CN109555826A - 离心摆摩擦套环变速器 - Google Patents

Abstract

1、离心摆摩擦套环变速器是一个无极变速器2、多个摩擦套环组成一个台体，环中间有隔(散)热环。3、根据力学原理，离心摆在运动过程中摆锤表面摩擦台体表面，形成环比变化，导致从动轮的转速变化，达到变速效果。

Description

离心摆摩擦套环变速器

一、技术领域

根据力学原理，离心摆与主动轴旋转时，按照圆弧轨迹运动，从动轮上的多个套环，形成一个有弧度的台体.离心摆的表面与台体表面吻合摩擦，促使固定在从动轴上的套环转动，摩擦过程中，环比差的改变促使从动轮的转速改变，从而起到了变速的作用.

二、背景技术

此变速器改变了目前国内外所有变速器的复杂制造工序。

三、发明内容

此变速器可用于各种需要无极变速的机械上，有良好的市场前景。

四、附图说明(图1、图2)

图1、离心摆摩擦变速器各部件的名称及工作原理。

(一)、各部件的名称

1)主动轴 2)固定套环 3)离心摆 4)滑动套环 5)拉杆 6)从动轴 7)固定在从动轴上的摩擦套环 8)隔(散)热片 9)离心摆摩擦面带帽 10)离心摆摩擦面带帽后示意图11)拉拽弹簧(在主、从动轴平行地面时放置时用)

(二)、工作原理

1)2)3)在发动(电动)机的作用下旋转3)在远离主动轴的过程中与7)摩擦，促使6)7)旋转，而7)的环比差使6)转速变化；4) 5)是约束3)的；8)是散热的；3)的摩擦面与7)的弧台面摩擦始终是吻合摩擦；3)的轴心处有伸缩空间，如图9)。

图2、离心摆摩擦变速器双动力输出工作原理。

一、离心摆在中间转动，同时摩擦对称的两组摩擦环表面，形成双动力输出。

二、弹簧只有在转动轴平行地面时使用。

五、具体实施方案

1、待专利证书下达后，先制成样机测试。

2、减小机械中的无用摩擦，增大有用摩擦，提高工作效率。

3、用坚硬、耐磨物体，制作离心摆摩擦面及从动轮上的套环。

4、从动轮上的套环间可夹隔(散)热板或空气隔离。还可以在从动轮上加风扇。

Claims (3)

1.离心摩擦套环变速器，是用于汽车、摩托车、拖拉机等机械上的无极变速器。

2.要求的原件有：1)主动轴 2)固定在主动轴上的套环 3)离心摆 4)滑动在主动轴的套环 5)拉杆 6)从动轴 7)固定在从动轴上的摩擦套环 8)各套环间的隔(散)热片 9)离心摆带帽 10)离心摆摩擦面

3.离心摆摩擦套环变速器的技术特征：根据力学原理，离心摆在旋转过程中，摆心与主动轴的距离发生变化，从而使运动中的摆锤表面摩擦从动轮上不同直径的环体表面，形成环比变化，达到无极变速的效果。