CN109552597A - 一种充气机翼及制备方法 - Google Patents

一种充气机翼及制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109552597A
CN109552597A CN201811358518.7A CN201811358518A CN109552597A CN 109552597 A CN109552597 A CN 109552597A CN 201811358518 A CN201811358518 A CN 201811358518A CN 109552597 A CN109552597 A CN 109552597A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wing
inflatable
inflatable wing
surface covering
covering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811358518.7A
Other languages
English (en)
Inventor
贺文涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Institute of Remote Sensing Equipment
Original Assignee
Beijing Institute of Remote Sensing Equipment
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Institute of Remote Sensing Equipment filed Critical Beijing Institute of Remote Sensing Equipment
Priority to CN201811358518.7A priority Critical patent/CN109552597A/zh
Publication of CN109552597A publication Critical patent/CN109552597A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/30—Wings comprising inflatable structural components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/10—Manufacturing or assembling aircraft, e.g. jigs therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

本发明公开了一种充气机翼及制备方法，包括：充气机翼的上表面蒙皮；充气机翼的下表面蒙皮；沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋。机翼上表面蒙皮与机翼下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。为了保证整个机翼内部的气体连通性，会在翼肋面上开孔，以防止两个翼肋之间以及上表面蒙皮和下表面蒙皮组成密闭空间。本发明提出的充气机翼实现方式，同时具有体积灵活可变，重量轻，使用方便，经济性好等特性。

