CN107387674A - 一种静音和低磨耗的齿轮传动结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，包括输出轴和输入轴，输出轴连接有齿圈，齿圈为环形结构，且在齿圈的内壁设置有均匀分布的若干输出轮齿，输入轴连接有输入齿轮，且输入齿轮分别啮合三个相同的行星齿轮，三个所述的行星齿轮同时与齿圈啮合，所述齿圈的外部套有隔音箱，隔音箱的两侧分别设置有通孔，通孔内分别伸出输入轴和输出轴，所述输入齿轮和行星齿轮均包括轮毂、轮盘、轮齿和轮槽，所述轮毂外设置有环形油箱，所述环形油箱嵌在轮盘内，且表面设置有注油口，环形油箱的环面外壁上均匀分布有若干小孔，小孔与轮槽之间通过细小油道连接，该结构能够在降低磨耗的同时实现静音效果，是传动齿轮的优良选择。

Description

一种静音和低磨耗的齿轮传动结构
技术领域
本发明涉及齿轮结构技术领域，具体为一种静音和低磨耗的齿轮传动结构。
背景技术
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式，它的传动比较准确、效率高、结构紧凑、工作可靠和寿命长，齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动，这些传动形式对于现代的机械生产制造提供了巨大帮助，也使得我们的生活更加丰富。
但是，常见的齿轮传动会遇到以下问题，一是啮合方式常直接采用齿轮与齿轮之间啮合，这样会占用很大空间，因此很难消除噪音；二是齿轮传动时，添加润滑油总是直接从外部添加，这样使得齿轮转动时大部分润滑油都因为离心力而脱离，不能很好的起到降低摩擦的作用，为了解决这些问题，因此设计了一种静音和低磨耗的齿轮传动结构。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，能够实现齿轮的低磨耗，同时极大地降低噪声污染，对于提高工作效率有很大的帮助。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，包括输出轴和输入轴，所述输出轴连接有齿圈，所述齿圈为环形结构，且在齿圈的内壁设置有均匀分布的若干输出轮齿，所述输入轴连接有输入齿轮，且输入齿轮分别啮合三个相同的行星齿轮，三个所述的行星齿轮同时与齿圈啮合，所述齿圈的外部套有隔音箱，所述隔音箱的两侧分别设置有通孔，所述通孔内分别伸出输入轴和输出轴，所述输入齿轮和行星齿轮均包括轮毂、轮盘、轮齿和轮槽，所述轮毂外设置有环形油箱，所述环形油箱嵌在轮盘内，且表面设置有注油口，所述环形油箱的环面外壁上均匀分布有若干小孔，所述小孔与轮槽之间通过细小油道连接。
作为本发明一种优选的技术方案，所述小孔和细小油道的数量等于齿轮轮齿的数量。
作为本发明一种优选的技术方案，所述轮齿为光滑弧面结构。
作为本发明一种优选的技术方案，所述隔音箱上分布有若干散热孔。
作为本发明一种优选的技术方案，所述输入齿轮、行星齿轮和齿圈的厚度相同。
作为本发明一种优选的技术方案，所述隔音箱的侧面设置有箱门。
作为本发明一种优选的技术方案，三个所述的行星齿轮的中心能组成一个正三角形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明通过将输出齿轮改成齿圈，利用行星齿轮作为传递中介，使轮齿的啮合在齿圈内进行，减小了占用空间，同时在齿圈外加上隔音箱，使得噪声更难传递出去，实现静音的效果。
(2)本发明通过在齿轮上添加了环形油箱，环形油箱嵌在齿轮的轮盘上，且环形油箱与齿轮的轮槽通过细小油道连接，使得齿轮转动时，润滑油会因为离心力进入齿轮啮合处，起到润滑作用，降低了磨损，同时也降低了噪音。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明隔音箱结构示意图；
图3为本发明齿轮结构示意图。
图中：1-输出轴；2-输入轴；3-齿圈；4-输出轮齿；5-输入齿轮；6-行星齿轮；7-隔音箱；8-通孔；9-轮毂；10-轮盘；11-轮齿；12-轮槽；13-环形油箱；14-注油口；15-小孔；16-细小油道；17-散热孔；18-箱门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1至图3所示，本发明提供了一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，包括输出轴1和输入轴2，所述输出轴1连接有齿圈3，所述齿圈3为环形结构，且在齿圈3的内壁设置有均匀分布的若干输出轮齿4，所述输入轴2连接有输入齿轮5，且输入齿轮5分别啮合三个相同的行星齿轮6，三个所述的行星齿轮6同时与齿圈3啮合，所述齿圈3的外部套有隔音箱7，所述隔音箱7的两侧分别设置有通孔8，所述通孔8内分别伸出输入轴2和输出轴1，所述输入齿轮5和行星齿轮6均包括轮毂9、轮盘10、轮齿11和轮槽12，所述轮毂9外设置有环形油箱13，所述环形油箱13嵌在轮盘10内，且表面设置有注油口14，所述环形油箱13的环面外壁上均匀分布有若干小孔15，所述小孔15与轮槽12之间通过细小油道16连接。
本发明在使用的时候，输入轴2和输入齿轮5转动带动行星齿轮6转动，行星齿轮6继续带动齿圈3转动，从而使输出轴1转动，达到变速效果，而这些齿轮轮齿11的啮合都是在齿圈3内完成，减小了占用空间，同时齿圈3外套有隔音箱7，使得噪声不会传递出去，实现静音效果，同时通过改变齿轮的结构，在轮盘10上嵌入环形油箱13，环形油箱13和齿轮的轮槽12间通过小孔15和细小油道16连接，使得齿轮高速转动时，环形油箱13内的润滑油会因为离心力进入齿轮的啮合处，降低摩擦，从而降低磨耗，而环形油箱13上设置有注油口14，隔音箱7上设置有箱门18，使得可以随时向环形油箱13内添加润滑油，方便又高效。
如图1所示，三个所述的行星齿轮6的中心能组成一个正三角形，这样可以保证齿圈3能平稳转动。
如图2所示，所述隔音箱7上分布有若干散热孔17，能够向外散发齿轮转动所带来的热量，所述输入齿轮5、行星齿轮6和齿圈3的厚度相同，使得隔音箱7能完全贴合齿圈3、输入齿轮5和行星齿轮6，所述隔音箱7的侧面设置有箱门18，可以用来打开向环形油箱13内加入润滑油。
如图3所示，所述小孔15和细小油道16的数量等于齿轮轮齿11的数量，使得每个轮槽12都单独对应一个小孔15和细小油道16，所述轮齿11为光滑弧面结构，能够降低齿轮啮合的磨耗。
本发明的主要特点在于：(1)本发明通过将输出齿轮改成齿圈，利用行星齿轮作为传递中介，使轮齿的啮合在齿圈内进行，减小了占用空间，同时在齿圈外加上隔音箱，使得噪声更难传递出去，实现静音的效果。(2)本发明通过在齿轮上添加了环形油箱，环形油箱嵌在齿轮的轮盘上，且环形油箱与齿轮的轮槽通过细小油道连接，使得齿轮转动时，润滑油会因为离心力进入齿轮啮合处，起到润滑作用，降低了磨损，同时也降低了噪音。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

