在外圆套一轴套，或者长管类零件内镶嵌一内套，再或者，在管类零件的外圆套一轴套，内孔内镶嵌一内套，例如反应堆辐照合金靶管；反应堆辐照合金靶管在使用一段时间后，外套和内套会被腐蚀而失效，因此需要更换反应堆辐照合金靶管的内套和外套,或者是回收反应堆辐照合金靶管的中间部分，由于内套和外套均与反应堆辐照合金靶管本体是紧配连接，因此采用普通的方法是无法将内套或者外套取出，只能将反应堆辐照合金靶管整体更换；鉴于以上缺陷，实有必要设计螺旋式车型撕离方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供螺旋式车型撕离方法，来解决现有技术无法反应堆辐照合金靶管的内套或者外套取出的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：螺旋式车型撕离方法，用于去除套于长轴外圆的轴套或嵌于长管内壁的内套，包括以下步骤：

步骤1、夹持所述长轴或长管，并且驱动所述长轴或长管旋转；在轴套外表面或者内套的内表面车削一螺旋槽；

步骤2、夹持轴套或者内套的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂，使所述轴套与所述长轴逐渐分离，或者所述内套与所述长管逐渐分离。

进一步，所述螺旋槽的槽底壁厚为0.05-0.3mm。

进一步，所述步骤1中，车床的三爪卡盘夹持所述长轴的一端，尾座顶尖支撑所述长轴的另一端。

进一步，所述步骤2中，夹持轴套远离所述三爪卡盘的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂所述轴套；撕裂所述轴套时，所述长轴旋转，夹持所述轴套端部的夹具相对于所述长轴反向旋转，且往后移动；所述夹具的旋转半径大于所述长轴的半径。

进一步，所述步骤2中，夹具夹持所述轴套的端部，所述长轴旋转，夹持所述轴套端部的夹具远离所述长轴以及沿三爪卡盘方向平移。

进一步，所述步骤1中，车床的三爪卡盘夹持所述长管的一端，支撑座或者随行架支撑所述长管的另一端；镗刀逐渐伸入所述长管内车削内套。

进一步，所述步骤2中，夹具夹持内套的远离卡盘的一端，往远离三爪卡盘的一端移动，且所述长管旋转。

进一步，所述步骤2中，所述三爪卡盘夹持内套的一端，夹具夹持长管远离所述三爪卡盘的一端移动。

与现有技术相比，该螺旋式车型撕离方法具有以下有益效果：

1、在套在长轴零件上的轴套上车削螺旋槽，并沿着槽底撕裂逐渐撕裂轴套，因此，能实现轴套逐渐与长轴零件分离，并且避免长轴零件受损；从而可装配新的轴套在长轴零件上；

2、在长管零件的内套的内壁车削螺旋槽，沿着槽底撕裂逐渐撕裂内套，因此，能实现内套逐渐与长管零件分离，并且避免长管零件受损；从而可装配新的内套在长管零件内。

附图说明

图1是本发明螺旋式车型撕离方法实施例1的所述步骤2的示意图；

图2是本发明螺旋式车型撕离方法实施例1的所述步骤2的另一实施方案的示意图。

具体实施方式

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

实施例1

螺旋式车型撕离方法，用于去除嵌于长管内壁的内套，包括以下步骤：

步骤1、夹持长管，并且驱动长管旋转；在内套的内表面车削一螺旋槽；

步骤2、夹持内套的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂，使所述内套与所述长管逐渐分离。

进一步，所述螺旋槽的槽底壁厚为0.05-0.3mm。

进一步，所述步骤1中，车床的三爪卡盘1夹持所述长管10的一端，支撑座或者随行架支撑所述长管的另一端；镗刀逐渐伸入所述长管内车削内套。

进一步，所述步骤2中，参照图1，夹具2夹持内套的远离卡盘的一端，往远离三爪卡盘1的一端移动，且所述长管10旋转，实现对内套往一端的拉力，从而实现将槽底的底壁撕裂。

进一步，所述步骤2中的另一实施例，具体参照图2，所述三爪卡盘1夹持内套的一端，夹具2夹持长管10远离所述三爪卡盘1的一端移动，实现对内套往一端的拉力，从而实现将槽底的底壁撕裂。

实施例2

螺旋式车型撕离方法，用于去除套于长轴外圆的轴套，包括以下步骤：

步骤1、夹持所述长轴，并且驱动所述长轴旋转；在轴套外表面车削一螺旋槽；

步骤2、夹持轴套的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂，使所述轴套与所述长轴逐渐分离。

进一步，所述螺旋槽的槽底壁厚为0.05-0.3mm。

进一步，所述步骤1中，车床的三爪卡盘夹持所述长轴的一端，尾座顶尖支撑所述长轴的另一端。

进一步，所述步骤2中，夹持轴套远离所述三爪卡盘的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂所述轴套；撕裂所述轴套时，所述长轴旋转，夹持所述轴套端部的夹具相对于所述长轴反向旋转，且往后移动；所述夹具的旋转半径大于所述长轴的半径；从而实现将螺旋槽的槽底撕裂，达到外套与长轴分离。

进一步，所述步骤2中的另一实施方案，夹具夹持所述轴套的端部，所述长轴旋转，夹持所述轴套端部的夹具远离所述长轴以及沿三爪卡盘方向平移。从而实现将螺旋槽的槽底撕裂，达到外套与长轴分离。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.螺旋式车型撕离方法，用于去除套于长轴外圆的轴套或嵌于长管内壁的内套，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、夹持所述长轴或长管，并且驱动所述长轴或长管旋转；在轴套外表面或者内套的内表面车削一螺旋槽；

步骤2、夹持轴套或者内套的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂，使所述轴套与所述长轴逐渐分离，或者所述内套与所述长管逐渐分离。

2.如权利要求1所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述螺旋槽的槽底壁厚为0.05-0.3mm。

3.如权利要求1或2所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述步骤1中，车床的三爪卡盘夹持所述长轴的一端，尾座顶尖支撑所述长轴的另一端。

4.如权利要求3所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述步骤2中，夹持轴套远离所述三爪卡盘的一端，沿着所述螺旋槽的槽底逐渐撕裂所述轴套；撕裂所述轴套时，所述长轴旋转，夹持所述轴套端部的夹具相对于所述长轴反向旋转，且往后移动；所述夹具的旋转半径大于所述长轴的半径。

5.如权利要求3所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述步骤2中，夹具夹持所述轴套的端部，所述长轴旋转，夹持所述轴套端部的夹具远离所述长轴以及沿三爪卡盘方向平移。

6.如权利要求1或2所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述步骤1中，车床的三爪卡盘夹持所述长管的一端，支撑座或者随行架支撑所述长管的另一端；镗刀逐渐伸入所述长管内车削内套。

7.如权利要求6所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述步骤2中，夹具夹持内套的远离卡盘的一端，往远离三爪卡盘的一端移动，且所述长管旋转。

8.如权利要求6所述的螺旋式车型撕离方法，其特征在于，所述步骤2中，所述三爪卡盘夹持内套的一端，夹具夹持长管远离所述三爪卡盘的一端移动。