Description

一种充气机翼及制备方法
技术领域
本发明涉及一种充气机翼及制备方法，可以应用于飞行器领域。
背景技术
目前飞机的机翼均采用刚性结构，这主要是为了保证机翼受力情况下的整体强度和整体刚度，但是整体质量大，体积固定，很难收缩变小。充气机翼主要由柔性材料制作而成，通常是采用高强度的复合材料。充气机翼内部充入具有一定压力的气体，然后形成机翼外形。充气机翼最大的优点是体积灵活可变，同时具有结构重量轻，使用方便，经济性好等优势，非常适合应用于中小型飞行器。
充气机翼在实现方式上是具有一定难度的，主要体现在保证机翼的气动外形比较困难。这是因为充气机翼采用的材料是柔性材料，内部充有气体后，柔性材料自然膨胀，即处于一种鼓包状态，如果不采用特别的处理方式，将成为类似圆形气球一样的形式。
传统的充气机翼主要有两种：一种是依靠外部硬质材料的限定来实现内部充气机翼保持气动外形；依靠外部硬质材料的限定来实现内部充气机翼保持气动外形，这种方法的缺点是外部硬质材料的使用，无法突出充气机翼体积灵活可变，结构重量轻的优点。另外一种是机翼内多个半径不同的充气圆柱体紧密排布，同时这些充气圆柱体与机翼的外表面相切。机翼内多个半径不同的充气圆柱体紧密排布，同时这些充气圆柱体与机翼的外表面蒙皮相切的方法需要使用数量比较多的充气圆柱体，直接导致了充气机翼重量的上升，使用方便性和经济性也不再具有优势。
发明内容
本发明的目的在于提供一种充气机翼，同时具有体积灵活可变，重量轻，使用方便，经济性好等特性。充气机翼一方面可以像传统机翼一样，与空气有相对运动时可以产生升力；另外一方面如果充入气体比空气密度小，比如氦气和氢气，还可以产生浮空器一样的空气浮力。
有鉴于此，本发明提供的技术方案是：一种充气机翼，其特征在于，包括：充气机翼的上表面蒙皮，充气机翼的下表面蒙皮，沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，所述充气机翼的上表面蒙皮与充气机翼的下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。
本发明的另一目的在于提供一种充气机翼的制备方法，其特征在于，包括：
制备充气机翼的上表面蒙皮；
制备充气机翼的下表面蒙皮；
沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，采用热合连接方式将机翼上表面蒙皮与机翼下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间形成整体。
本发明实现了以下显著的有益效果：
实现简单，结构上包括：充气机翼的上表面蒙皮，充气机翼的下表面蒙皮，沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，所述充气机翼的上表面蒙皮与充气机翼的下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。具有体积灵活可变，重量轻，使用方便，作用可靠，经济性好等特性。
附图说明
图1为本发明充气机翼的构成示意图；
图2为本发明充气机翼中翼肋与蒙皮的热合或者粘接方式示意图；
图3为本发明的充气机翼制备方法的流程图。
图中：
1-充气机翼的上表面蒙皮；2-充气机翼的下表面蒙皮；3-弦向翼肋；4-翼肋开孔；
5-充气机翼与机身连接处；6-机翼展向；
7-机翼弦向；8-翼肋与蒙皮的热合或者粘接方式连接。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图均采用非常简化的形式且均适用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
需要说明的是，为了清楚地说明本发明的内容，本发明特举多个实施例以进一步阐释本发明的不同实现方式，其中，该多个实施例是列举式而非穷举式。此外，为了说明的简洁，前实施例中已提及的内容往往在后实施例中予以省略，因此，后实施例中未提及的内容可相应参考前实施例。
虽然该发明可以以多种形式的修改和替换来扩展，说明书中也列出了一些具体的实施图例并进行详细阐述。应当理解的是，发明者的出发点不是将该发明限于所阐述的特定实施例，正相反，发明者的出发点在于保护所有给予由本权利声明定义的精神或范围内进行的改进、等效替换和修改。同样的元器件号码可能被用于所有附图以代表相同的或类似的部分。
请参照图1和图2，本发明的一种充气机翼，包括：充气机翼的上表面蒙皮，充气机翼的下表面蒙皮，沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，所述充气机翼的上表面蒙皮与充气机翼的下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。
在一个实施例中，所述弦向翼肋上除外边缘处的位置具有翼肋开孔。
在一个实施例中，所述充气机翼的上表面蒙皮采用质量轻的高强度材料。
在一个实施例中，所述充气机翼的下表面蒙皮采用质量轻的高强度材料。
在一个实施例中，所述弦向翼肋采用质量轻的高强度材料。
在一个实施例中，在充气机翼上设置充放气口。
作为具体的实施例，本发明的一种充气机翼，包括：充气机翼的上表面蒙皮1；充气机翼的下表面蒙皮2；沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋3。机翼上表面蒙皮与机翼下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。为了保证整个机翼内部的气体连通性，会在翼肋面上开孔4，以防止两个翼肋之间以及上表面蒙皮和下表面蒙皮组成密闭空间，而导致无法实现整体机翼的充气和放气。
在一个实施例中，所述的上表面蒙皮1和下表面蒙皮2，以及翼肋3均采用质量轻的高强度材料。
在一个实施例中，所述的上表面蒙皮1和下表面蒙皮2，以及翼肋3三者之间是通过热合方式连接在一起的。
所述的翼肋面上会有开孔4，其位置和大小依据设计要求而定，主要目的是保证整个机翼内部的气体连通性。
请参照图3，本发明的一种充气机翼的制备方法，包括：制备充气机翼的上表面蒙皮；制备充气机翼的下表面蒙皮；沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，采用热合连接方式将机翼上表面蒙皮与机翼下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间形成整体。
在一个实施例中，还包括在所述弦向翼肋面上开孔的步骤。
在一个实施例中，还包括在充气机翼上设置充放气口的步骤，充分利用了材料充气后的膨胀特性，具有体积灵活可变，重量轻，使用方便，经济性好的特性，最关键的是保证了机翼弦向的气动外形。
在一个实施例中，本发明充气机翼的构成示意图，包括：充气机翼的上表面蒙皮1；充气机翼的下表面蒙皮2，弦向翼肋3。
所述的弦向翼肋3上具有翼肋开孔4，主要为了保证整个机翼内部的气体连通性，但是外边缘处的弦向翼肋3上不具有翼肋开孔4。
充气机翼与机身连接处5表示充气机翼与机身的连接是通过上表面蒙皮和下表面蒙皮直接与机身热合方式连接的。
机翼展向6和机翼弦向7表示了机翼的几何位置和方向的描述。
如图2所示，本发明充气机翼中翼肋与蒙皮的热合或者粘接方式示意图，主要是将翼肋的外形边缘轮廓与充气机翼的上表面蒙皮和下表面蒙皮在高温的条件下进行热合方式连接起来。关于机翼充放气口，可以在机翼的某一个方便操作的位置设置专门的充放气口，这是因为整个机翼内部是连通的一个整体。另外，也可以根据实际需求，当机翼与飞行器机身固连成一体形成一个更大的内部连通体时，而且飞行器机身自己也是可以充气的话，此时，机翼就可以与飞行器机身共用一个充放气口。因此，不对机翼充放气口做限定描述。
至此完成了一种充气机翼。
本发明实现了以下显著的有益效果：
结构简单，包括：充气机翼的上表面蒙皮，充气机翼的下表面蒙皮，沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，所述充气机翼的上表面蒙皮与充气机翼的下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。具有体积灵活可变，重量轻，使用方便，作用可靠，经济性好等特性。
根据本发明技术方案和构思，还可以有其他任何合适的改动。对于本领域普通技术人员来说，所有这些替换、调整和改进都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种充气机翼，其特征在于，包括：充气机翼的上表面蒙皮，充气机翼的下表面蒙皮，沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，所述充气机翼的上表面蒙皮与充气机翼的下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。
2.根据权利要求1所述的充气机翼，其特征在于，所述弦向翼肋上除外边缘处的位置具有翼肋开孔。
3.根据权利要求1所述的充气机翼，其特征在于，所述充气机翼的上表面蒙皮采用高强度材料。
4.根据权利要求1所述的充气机翼，其特征在于，所述充气机翼的下表面蒙皮采用高强度材料。
5.根据权利要求1所述的充气机翼，其特征在于，所述弦向翼肋采用高强度材料。
6.根据权利要求1所述的充气机翼，其特征在于，在充气机翼上设置充放气口。
7.一种充气机翼的制备方法，其特征在于，包括：
制备充气机翼的上表面蒙皮；
制备充气机翼的下表面蒙皮；
沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋，采用热合连接方式将机翼上表面蒙皮与机翼下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间形成整体。
8.根据权利要求7所述的充气机翼的制备方法，其特征在于，还包括在所述弦向翼肋面上开孔的步骤。
9.根据权利要求7所述的充气机翼的制备方法，其特征在于，还包括在充气机翼上设置充放气口的步骤。
CN201811358518.7A 2018-11-15 2018-11-15 一种充气机翼及制备方法 Pending CN109552597A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811358518.7A CN109552597A (zh) 2018-11-15 2018-11-15 一种充气机翼及制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811358518.7A CN109552597A (zh) 2018-11-15 2018-11-15 一种充气机翼及制备方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109552597A true CN109552597A (zh) 2019-04-02