Claims (7)

1.一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，包括输出轴(1)和输入轴(2)，其特征在于：所述输出轴(1)连接有齿圈(3)，所述齿圈(3)为环形结构，且在齿圈(3)的内壁设置有均匀分布的若干输出轮齿(4)，所述输入轴(2)连接有输入齿轮(5)，且输入齿轮(5)分别啮合三个相同的行星齿轮(6)，三个所述的行星齿轮(6)同时与齿圈(3)啮合，所述齿圈(3)的外部套有隔音箱(7)，所述隔音箱(7)的两侧分别设置有通孔(8)，所述通孔(8)内分别伸出输入轴(2)和输出轴(1)，所述输入齿轮(5)和行星齿轮(6)均包括轮毂(9)、轮盘(10)、轮齿(11)和轮槽(12)，所述轮毂(9)外设置有环形油箱(13)，所述环形油箱(13)嵌在轮盘(10)内，且表面设置有注油口(14)，所述环形油箱(13)的环面外壁上均匀分布有若干小孔(15)，所述小孔(15)与轮槽(12)之间通过细小油道(16)连接。
2.根据权利要求1所述的一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，其特征在于：所述小孔(15)和细小油道(16)的数量等于齿轮轮齿(11)的数量。
3.根据权利要求1所述的一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，其特征在于：所述轮齿(11)为光滑弧面结构。
4.根据权利要求1所述的一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，其特征在于：所述隔音箱(7)上分布有若干散热孔(17)。
5.根据权利要求1所述的一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，其特征在于：所述输入齿轮(5)、行星齿轮(6)和齿圈(3)的厚度相同。
6.根据权利要求1所述的一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，其特征在于：所述隔音箱(7)的侧面设置有箱门(18)。
7.根据权利要求1所述的一种静音和低磨耗的齿轮传动结构，其特征在于：三个所述的行星齿轮(6)的中心能组成一个正三角形。
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