Family

ID=65866234

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811358518.7A Pending CN109552597A (zh) 2018-11-15 2018-11-15 一种充气机翼及制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109552597A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114275143A (zh) * 2021-12-17 2022-04-05 中国航天空气动力技术研究院 一种充气式太阳能无人机

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1198137A (zh) * 1996-07-18 1998-11-04 未来概念公司 固定机翼式飞机的自适应充气机翼
CN101734369A (zh) * 2010-01-28 2010-06-16 哈尔滨工业大学 基于形状记忆聚合物的充气可展开机翼及其制作方法
CN102923298A (zh) * 2012-11-22 2013-02-13 哈尔滨工业大学 一种落丝阵式可充气展开机翼
CN103158859A (zh) * 2013-04-07 2013-06-19 哈尔滨工业大学 一种由压电纤维复合材料驱动的可变形的可充气伸展机翼
CN103192980A (zh) * 2013-04-09 2013-07-10 中国人民解放军国防科学技术大学 基于经纬网络的充气机翼及其制造方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1198137A (zh) * 1996-07-18 1998-11-04 未来概念公司 固定机翼式飞机的自适应充气机翼
CN101734369A (zh) * 2010-01-28 2010-06-16 哈尔滨工业大学 基于形状记忆聚合物的充气可展开机翼及其制作方法
CN102923298A (zh) * 2012-11-22 2013-02-13 哈尔滨工业大学 一种落丝阵式可充气展开机翼
CN103158859A (zh) * 2013-04-07 2013-06-19 哈尔滨工业大学 一种由压电纤维复合材料驱动的可变形的可充气伸展机翼
CN103192980A (zh) * 2013-04-09 2013-07-10 中国人民解放军国防科学技术大学 基于经纬网络的充气机翼及其制造方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114275143A (zh) * 2021-12-17 2022-04-05 中国航天空气动力技术研究院 一种充气式太阳能无人机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2979287A (en) Inflatable wing with variable camber
CA2204196C (en) Aircraft
CN103387048B (zh) 气动驱动/变形/承载一体化的变体柔性后缘结构
CN105966601B (zh) 一种涵道风扇唇口充气气囊及其流动分离控制方法
CN102923298B (zh) 一种落丝阵式可充气展开机翼
CN110374796A (zh) 一种风力发电机充气式叶片结构
CN204587296U (zh) 多旋翼飞行器
BRPI0904166A2 (pt) revestimentos para uma estrutura transmutável de uma aeronave, método de fabricação de um revestimento e estruturas transmutáveis para uma aeronave
CN109552597A (zh) 一种充气机翼及制备方法
CN106081099B (zh) 竖直升降的多旋翼飞机和水平升降的固定翼飞机
CN103192980A (zh) 基于经纬网络的充气机翼及其制造方法
CN103895868B (zh) 具有增大存储容量的飞机腹部整流装置
CN101264799A (zh) 用于旋翼飞机的无轴承旋翼的旋翼桨叶
US2021481A (en) Folding propeller
US20150023797A1 (en) Aerodynamic Variable Cross-Section Airfoil and Constant Lateral Surface Area Truss
US2210190A (en) Fairing for aircraft sustaining rotors
CN201371940Y (zh) 一种软式飞行器充气翼
CN108153997A (zh) 一种可变形Bump进气道的柔性蒙皮内嵌骨架参数确定方法
CN201923315U (zh) 一种扁式飞艇
CN205370766U (zh) 一种兼顾锥导与密切乘波的鼓包进气道
CN209454975U (zh) 一种飞行器翼面折叠机构
CN111648865B (zh) 一种可变粒子分离器多气室鼓包中心体结构及其设计方法
CN209479981U (zh) 一种机翼可变式垂直升降无人机
US5078344A (en) Ribless ram air parachute
CN201494626U (zh) 一种空心充气飞翼型滑翔伞

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190402

RJ01 Rejection of invention patent application after publication